[D2]Conseils pour achat A8

[jean louis 16]

Bonjour :coucou:

Je suis tout nouveau sur le forum, puisque je viens de m'y inscrire ce matin. Depuis 3 semaines depuis que j'ai essayé une A8, 3,7l quattro , je suis tenté par la marque aux anneaux. Cependant en lisant dans plusieurs forums, les problemes de boîte rencontrés par certains et le coût de son remplacement, je redoute de faire une bêtise, et de me faire avoir.

 

J'en ai 3 en vue: une 3,7lde 7/1998 17CV, 118000km pack avus à 9500€, 2e main. Le vendeur mentionne dans son annonce qu'il détient le carnet, mais lorsque je lui demande si le kit de distribution + pompe à eau, ont été changés, il pense que oui , d'aprés un garage qui l'aurait examiné, mais n'a aucune preuve. Ma question: combien coûte cette intervention chez Audi, et est ce que le prix pour cette auto vous parait raisonnable par les temps qui courent? La voiture me plait!

 

La deuxieme est une 4,2L, mise en circulation 9/1999, 113000km, 2e main kit de distrib et pompe à eau changés, pneux également. Elle a beaucoup d'options sauf le toit ouvrant .Le prix: 10500€

 

La troisieme est une autre 3,7l, 260cv, quatro, du 31:10/2000, avec une boite neuve .Le garage me la propose à 10900€.

Laquelle vous semble la + interessante c'etait ma question, car je suis mûr ou presque selon vos réponses pour ceder à mon caprice. :rolleyes: Ya t il des millesimes plus fiables que d'autres parmi ces voitures?

Je vous remercie par avance pour tous les bons conseils que ,vous allez me donner!

 

[AUDI 16]

bonjour perso je pense que la boite neuve est un serieux gage de securite

ensuite une distri chez audi c'est entre 1200 et 1800 avec la pompe a eau et tout le toutim

pour en avoir fait une un mecano pas trop mauvais qui aime les defis peut la faire sans trop de probleme par contre tu compte quand meme 600€ de pieces en passant par oscaro en gates et valeo le tendeur de courroie doit etre prit chez audi

voila le 16 a un rapport avec le departement ??

[lionelr]

Salut,

 

Pour l'historique d'une voiture, tu peux aller dasn le gararge qui l'a entretenu, ils pourront te dire ce qui a été fait sur la voiture.

 

pour une voiture de 100'000 KM, la boite doit avoir été vidagée pour bien faire, ou du moins, le prévoir.

 

Y'a un truc auquel il faut que tu regarde, ce sont les options.

Elles ne font pas beaucoup varier le prix d'un véhicule, mais participent à son agrément.

 

:)

 

 

[jean louis 16]

Bonsoir

je vous remercie pour vos conseils. j'hésite encore, je vais donc réfléchir encore un peu, et continuer à éplucher les annonces.

Le 16 a effectivement un rapport avec le département. Je réside en Charente.

En fait ce que je cherche, c'est une voiture confortable et assez fiable...d 'où mon hésitation ; J'ai eu plusieurs Mercedes classe S, dans les années 80, 90, et j'en étais satisfait; il est vrai qu'à cette époque lointaine :rolleyes: ( j'ai 56 ans), l"electronique embarquée n'en était qu'à ses balbutiements!

Je me demande tout compte fait, si je ne vais pas m'orienter vers une A8, 2,5TDI, pack avus ....( ce qui est rare dans ce modéle :) ,... que je viens de trouver ce soir sur la toile. ( A8 2,5TDI,150CV, de décembre 1999, 200000km, c'est ce qui me fait un peu peur)! La voiture est proposée avec 3 mois de garantie??, par un garage à 11500€. Est ce d'aprés vous correct? Sur les photos elle parait trés propre comme toutes les grosses berlines allemandes. J'irai m'en rendre compte de visu prochainement, si vous me dites que le jeu en vaut la chandelle! ;) :)

Merci d'avance pour vos conseils de connaisseurs!

[F7R]

:coucou:

 

Je partirais plutot sur une 4.2 que sur une 2.5tdi de 200000kms perso <_< que ce soit en terme d'agrément ou de fiabilité ....

