Marco S10

Bonjour à tous et bonne année ! Voici la vidéo définitive tournée lors des Grandes Heures Automobiles fin septembre 2017. Merci à Julien de Bonne Graine pour le tournage et le montage. J'espère qu'elle vous plaira. Marc-O

Bonsoir, Quelques jolies photos d'un photographe. g Voici le site du photographe avec beaucoup de très belles photos : http://mathieubonnevie.com/2017/10/les-grandes-heures-automobiles-2017/ A bientôt, Marc-O

Deux autos usines sur cette photo- RT13 mon auto, championne d'Italie 1994 et l'Audi quattro IN-NV-90 qui est la première Audi à avoir gagnée en championnat du monde des rallyes, au Rallye de Suède 1981 avec Hanu Mikkola et Anne Hertz. Ce même châssis sera piloté plus tard par Michèle Mouton avec Fabrizia Pons. Des autos qui ont été à l'origine de ma passion pour la marque.

Bonsoir, Je vous emmène faire un tour ? A bientôt, Marc-O

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Hello, L'auto etait présente ce weekend aux Grandes Heures Automobiles à Monthlery. Un article ici : http://www.4legend.com/2017/lgha-2017-un-superbe-plateau-daudi-quattro-groupe-b-et-de-supertourisme A bientôt, Marc-O

Bonjour à tous, La très belle réplique de JPHZ et mon auto, qui est désormais terminée, vont pouvoir désormais représenter les belles couleurs des 80 COMPETITION engagées dans les championnats allemand et italiens lors de l'année 1994. Voici d'ailleurs mon auto qui a retrouvées les couleurs de son premier engagement en 1994 par l'usine en Italie : A bientôt, Marc-O

A bientôt sur les circuits ! Si vous souhaitez suivre mes aventures, j'ai créé une page dédiée sur Facebook : audi80st Marc-O

Bonjour à tous, Je viens vous donner des nouvelles de mon auto dont la restauration s'est poursuivie et touche aujourd'hui à sa fin. Parallèlement les recherches quant à son historique se sont poursuivies, elles ont été longues et les rencontres très nombreuses. Ainsi a l'issu de celles-ci, il est apparu que mon châssis a été engagé à l'été 1994 en Italie par Audi Sport Italia et pilotée par Emmanuele Pirro. Mon auto a donc participée à la conquête du titre pilote pour Pirro et constructeur pour Audi Sport Italia. Je dis " a participée " car chaque pilote utilise plusieurs châssis durant une même saison. Audi Sport Italia m'a d'ailleurs aidé à remettre l'auto dans sa configuration de 1994 en me fournissant notamment la référence de la peinture verte ou la bonne place de chaque stickers. Elle a donc retrouvée les jolies couleurs des Audi 80 competition italiennes. La voici lors de son transport vers l'Allemagne pour la révision moteur/boîte et remplacement de l'embrayage.

Hi Jonny, Nice to see you here. Supertouring cars are great cars ! Cheers! Marc-O

Hello, Je vais chercher de ce coté là, merci ! Marc-O

Oui, j'ai bien vu le lien mais je me suis mal exprimé. Je crois comprendre que cette réalisation a été faite par un passionné et non en série. J'ai bon ?

Hello, Etant le propriétaire de l'ancienne voiture de Christophe Dechavanne ( mais également ex Biela et ex Adams) je suis très intéressé par la miniature qui a pu être faite. Savez-vous ou je peux la trouver ? Marc-O

Hello à tous, Mes aventures avec l'histoire de cette auto continuent ! Philippe Adams est venu, il y a quelques jours chez moi. Lorsque je l'avais rencontré en mai dernier il m'avait promis de venir voir la voiture et il a tenu parole. Il n'est pas venu les mains vides, il m'a apporté son casque de la saison 1995, lorsqu'il pilota l'auto. Génial ! Nous avons passé la journée a discuter de l'auto, de cette époque, de ses sensations, d'anecdotes, et des courses qu'il a courues avec l'Audi il y aura 20 ans l'année prochaine. Il est remonté dedans et on l'a démarrée, ce qui lui a fait revenir pas mal de souvenirs, un vrai flashback ! Il l'a trouvé plutôt en bon état, il pensait qu'elle avait plus souffert des années. Nous avons convenu de nous revoir très prochainement, et pourquoi pas pour une reprise en main sur un circuit. C'est un garçon très attachant, facile d'accès, pas compliqué pour deux sous, et un ex pilote de F1 ! Bref, une belle journée ! ;) Marc-O

