[8P]Bilan et consommation d'huile

[lrdlrd]

Bonjour,

A3 TDI 140 Ambition luxe achété le 22 Décembre 2006.

Aujourd'hui 9800 km au compteur. Un petit souci cependant :

Hier soir en rentrant le temoin d'huile s'est allumé (en jaune), 3 km avant mon domicile. Je suis quand rentré à la maison et immédiatement j'ai pris contact avec la concession. Le chef d'atelier m' a dit que cela était tout a fait normal et qu'il fallait rajouter entre 1/4 et 1/2 litre d'huile (celle que l'on ma fournie avec la voiture lors de lachat). Donc ce matin j'en ai mis 1/3 dans le reservoir d'huile et bien sur le témoin ne s'est pas rallumé . Qu'en pensez ous ?

 

PS :

9800 km et sur l'ODB 2 pour 9000km la conso est de 6,3L.

Méthode de rodage utilisée : < 2000 trs/m jusqu'a 1500 km ; puis < 2500 jusqu'a 2500km ; puis < 3000 jusqu'a 3000km

J'ai aussi constaté que depuis 1000km la conso de gazoil diminuait et ceci pour des contidions de circulation identiques à savoir 60% d'autoroute à 140km/h et bien sur le MINIMUM de ville Sinom que du bonheur et en 4eme ca pousse vraiment

Si vous avez des commentaires . Merci

Bonne journée

Cordialementr laurent

 

[hugo]

verifie quand meme le nveau en tirant ta jauge car 1/3 de litre de complement lorsque le voyant mini te previent me parait un peu juste pour etre proche du max !

[lrdlrd]

Justement à la concession le chef m'a dit de ne surtout pas mettre le litre mais entre 1/4 et 1/2 ce que j'ai fait.

 

3 remarques :

 

1 cette conso d'huile est elle NORMALE ou cela cahe t'il quelque chose de GRAVE

2 doit je m'y habituer ( cela recommencera t'il) ou c'est uniquement pendant la période de rodage ?

3 le niveau d'huile est minable chez audi : difficile de voir ou on en est vraiment ( idée partagée par le concesionnaire)

[gasttton]

Quand le temoin s'allume, je remets 1/2 litre minimum et je controle le niveau a la jauge.

Le fait qu'elle consomme de l'huile est un peu normal au debut, le temps que tout ce mette en plqce, que ton rodage se termine, ...

Et le fait qu'elle consomme moins indique bien que le moteur comme a "se lacher" (n'imagime pas non plus gagner 10 cv :bigthumbup: )

En bref, tout a fini de se mettre en place :bigsmile:

[hugo]

lrdlrd> 1 oui malheureusement !

2 surtout vrai en mode LL , moindre conso en entretien classique

3 exact à se demander s'ils ne le font pas volontairement !

[lrdlrd]

Merci pour vos réponsesje suis un peu rassuré (j'étais un peu prévénu mais quand même .. ca fait drôle quand ce témoin s'allume). Mais pour une voiture de 37ke on se doit d'etre exigent

De plus concernant l'entretien je vais passé en normal (plus de LL comme en configuration usine) lors de l'ntretien des 15.000km. Comme je fais en moyenne 30.000 km/an il est préférable de faire sa vidange tous le 15.000km. Car une visite à la concession tous les 6 mois est préférable qu'une par an

[gasttton]

C'est clair, et quand j'ai recu la mienne, j'ai aussi demande a ne plus etre e LL.

[hugo]

c'est pas faux, mais vu la quantité d'huile rajouté entre 2 entretiens LL (entre 2 et 3 l) la meme huile ne fait pas la totalité du kilometrage indique en LL.

[lrdlrd]

On peut se poser la question : c'est quoi l'intéret de la LL si la conso dans cette configuration est supérieure sachant que le volume du reservoir est constant !

[hugo]

à mon avis le marketing doit etre la dedans car un entretien annoncé tous les 30.000 kms à une influence positive sur les prix de revient aux km qui influence les flottes des societes et quand on sait que pres de 50 % des audi vendues en france sont des vehicules de societés !

[kinslayer]

Je rajoute aussi entre 2 et 3 litres d'huile (LL) entre 2 entretiens ;) Et apparemment, je suis loin d'être le seul (idem pour plusieurs potes en golf TDI140)

[gasttton]

De toute facon, la reputation du 2.0 Tdi n'est plus a faire .....

[hugo]

de plus depuis fin 05 debut 06, on est passé de LL2 (0w30) à LL3 (5w30) cette derniere norme est plus raisonnable en conso ,

[aligator]

Je vais être un peu hors sujet mais je profite du topic d'IrdIrd pour ne pas créer un topic pour cela : C'est au sujet de la consommation du liquide de refroidissement et d'huile aussi...:

 

En ouvrant le capot moteur, j'ai vu que j'approchais du minimum en liquide de refroidissement :J'en suis à 7000 km, donc est ce une conso tout à fait normale ? Y a t 'il un témoin lumineux aussi pour le liquide de refroidissement ? N'importe quel liquide de refroidissement fait l'affaire ?

