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Marco S10

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Tout ce qui a été posté par Marco S10

  1. Va pas me l'ennerver encore plus toi .. :P :P :P :P Marco
  2. Dis donc Dan, ils t'ont laissés entrer ici avec tes baskets ! :bigsmile: :bigsmile: Magnifiques tes autos, poulet ! Marco
  3. Yep, c'est d'ailleurs indiqué ici ( mais il faut prendre le temps de lire ..) : http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/rs2.php Le net n'étant pas toujours la source la plus sûre, l faudrait que je prenne le temps de chercher dans ma doc d'époque et que je le scanne. Mais de toute façon, sur une auto sportive et aussi lourde, qui a plus de 10 ans, il faut les remplacer. Et le débat pourrait donc se limiter à une querelle de pointilleux sur la pièce d'orgine. Et puis, ils sont disponibles au catalogue Bilstein ... Marco
  4. Phoenix, Phoenix, Phoenix ... ne travestit pas mes propos ou mes intentions. Ma remarque allait simplement dans le sens où lorsque tu ne connais pas, tu semble dire que ce n'est pas possible, que cela n'existe pas. Un seul exemple : les amortisseurs pour RS2. Tout le monde te dis que Bilstein en fait ( moi le 1er), Taje te donne les réferences catalogue et M3RS2 te dis qu'il en a sur son auto depuis 8 ans. Et bien toi, sous prétexte que tu as fait des recherches il ya 3 ans et que tu n'as pas trouvé, tu claironnes que cela n'existe pas... Remets toi en question, cherche mieux ou écoutes-nous ! Marco
  5. Euh ... C'est toi qui parle de producteur d'huile... je n'ai pas dis un mot la-dessus. Pour ma part je parlais de Yacco et comme l'a mentionné Ludo29, c'est une marque d'huile très ancienne. Mais ça, c'est de la culture automobile... Marco
  6. Je ne suis ni mécano, et comme dis par ailleurs ( topic sur les coûts d'entretien d'un RS2) et je n'ai pas toutes les pannes possibles ( c'est toi qui les as eu ! :bigsmile: ) mais je roule en 5 cylindres depuis 2001, j'écoute ce que disent ceux qui savent et justement, je ne me base et ne me fie pas à ce qui est uniquement écrit sur les forums. Je met les mains "dedans" lorsque c'est nécessaire mais lorsque je n'ai pas de problèmes ( la majorité du temps), je ne trifouille pas partout ! Enfin, dans mon entourage direct, il y a ( je compte ...) neuf cinq cylindres turbo ... de l'expérience et de la compétence !
  7. De quoi parles tu ? Des photos que j'ai postées plus haut ? Dirais tu que je suis un affabulateur ?
  8. Bonjour, D'origine, c'est du Bilstein. Marco
  9. Bonjour, Tu peux également voir chez Jean Buser : http://www.jeanbuser.com/ Rose passion : http://www.rosepassion.fr/ Ou cup spirit : http://www.cupspirit.com/ Bonne recherche. Marco
  10. Bonjour, Il suffit juste de chercher ... Et ce n'est pas parce que tu connais pas, que ça n'existe pas ... http://www.yacco-lub.com/actions/contactMonde SUISSE ETANOR S.A. Mr BELET Tél. : 00 / 41 324 66 20 63 Fax : 00 / 41 324 66 37 41 Route de Fontenais, 69 2900 PORRENTRUY Marco
  11. Bonjour, Comme dis plus haut, notamment par Keith je crois, j'ai eu ces symptômes sur un 3B lorsque le débimètres s'est encrassé. Après démontage et avoir passé de la bombe "nettoyant freins" sur le filament, elle a fonctionné à nouveau correctement. Ce serait peut-être la première chose, et la plus simple, par laquelle débuter. Marco
  12. Sans rire ? Messieurs, rangez vos carnets et vos factures .. Mettez vos outils de prise de compresssion aux oubliettes .. Rangez vos aimants pour détecter la "'choucroute" ... Inutile d'inspecter le chassis et la structure sur un pont ... Voici les nouveaux critères ! J'exagère ? Oui, un peu ... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Allez j'arrete de "taquiner" l'helvète ... Marco
  13. Justement à ce propos .. Un forumeur d'un forum BMW que je pratique également ( il n'y à pas que les Audi dans la vie ..) à parcouru ce post car il cherchait des infos sur les RS2 après avoir vu notamment la présentation de la 80 de piste. En voyant tes interventions très ( trop) nombreuses et la plupart dénuées de sérieux; trop souvent des " il semble que .." on m'a dis que ..', "j'ai entendu dire que .." et dans leur grande majorité négatives, en a conclut que tu était tout sauf crédible. Si tu pouvais s'il te plait, t'appuyer un peu plus sur des connaissances solides et savoir dire je ne sais pas quand quelqu'un pose une question ce serait beaucoup plus agréable de parcourir ce forum. Pop Off, place aux photos ! :bigsmile: Marco
  14. Bonjour ! Ce qu'il ya de constant avec toi Phoenix, c'est l'unanimité, quels que soient les forums qu'ont les forumeurs à ton encontre. Et le nouveau critère quant à l'état d'un RS2 qui est les baguettes de bas de porte ou les disques de freins ... c'est à mourrir de rire. Tout ça parce que tu as changé ces pieces ... @ Yves : Je ne suis pas fan des Jantes RUF dans l'absolu.. mais je dois avouer que sur ton auto, cela rend bien ! Marco
  15. Bonsoir ! Aujourd'hui, gros boulot .. j'ai remonté l'aileron ! :bigsmile: Une photo de nos ouvertures dans les vitres que nous avons modifiées il y a quelques semaines. Marco
  16. Hello ! http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=70104 Marco
  17. Marco S10

    24 heures

    Bonjour, Je l'ai visionné il y a un peu moins d'un mis sur une chaine US .. Magnifique ! Marco
  18. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Bonjour, Remontage en cours ... Et terminé. Sous la bache à gauche, une Camaro des 70's en restauration complète ( mécanique et carrosserie). L'aileron et les réhausses ont été peint hier, ils seront remontés la semaine prochaine. Marc-O
  19. Hello, Bastuck a aussi fait des lignes pour RS2. Marco
  20. Et tes turbos, ils s'emballent toi ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Marco
  21. Ca tombe bien, le jeune homme demande pour un S2. :bigsmile: Le Spec 3 a été monté par plusieurs forumeurs .. il me semble notamment que Léolandro l'a sur son S2 3B et qu'il en est satisfait. Sachs a il me semble aussi dans son catalogue un embrayage renforcé mais je ne sais pas où tu peux te le procurer. Il doit falloir chercher un peu. Marco
  22. Les volants moteur de S2 3B et ABY sont différents. Celui d'ABY est un bi masse.
  23. Bonjour, Le RS2 roule sans catas depuis des années et ne semble pas s'en porter plus mal ... Mais tu as peut-être des données et des explications techniques précises à apporter à l'appui de tes craintes ? Marco
  24. La voiture est entrée ce matin dans la cabine .. ... où elle a été entièrement cachée. Après un ultime nettoyage à la soufflette, au diluant puis à la fibre anti statique, le peintre est entré en action ! D'abord le gris... Ensuite, cachage des parties à conserver en gris ... Et application du rouge. On enlève le cachage ... Détails. La base utilisée ne contient pas de vernis, il a donc été appliqué ensuite. Un aperçu du résultat sur le coffre et le capot peints hier dont la peinture et le vernis sont en train de "tirer" ... Voilà, nous sommes super content, et même si le résultat n'est pas celui d'un show-car, nous sommes très satisfait. Demain, gros nettoyage de l'intèrieur et remontage ! Marco PS :Pendant ce temps là, après avoir été nettoyées, le rodage des soupapes à débuté .. long ... :blink:
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