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Posté(e)

il a du avoir un contretemps je pense pas que sa soit le genre de jet.

apres si tu as trouver moin chere tant mieux pour toi

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Posté(e) (modifié)

Y'a longtemps que Jetrider se connecte plus à AP il as pas le temps en ce moment et sa ligne a été vendu très rapidement après la mise en annonce.

 

Maintenant si t'en as trouver une moins cher tant mieux pour toi, mais je pense pas qu'il soit utile de blamer Jet parcqu'il t'a pas répondu, car c'est le 1er à rendre service et il l'a souvent montré sur AP. <_<

 

@Jet :coucou:

Modifié par Squall78
Posté(e)

pour la ligne de jet, elle était pour moi.

j'ai des MP de sa part m'indiquant qu'il me la réservait ainsi que divers coup de fils, mais depuis fin décembre aucune nouvelle.

 

le seul reproche que j'aurais envers jet c'est de ne pas avoir pris 2 mins pour me dire qu'il était débordé.

j'aurais compris.

la après 1 mois d'attente, j'ai décidé d'aller voir ailleurs.

 

 

ceci étant dis, le sujet est clos pour ma part à présent.

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

pratiquement 3 mois sans mis à jours, ca manque :bigsmile:

donc voici quelques news.

 

La downpipe 42DD est en place avec son décata

 

10.jpg

 

la gestion MRC est en place :eldiablo:

 

Résultat : 272 cv et 405 nm

 

enfin grâce à quattro62, la belle va enfin pouvoir freiner correctement

 

etrier.jpg

 

et comme je dois partir ce w-e à un mariage dans le sud de la France, le montage s'imposait aujourd'hui

 

frein1.jpg

frein2.jpg

 

Mon beau-frère fiere de son boulot :bigsmile:

 

frein3.jpg

 

et fois tout monté

 

frein4.jpg

 

reste plus qu'à roder tout cela :coucou:

Posté(e)

Etriers gris sur S3 grise. Sobre, de bon goût et du plus bel effet pour les connaisseurs :malelovies:

 

Je n'avais pas encore vu ta belle S3. Y'a pas à dire, toutes les couleurs lui vont à merveille. Et puis c'est rare d'en trouver une avec le GPS :bien:

Posté(e)

a ba voila! va pouvoir roder tout ca avant de partir en vacance :)

 

ca fait super propre avec les disques noir et étrier gris comme ta voiture, sobre, éfficasse :eldiablo:

Posté(e)

Superbe :bien:

ça fait bien plaisir de voir ces kit enfin montés et des proprio content de leur achat ;)

Posté(e)

Beau montage! :bigthumbup:

 

Il sont rester noirs les disques, ou ca va partir?

Posté(e)

Beau boulot les freins lui vont a ravir et je pense que tu dois pas etre deçu du résultat.Quand a la couleur de ta S bon choix :rolleyes: le gris y a que ca de vrai :eldiablo:

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

oh c'est de l'excavation et plus du déterrage :P

 

bon allez maintenant que le post est remonté à la surface quelques news ;)

 

je suis parti pour faire une grosse prépa.

 

donc on commence par le turbo

 

turbo-2.jpg

 

qui sera associé à une culasse Atmo (gros conduit)

 

montage2.jpg

 

Culasse qui reçoit sa petite optimisation (agrandissement des conduits d'échappement) et soupapes inconel

 

soupapes.jpg

 

pour suivre le turbo, il faut des injecteurs et une nouvelle pompe

 

pompe.jpg

 

et l'échappement n'est pas en reste

 

downpipe.jpg

 

voila c'est tout pour le moment ;)

Posté(e)

j'ai deja vue certaine pieces ailleurs moi :bigsmile:

Posté(e)

J'ai hâte de voir le résultat!!!

 

Un petit MP pour me donner une adresse ou un lienbpour tes soupapes? Origine de la culasse atmo gros conduits?

 

Merciiii!

Posté(e)

hello,

 

Comme d'autres, j'aimerai bien plus d'infos et éventuellement des adresses pour la culasse(etc...)