 

Plus en rapport avec le sujet : je n'ai pas vérifier mon niveau d'huile encore (j'ai une Tfsi) et je n'ai aucun témoin lumineux qui s'allume. Faut il attendre que celui-ci m'indique qu'il faut en rajouter ou mieux vaut-il le faire en vérifiant la jauge soit même (même si apparement, pas évident de bien voir le niveau...)

 

Merci de m'éclairer sur ces points :coucou:

Modifié 6 avril 2007 par aligator69

[gasttton]

Ali,

 

Il est quand meme toujours mieux de faire un controle visuel de la jauge regulierement. (Style 1x pas mois)

Par contre, pour ton LDR, c'est pas tres normal qu'il diminue, c'est un circuit ferme. Normalement, il n'y a jamais d'apoint a faire pour le LDR entre 2 visites au garage.

[TOM]

LDR pas normal tél à ton concessionnaire qu'il prépare une culasse.

[aligator]

?? C'est à moi que c'est adressé ! me faites pas flipper ! Une voiture consomme du liquide de refroidissement, c'est normal quand même, sinon il n'y aurait pas un réservoir avec un bouchon :P et une graduation de niveau !

[hugo]

le probleme des culasses defaillantes sont sur les 2.0 l tdi, à ma connaissance rien sur le 2.0 tfsi.

il me semble que sur un moteur turbo essence , la remise à niveau du LDR est tout à fait normal dans des proportions raisonnables bien sur !

[aligator]

merci hugo ! Tu sais que je t'aime toi ! :P Je ne suis pas du tout un spécialiste de la mécanique donc c'était juste une petite question mais je sens que je vais peut être faire un topic la dessus pour avoir des avis de spécialistes <_<

[frezq]

3 remarques :

 

1 cette conso d'huile est elle NORMALE ou cela cahe t'il quelque chose de GRAVE

2 doit je m'y habituer ( cela recommencera t'il) ou c'est uniquement pendant la période de rodage ?

3 le niveau d'huile est minable chez audi : difficile de voir ou on en est vraiment ( idée partagée par le concesionnaire)

:coucou: lrdlrd

 

1 & 2: t'inquiètes pas, rien de grave!

moi, j'en suis à 28 000 bornes depuis 1 an, et ça m'a fait pareil. Je pense que la conso est plus importante au moment du rodage et ensuite ça se tasse.

En ce qui me concerne, j'ai rajouté 1/2l à 5500 bornes, puis de nouveau 1/2l à env 15000. Depuis, rien :rolleyes:

Comme la révision approche, ça me fera au final 1l d'huile de complément en 30 000Kms, rien de méchant quoi.

Mais ya des TDI qui consomment +. Je pense vraiment que le respect du moteur est primordial pendant la phase de rodage (sauce quickmik :bigthumbup: )

3: c'est clair, elle est nulle cette jauge :bleble: . Heureusement, ya une alerte au tableau de bord

 

[foveau4]

de plus depuis fin 05 debut 06, on est passé de LL2 (0w30) à LL3 (5w30) cette derniere norme est plus raisonnable en conso ,

 

Hello

 

Donc la nouvelle huile a mettre en LL est bien la 5W30 et non la 0W trop fluide si j'ai bien comprit

 

Cordialement

[hugo]

oui : :)

[christophe0310]

Comme la plupart d'entre vous, je me suis inquiété de la consommation d'huile de mon audi a3 sportback. J'avais d'ailleurs a l'epoque ouvert un topic sur ce même forum.

Apres contact avec ma concession audi a toulouse et avec audi france, il mon confirmer que la conso d'huile pouvait arriver au 1L tous les 5000KMS.

Pour la part, je rajoute 1/4 a 1/2 litre tous les 5000 kms environ (ce WE pour la derniere fois).

A noter que Audi me fourni un bidon d'huile a chaque fois que je le demande.

 

 

audi a3 sportback 2.l ambition 2005

33000 kms

 

[hugo]

sympa ton concessionnaire :bigthumbup: , en ce qui me concerne il me pique +/- 22 euros à chaque bidon qu'il me fournit :eldiablo:

[frezq]

+1 Hugo

Clair qu'il est vraiment cool.

Moi, je suis comme toi, un peu + de 20€ la fiole de remontant pour la petite :biere:

Mais bon, elle est pas trop gourmande alors ça peut aller :whip:

[kinslayer]

Je n'ose même pas faire le calcul de mes dépenses en huile et liquide de refroidissement :bleble:

 

Depuis qu'il m'ont changé la culasse par contre, j'ai pas eu à rajouter une goutte :bigthumbup:

[$@miR]

Est ce que ce probleme de culasse dans les 2l 140ch est reglé à partir des versions 2007 ?

Ou bien, c'est général sur tous les moteurs 2l TDI 140ch ?

[gasttton]

malheureusement, je ne pense pas que cela soit regle <_<

[frezq]

... pour la part, je rajoute 1/4 a 1/2 litre tous les 5000 kms environ (ce WE pour la derniere fois).

