Mon RS4 B5

[RS678]

... Y'en a qui vont faire la gueule quand y vont essayer de te pousser sur autoroute :eldiablo:

 

Tu voulais dire sur circuit, hein ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

:coucou: 'lut Guitoune (et les autres...)

[murcilago]

Salut Robert :coucou:

[RS678]

Hello Franck :coucou:

 

Ton beau projet m'a donné envie :bien: ... Après avoir envisagé une GT2 puis abandonné car trop chère, usage trop spécifique (je "touche" partout sur mes petites routes préférées, à moins d'aller doucement, mais ça m'est difficile voire impossible... :bigsmile:), j'ai opté pour un Stage 2... Je la récupère cette semaine... :malelovies:

[murcilago]

Cool. :bien:

Je vais suivre ça avec attention. :eldiablo:

[RS678]

... 550 ch et 785 Nm devraient me suffire pour doubler les camions en montée... :unsure: :bigsmile:

[Fabio Rs]

Pas sûr, ça va ptetre faire un peu juste :eldiablo: :out1:

[carbon]

Hello Franck :coucou:

 

Ton beau projet m'a donné envie :bien: ... Après avoir envisagé une GT2 puis abandonné car trop chère, usage trop spécifique (je "touche" partout sur mes petites routes préférées, à moins d'aller doucement, mais ça m'est difficile voire impossible... :bigsmile:), j'ai opté pour un Stage 2... Je la récupère cette semaine... :malelovies:

cool :malelovies:

chez qui tu fais le stage 2 ?? ABT ??

 

[RS678]

Non, elle est partie chez le spécialiste qui a parfaitement upgradé ma 993 (Bolzano, nord de l'Italie). La suspension est également remplacée par des B16/PSS9 adaptés au PASM... Freins et transmission restent d'origine car pas de soucis de ce côté-là... ;)

 

Pas sûr, ça va ptetre faire un peu juste :eldiablo: :out1:

 

Tu me mets le doute, Fabio, d'un coup d'un seul ! :bigsmile: Aurais-je vu trop juste ? :unsure: :bigsmile:

[guitoune]

:coucou: salut Robert,

Bien sur que je parlais de circuit :eldiablo: :eldiablo:, l'autoroute c'est quand murci veut faire 110 à 130 après qu'un camion se soit rabattu :bigsmile:

 

Alors tu fais un stage 2 ... ça va être un chouia juste pour "pousser" muric :bigthumbup:

Tu fais ton garçon coiffeur sur ce coup là :iamgay: :maiscnulca: :out1:

 

Pourquoi pas le nouveau RS6 :bigsmile: :bigsmile: ,

 

Ah lala bande de veinards...

 

A +

[LOLODU21]

Je t'ai vu aussi, une calibra noire qui a déboité lors de mon passage.

le Moteur est en rodage donc c'est une simple huile minérale de base que tu as pris dans les narines :bigthumbup:

 

:coucou:

 

 

 

 

PHYLIGOUIN le retour lol

 

 

 

je deconne franck

[RS678]

Alors tu fais un stage 2 ... ça va être un chouia juste pour "pousser" murci :bigthumbup:

 

Hello ;),

 

Je sais bien, Guillaume, je sais bien, mais Franck a placé la barre très haut... Moi, c'est juste pour doubler "tranquillement"... :bigsmile:

 

:coucou:

 

[murcilago]

Moi aussi c'est juste pour doubler "tranquillement" et donc en toute sécurité. :bigsmile:

Enlève moi le doute, le stage 2, c'est bien sur ta 997 ?

Parce que 550 cv sur une 997, c'est pas rien... :eldiablo:

[RS678]

Oui, bien sûr, c'est sur la 997... La 993 en a 460, c'est bien suffisant... :bigsmile:

[Siv 92]

pour avoir comme proprio RS678 il faut pas faire moins de 460 ch lol :bigthumbup:

[bellucci]

Salut franck ge crois,ge suis tes modifications de ton rs4 et s est une belle realisation.

A toi le bonheur des sensations apres le rodage.

Bonne route avec ton engin :bigsmile: ;)

 

 

[murcilago]

Merci ;)

[carbon]

Oui, bien sûr, c'est sur la 997... La 993 en a 460, c'est bien suffisant... :bigsmile:

 

550cv sur la 997 :bigsmile:

j'avais pas tout suivi <_<

 

[murcilago]

C'est pour ça que j'ai posé la question voyant que tu parlais d'ABT... :rolleyes:

 

:boulett:

[RS678]

:bigsmile:

 

Bon, pour éviter les quiproquos et ne pas polluer le beau sujet de Franck, je vais en ouvrir un dans la section appropriée... :bigthumbup:

 

C'est ici :

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...c=72388&hl=

Modifié 26 août 2008 par RS678

[murcilago]

Rodage terminé, elle repart mardi pour vérification, vidange et reglage... :eldiablo:

 

:coucou:

[MaNuKoUtChI_IppO]

:eldiablo: et bien tu n' a pas chaumé :bigthumbup: .

