Vous mettez quoi comme huile dans vos bolides?

phoenix-dr · 21 octobre 2008

Salut à tous...

Je pense qu'il serait interressant de connaitre vos choix à ce niveau et d'en faire une petite liste

Model de voiture, quantité d'huile pour une vidange + filtre à huile, marque d'huile et type d'huile...

RS2, Environ 5Litres (un peu moins), Castrol, TWS

A vous de jouer ;)

21 octobre 2008

Audi S2 3b 150mkm...

Motul 300v 15w50 4.5litres filtre a huile K&N ou bosch dépend de ce qu il y a en stock

manuS² · 21 octobre 2008

Audi S2 3b 150mkm...
Motul 300v 15w50 4.5litres filtre a huile K&N ou bosch dépend de ce qu il y a en stock

la meme chose :bigthumbup:

phoenix-dr · 21 octobre 2008

On parle beaucoup de cette motule... Ces temps, pourquoi donc?

21 octobre 2008

On parle beaucoup de cette motule... Ces temps, pourquoi donc?

car avec motul je t enc...ule? ??? non je deconne

simplement car y a eu des comparo plusieurs fois sur le ring et la motul 300v 15w50 est la seule qui meme apres 15tours de ring ne dégeauge pas , ne brule pas et avec la quelle tu ne te retrouves pas avec un moteur espagnol qui fais clac clac clac clac clac

phoenix-dr · 22 octobre 2008

ET la RS/TWS elle vaut quoi dans ce comparo?

roms6 · 22 octobre 2008

ben ce topic tombe bien!!

j'ai 20litres de 300V en 15W50 et on me soutient que l'huile qu'il faut est la castrol en 10W40...

Quelqu'un a t il deja testé les 2?

On me dit qu'avec de la 300V en 15W50 l'huile brule tres vite et lubrifie mal au niveau des poussoirs?

22 octobre 2008

ben ce topic tombe bien!!

j'ai 20litres de 300V en 15W50 et on me soutient que l'huile qu'il faut est la castrol en 10W40...

Quelqu'un a t il deja testé les 2?

On me dit qu'avec de la 300V en 15W50 l'huile brule tres vite et lubrifie mal au niveau des poussoirs?

bein ecoute non.... l huile brule un peux plus vite normal vu sa densitée mais par contre elle lubrifie tres bien les poussoirs...

perso... sur 8'000km (je vidange tous les 8k) , j ai du faire un apport de max 3dl alors que j attaque vraiment fort assez souvent.

Modifié 22 octobre 2008 par LeoLeandro

phoenix-dr · 22 octobre 2008

Justement les huiles avec un indice élevé de départ 15 au lieu de 10 ou 5

Demande en général une mise en température

A froid je me demande ce que ça vaut!

La 10/40 c'est de l'huile basique, en aucun une huile spécifique pour une utilisation turbo ou autre!

Enfin, il faudrait avoir un peu de doc technique!

22 octobre 2008

ça c est sur mais voiture dormant dans un parking sous térain je risque pas trop de gelé :D

phoenix-dr · 23 octobre 2008

Je me demande ce que pourrait faire à un moteur une huile de course qui n'est pas utilisée comme tel!

BansheeMax · 24 octobre 2008

B'jour !

La vidange que j'ai faite juste après l'achat a été effectuée à la MOTUL 300V Competition 15W50, la seule huile qu'ait jamais connu ma regrettée 924. ;)

Filtre à huile KNECHT, je crois...

'fin normal, quoi.

Max.

phoenix-dr · 24 octobre 2008

Pendant des années et des années, on ne parlait que de castrol RS 10/60

Y'a pas d'utilisateur dans la salle?! :blink:

24 octobre 2008

Pendant des années et des années, on ne parlait que de castrol RS 10/60
Y'a pas d'utilisateur dans la salle?! :blink:

je vois pas commen... la castrol RS10/60 n existe plus! du moins plus dans cette apellation ni meme cette recette!

roms6 · 27 octobre 2008

Bon leolandro t'as raison, je vais ecouler une partie de mon stock d'huile... Et j'ai commandé un filtre a huile K&N pour aller avec cette petite manip...

phoenix-dr · 27 octobre 2008

je vois pas commen... la castrol RS10/60 n existe plus! du moins plus dans cette apellation ni meme cette recette!

Sa formule était censée être bien meilleure car le cahier des charges de BMW à booster la RS en la faisant devenir TWS

Mais d'après ce que j'ai entendu les lots de TWS ne donnaient plus total satisfaction?!

Etrange...

BansheeMax · 27 octobre 2008

B'jour !