 

Vu que la mienne est HS, autant en profité.... :eldiablo:

 

merci d'avance... :coucou:

Posté(e)

la culasse suffit de chercher dans les casses .... ou alors en neuve :bigsmile:

 

pour les gros conduits tu les trouves en ATMO et en Turbo suffit de faire quelques recherches

 

 

pour les pieces suffit de suivre son lien a MR Big Ben spa plus compliqué.... mais attention sa pique au yeux :eldiablo:

Posté(e)

voila Thomas a répondu en grande partie à vos questions.

et pour le lien, il suffit de cliquer sur la signature et/ou d'envoyer un petit mail à clay@ctsturbo de la part de benoit ;)

attention on y laisse facilement quelques euros en allant sur sa boutique :eldiablo:

Posté(e)

Manque une petite photo avec les lambo :eldiablo:

Préssé de voir le résultat final :malelovies:

Posté(e)

pour l avoir vue en day's 10 je la trouve top avec ce jantes :coucou:

Posté(e)

:coucou: big-Ben, j'espère que tout sera monté pour les day's de l'année prochaine :eldiablo: histoire que je puisse y jeter un oeil ;)

Posté(e)

je suis du meme avis que toi manu :bigsmile:

Posté(e) (modifié)

J'en conais un que va se faire plèZe aprés !

:applaudit: :applaudit: :applaudit:

:epe: :icon28:

Modifié par zkeg
Posté(e)

Content de voir ce post remonter :bigsmile:

 

Quelle est l'origine de ta culasse gros conduit?

 

Faudrait qu'on essai de se rencontrer vu qu'on habite à pas loin ;)

Posté(e)

:coucou: big-Ben, j'espère que tout sera monté pour les day's de l'année prochaine :eldiablo: histoire que je puisse y jeter un oeil ;)

 

normalement en mars, il faut que le montage soit terminé.

objectif : aller/retour en Autriche pour les 30 ans de Wörthersee en mai

 

donc oui aux Days, ca sera monté :eldiablo:

 

 

J'en conais un que va se faire plèZe aprés !

:applaudit: :applaudit: :applaudit:

:epe: :icon28:

 

et d'autres qui vont l'avoir mauvaise :icon28:

 

 

Content de voir ce post remonter :bigsmile:

 

Quelle est l'origine de ta culasse gros conduit?

 

Faudrait qu'on essai de se rencontrer vu qu'on habite à pas loin ;)

 

c'est une culasse d'Audi A4 1.8 125cv

pas de souci pour se voir

Posté(e)

niquel le remontage de topic :bigthumbup:

 

en tout cas bravo pour les modifs en cours et courage pour terminer le remontage ;)

 

PS: elle lui vont à merveille les jantes :malelovies:

Posté(e)

faut que je lui colle des élargisseurs de voies et ca sera mieux ensuite

Posté(e)

La culasse d'Audi A4 1l8 125cv monte plug and play?

 

Niveau soupapes, AAC et tout le reste les pièces d'origine S3 montent dans cette culasse ou il faut toutes les pièces d'Audi A4?

Posté(e)

+1 pour des élargisseurs de voies ;)

Posté(e)

@yoyo9475

oui j'ai vérifier et les joins de culasse ont la même ref

j'ai épluché pas mal de forums et d'autres ont fait le même montage et pas de souci.

pour les AAC, ceux de l'atmo sont mieux que ceux du S3 et mihnea (MRC) m'a conseillé de les garder :eldiablo:

les soupapes d'admissions sont identiques par contre les échappements non.

de toute façon les 20 étaient tordues donc changement des 20 avec en plus des soupapes d'échappement inconel pour une meilleure stabilité dans le temps

 

pour les élargisseurs,

je pense prendre 15mm pour l'avant et 20mm pour l'arrière.

vous en pensez quoi ?

Posté(e) (modifié)

les culasses atmo gros conduis et type s3 ont toutes les pièces interchangeable, il y a juste une différence au niveau de la taille des goujons, mais en aucun cas cela ne pose de problème.

 

comme le dis ben, la seul différence sont les soupapes échappement et les AAC plus agressif.

 

sinon hâte de voir ce que donne le 5857!

 

sinon il y a les nouveaux Borg wagner EFR qui sur papier sont très intéressant

Modifié par styling
Posté(e)

garret vient de répliquer avec les nouveaux GTX

mais mon 5857 me suffira amplement :bigsmile:

Posté(e)

Ou as tu trouvé ta culasse si c'est pas trop indiscret?

 

Que cela apporte réellement si tu remplace une culasse S3 par celle ci?

La différence sera vraiment flagrante ou pas?

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