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Marco S10

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Tout ce qui a été posté par Marco S10

  1. Marco S10
    Merci à toi, nous avons beaucoup bossé dessus pour en arriver là, mais vet hiver, elle va encore évoluer ! Yapluka ! :bigsmile: Marco
  2. Marco S10
    Un interieur en cuir ça se trouve ( j'en connais un d'ailleurs..), des jantes aussi. Et un S2 noir, ce n'est pas trop difficile à trouver. Maintenant ce sont des autos qui ont 15 ans, il ne faut pas leur demander d'être neuves. Marco
  3. Marco S10
    Hello, J'ai eu un S2 3B durant 4ans, de 2002 à 2006. Acheté à un peu moins de 90 000km, je l'ai revendu à plus de 140 000km. Il n'a fait l'objet d'aucunes modifications moteur. Les seuls modifications qu'il a pu subir ont portées sur les disques/ plaquettes/liquide de frein ( zimmermann/ pagid/ C tech), sur le silencieux d'échappement (remplacé par un inox look d'origine), les amortisseurs (bilstein),les jantes en 17' et les phares type S2 ABY ou RS2. L'entretien courant a été fait ( silents blocks de train avant, distribution, bobine d'allumage, radiateur principal ..) mais rien d'excessif. Je ne l'ai pas ménagé, sur la fin, il ne faisait que du circuit, et bien je n'ai JAMAIS eu de problème de turbo. Parfois, il fallait simplement nettoyer le débimètre qui s'encrassait un peu mais rien de méchant. Donc, pour répondre à tes interrogations, mais il me semble que je ne sois pas un cas isolé, un S2 avec une pression d'origine ne pose pas de problèmes particulier à ce niveau là. Marco
  4. Marco S10
    Merci à toi ! :coucou:
  5. Marco S10
    Salut ! Pour ta base, il y a pas mal de 80 quattro à vendre, il n'y a qu'à se décider... Pour les polys, c'est sympa de t'en occuper, tiens nous au courant de l'avancement ! Pour les vidéos, elles sont en cours de montage, je les mettraient sur youtube quand elles seront terminées. Nous avons pour le moment conservé la boite d'origine, qui est courte. L'embrayage sera de S2 mais renforcé. Pour ce qui est du levier de vitesse, il tombe parfaitement en main car l'assise des sièges a été abaissée de plusieurs centimètres. Le frein à main hydraulique n'a d'interêt que si tu changes les étriers arrières ou si tu destine la voiture à une utilisation en rallye effectivement. Pour la ligne inox, c'est indispensable .. Marco
  6. Marco S10
    Quelques photos supplémentaires de la sortie au Mans en septembre. ... ... Marco
  7. Marco S10
    Hello, J'ai aidé un ami à poser des bilstein ce weekend. Il va donc te falloir chercher plus sérieusement ... :bigsmile: :bigsmile: Marco
  8. Marco S10
    Merci à toi ! :coucou: Salut Seb ! Ce n'est pas bien grave ... Pourrais tu faire une présentation de la tienne ? @ + Marco
  9. Marco S10
    Salut, J'ai eu le cas sur un 2.3 coupé. Le précédent proprio avait posé des ampoules de phares trop puissantes qui "tiraient" trop sur le faisceau. Le faisceau à partiellement fondu ce qui m'a causé les même soucis que toi. Je n'avais même plus de ventilo moteur ( donc attention à la chauffe). J'ai dû remplacer un partie de celui-ci, coté habitacle. Marco
  10. Marco S10
    Salut mon loulou ! Il va falloir que tu mettes tes fesses dans le baquet de droite. La bise ! Marco
  11. Marco S10
    Et ça le faisait plus rire qu'autre chose !! :bigsmile: Marco
  12. Marco S10
    Merci beaucoup !!! :) Marco
  13. Marco S10
    Hello, Dans les années 80, DUBOIS RACING (en Belgique), faisait des préparations sur ces blocks. Fab GT, sur ce forum, en a un d'époque. Si ma mémoire est exacte, la préparation portait sur la culasse, les soupapes, le collecteur d'échappement et peut-être l'arbre à came. Pour l'équipage mobile, il ne me semble pas qu'il ait été touché. Puissance, dans les 170cv. Le moteur était monté dans les GT quattro groupe A. Marco
  14. Marco S10
    Je la connais très bien cette auto, c'est celle de JMRS !!!!! Et la 80 devant c'est une 80 compétition ... La photo a été prise à notre retour des 24h du Mans cette année !!! :bigsmile: :bigsmile: Marco
  15. Marco S10
    Bonjour, Je confirme Bilstein fournit bien un set complet d'amortisseurs. Nous en avons sur notre voiture de piste, une 80 compétition qui, comme chacuns le sait, a le même chassis qu'un RS2. A bientôt, Marco
  16. Marco S10
    Merci Popoff pour les photos ! :jap: C'est toi qui les a prises ? @ Buggy-Seb : Nous n'avons pas à l'esprit d'entreprendre une modification en profondeur du moteur. Il sera révisé correctement et sérieusement, c'est tout. L'équipage mobile restera tel qu'il est. Nos privilégions pour l'instant la fiabilité de l'ensemble. La seule éventuelle modification que nous serions amené à faire porterait éventuellement sur des arbres à cames. Et avec une programation "soft" de 350cv, ce devrait déjà être amplement suffisant pour essayer d'aller vite et se faire peur. Ciao ciao, Marco
  17. Marco S10
    Hello, Je me fais vieux.. il faut m'expliquer lentement... :bigsmile: Si tu relis bien, nous avons un 5 cylindre turbo de S2 3B avec les périphériques RS2 qui attend d'être monté.. Voilà, voilà... Marco
  18. Marco S10
    Hello, Nous avons fait des vidéos mais il faut les monter ... euh, la je ne comprends pas la question... :blink: Faire de kilomètres ne nous fait pas peur...mais si c'est pour Pau ou le castellet, ça va faire loin de Paris... :( Binh là.. pareil .. Je ne pige pas... :rolleyes: Marco
  19. Marco S10
    Super ! La photo à été prise lors de la 1ere session du matin. :bigthumbup:
  20. Marco S10
    MA GNI FI QUE !
  21. Marco S10
    C'est tout à fait ça... Mais le revers de la médaille peut-être d'avoir une auto moins "facile", plus réactive lorsqu'elle arrive à la limite d'adhérence. Et sur le mouillé elle va devenir plus difficile à emmener vite, plus vive. Marco
  22. Marco S10
    Pas de problème. Je pense venir en novembre. @ + Marco
  23. Marco S10
    Là prochaine fois que je viens, il faudrait essayer de se croiser !! :bigthumbup:
  24. Marco S10
    Hello, Pour le moment, les slicks ne sont pas au programme, la caisse n'a pas été ressoudée... Les montages d'arceau sont plutôt rare, et les fournisseurs aussi! il reste néanmoins la solution de l'arceau sur mesure. Les Auvergnats sont partouts ! Désormais lorsque je viens, je suis du coté de Thiers. Nous ne somme pas les plus rapides !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Tu auras dû approcher .. Promis nous ne mordons pas ! :bigsmile: Alors, yapluka ! Pas de problème pour les sorties groupées! Marco
  25. Marco S10
    Le frein de parking est au centre du moyeu .. indépendant des étriers. Marco
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