Hello, Merci de vos commentaires, c'est sympa ! La vidéo commençant à faire son petit bonhomme de chemin, j'ai reçu d'un amateur Belge une photo prise le 11 septembre (!) 1994 à Spa Francorchamps, où le STW faisait escale. Frank Biela terminera 4eme de la course. C'est quand même formidable internet. ;) Marc-O

Sur les A4, ils sortiront plus de 300 cv. Une vraie mécanique de précision. Marc-O

Merci beaucoup ! Les pare-chocs de S2 sont percés au niveau des phares car il y avait des laves phares, ce qu'il n'y a pas sur les 80 compétitions. C'est la seules différence, sinon, ils sont identiques. Mais il y a peut être eu des S2 sans laves phares et des 80 compétitions avec cette option, mais je n'en ait jamais vu. Marc-O

C'est ça ! En fait, elle ratatouille en dessous de 6 000trs et ne s'exprime vraiment qu'à partir de 7 000trs. On l'a mesurée au ralentit à 104 dB, ce qui est déjà pas mal. Dans l'auto, pas mal de bruit, notamment de la boîte. Marc-O

Hello, Bien vu ! Rassures toi le plancher va très bien. Il y a derrière le pare choc, une barre de très forte section, qui se reprend sur les longerons et protège ainsi l'arrière de l'auto et notamment le réservoir. Marc-O

Hello, L'auto de JP est terminée et participe à quelques sorties circuits. Mais pour la première fois à Chambley en septembre les deux autos se sont croisées. Un reportage a été tourné sur mon auto, que vous pouvez voir sur le post de mon auto, ici : http://forums.audipassion.com/topic/162752-audi-sport-80-competition-stw/?pid=3047938 Marc-O

Hello, Lors de la journée de test, un petit tournage a eu lieu, en voici le résultat. Ce "1er" épisode sera un témoignage de ce que l'auto était après mon achat, avant la remise en configuration de 1994 qui devrait avoir lieu l'année prochaine, si tout se passe bien. http://vimeo.com/111011948 J'espère que cela vous plaira. A bientôt, Marc-O

Hello, Oui très ! Une vidéo de 1998 de M6 Turbo. Dechavanne parle de course auto et de son Audi 80, à partir de 13 minutes : http://www.turbo.fr/emission-turbo/415732-emission-turbo-du-23-05-1998-porsche-911-cabriolet-bmw-serie-3-trophee-des-gazelles-1998.html

Bonjour à tous, Quelques nouvelles de l'auto. Elle est aujourd'hui quasi terminée, les éléments de carrosserie ont été remplacés par ceux de la donneuse et adaptés pour être montés sur l'auto : - portières, vitrages et panneaux de portes carbone, - nouveau pare brise, - mise en place de nouveaux phares, feux et révision du faisceau électrique, - nouveaux capot et hayons adaptés. Par ailleurs, je me suis rendu sur les courses des 24 heures du Ring et de Spa où j'ai pu rencontrer Vincent Vosse ( ancien pilote de l'auto au 24h de Spa 1995 et aujourd'hui patron du WRT qui engage des R8 LMS), Gilles Duqueine ( pilote de l'auto en 99 et 2000), JC Mal Voy, Directeur du bureau des affaires sportives au sein du Belgian Audi Club ( sponsor du Dubois Racing puis du WRT aujourd'hui), Philippe Adams, qui l'a pilotée toute la saison 95 et ancien pilote de F1, et Franck Biela, avec lequel j'ai pu échanger sur l'histoire de ses autos et son pilotage. J'ai aussi été mis en contact avec les mécanos qui ont uvré toutes ses années sur l'auto, avec beaucoup d'anecdotes et de fou rire. Bref, l'histoire continue et l'histoire de l'auto m'est de plus en plus familière. Je suis très content. A suivre !

Hello, 210 000kms, 1ère main, carnet Audi. Véhicule repris suite achat Audi neuve. Dans l'absolu, c'est vrai que c'est une auto dans un bel état, mais j'en ait besoin. Les pieces dont je ne me sers pas seront utilisées pour l'entretien et la remise en état d'une autre 80 compétition. Marc-O

Hello, Les travaux de remise en configuration 94 continuent. Pour cela j'ai du acheter une 80 compétition de route pour pouvoir récupérer tout ce qui était spécifique comme les pare-chocs, ce qui me manque ou est endommagé ( phares et supports, capot, coffre, portières, pare brise, divers caches, etc ...). Voilà la donneuse, qui est en très bel état, mais c'est pour une bonne cause ! Marc-O