Bon leolandro t'as raison, je vais ecouler une partie de mon stock d'huile... Et j'ai commandé un filtre a huile K&N pour aller avec cette petite manip...

Filtre à huile K&N ?

Ça existe, ça ?

Max.

27 octobre 2008

B'jour !

Filtre à huile K&N ?

Ça existe, ça ?

Max.

bein oui. ils fonts pas que des filtres a air.

phoenix-dr · 6 novembre 2008

On m'a toujours dit, depuis mes débuts de conducteur auto, de n'utiliser que des filtres à huile officiels!

Mais c'est vrai qu'il y a pas mal de fabricant qui en font...

Sincèrement, quelles pourraient être les grosses différences entre eux?

8 novembre 2008

Salut je vois que le débat sur les huiles vous passionne.

Ce qui faut retenir sur les huiles c'est déjà la préconisation du constructeur donc il faut ce baser a sont homologation faite par la marque Audi.

en suite y a un bon paquet d'huile pour tous les usages par grand froid a usage classic.

Mais là ou ça ce corse c'est au moment de passer sur le ring et là il faut être trés figilant a la fiche technique du produit sur les frictions a haute température et le point éclaire.

Le meilleur moyen de les comparer est de mettre les fiches techniques en comparaison perso j'ai fait une recherche sur deux marque UNI-opal(opaljet compétition) IGOL(céramic F1) en 10w60 100% synthèse d'autre marque ont leur produit équivalent aprés il faut faire aussi la comparaison rapport prix car sur certaines marque comme celle sité c'est du simple au double et quand on sort souvant c'est des vidanges qui avoisine les 200 €€ en matos sans compter que la aussi il ne faut pas oublier les autres éléments boite et pont qui eux aussi subissent des contraintes énormes et ont besoin du même type d'huile adapté. :bien:

Modifié 8 novembre 2008 par buggy-seb

phoenix-dr · 8 novembre 2008

Si tu as des infos et des noms de produit pour moteur, boite et pont, je pense que personne ne s'en plaindrait ;)

8 novembre 2008

Ok je vous prépare ça :bien:

keith · 9 novembre 2008

En ce qui concerne les huiles moteur, cela va dépendre de l'utilisation

Choisissez le meilleur compromis VI / Viscosité à 100°C

en gros une huile ayant une la viscosité la plus élevée à 100°C avec une viscosité à 40 pas trop élevée d'où le besoin d'un VI le plus haut possible (Indice de viscosité)

Ce VI va dépendre essentiellement de la proportion d'huile ester présent dans le le produit (généralement mélange de PAO - Hydrocarbonnées synthétiques & Esters) et la quantité d'additifs améliorateurs de viscosité.

Si vous avez besoins de conseils plus particuliers, c'est mon métier.

@+

Yann_RS2 · 21 avril 2009

Audi RS2 151000km, huile moteur Castrol Edge Formula RS 10W60, environ 4.5L + additif Tufoil, pour le filtre à huile je prends ce qu'il y a en stock. Voilà pour ma part.

celinetjim · 21 avril 2009

Salut.

Il y a quelques années de ça, je bossais en centre auto et deux clients me passaient commande de CASTROL RS 10w60 pour 996 Turbo et Viper RT10

Préconisation Porsche pour limiter ses conso en huile (1L aux 1000 minimum > sans faire de piste) + longue à monter en température mais elle brûle beaucoup moins vite grâce à un indice élevé 60. Ce type d'huile est utilisé pour des raid en pays chaud type désert.

phoenix-dr · 26 avril 2009

Je suis étonné de ton info sur "longue à monter en température"...

Parce que justement j'ai toujours trouvé la 10/60 super fluide même à froid

parfaite pour les démarrage en hiver comme en été!

J'aurais voulu savoir s'il y avait des utilisateurs de Motul V300,

la nouvelle huile dont on parle beaucoup, sans que je ne puisse savoir pourquoi!

M3RS2 · 22 mai 2009

Toujours mis de la 10W60 Castrol, avant en RS et maintenant en Edge. Aucun problème particulier, mais comme c'est la voiture de ma femme, il est certain qu'elle n'est pas prête de mettre ses roues sur le Ring....je parle de la voiture !! :bigsmile:

Comme je n'ai pas de problème avec cette huile, je ne vois pas pourquoi j'en changerai, on ne change pas une équipe qui gagne. :)

phoenix-dr · 23 mai 2009

Tu n'as donc jamais mis de la TWS?

M3RS2 · 23 mai 2009

Non alors que je mets que ça dans ma BMW.

