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bonjour, Avec ma 140 TDI de 0 à 15.000 km : 0,75 litre d'huile et entre 15.000 et 29.000 0,75 Laurent

merci à tous pour cos réponses Je vous tiens au courrant Laurent

ok hier soir on a nettoyé avec une éponge mais pas avec une micro fibre

ok pour le chat, mais je pense qu'il y a mieux

Bonjour, Tout d'abord désolé pour cette question pas trop thecnique, mais je ne savais pas ou la placer. Hier sous dans une virage j'ai renversé du lait (1,5litre) sur les tapis de sol de mon A3 ambition luxe 140 TDI. j'ai aussi tôt nettoyé. Il y en avait devant de derriere. Avez vous des conseils à me donner afin de supprimer completement ces traces de lait .... (produit miracle ) Merci Cordialement laurent

Merci à tous pour les infos et je vous communiquerais les résultats laurent

pour max donc quelque la vitesse engagée ==> tendre vers les 1.750 - 2.500 trs/mn a chaud bien sur

pour hugo : 5.9l/100km dans les conditions suivantes: 75% autoroute (130-140km/h) 20% campage et 5%ville (le moins possible) Quand au régime je ne sais pas trop je vais essayer ce soir en rentrant de regarder d'un peu plus près ce que dit le compte tour, mais il me semble que j'ai tendance à descendre un peu trop bas. Je vais esseyer de ne pas descendre sous les 1800-2000 tr/m Tout les matins j'ai une dizaine de km avant de prendre l'autoroute. j'arrive sur la bretelle avec un moteur pratiquement monté en température et la je pousse la quatrieme vers les 140 km/h puis la cinquieme et enfin la 6, puis je leve le pied droit pour le stabiliser vers les 140 acr j'ai pas envie d'etre pris en photo .

Merci hugo, ta réponse implique t'elle la règle suivante : Quelle que soit le rapport (1,2 .. ou 6) NE jamais decendre en dessous des 1500tr/mn à condition que la montée en température (huile et eau ) soit faite c'est à dire au bout de 10 minutes environ ? Avec mon TDI 140 et 15000 km j'ai une consommation de 5,9l/100km

Bonjour, Désolé de pôser cette question (peut de connaissance en mécanique). Le sous dont vous parler se situe à combien de tr/mn en fonction de la vitesse ? 1,2...et 6 ( TDI 140) Merci

60 euros ???? moi je l'ai payé 100 euros

Tout à fait il faut faire un contôlr des 4 éléments pour trouver celui qui pose pb..

ok Je conseille cette option car la sensibilité de détection d'un dysfonctionnement est remarquable ( 200 gr) laurent

Bonjour, Heureux possesseur d'une A3 TDI 2.0 (140cv), le témoin indiquant une défaillance dans la pression des pneus s'est allumé. Je me suis rendu dans une concession Audi qui n'est pas la mienne. Cette concession a vérifié la pression des pneus et a constaté un manque de 200g sur le pneu avant gauche. Ils ont donc refait le pression des pneus et m'ont dit que le voyant allait s'éteindre tout naturellement. ==> FAUX En effet au bout de 50km celui était toujours allumé. Lors de l'entretien des 15000km j'ai donc signalé ce problème à ma concession en leur disant que je soupçonnait le détecteur d'avoir un malaise... Et bien non quand ce témoin s'allume et que la pression des pneus est refaite il faut rouler à faible allure et maintenir un pression sur la commande de "pression des pneus" pendant au moins 10 secondes puis si le contrôle est satisfaisant il s'éteint. Donc pour moi, cette option a parfaitement repli sont rôle. Mais ne pas oublier le mode opératoire pour le réinitialiser Laurent

On peut se poser la question : c'est quoi l'intéret de la LL si la conso dans cette configuration est supérieure sachant que le volume du reservoir est constant !

Merci pour vos réponsesje suis un peu rassuré (j'étais un peu prévénu mais quand même .. ca fait drôle quand ce témoin s'allume). Mais pour une voiture de 37ke on se doit d'etre exigent De plus concernant l'entretien je vais passé en normal (plus de LL comme en configuration usine) lors de l'ntretien des 15.000km. Comme je fais en moyenne 30.000 km/an il est préférable de faire sa vidange tous le 15.000km. Car une visite à la concession tous les 6 mois est préférable qu'une par an

Justement à la concession le chef m'a dit de ne surtout pas mettre le litre mais entre 1/4 et 1/2 ce que j'ai fait. 3 remarques : 1 cette conso d'huile est elle NORMALE ou cela cahe t'il quelque chose de GRAVE 2 doit je m'y habituer ( cela recommencera t'il) ou c'est uniquement pendant la période de rodage ? 3 le niveau d'huile est minable chez audi : difficile de voir ou on en est vraiment ( idée partagée par le concesionnaire)

Bonjour, A3 TDI 140 Ambition luxe achété le 22 Décembre 2006. Aujourd'hui 9800 km au compteur. Un petit souci cependant : Hier soir en rentrant le temoin d'huile s'est allumé (en jaune), 3 km avant mon domicile. Je suis quand rentré à la maison et immédiatement j'ai pris contact avec la concession. Le chef d'atelier m' a dit que cela était tout a fait normal et qu'il fallait rajouter entre 1/4 et 1/2 litre d'huile (celle que l'on ma fournie avec la voiture lors de lachat). Donc ce matin j'en ai mis 1/3 dans le reservoir d'huile et bien sur le témoin ne s'est pas rallumé . Qu'en pensez ous ? PS : 9800 km et sur l'ODB 2 pour 9000km la conso est de 6,3L. Méthode de rodage utilisée : < 2000 trs/m jusqu'a 1500 km ; puis < 2500 jusqu'a 2500km ; puis < 3000 jusqu'a 3000km J'ai aussi constaté que depuis 1000km la conso de gazoil diminuait et ceci pour des contidions de circulation identiques à savoir 60% d'autoroute à 140km/h et bien sur le MINIMUM de ville Sinom que du bonheur et en 4eme ca pousse vraiment Si vous avez des commentaires . Merci Bonne journée Cordialementr laurent

Bienvenue et en plus departement 35 .... <_<

Bienvenue. Moi aussi je possede un 140tdi akoya et la couleur est superbe ........... Il te manque le RNSE qui est super. En ce moment 4500 km et que du bonheur à part un petit souci de démarrage à froid le matin. Pb en surveillance car à la concession le diag n'a rien donné. Le rodage s'acheve et ca commence à pousser mais attention aux photographes amateurs que l'on rencontre sur les bords des chemins bretons .... <_<

@BAP33: Bonjour et merci pour ta réponse et confirmée par ma concession samedi matin.

Pas de réponses ?

Bonjour, Voila je possède mon A3 TDI 140NAmbitionLuxe depuis 1mois et demi (4500km) et je me pose la question suivante: la clim est réglée sur 22 degré en mode auto et je constate que les buses d'aération (il en a 4) ne fonctionnent pas toutes, en fait j'ai l'impression que celles du milieu ne fonctionne pas ( ou presque pas) en mode auto Qu'en pensez vous? Sinon que du bonheur ( 6,5L/100km en moyenne mesuré sur 4000 km) Merci

@cdr54: Non c'est tres bien comme ca . Je me suis permis de respecter les consignes de rodage données par ce forum. Il est vrai que maintenant ayant dépassé les 3000 km, je me permet des petites montées à 3000 tr/mn à tous les rapports ce qui donne quand meme 170 en 6eme .... (chut............) Donc ce matin avec la clim reglée à 20 degré , une moyenne de 100Km sur 50 km dont 35 d'autoroute à 140km de moyenne, en arrivant au travail l'ODB me donne 5,7. Quand j'étais à 140 il me donnait environ 6.2 en légere montée et en descente .... bien moins. Donc que du bonheur pour l'instant . C'est un peu bruyant en 2 et 3 mais CA POUSSE ....et ca c'est un vrai plaisir il estvrai que je sort d'une période de 15ans en R25 TD

Mon a3 est de décembre et j'ai constaté la chose suivante : "je n'ai pas d'air chaud qui sort au niveau des diffuseurs centraux du tableau de bord" ?? Bizarre avez vous une explication Sinin que du bonheur avec une conso qui tend à baisser ce matin 5.7km/100 avec une vitesse moyenne de 140 sur autoroute (75% du parcours) (TDI 140)