A noter que Audi me fourni un bidon d'huile a chaque fois que je le demande.

audi a3 sportback 2.l ambition 2005

33000 kms

 

+1 Hugo

Clair qu'il est vraiment cool.

Moi, je suis comme toi, un peu + de 20€ la fiole de remontant pour la petite :biere:

Mais bon, elle est pas trop gourmande alors ça peut aller :whip:

J'ai appris un truc sympa aujourd'hui en allant faire mon entretien des 30 000...

 

Je venais de récupérer la voiture, je dis au mécano qui l'avait pris en charge: "on se revoit pour les 60 000 alors..."

Et là, le gars me répond "ça sera certainement plus tôt, pour l'appoint d'huile" <_<

ce à quoi je lui répond un peu vexé que j'avais pas besoin de lui pour le faire mon appoint d'huile, que j'avais mon bidon dans le coffre.

 

Et oh surprise, il m'apprend que tous les appoints d'huile LL sont pris en charge gracieusement à l'atelier, ya juste à venir à la concession quand le témoin s'allume :huh: Trop cool :bien: :bien:

Le truc vraiment bien, ça aurait été de le savoir un peu plus tôt, mais bon, c'est déjà ça (heureusement que titine a pas eu trop soif d'huile jusqu'à présent!)

Mais c'est quand même bon à savoir et à transmettre.

 

Si votre TDI est glouton en huile, et que vous êtes en LL, faut pas hésiter à réclamer une petite rincette gratos à la concession :bigthumbup: plutôt que de racheter des bidons d'huile

Modifié 15 mai 2007 par frezq

[sleepy74]

Ca m'a fait exactement la même chose la semaine dernière.

Le voyant s'est allumé sur mon TDI 170ch, elle avait 9'500kms.

J'ai acheté un bidon d'1litre d'huile long life, j'ai du rajouter un peu moins de la moitié pour que le niveau revienne entre le mini et le maxi sur la jauge.

Rien de grave, surtout lorsque le moteur est neuf. Ca consomme toujours un peu plus.

1/2l pour 10'000kms c'est pas énorme surtout lorsqu'on sait que certains moteur Opel étaient donnés pour une conso de 0,9l /1000kms. Rien à voir à côté!

[foveau4]

Bonjour

 

Je sais pas vous mais de mon cote j'ai une jauge ( tige ) noire il est tres tres difficile de lire le niveau d'huile même le matin a froid, on voit pas grand chose, huile noire sur tige noire

 

Merci audi

 

[bonardo]

Bonjour

 

Je sais pas vous mais de mon cote j'ai une jauge ( tige ) noire il est tres tres difficile de lire le niveau d'huile même le matin a froid, on voit pas grand chose, huile noire sur tige noire

 

Merci audi

C'est vrai que la jauge est particulièrement pourrave à déchiffrer... :bleble:

[foveau4]

Surtout quand on fait un vidange ou pour refaire l'appoint, on ne jamais ou on est :furious:

 

Question en passant, le carter d'huile d'un 2l TDI fait combien de litre ??? ( pour faire sa vidange )

 

Nico

[hugo]

un peu moins de 4 l y compris changement du filtre à huile .

[okacha]

C'est clair, et quand j'ai recu la mienne, j'ai aussi demande a ne plus etre e LL.

 

[ggpeintre]

Moi, c'est pareil. Je consomme 1L d'huile pour a peu pres 6000 km et la derneire fosi que je suis passé a ma concession, on m'a gentillement proposer de refaire l'appoint en me facturant 1L d'huile LL.

Comment ca se fait que certaines concessions le font gratuitement et pas d'autres ? Etant toujours sous garantie, peut on leur impsoer de nous faire l'appoint gratos etant donné que ca vient qd meme d'un defaut moteur ?

[hugo]

à mon avis ils doivent avoir pris le contrat entretien !

[BCNOF]

Pour ma part, depuis que j'ai ma nouvelle A3 SB de 03/06 avec DPF, elle ne consomme pas d'huile, 14000km en 3 mois depuis la 1ere révision LL, je viens de regarder le niveau et tout est correct, j'ai même fait un aller-retour à Berlin à vitesse très soutenue, même pas mal !

Ma précédente A3 de 07/05 (toujours un 2.0 TDI mais sans DPF) consommait environ 1l tous les 10000 km (ce qui est tout de même peu). La 1ère fois que le voyant s'était allumé, j'avais eu une attaque cardiaque ! :blink:

J'ai eu de nombreuses Renault auparavant et jamais mon témoin d'huile ne s'était allumé... :bigthumbup:

 

 

[7063]

Ma première A3 140 me faisait ça, environ 1L entre chaque révision (tous les 15 000).

Je l'ai vendue depuis, j'en ai repris une, là elle a 14 000 km et j'ai déja remis 1/2 L. Mais maintenant je m'en bats les cou*****, en fait j'ai décidé de faire l'entretien en LL et comme je la vendrai à ses 2 ans et 60 000 km, je ne ferai qu'un révision, na ! :bigthumbup: