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sleepy74

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Tout ce qui a été posté par sleepy74

  1. sleepy74
    74 hte savoie pour moi
  2. sleepy74
    Je croise assez souvent sur l'autoroute une S3 3p bleu sprint, avec jantes RS4 titane et vitres arrières surteintées. Elles déchire dans cette configuration. Les jantes et les vitres foncées ça fait ressortir le bleu. Sur une S3 ça rend trop bien.
  3. sleepy74
    Moi j'ai toujours eu un faible pour ces 8L S-line. En plus c'est tellement rare d'en voir. Elle est quelle couleur? En tout cas le prix devient interressant.
  4. sleepy74
    - membre : sleepy74 - année de fabrication : 2007 - voiture achetée neuve / d'occasion : neuve - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A3 new - moteur (cylindrée et puissance): 2,0l TDI 170ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - berline / avant / cabrio,road : 3 p - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : S-Line - boîte manuelle / automatique / DSG : boîte manuelle - traction / quattro : traction - couleur extérieure : noir fantôme - couleur intérieure : noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): mixte cuir/tissu - jantes (taille / dénomination): 18'' RS6 - pneus (fabricant / modèle): Continental. bientôt Dunlop SP Sport Maxx à l'avant - châssis modifié : - freins modifiés : - options / divers : Régulateur, radio Symphony MP3, volant multifonctions, becquet S-Line, pack hiver 2. Bientôt Glastint à l'arrière
  5. sleepy74
    Ah non! si c'est une 8L S-Line il faut qu'elle soit Avus. C'est carrément plus joli et justement beaucoup plus exclusif que le noir.
  6. sleepy74
    Moi aussi je trouve un peu cher. Les A3 8L S-Line se sont toujours vendu très cher en occasion. Faut dire qu'elles sont assez rares et vraiment magnifiques. C'est le prix de l'exclusivité....
  7. sleepy74
    Y a des chance que je fasse ça sur Lyon finallement, car je devrais avec un prix canon. Tarifs réalisés lors d'un achat groupé, et celui qui l'avait organisé a contacté le commercial de chaz Glastint pour qu'il me le fasse au même prix. J'attends toujours que le commercial m'appelle. Sinon j'irai voir en Suisse. J'avais pas vraiment pensé. En plus j'y bosse donc ce serait pratique pour laisser la voiture pendant que je suis au bureau. Et c'est vrai que les Suisses sont bcp plus branchés tuning/personnalisation que les français donc des professionnels qui posent des film ça doit pas être très difficile à trouver.
  8. sleepy74
    C'est une vidéo connue mais dont je me lasse pas. Vous ne voulez pas lui laisser une place à côté de votre belle Audi pour qu'elle puisse se garer....??? Non??? Vous n'êtes pas sympa, elle a une toute petite voiture pourtant, c'est facile à garer ça. Voici en image la reine du créneau. http://fr.youtube.com/watch?v=9dyPiFkJ7Fk&...feature=related
  9. sleepy74
    T'es certain de ton coup pour la calandre Shadow look? Ca me parait vraiment pas cher. Alors qu'il facturé environ 500€ en option d'origine. A 100€ personne ne prendrait l'option et l'achèterait en accessoire. Ca serait bcp moins cher et en plus on aurait une calandre de rechange.
  10. sleepy74
    Hotman, ça t'as pris combien pour faire peindre les éléments? Ca me tenterait bien cette modif. Mais pas tout à fait comme toi. Je laisserais les rétro noirs et je mettrais les logo S-Line à la place du S3 sur la calandre. Les puristes S3 ne pourraont pas raler... :bigsmile: Les jantes seraient pareil, j'ai les RS6 se série. Pas de calandre chromée mais le shodow look. Look total agressif sans trop faire "fausse S3". Voilà en image ce que j'aimerai faire,except le logo RS3 qui serait remplacé par le S-line d'origine, et ciel de pavillon noir : Z'en passez quoi?
  11. sleepy74
    Par ce que tu penses qu'un contrôle technique va te dire si la bécane est en bon état ou pas? Si tu veux avoir un VRAI avis de professionnel. Tu donnes rdv au vendeur chez un mécano moto pour qu'il passe 1/2h à vérifier la moto. Ca coûtera bien moins cher qu'un contrôle technique et tu sauras REELLEMENT ce que vaut la moto. Je suis motard, c'est vrai qu'on peut se dire pourquoi les voitures ont un CT et pas les 2 roues. Je reconnais que c'est pas tout à fait logique. Mais bon je pense que la volonté de certains à vouloir instaurer un CT pour les 2 roues c'est avant tout pour s'en mettre plein les poches. Si on peut éviter ça c'est pas plus mal. Et puis côté sécurité, une voiture en fin de vie aura 200'000kms à son compteur, une moto en fin de vie aura 50'000kms. Donc les organes principaux de sécurité auront été moins solicité que sur une voiture.
  12. sleepy74
    T'as regardé les pare-chocs normaux? Avec le pack S-line ils restent identiques? Ca m'interresserait de savoir si t'as accès aux liste de pièces de rechange Audi. Merci.
  13. sleepy74
    Je pensais qu'ils étaient différent car sur la 3p le shadow look n'est pas compatible avec le pack S-line alors qu'il l'est sur la sportback.
  14. sleepy74
    Les ordures!!! Une question que je me pose. Le pare-choc de la sporback n'est pas différent de celui de la 3p single frame? Vu les pièces qu'il a piqué c'est avant tout pour passer d'une double frame à une single frame, sinon il n'aurait jamais volé le capot. Ici en bonus y a aussi le kit s-line et le shadow look. Si le gars à une double frame c'est forcément qu'il a une 3p. Les sportback ont toujours eu le single frame. Donc si les pare-chocs ne sont pas identiques il ne pourra jamais monter les pièces sur son A3 3p. Forcément il ne pourra que les revendre pour équiper un sportback en S-line/shadow look. Le capot ne sera certainement pas avec. Il faut donc bien surveiller les annonces sur Ebay ou autres. (France + pays voisins). Des pare-chocs s-line + shadow look ça ne courre pas les rues.
  15. sleepy74
    T'es fou malheureux! Pas de désodorisant dans une voiture neuve! Avec sièges tissu qui plus est. J'adore l'odeur dégagée par une voiture neuve. Surtout sur un intérieur tissu. Profite de cette odeur. Garde les trucs qui puent pour qd elle sera plus vieille. Si t'as laissé trainer qq chose ds le coffre(ce qui ne doit pas non plus être tous les jours), tu roules 200m avec les vitres grandes ouvertes, et au moins du profites de l'odeur d'une voiture neuve les autres jours.
  16. sleepy74
    Tu en as eu pour 5000€ le tout. Mais si on change juste les 2 pare-chocs et les bas de caisses latéraux, ça revient à combien à peu près. Ca pourrait peut-être m'intéresser mais je ne changerais rien à l'intérieur, le becquet je l'ai déjà, la double sortie chromée et les jantes 18'' aussi. J'ai une calandre single frame. Donc le capot n'est pas le même que sur la S3?
  17. sleepy74
    Moi je trouve que la transformation est superbe. Pour les jantes, c'est peut-être les jantes de la S-Line, mais elle sont en option sur la S3. C'est sûr que c'est pas courant. Ceux qui changent les jantes d'origine c'est souvent pour mettre les new RS4. Ca par contre ça se trouve facilement en répliques. Y a aussi une solution pour le sigle, c'est de ne laisser que le S. Et d'enlever le 3. T'aurais tjs la griffe sport sans agacer les puristes.
  18. sleepy74
    Quand on a un si beau lac juste à côté de la maison ce serait dommage de ne pas s'en servir de fond pour faire les photos de nos titines. Moi aussi il me semble que c'est un poil foncé. Sinon tu es allé où pour faire poser tes films? Je me suis renseigné chez clean car. Ils posent des film lumar. Par contre c'est presque 100€ de plus que chez Glastint! A ce prix ça vaut le coup d'aller jusqu'à Chambery pour poser du glastint. Tu as de bonnes adresses sur Annecy?
  19. sleepy74
    Merci beaucoup. C'est pas facile de trouver des photos de voitures en carbone light.