[pheto]

Deja :bigthumbup: on va bientot voir le monstre :bigsmile:

[bandit]

Déjà 3000km! Et bien, le rodage va plus vite que le montage!! Bon sinon depuis le début de cette histoire, j'ai jamais autant bavé et regarder les anonces :bigsmile:

 

 

[gregm202]

Dernière ligne droite ! :hot: Si j'ose dire car après y a plus qu'des virages :eldiablo:

 

 

Moi aussi c'est juste pour doubler "tranquillement" et donc en toute sécurité. bigsmile.gif

 

Les gros cubes tu veux dire :blink:

Hein avoue qu'cest pour faire la nique aux motos ces gros turbos, juste "sur le couple" :sol:

[RS678]

Ca n'exclut pas la sécurité... :bigsmile:

[murcilago]

Petit passage surprise au garage ce jour, cartographie test avec peu de pression soit 1.4 bars

Hallucinant, on est dans un autre monde.

A 5000trs, vous êtes collé au siège. La puissance arrive d'un coup suivi du rupteur.

Rien a voir avec mon ancienne config.

C'est une autre voiture, j'ai été tellement surpris par l'arrivé brusque de la puissance et de la vitesse qu'elle a prit soudainement que même mes freins m'ont semblé très inssuffissant. (Freinage RS4 B7 8 pistons et Quattro GmbH / Pagid jaune)

A ce niveau de puissance, il me semble impératif de monter encore plus gros niveau frein et d'alleger la caisse au maximum pour soulager les freins.

Je suis encore sous le choc et j'ai hate de voir le resultat avec une pression digne des turbos. :eldiablo:

MRC et KSF Motorsport, vous avez fait un monstre :jap:

[RS678]

:coucou: Franck

 

1,4 de pression pour moi aussi... Ca change la donne, hein ? :bigsmile: Bienvenue dans un autre monde :bigthumbup: En phase de poussée maximale, le volant possède une nouvelle fonction : il empêche le corps de traverser le dossier du siège, à condition de l'agripper fermement !!!! :P

 

@+

[bellucci]

@ MURCI :eldiablo: Punaise ça m'aurait pas plus hihihihihihi.

[yann67]

Content pour toi apres l'attente que cette caisse te face band**; quelle pression est prévu pour la suite?

 

@+

[murcilago]

:coucou: Franck

 

1,4 de pression pour moi aussi... Ca change la donne, hein ? :bigsmile: Bienvenue dans un autre monde :bigthumbup: En phase de poussée maximale, le volant possède une nouvelle fonction : il empêche le corps de traverser le dossier du siège, à condition de l'agripper fermement !!!! :P

 

@+

 

Trop fort, on a la même impression. :bigthumbup:

Je me tenais au volant pour éviter de m'encastrer dans le siège. Véridique... :eldiablo:

:coucou:

 

Content pour toi apres l'attente que cette caisse te face band**; quelle pression est prévu pour la suite?

 

@+

 

1.8 bars dès la semaine prochaine :eldiablo:

Comment est-ce possible... :rolleyes:

[A3 tdi 110/150]

Félicitation encore une fois!!!!

Si deja a 1,4 bar t'es scotché alors 1,8 sa va etre démoniaque.

En tout cas on commence à atteindre les limite de l'homme , enfin peut etre :eldiablo:

[RS678]

1,8 ???? :blink: Là, je suis vaguement inquiet... :bigsmile:

[EVO-Engineering]

tu vas te retrouver avec le volant dans le coffre :bigsmile:

achète des harnais,ça va vraiment etre bestial :malelovies:

[Fred]

1,8 ???? :blink: Là, je suis vaguement inquiet... :bigsmile:

 

 

Oui mais les plus inquiets seront ses disques et plaquettes !! :bigsmile:

 

Fred :coucou:

[pheto]

Tu vas etre obligé de mettre des disque céramiques :bigsmile:

[bellucci]

oui, g ai un copain suissequi a une prepa mrc 800sur son rs6 il a mis des freins ceramique obligé :)

[murcilago]

MRC 800 ?

Il doit y avoir erreur... :rolleyes:

Concernant les freins céramique, c'est a priori pas top.

Je connais plusieurs propriétaires qui sont repassé au freinage classique (S8, RS4 B7 et pas mal de 911) suite a de gros problème avec leur frein céramique.

[murcilago]

1,8 ???? :blink: Là, je suis vaguement inquiet... :bigsmile:

 

Moi aussi... :bigsmile:

On va faire une double cartographie genre 1.2 bars pour l'usage courant et 1.8 bars pour les jours de fun.

[bellucci]

MRC 800 ?

Il doit y avoir erreur... :rolleyes:

Concernant les freins céramique, c'est a priori pas top.

Je connais plusieurs propriétaires qui sont repassé au freinage classique (S8, RS4 B7 et pas mal de 911) suite a de gros problème avec leur frein céramique.

tiens moi donc au courant,merci. :rolleyes:

[byblos]

Moi aussi... :bigsmile:

On va faire une double cartographie genre 1.2 bars pour l'usage courant et 1.8 bars pour les jours de fun.

holalala, là je sents qu certains vont avoir mal a la tete (sa va etre dur a croire pour certain)

 

mode HS on : a tous ceux qui ont essayé de me remettre en place lorsque je disais qu'un certain pilly..... était mytho, j'espère que vous avez vu et senti la différence de discours et de clareté dans les propos tenus par notre ami Murcilago.

Désolé Franck!! mais depuis le temps que je voulais mettre les points sur I.Ceux dont je parle se reconnaiteront. mode HS off!

Modifié 4 septembre 2008 par byblos