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jibedp

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Tout ce qui a été posté par jibedp

  1. jibedp

    Montage décata

    j’ai également ce bruit métallique qui vient du Downpipe milltek, ils le spécifient sur le site.. mais c’est chiant par contre même après avoir defapé/decatalisé et avec une ligne complète milltek je trouve mon son encore étouffé à l’accélération..
  2. Juste impressionnant..😮 La GT-R est pourtant considéré comme la reine du départ arrêté, avec la Turbo S
  3. jibedp

    RS3 8V

    J'avoue que c'est abusé le tir qu'il prend.. si j'ai bien compris dans la video il dit que l'A45 est prépa à 440ch et la RS3 à 450ch
  4. jibedp

    RS3 8V

    Destruction d'A45 😂😨
  5. jibedp

    RS3 8V

    Nickel tiens nous au courant ! 😉
  6. jibedp

    RS3 8V

    Ahah oui nouveau volant obligatoire mais ça a l'air de parfaitement fonctionné sur la sienne ! C'est beau 😍
  7. jibedp

    RS3 8V

    Pour ceux qui ont Instagram allez voir le profil de aoon_m il a réussi à installer le virtual cockpit sur une pré facelift ! Il a également les feux arrières facelift. 😉
  8. jibedp

    Audi RS5

    Je n'accroche vraiment pas à ce design, surtout l'arrière super relevé et les jantes horribles.. à voir en vrai.. Le bruit moteur n'a pas l'air ouf.. surtout comparé à la M4 qui passe derrière 😄
  9. 😍😍😍 La combinaison de ce gris et du noir est vraiment réussi ! Bravo à toi, profites en bien et n'oublies pas de nous faire des vidéos 😉👍🏼👌🏼
  10. J'ai eu également le même ressenti en essayant le TT-RS un bruit un peu étouffé par rapport à la RS3.. c'est dommage parce que c'est vraiment un excellent véhicule qui aurait bien mérité de faire plus de bruit. Peut être qu'un échappement after market pourra résoudre cela. En full black il est vraiment à tombé ce TT-RS 😍 Profites en bien o😉
  11. Ce config est vraiment un must, discrète et classe avec la touche d'agressivité qu'il faut ! Elle est splendide, et ta maison a l'air d'avoir autant de charme que ton bolide 😉
  12. Ce sont les hlt ? Super rendu en tout cas ! 👌🏼
  13. Je suis débutant malgré mes nombreuses sessions de kart depuis mes 4 ans mais j'ai trouvé la 911 (997 S et 991 GT3) très saine au niveau du comportement, elle prévient, les remontées d'informations sont bonnes et elle m'a parue relativement accessible. Je n'ai jamais essayé un cayman 981 ou 718 pour comparer par contre. Mais c'est clairement le genre de voiture, si j'en fais l'acquisition je me prends un w-e minimum avec un instructeur pour apprendre à la maîtriser et à la connaître 😊
  14. 😍😍😍 Je sais pas avec quoi il filme mais on entend bien que le son est présent dans l'habitacle ! (Ça sature pas mal aussi) Y'en a une qui est passée dans la rue full black cabriolet magnifique et elle ronronnait très bien.. 😱 Tu as quelle config sur la tienne Rammst3in ? 😊
  15. Il faudra voir si ça vaut le coup de passer par le catalogue Audi ou de la faire monter après ! Meme si l'avantage doit être que la ligne sera pris en compte dans la garantie Audi en cas de soucis
  16. Il te fait changer pour une 911 y'a pire comme influence 😉 La polyvalence de la 911 est appréciable oui ! Et sur les fabuleuses routes de la Corse ce doit être le paradis ! 👌🏼
  17. Ah ouais ça c'est du résumé !! Merci Rammst3in !! 👍🏼 Si Porsche a réussi à garder l'âme de son Flat-6 malgré le passage aux turbos c'est vraiment une réussite ! J'attends de voir la nouvelle GTS pour me décider mais c'est vrai que pour une seconde voiture plaisir je m'interroge entre les deux versions. Couple bas dans les tours et polyvalence Vs atmo collector.. J'entends d'ici Kingpine dire que si c'est pour une seconde voiture plaisir le GT4 est LA voiture et il n'a pas tord du tout 😄 Mais déjà que sur la 997 boite manu jeteins bien à l'étroit et j'avais du mal à passer les vitesse j'ose pas imaginer sur le Cayman.. Mais pour en revenir au sujet une ligne after market, aussi bonne soit elle (meme Armytrix) si le moteur manque d'âme de base elle n'arrivera pas à lui en donner.. Donc je pense qu c'est une bonne idée si la 991.2 n'est pas assez expressive pour certains mais ce sera bcp plus dur à rattraper sur le 718..
  18. Tu l'as trouvé comment cette 991.2 par rapport à la 991.1? L'autre jour une Carrera S a démarré à côté de moi sur un parking et je m'attendais pas à ce qu'elle fasse autant de bruit avec les turbos.. les vidéos ne lui rendent visiblement pas hommage du point de vue sonore
  19. Après oui c'est totalement ton choix en fonction de tes goûts et de tes critères, la voiture doit te plaire à toi avant tout 🙂 Mais comme Rammst3in je t'encourage à aller essayer les 718 et 981, et meme de comparer avec un 981 GTs qui a l'air assez phenomal si on en croit la presse (et pour avoir vu un Boxster GTS l'autre jour dans Bordeaux le son et la ligne sont incroyable), qui n'est pas prêt de perdre de la valeur.
  20. Pour avoir essayé la nouvelle TT-RS c'est une super machine mais qui manque d'un supplément d'âme, surtout quand on compare à une Porsche. La TT a des perfs incroyables, un super bruit (quoique moins bon que sur la RS3), un look qui en jette et un très bon confort. Après pour avoir essayé une 997 Carrera S cabriolet boite manu et une 991 GT3, je peux te dire que Porsche c'est quelque chose.. La TT est bien plus performante que la 997 mais la sensation que tu éprouves en montant dans les tours avec le bruit du flat 6 si particulier est inimitable.. Et je te parle même pas de la GT3 Alors c'est subjectif et le mieux reste d'essayer et de comparer les deux mais je pense qu'investir dans un Cayman S 981 est mieux qu'un TTS 😉
  21. 72k c'était une RS3 8V pré facelift très bien équipé à l'époque.. ça donne à réfléchir pour ceux qui veulent une RS3 de regarder du côté des occases.. Par contre après avoir essayé le TT-RS et regardé "l'essai" de ce matin l'échappement est nettement moins démonstratif qu'avant.. Notamment sur les pétarades. C'est moi ou vous avez la même impression?
  22. Pareil j'ai 23 ans et je trouve la Sportback plus jeune que la berline qui fait plus statutaire, mais quand je vois cette S3 avec de belles jantes et rabaissé, ça ne me laisse pas insensible du tout 😄
  23. Il paraît que le MR est assez caricatural dans le sens où il est très confort en confort et très ferme en dynamique, alors que sans la voiture est plus homogène.. Après c'est ce que j'ai entendu dire, je n'ai pas eu l'occasion de tester une voiture avec
  24. jibedp

    RS3 8V

    Merci les gars ! C'est clair que ce Daytona c'est quelque chose.. Sobre et classe ! L'intérieur avec les sièges blancs, le pavillon blanc et le toit ouvrant, la luminosité et l'impression d'espace sont franchement appréciables
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