sleepy74

Je n'ai pas de solution à ce problème mais je suis du même avis que toi. 3 coups c'est un peu juste je trouve.

La selle Bagster est assez sympa vu de dessus mais j'aime pas trop de profile. La partie arrière est trop volumineuse. Ca fait une grosse bosse qui alourdie la ligne de la bécane.

Et voilà ma S-Line. C'est une A3 S-Line TDI 170ch noir fantôme de février 2007. Les options sont : - Radio Symphony - Régulateur de vitesse - Becquet S-Line - Pack hiver 2 - Volant monofonction....oups je voulais dire multifonctions <_< - Suppression totale de l'identification

Elle doit avoir 2500kms. En fait quand tu es toujours dessus on s'y fait, mais quand on ne la touche pas pendant au moins 1 ou 2 semaines, quand on la reprend c'est l'horreur! Ca rend certains trajets désagréables. Dommage! J'ai tenté 2 fois de la prendre pour aller bosser, c'est à 110kms de chez moi, et les 2 fois je n'en voyais plus le bout. Je rêvais de tomber sur des feux rouges pour me mettre debout sur les pieds et ne plus être en appui avec cette selle(ou plutôt cette planche en bois). Faut vraiment que je fasse qqchose à cette selle, car me connaissant, ça va finir par me dégoûter de cette moto et je vais la vendre. Mon sabot c'est un Er-max. C'est sur cette photo qu'on le voit le mieux mais c'est pas top. Le support plaque c'est un Top-Block. Avec toutes les modifs que tu as fait c'est étonnant que tu n'ais pas rajouté de sabot moteur. C'est volontaire? Quand il n'y a pas de sabot, on voit trop les vilaines soudures de l'échappement sous le moteur, et la sonde Lambda. Ca fait un peu finition baclée. Quand on est habitué à la perfection Audi en terme de finition, c'est le genre de chose qui ne passe pas trop. Avec un sabot, ça cache bien.

Ce sont les titanium que tu as? La photo que j'ai trouvé vient d'une RS4. C'est exactement celles que j'ai vu chez mon concessionnaire. Sur les RS4 ces jantes sont en 19'', contre 18'' pour l'A3. Et je pense que je deport doit y faire aussi. Les ailes des A3 ne sont pas vraiment comme celle des RS4... On peut déjà au moins se rendre compte de la couleur.

Copieur... :bigsmile: Moi aussi j'ai une Z750 verte....et une S-Line 170, mais la mienne est noire. Moi j'ai monté le pot Moto GP Twin cans. Tu connais? J'aime beaucoup, par contre il est un poil bruyant. Je doute qu'il passe aux DB. Ca donne ça http://fr.youtube.com/watch?v=ujwbfCWYdKk http://fr.youtube.com/watch?v=jRB9cLAS0Ng En tout cas sympa tes modifs. Ta selle est d'origine? Moi je la supporte plus. Je vais essayer d'aller voir un sellier pour qu'il me change la mousse ou alors qu'il mette du gel à la place. Mais je veux qu'elle reste strictement identique à celle d'origine. Faut que j'aille voir si c'est faisable ou pas.

D'après l'équipement proposé c'est rien de plus qu'une Attraction avec un bon look extérieur et un régulateur. C'est sans doute pour ça qu'elle n'existe qu'en 3 p......... comme l'Attraction.

Ca donne ça la jante titanium. Ici sur une RS4.

D'ailleurs sur la photo il y a les 2. Pack S-Line + pack esthétique noir. Mais lorsqu'on va sur le configurateur Audi, ou les catalogue, à côté de l'option pack éthétique noir il y a une annotation qui dit : incompatible avec pack extérieur S-Line. :bleble:

