Echappement TTS

[FredTT44]

J'ai mis : cata sport + tube + silencieux AR.

Le bruit est très sympa mais trop présent à mon goût. Toujours au moins à 2 (pot et conducteur) !!

Avec le silencieux inter, c'est mieux.

C'est un peu différent du bruit d'origine, plus fort et présent sur une plage plus grande

[Alex]

Bonjour,

 

Je suis à la recherche d'un échappement TTS (origine). Si l'un d'entre vous souhaite passer au Milltek ou autre, faites moi signe :coucou:

[PierrotS3]

J'ai mis : cata sport + tube + silencieux AR.

Le bruit est très sympa mais trop présent à mon goût. Toujours au moins à 2 (pot et conducteur) !!

Avec le silencieux inter, c'est mieux.

C'est un peu différent du bruit d'origine, plus fort et présent sur une plage plus grande

 

merci, je n'avais pas vu ta réponse ;)

[PEEWE]

Bonjour à tous, et félicitation pour ce forum rempli de passionnés…

J’ai dernièrement acheté un TTs BvDSG gris avec une prépa gros frein et une ligne complète inox.

Après 2000 km d’éclate total, le flector de transmission à « lui » éclaté et est venu déchirer la ligne d’échappement juste avant le cata sport.

Je cherche donc soit une ligne complète d’origine, soit une bonne adresse de soudeur pour une remise en état (V. photo).

Audi prend en charge 70% des pièces… le préparateur qui à monté le pot m’indique que celui-ci est placé très prés de la transmission (trop prés)…

Merci de votre aide.

[PEEWE]

Bon en fait j'ai commander à MILLTEK SPORT un nouveau tube avant (y compris le cata).

J'oubliai, le TTs à une reprogrammation faite par le concessionnaire Audi. Il me l'on confirmé aujourd’hui.

Maintenant je cherche un banc de puissance 4x4 pour voir ce que donne "la bête"

[Rx8...what's else ?]

Si j'ai le clapet je vais me renseigner par rapport au schema électrique (si ce n'est pas la même couleur sur le faisceau audi) et j'ai un pote qui travail chez audi qui vient de me commander le fameux bouton S du rs4 que je metterais sur le tableau de bord (là ou il y a les boutons qui servent à rien) qui me servira d'interrupteur <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bigsmile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigsmile:" border="0" alt="bigsmile.gif" />

 

Alors ? un avancement de votre projet ? Avez-vous réussi à trouver le "fameux" fil de commande de ce clapet d'échap ?

Je me tiens informé car je suis très intéressé par cette modif (et je pense pas etre le seul ...)

Après le cablage de l'alim de l'intérupteur n'est que formalité , non ? Suffit de suivre le tuto pour la R32 ^^

Modifié 24 mars 2011 par Rx8...what's else ?

[Znix]

 

 

Je sais pas pourquoi mais à chaque fois que je met cette video elle me fait rêver :P

[matteuskal]

c'est vrai que les on du TTRS est magiques :malelovies: :malelovies:

[Logan TT]

Bonjour a vous tous

 

Je voulais savoir s'il y avait des modifications a faire sur un 2.O TFSI 200 pour mettre l'echappement d'origine du TTS?

 

Merci

[brun66]

Oui :bleble:

[Ash32]

Est-ce qu'une âme charitable pourrait me donner les dimensions des sorties d’échappement de tts svp

 

Merci

[JLBONIF]

Bonsoir à tous

 

J'ai fait monter une ligne Miltek après cata sans silencieux intermédiaire .

Alors super qualité , les sorties sont un peu plus grosses , le look est super !

Mais voilà ! Le bruit bof bof à mon gout ! Mais le monteur m'a dit qu'il fallait attendre une quinzaine de jours pour pour qu'il se révèle vraiment !?

Pour l'instant je trouve même avoir perdu tout le son métallique , que peut faire entendre le pot d'origine . Mais bon , je reste confiant vu la qualité !

Faut-il monter la ligne entière , pour récupérer un bruit métallique et non un gros bruit sourd ?

[fredstronic]

bonjour

 

j'aimerais aprofondir la question de logan

en demandant quel sont les modifs pour adapté un echapement de tts sur 2tfsi a par bien sur le remplacement de la valence?