[NOUNOURS38]

Perso, j'opterai pour celle ayant eu la boite changée, tu devrais beneficier d'une garantie sur la boite, et elle a peu de km. Pour la 2,5 tdi, attention, elle n'est peut etre pas en quattro..... même si en charente ce n'est pas forcément le indispensable.

Bonnes recherches

 

[lionelr]

En fait, tout dépend du type de voiture que tu veux.

 

Une voiture exceptionnelle, ou une grosse berline.

 

Certes, c'est la même caisse.

Mais le fait d'avoir un V8, te donne un agrément de conduite, la boite auto y participe aussi grandement.

Les 4 roues motrices contribuent à la sereinité de ta conduite.

Et le 4.2 écrit sur le coffre indique que tu ne vis pas dans le même monde que la plupart des automobilistes.

 

Avoir une 2.5 TDI, boite manu et 2 roues motrices, c'est un peu comme avoir une safrane (beaucoup mieux équipée quand même :bigsmile: ) ...

 

tout dépend aussi de ton budget et de l'utilisation que tu compte faire de la voiture.

 

:)

Modifié 7 juillet 2008 par lionelr

[bercha69]

La première semble chère pour une phase 1 de plus si la distrib n'a pas été faite, il faudra la budgéter d'office car la préconisation est à 120000km. Vu le prix du Gasoil aujourd'hui et le tarif affiché de la TDI cela ne parait pas être un super bon choix. Pour beaucoup moins chère l'essence a environ 100000km de moins avec l'agrément en plus. Quel est le kilométrage de la 3.7 avec la boîte neuve?

Modifié 8 juillet 2008 par bercha69

[lionelr]

Si c'était à refaire, je prendrais une boite 5 (à partir de 2000 me semble-t-il).

 

:)

[A8 4.2]

Les premières boite 5 sont apparu en janvier 1997 sur la 4.2l.

[SC113]

Pour info je viens d acheter une 3l7 quattro de 98 avec 148000km, boite neuve avec distrib,pompe à eau,pneu arriere avec facture audi de 11k€ 2e main,voiture francaise 6500€

[Aviator56]

ils la vendent moins cher que les frais qu'ils ont depensé :blink:

[jean louis 16]

Bonjour

 

Je dois en voir une la semaine prochaine: Audi A8, 4,2l, Quatro du 19/9/1999. prix: 10500€. 113000km garantis par carnet , voiture française ,(kit de distrib courroie , pompe à eau remplacés recemment, pneux 15000km). Elle posséde beaucoup d'options,mais ce n'est pas le pack Avus. Manque le toit électrique. Sinon elle est impeccable. Comme options: ...regul vittesse, cuir, ordi de bord, radar recul, sieges électriques, telephone, vitres electriques, volant multifonctions, gris metal, clim multizone

Qu'en pensez vous à priori? Le prix me parait raisonnable vu l'état et la traçabilité de la voiture.

Ne vaut il pas mieux que je m'oriente vers un millésime 2000, 2001, ou 2002? Pouvez vous me dire la difference entre une de Septembre/1999, et une 2000 ou 2001, voir 2002? .....Des améliorations notables ont elles été apportées sur les modéles 2000, 2001, 2002 par rapport à ceux de 1999?

Je vous remercie de me donner votre avis. :rolleyes:

 

[billeuz]

Perso j'ai eu une A8 180 TDI de 2000 Pack AVUS. J'ai bien aimé cette voiture. Par contre je ne sais plus quand a eu lieu les modifs?

 

:coucou:

Modifié 10 juillet 2008 par billeuz

[CRISTOBAL]

a partir de 1999 leger restyling et amelioration technique pour cette generation d A8

[170STRONIC]

les A8 ont aussi des problemes de BVA? j'ai cassé comme beaucoup ici la boite MultiTronic de mon ex A4 B6 V6TDI mais je pensais que seule l'A4 avait ce probleme c'est pareil pour l'A8 années de 1995 a 2000?

En ce moment je cherche une classe S Mercedes d'occcasion, pas plus de 10.OOO€, mais j'avoue qu'une belle A8 de 1999/2000 essence V8 me tenterait aussi...