La RS en son temps et la Edge aujourd'hui convient parfaitement à l'usage de la voiture. Elle n'a qu'une petite prépa de 370 ch et même si ma femme a une conduite plutôt nerveuse sans nul doute, elle ne prend pas le départ d'une spéciale à chaque fois qu'elle roule avec, donc la Edge 10W60 convient très bien à la RS2.

Au pire, elle consomme 1L tous les 2500, 3000 kms, ce qui très bien pour son kilométrage.

Ce serait ma voiture principale, et je ferai du circuit avec, il est certain que j'aurai étudié de très près l'huile moteur, comme tout le reste de la voiture d'ailleurs, mais ce n'est pas le cas, et comme déjà dit, on ne change pas une équipe qui gagne. :bien:

Modifié 23 mai 2009 par M3RS2

phoenix-dr · 23 mai 2009

Et que penses-tu de cette fameuse motul pour un usage routier?

J'ai l'impression que le côté plus épais de cette huile, serait plutôt problèmatique au niveau encrassement moteur, non?!

A part ça, j'avais testé la castrol TWS sur ma RS, avant que la bouteille ne passe en couleur "metal"...

Et depuis, elle a l'air très peu visqueuse et trop liquide...

M3RS2 · 23 mai 2009

Comme je n'ai pas essayé aucune autre huile, je ne peux me prononcer sur la Motul.

La RS 10W60 était, avant la venu de la TWS, l'huile qu'il fallait obligatoirement mettre dans les moteurs BMW à vanos, donc c'est une excellente huile. La Edge est la même à peu de chose près que la RS, c'est surtout pour des questions commerciales avec BMW que Castrol a rebaptisé ses huiles pour bien les différencier avec celles de BMW.

La tendance à mettre une huile plus épaisse est surtout pour diminuer des fuiles d'huile, mais cela ne va pas pour autant dans le sens du moteur, donc pour moi, je resterai toujours avec ma Edge qui fonctionne parfaitement sur notre RS2. :bigsmile:

ludo29 · 23 mai 2009

Pour ma part, yacco galaxy 10w50, recommandée par mon "petit" garage spécialisé voitures anciennes et dépositaire du "tampon carnet d'entretien agréé" Ferrari, Rolls, Bentley, Porsche et Jaguar...mais pas OOOO... :(

Cependant, pas de circuit, garage et climat tempéré (E/S essuies-glaces tous les 6 mois...) :bigsmile:

phoenix-dr · 23 mai 2009

Yacco? :blink:

Jamais entendu parler!

ludo29 · 23 mai 2009

http://www.yacco-lub.com/actions/yacco/histoire

Tu vis sur la Lune ou tu es né au 18ème?? :rolleyes:

phoenix-dr · 23 mai 2009

Ben on a surtout accès à ce que les fournisseurs de la région ont!

Pour moi c'est castrol, motul, Shell, BP, etc...

On a pas de marque exotique nous! :bigsmile:

Marco S10 · 28 mai 2009

Bonjour,

Il suffit juste de chercher ...

Et ce n'est pas parce que tu connais pas, que ça n'existe pas ...

http://www.yacco-lub.com/actions/contactMonde

SUISSE

ETANOR S.A.

Mr BELET

Tél. : 00 / 41 324 66 20 63

Fax : 00 / 41 324 66 37 41

Route de Fontenais, 69

2900 PORRENTRUY

Marco

phoenix-dr · 28 mai 2009

Ai-je dit que cela n'existait pas? :rolleyes:

S'il en met dans sa voiture, j'ose espèrer que cela existe! :blink:

Il y a aussi une différence entre marque qui vend de l'huile

et un producteur d'huile...

Car, il me semble, que les producteurs d'huile sont très très peu nombreux, genre 5 dans le monde

après, on leur achète de l'huile, on fait son petit mélange + additif

on y colle sa marque, on crée son "packaging" (la forme de la bouteille, etc...)

Et c'est prêt! :bien:

Marco S10 · 28 mai 2009

Je crois plutôt que tu te ridiculise ...

Marco

Modifié 28 mai 2009 par Marco S10

phoenix-dr · 28 mai 2009

Je crois plutôt que tu te ridiculise ...

Marco

Si c'est toi qui le dit ce n'est pas très grave!

Producteur d'huile, je parle d'huile pour l'industrie, mécanique, etc...

Pas d'huile pour la consommation, hein!

Tu ne vas pas me dire que les huiles moteur,

trouvées dans les supermarchés, sont produites par les supermarchés, non?!

Marco S10 · 28 mai 2009

Euh ...

C'est toi qui parle de producteur d'huile... je n'ai pas dis un mot la-dessus.

Pour ma part je parlais de Yacco et comme l'a mentionné Ludo29, c'est une marque d'huile très ancienne.

Mais ça, c'est de la culture automobile...

Marco

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