[Rx8...what's else ?]

Tiens Mika3tdi a déjà fait cette modif de pose d'échappement de TTS sur un TT normal , tout est expliqué içi :

 

http://forums.audipassion.com/topic/87280-enfin-mon-topic-tt-de-mika3tdi/page__st__1320

 

Tu peux bien entendu changé ta valance pour accepter les 2 sorties de chaque coté ... mais t'es pas obligé dans l'absolu de le faire tout de suite ! Je m'explique :

 

Tu peux découper le coté droit à l'identique du coté gauche de ta valance d'origine avec une disqueuse de carrossier pneumatique par exemple ! Si tu te sent pas capable de te le faire , laisse un carrossier faire ça , c'est du plastique , en 2 min c'est fait donc pas cher en main d’œuvre . Essaye tout de même de te tracer un patron de découpe en te prenant les mesures sur ton coté droit , ça lui fera gagner du temps à ton carrossier ;)

[mika3tdi]

Merci JIS :bien:

 

Sinon la découpe se fait sans pb au cutter en chauffant un peu la lame et finition au papier à poncer.

[nicotek]

:remonte:

 

 

 

CITATION(jaymaf @ 16/03/09 à 00:49 ) <{POST_SNAPBACK}>

Je veux bien plus d'explication concernant cette vanne ! Comment tu fais pour qu'elle reste ouverte ?

J'avais le meme systeme sur ma R32

Voila a quoi ça ressemble sur la R:



La on voit le petit moteur agissant sur le clapet intégré au dernier coude de la ligne d'échappement.

Voila le systeme:



Sur le 1er schéma, le clapet est fermé, les gaz sont redirigés dans les coudes à l'intérieur du silencieux afin d'atténuer le bruit. Sur le 2ème, le clapet est ouvert, les gaz ne sont pas déviés (bruit rauque). A noter que la petite flèche bleue pointe le boîtier observé sur la 1ère photo.

Si tu veux que la vanne reste ouverte manuellement il suffit de retirer la durite qui vient sur le moteur et la bouché avec une vis...

Si tu veux faire ça de l'interieur (interrupteur) je posterais le tuto expliquant comment faire sur la R32, ça doit etre kiff kiff...

 

 

 

Je voulais tester le blocage de la vanne pour voir..

Toucher au faisceau ca me plait pas trop et laisser pendouiller le tuyau... bof

 

je me demandai donc si on pouvait pas bloquer le gaz en montant ça sur le tuyau ?

 

http://www.ebay.fr/itm/US-PRO-Brake-Hose-Fuel-Petrol-Fluid-Vacuum-Pipe-Line-Clamp-Set-Kit-Stopper-Stop-/301749702796?hash=item4641af108c:g:qfgAAOSwsB9WBBw7

 

La question est donc :

pour que ca fonctionne , faut absolument débrancher ou il suffit que le tuyau soit bouché ? :reflexion:

[laurent_d]

Salut, il faut que le tuyau soit bouché.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[nicotek]

ok donc on peut le condamner avec la pince sans le débrancher ( donc il est bouché) ..

[jibedp]

Salut nicoteck !

 

Je sais pas si c'est foutu pareil sur le TT, mais sur mon R j'ai serré la durite avec 2 serflex et dû coups le clapet reste tout le temps ouvert !

La difference est pas énorme mais vu le coût 😉👍🏼

[nicotek]

oui apparemment c'est pareil. je vais faire le test. ;)

[jibedp]

Tiens nous au jus 😉

[laurent_d]

ok donc on peut le condamner avec la pince sans le débrancher ( donc il est bouché) ..

 

Yes!

[nicotek]

Tiens nous au jus

 

yes, j'ai commandé le petit bidule pour bloquer le tuyau, j'vous dis qd c'est monté.

[nicotek]

c'est monté. Alors ca révolutionne pas l'engin, mais c'est un peu mieux. Pas de voyant odb.

En fait, l'échappement ronronne dès 1500tr/min comme qd on est un peu dans les tours sans bloquer la vanne.

Le bruit sur un petit filet de gaz est bien plus sympa.

 

Bon on est loin d'un échappement akrapovic :icon_lol: , mais la modif coute presque rien donc...