[8L]Voilà enfin la présentation de mon S3.

[Squall78]

Ouais c'est en attente pour le moment car il est pas dans le coin pour l'instant.

 

Sinon la semaine prochaine je commande un nouveau jeu de plaquettes EBC Jaune au 4 coins car y'a aucun mordant dans le freinage et sa me saoul. :eldiablo:

[Morgan]

Les prix des S3 ont pris une méchante claque depuis le début de la crise! J'en viens même à me demander si je vais pas en prendre une seconde pour aller au boulot vu les prix :bigsmile:

[french]

le tout est de ne pas tomber sur une guez. car meme avec des prix bas on est a l abrit de rien .

[Morgan]

Je ne dis pas le contraire mais bon, quand on connait un peu la bête, il y a de quoi éviter certains pièges mais pas tous, on est d'accord :P

[Squall78]

Le facteur est passé se matin, montage prévu dans la semaine. :eldiablo:

 

 

 

 

J'ai préféré les RED plutôt que les Jaunes car je suis pas toujours sur les pistes. :bigsmile:

Modifié 28 novembre 2009 par Squall78

[Yous']

Bon choix

[S3 Richie]

Gaaaaazzzz...euh non...! Freeeeiiiinnnn! :bigsmile: :bigsmile:

[Bagheera]

Tu me devances de quelques semaines :)

[Squall78]

Pour ceux que les produit EBC intéressent voilà où je les ai acheté, vous trouverez difficilement moins cher livraison très rapide ils sont pro. :bien:

 

http://www.ebcbrakes.biz/home.php

[Morgan]

Je confirme :bigsmile: :coucou:

[Bagheera]

A connaître. Je suis passé par RS-quattro qui est dans la même gamme de prix (pour l'A6).

 

Merci Olivier :coucou:

[Yous']

Je confirme :bigsmile: :coucou:

 

 

+2 :bigsmile:

[Squall78]

Sa y'es les plaquettes sont montées et bein c'est le jour et la nuit y'a enfin du mordant. :eldiablo:

[Squall78]

Salut tout le monde malgré quelle soit en vente je continu les modifs. :eldiablo:

 

Voici la dernière en date, suppression de l'air restrictor + polissage du turbo pipe, merci à S3-94000 pour le coup de main. :coucou:

 

Juste une petite photo en attendant le montage demain.

 

Modifié 25 janvier 2010 par Squall78

[Bagheera]

Pourquoi remonter ça ? Ca fait du poids inutile ;)

 

 

 

 

 

 

Comment ça j'ai dis une connerie ??? :)

[S3 Richie]

Elle est très propre dis moi!!

 

Beau boulot. Allez, vite, des impressions!

[br_s3]

+ 1 avec Richie :bigthumbup:

Au fait les gars, le air restrictor sert a quoi??

Salutations a tout le monde :coucou:

[big-ben]

regarde sur ce doc en page 5 : http://www.s3-passion.com/165%20kW%20Motor.pdf

[buckjp]

niquel ta pipe d'admission :malelovies:

[Squall78]

Bon alors quelques mesures de pression de turbo et de débitmètre faites hier. B)

 

 

Débitmètre:

 

Group A:,'002,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running

,,Engine RPM,Engine Load,Ave. Inj. Period,Air Mass Flow,,,,,,,,,,

,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,

MARKER,STAMP, /min,%, ms, g/s,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,0.01,2240,104.5,9.86,50.86,,,,,,,,,,

,0.39,2400,121.1,11.56,61.17,,,,,,,,,,

,0.79,2560,139.1,13.26,76.47,,,,,,,,,,

,1.21,2760,166.2,15.98,100.17,,,,,,,,,,

,1.61,3000,191.7,19.04,134.39,,,,,,,,,,

,2.01,3280,191.7,21.08,161.22,,,,,,,,,,

,2.41,3600,191.7,22.44,175.67,,,,,,,,,,

,2.81,3920,191.7,22.44,185.28,,,,,,,,,,

,3.21,4160,191.7,21.08,187.58,,,,,,,,,,

,3.61,4400,191.7,20.40,192.69,,,,,,,,,,

,4.03,4680,191.7,20.06,207.58,,,,,,,,,,

,4.52,4960,191.7,18.70,205.08,,,,,,,,,,

,4.92,5160,191.7,18.36,200.92,,,,,,,,,,

,5.43,5440,191.7,18.02,204.53,,,,,,,,,,

,5.93,5680,191.7,16.66,206.86,,,,,,,,,,

,6.33,5880,191.7,17.00,212.92,,,,,,,,,,

,6.73,6040,185.0,15.98,209.86,,,,,,,,,,

,7.14,6200,178.9,15.30,206.19,,,,,,,,,,

,7.54,6360,170.7,15.30,204.94,,,,,,,,,,

,7.94,6520,166.2,15.64,207.86,,,,,,,,,,

,8.34,6640,157.9,15.30,205.78,,,,,,,,,,

 

 

Donc un petit max de 212 gr, faudrait vraiment que je pense à le changer car il est encore d'origine. :unsure:

 

 

 

Pression de turbo (Mars 2010): :bien:

 

 

 

 

Comparaison avec Juin 2009: :(

 

 

 

 

On voit bien qu'il y'a du mieux car la pression réstituer suit toujours la consigne en étant meme un poil au dessus.