  20. sleepy74
    J'ai une question sur les films Glastint. J'ai une Audi A3 que j'ai commandé début 2007. A l'époque il n'existait pas l'option vitres arrières surteintées. Comme ça se fait sur bcp de voitures d'origine. Depuis cette option a été rajoutée au catalogue Audi. J'aurais trop aimé l'avoir sur ma voiture, surtout que c'est teinté ds la masse donc pas de risques de rayures. Solution : poser un film Glastint. Par contre j'hésite dans les teintes. Car je ne veux pas que ça fasse rajouté. Je veux vraiment que ça fasse comme les surteintage d'origine, qu'on voit de série sur bcp de monospaces. Je veux une teinte ou l'on peut voir à travers mais qui soit juste plus foncé que l'avant pour donner un look un peu plus classe à la voiture. A votre avis quelle est la teinte qui s'en raproche le plus? Le carbone light?
  21. sleepy74
    Je trouve ça vraiment monstrueux ce poignées de portes chromées. :bleble: Pitié, ne gâche pas une Audi pour faire ça! Achète une Ford Orion pour faire des modifs pareilles... :bigsmile:
  22. sleepy74
    Un grand MERCI! Grâce à vous je vais éconimiser de l'argent. J'ai rdv demain soir pour la révision des 30000kms de mon A3. Moi non plus je n'ai pas reçu cette offre par courrier, pourtant je l'ai achetée neuve la voiture. Je viens de passer un coup de fil à Audi France pour avoir plus d'infos sur cette offre. Tout le monde peut en bénéficier. Il n'y a juste que qq concessions qui ne participent pas à cette offre. Le prix de ma révision est de 275€ donc je devrais économiser 30€. Voire même 45€ s'ils ont déjà reçu les plaques d'immatriculation arrière blanche et que je peux la faire monter en même tps.
  23. sleepy74
    La finition de la série 1 carrément en dessous de celle de l'A3. Je trouve un peu limite d'utiliser des tels matériaux dans une voiture de ce standing. Quand on touche la boîte à gants, ou pire l'accoudoir central, on se croirait dans une Logan... :bleble: Les sièges ne sont pas aussi beaux que ceux des A3, ils font tout fins, ça donne une impression de bas de gamme. Personnellement je n'aime pas du tout le profile de la série 1 5p. Je la trouve mal proportionnée. Ce qui n'est pas le cas de l'A3 SPBK. Par contre la série 1 3p est magnifique. Avec un petit pack M et de belles jantes :malelovies: La série 1 sera supérieure du point de vue comportement routier. Et bien moins bruyante que le TDI de l'Audi. Je connais pas le 123D mais ça doit être un régal à conduire! Le mieux c'est quand même d'aller les essayer pour te faire ta propre opinion.
  24. sleepy74
    Je suis d'accord avec toi, les goût et les couleurs ça ne se discute pas. C'est toujours bon d'entendre les avis des autres, qu'ils aiment ou qu'ils n'aiment pas. Pour les jantes répliques, tu es certain qu'elles sont fabriquées sur les mêmes chaînes? En tout cas ce ne sont pas les mêmes moules car elles ne sont pas strictement identiques. Et j'avais entendu, par des professionnels qui vendent également ces jantes, qu'il y avait pas mal de retour car les jantes se déformaient ou cassaient plus facilement, en cas de choc sur des trotoirs ou nids de poules.
  25. sleepy74
    Perso je trouve que ça fait trop tuning. Dommage pour une voiture comme ça. Les RS6 en 18'' paraissent déjà très grandes pour la voiture. C'est vrai que les new RS4 (celles qui sont dessus) parraissent plus petites. Donc si tu passes sur du RS6 en 18'', t'auras déjà l'impression d'avoir des jantes plus grandes, t'auras pas les pneus à changer, et ça devrais sûrement être possible de faire un échange avec qqun qui est monté en RS6 sur sa caisse et qui veut passer en new RS4. Au final ça te coûtera seulement le prix du démontage/remontage des pneus ou rien du tout si vous avez une usure des pneus équivalentes et que vous échanger les roues complètes. En plus tu restes sur de la jante d'origine Audi, plus costaud que des répliques. N'oublie pas aussi que le jour où tu dois te séparer de ta voiture, t'auras bcp plus de mal à la vendre avec du 19''.
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