J'ai demandé à mon concessionnaire au sujet de ces nouvelle jante RS4 titanium. Il me les a montré sur une RS4 qui était dans le hall d'expo. Elles sont sublimes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Elles sont + foncées que sur la photo, et elles sont mates. Ca m'a presque donné envie de changer mon A3 S-line noire qui a 9 mois pour en prendre une blanche. J'imagine comme ça doit déchirer. Une S-Line blanche, jantes RS4 titanium, pack extérieur S-Line (obligé sur du clair), et vitres arrière surteintées. Le top serait d'avoir aussi le pack esthétique noir (calandre noire mate au lieu du plastique gris foncé et cerclage noir brillant). Mais en France il n'est pas compatible avec le pack S-Line. Bizarre car en Belgique c'est possible d'avoir les 2. Au aussi le toit ouvrant pour une 3 portes, histoire de couper un peu le blanc du toit, ou le toit panoramique sur une SPBK, ce qui ferait un toit +becquet complètement noir. Avec le blanc ça doit déchirer. Je viens de me rendre compte que la config dont je parle est sur la photo précédente. Sans les rappel de cligno orange, et des jantes + sombres. Celles-ci doivent être pour les USA. Il manque juste l'option vitres surteintées.

Moi je dirais NEW RS4 mais en finition titane. Elles sont sublimes!

Ben moi j'ai eu 25%!!! S-Line avec environ 2000€ d'options. Payée un peu moins de 26'000€ (frais de mise en service inclus) au lieu de 34'000€. Et c'est pas une import, livrée par une concession Audi... Ca m'a pris qq mois pour ça. Je l'ai acheté par le biais d'auto-ies. J'étais déjà client chez eux. Ils avaient un système de parrainages. Qd tu parrainais qqun ça te faisait un rabais de 0,5% supplémentaire sur le prochain véhicule. Un peu de pub sur des forums, pas mal de pub autour de moi et au final j'ai fait 26 parrainages. 26x0,5%=13% à rajouter aux 12% proposés par Auto-ies et on arrive à 25%. Soit une économie d'environ 8'500€. J'ai juste du prendre un jour de congé et un billet de train pour allé la chercher, mais ça vallait le coup, non? Qui dit mieux?

Même avec des repliques, faut compter au moins 1500€ à rajouter au prix du kit carrosserie.

Et les jantes dans tout ça? Par ce qu'avoir le look d'une S3, en plus avec les logos S3, et des jantes d'Ambition....euh....ben le résiltat ne doit pas être vraiment top. J'ose même pas imaginer le prix de 4 jantes S3 + 4 pneus en 18''. A la rigueur tu aurais une S-Line avec les jantes RS6 18'', ça passerait encore, car les RS6 sont en option sur les S3, mais des 17'' d'Ambition......bof!!!

Attention ce n'est pas une Ambition française. Les versions imports ne sont pas aussi bien équipées qu'en France. Il ne faut pas se fier à la côte argus des amibition mais plutôt à celle des Ambiente. Pour te faire une idée du prix que tu peux la vendre, regarde sur bonjour.fr et selectionne toutes les A3 TDI 130 de la même année et ça te donnera une idée de sa valeur marché. Attention les prix sur les annonces ne sont quasiment jamais les prix de vente réels, car les acheteurs gonflent un peu le prix sur les annonces pour avoir une marge de négociation.

C'est pas très pratique de les laisser dans le boitier rigide car lorsqu'on est en train de rouler et qu'il faut les sortir, c'est un peu dangereux. Faut souvent quiter les yeux de la route pour regarder ou il est dans le vide poche de la contre porte, souvent il se coince à l'arrière du vide-poche, là où c'est moins accessible. Ensuite faut lacher les 2 mains du volant pour ouvrir le boitier. C'est quand même pas le top.

Ca m'a fait exactement la même chose la semaine dernière. Le voyant s'est allumé sur mon TDI 170ch, elle avait 9'500kms. J'ai acheté un bidon d'1litre d'huile long life, j'ai du rajouter un peu moins de la moitié pour que le niveau revienne entre le mini et le maxi sur la jauge. Rien de grave, surtout lorsque le moteur est neuf. Ca consomme toujours un peu plus. 1/2l pour 10'000kms c'est pas énorme surtout lorsqu'on sait que certains moteur Opel étaient donnés pour une conso de 0,9l /1000kms. Rien à voir à côté!

J'ai mis 1 fois les lunettes dans l'accoudoir central, j'ai voulu y mettre mon porte-feuille aussi. Résultat les lunettes toutes vrillées. Une paire à 200€ ça fait vraiment chier! Ca a du forcer à un moment mais je m'en suis pas rendu compte. C'est la raison pour laquelle je cherche ce porte lunette. Pour que les lunettes aient vraiment LEUR place dans la voiture. Je sais que ça existe chez Audi. Chez VW/Seat/Skoda aussi je suppose. Ca doit d'ailleurs être des pièces communes je suppose. Le seul hic, c'est que vu que mon A3 est une S-Line, le ciel de pavillon est noir donc poignées noires également. Je ne sais pas s'ils font ça chez VW/Skoda/Seat.

Je ne sais jamais où poser mes lunettes dans la voiture. Au début je les posais dans le vide poches centrale entre les réglages de la clim et le cendrier. Mais j'ai remarqué que ça me marquait tout le couvercle du cendrier. J'ai une S-Line donc revêtement en alu brossé, mais il est super fragile. Je sais qu'il existe des porte-lunettes que l'on vient monter à la place de la poignée de maintient côté conducteur. Je suis passé chez Audi, mais le mec n'a pas réussi à le trouver. Si vous savez où ça se trouve ou si vous connaissez la référence Audi ça m'interresse beaucoup. Merci.

Est-ce que quelqu'un connait ces ampoules? Sont-elles bien ou pas bien? Et par rapport à des Philips vision+? Par contre ils disent que ce sont des 100w. Ca ne risque pas d'endommager la voiture? Car j'avais essayer de mettre des ampoules 100w sur ma première voiture, à l'époque une Renault 9, c'était des ampoules utilisées dans les rallye. Une fois en voulant mettre les feux de routes ça m'a grillé le comodo. A parament il aurait fallu rajouter un relais. Est-ce pareil pour ces ampoules? http://cgi.ebay.fr/2-AMPOULES-XENON-AUDI-A...1QQcmdZViewItem

S-Line! Personnellement je la préfère à l'extérieur et même à l'intérieur. Je trouve la sellerie mixte cuir/tissu noire plus jolie qu'un full cuir.

Tu reconnais une finition Ambition aux sièges sport et volant 3 branches. En France l'Ambition réprésentait le haut de gamme de l'A3 (cuir, régulateur, radar de recul, radio, jantes alu 16'', application en bois, volant 3 branches, 3 appui-têtes ar...). Sur les modèle importés il n'y a pas autant d'équipement, pas de cuir, pas de régulateur, pas de radio, que 2 appuis têtes ar, pas de jantes en 16''(mais pas 100% sûr pour tous les pays de provenance pour les jantes), pas de bois. Elles ont la même appellation mais leur valeur commerciale n'est pas vraiment la même! Beaucoup de gens essayent de vendre de ambition import au prix d'une ambition France. C'est pas de l'escroquerie car elles ont la même appellation de finition, donc sur l'argus c'est marqué ambition, mais par contre c'est de la pure arnaque!!!

C'est quoi ces ampoules silver vision? Tu parles des ampoules de clignotant ou celles des feux de croisement?

Ca reste quand même un joli lot de consolation. :bigthumbup: :bigsmile: Et le rêve de pas mal de monde. :malelovies:

Quand je parlais qu'on ne voyait que le pare-choc arrière du pack S-Line c'est que la modif du pare-choc arrière est peu visible sur une couleur foncée, ça ne saute pas aux yeux comme le pare-choc avant ou le becquet. Mais bel et bien existant et magnifique également quand on le regarde de près. Elle va être splendide ta caisse avec ce pack extérieur S-Line! C'est vrai que ne ne pensais pas aux essences suralimentées. J'ai plutôt eu l'habitude de conduire des essences multisoupapes ou 6 cylindres. Et dans ce cas il faut frôler la zone rouge pour trouver la puissance.