Donc entre les 2 remplacement de toute les durites défectueuses qui se trouvent sous la pipe d'admission, modif du circuit d'échangeur et suppression de l'air restrictor.

 

Perso je conseille à tout ceux qui on plus de 100000km de vérifier ses fameuses durites du circuit de dépression.

 

 

Donc en gros je suis assez content du résultat la voiture marche vraiment mieux et je pense encore modifier le circuit d'échangeur et de le faire entièrement en inox pour limiter les coudes, manchons etc.... à venir aussi normalement Down pipe et cata sport.

 

 

Prochainement des nouvelles photos en mode Underground. :eldiablo:

[guyou]

dit moi squall

a force de réduire les perte de charge sa va pas te créer des problèmes au niveau mélange ????

[Squall78]

Non je pense pas car le calculateur compense jusqu'à un certain niveau.

 

Bien sur faut pas avoir 500gr de plus que la consigne. ;)

[guyou]

nan

moi je te parle de ton débit d'air pas de ta pression

(je compte faire comme toi et refaire tous les durites sous le collecteur d'admission pour avoir une bonne base pour faire ma prepa)

Modifié 28 février 2010 par guyou

[Squall78]

Ah ok, bein ecoute de ce coté y'a encore moins de problème car plus le debit d'air est élévé plus on envoi d'essence de mémoire ? :unsure:

Et de toute façon les valeurs ne seront jamais hors normes perso je souhaiterai entre 215 et 220gr sur une plage assez longue.

[s3team]

Ah ok, bein ecoute de ce coté y'a encore moins de problème car plus le debit d'air est élévé plus on envoi d'essence de mémoire ?

 

oui c'est exact

[guyou]

he ba c'est super ;)

j'avais cru entendre que sa pouvais créer des perturbations au niveau du collecteur d'admition

mais sa je savais que plus il y a d'air plus il y a d'essence

[mattdogg]

Je me répète mais superbe ton SSSSSS ! :malelovies:

[Squall78]

Merci. :jap:

 

Vivement la petite séance de shoot. :hot:

[Missy]

Jamais tu t arretes toi :)

 

Sacre Olive !

[Squall78]

Bon bein voilà, j'ai décidé de remettre mon S3 d'origine, toutes les pièces sont donc en vente et dispo en septembre.

 

Voilà le lien de l'annonce.

 

http://forums.audipassion.com/topic/103355-vend-pieces-racing-pour-audi-s3-8l/page__view__getnewpost

 

 

Mon S3 sera donc aussi en vente en septembre au prix du marché, contact par MP pour celui ci car je ne peut mettre qu'une annonce, j'espere que les modos seront indulgent. :jap:

 

:coucou:

[Morgan]

Aie, le divorce est demandée :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[PitS]

pour etre partie faire un tour en compagnie de squall je confirme que les freins il envoie!!! ou plutot il arrete direct :malelovies:

les freins me tente grave mais pour le moment on fait comme on a dit!!! :bien:

 

sinon c'est vrai que ma ligne fait pas mal de bruit quand meme!!!mais sa doit etre a cause du décata :eldiablo:

[PitS]

au faite hier en rentrant une fois bien chaude a l'accélération elle siflais un peu plus que d'hab

sa pourait pas venir du fitre que tu a débranché???

a froid sa va comme d'hab mais c'est a chaud que sa le fait sinon pas de problème de perf :bigsmile:

[Squall78]

Comme dis au téléphone, c'est a cause du nouveau joint de baie de pare prise qui laisse passer plus de bruit. :bigsmile:

[PitS]

sisi je comprends bien en tous cas merci t'assure :bigthumbup: :bigthumbup:

si tu te motive apel moi je passerais :coucou:

[PitS]

En plus de ce siflement je me suis rendu compte aussi quand je suis a l'arrêt la chaleur qui s'évacue parle fameux joint s'engoufre dans le moteur de ventilation du coup il fait chaud dans l'habitacle d'un coup et ya des petite remonté d'odeur.

par contre a la climtronic on voit bien que le moteur chauffe moins :bigsmile:

[Squall78]

Petit passage au contrôle technique et 0 défauts. :bigsmile:

 

C'est sa que c'est bon. :bien:

[JujuS]

Petit passage au contrôle technique et 0 défauts. :bigsmile:

 

C'est sa que c'est bon. :bien:

 

Feloch a titine, en meme temps c'est normal c'est une audi powaaaaaaaaaaaaa

[iliessou]

:bigthumbup:

 

Squall je vois que tu connais Ro & cut (terrible celui ou il regarde le match) :bigsmile:

[Squall78]

Ils sont trop fort, en plus c'est trop vrai. :bigsmile: