Prepa S4 B5

[stolken]

Salut tout le monde,

Apres avoir vu quelques videos de s4 préparé (hurricane notamment), je m'interesser à la prepa de ces bolides potentiels, parce qu'il faut admettre que d"origine c'est pas des monstres.

 

J'ai vu que la plupart des prepas consistait à monter les turbos de RS4 (k04), une ligne, et une reprogrammation et parfois des echangeurs. Quels sont les differences hormis les turbos entre la s4 et la rs4 ?

 

J'ai vu aussi des prepas avec des turbos de rs6 qui sont, d'après mes recherches, des k04 comme sur la rs4, qu'apportent ils en plus ?

 

Concernant la fiabilité qu'elle sont les pièces qui ne supporte pas la prepa ? Boite, embrayage, bielle, piston, ... ?

 

 

Merci d'avance de vos reponses :coucou:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pillywigynn]

salut,

 

T'abuse de dire que les S4 d origine ne sont pas des monstres... ;-))

de 0 a 100 km/h ca fais quand même 5.7

 

Apres tu peux essayer avec une reprog qui apparament marche encore plus fort...

 

@pluche

 

Pilly

[Alfazer]

Salut,

je t'apporte quelques éléments de réponse qui sont à ma portée.

 

Apres avoir vu quelques videos de s4 préparé (hurricane notamment), je m'interesser à la prepa de ces bolides potentiels, parce qu'il faut admettre que d"origine c'est pas des monstres.

C'est pas des monstres car ce n'est pas le style recherché au départ.

 

Quels sont les differences hormis les turbos entre la s4 et la rs4 ?

La culasse avec des plus gros conduits, les freins et ce n'est pas rien. Et bien d'autres encore. L'inconvénient des gros turbos, c'est l'inertie.

 

Concernant la fiabilité qu'elle sont les pièces qui ne supporte pas la prepa ? Boite, embrayage, bielle, piston, ... ?

La caisse, les freins. Après je ne sais pas, çà dépend du niveau de la prépa (<350ch ou >400ch). D'autres sont bien mieux placés que moi pour en parler. :coucou:

 

[stolken]

Désolé je n'ai voulu froisser personne en disant que ce n'etait pas un monstre ...

 

J'attend d'autre avis sur les prepas ...

[pillywigynn]

salut,

 

pas de souci ;-) c est vrai qu avec l habitude on a envie de plus puissant... mais c est deja une tres bonne voiture d origine

[byblos]

salut, tout dépend de ton budget.

tu peux avoir 600cv, la boite tiens, il faut embryage renforcé, piston, joint de cullasse spé, injecteurs, pompe a essence, turbo, ligne décata , échangeur frontale, carto................

a plus.

 

Si tu trouves que ton S4 rame, vérifie tous se qu'il y a vérifier et tu retrouvera certainement des chevaux égarés

[stolken]

salut,

 

pas de souci ;-) c est vrai qu avec l habitude on a envie de plus puissant... mais c est deja une tres bonne voiture d origine

 

600ch ca commence à faire beaucoup, je me contenterai d'un peu plus de 400ch , j'aimerai si possible ne pas avoir à ouvrir le moteur.

[LOLODU21]

Petit devis pour environ 420 440 cv

 

 

 

-une reprog sur mesure de quelqu un qui s ecrit en 3 lettre et qu on a pas le droit de citer ici 750 euros

-turbo k04 d rs4 environ 1400 euros les 2 d occaz

-aspi de turbo rs4 environ 250 euros chez audi

-embrayage de rs4 complet avec butee environ 380 euros chez audi

-pompe a essence rs4 environ 250 euros d occaz

-injecteur plus gros environ 550 euros les 6 en neuf avec les cales

- echangeur frontal fait sur mesure environ 900 euros

- ligne d echappement inox diametre 70 dual faite sur mesure et develloper par un copain clin d oeuil a franck mdr 1500 euros

 

 

voila la t a environ la puissance desiree

 

mais sit tu veut bien faire les choses nickel tu rajoute

-poulies alu 250 euros

- volant moteur alu 400 euros

- joints de culasse pour decomprimer 250 euros environ

- kit distribution a changer avec pompe a eau environ 650 euros de pieces

 

 

 

n oubli pas la main d oeuvre

 

 

 

 

voila LOLODU21 pour te servire :bigthumbup:

 

HA j ais oublier dans tout les cas la faut deposer le moteur a terre

[byblos]

ben voila, t'a plus compter les euros de ton porte monnaie ou inviter ton banquier au restau lol

[Alfazer]

En gardant un peu raison, tu peux faire la carto chez qui tu sais (les 3 lettres qu'on ne cite pas), mettre une ligne decatalysée et sortir 340-350ch avec un couple énorme.

Tu refais tes comptes et la çà passe peut-être mieux.

 

[alex0677]

en tout cas moi je compte faire ce que dit lolo et comme ca je pourrai en profiter pour manger 1 bonne fondu et faire le tour du lac :bigsmile:

[quitos]

ouais , ben avec le temps qu'il faut pour faire tous ça, tu feras au moins 10 fois le tour du lac et tu prendras 10 kg à force d'avaler des fondues :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[LOLODU21]

en tout cas moi je compte faire ce que dit lolo et comme ca je pourrai en profiter pour manger 1 bonne fondu et faire le tour du lac :bigsmile:

 

 

Il doit y avoir confusion sur le mecano car moi je fait pas des tours de lac je visite paris :bigthumbup:

[alex0677]

oui mais la personne a 3 lettres va s'installer la bas et c'est + pres pour moi que paris

quand je dis ce que tu as dis c'est pour la repro et la ligne :bien:

[Aurel13]

Salut,

 

C'est quelle prépa en 3 lettres qu'on a pas le droit de citer, je ne connais pas.

 

Par contre, j'ai entendu parler d'une prépa top mais c'est en 2 mots (1 de 3 lettres + 1 de 6 lettres) c'est XXXXXX Tuning.

 

C'est celle-là dont vous parlez ?

 

@+

 

Aurel13

Modifié 8 décembre 2006 par Aurel13

[Aurel13]

:angry: Faudra qu'on m'explique , j'ai tapé les initiales des 3 mots suivants Motor Reprog Custom et il est apparu que des XXXX !!!

 

Je voudrais qu'on m'explique S'IL VOUS PLAIT

 

@+

 

Aurel13

[Paradox]

Là

[Aurel13]

Vu

http://forums.audipassion.com/services/forums...38744&st=80

sur ce post on voit quelqu'un qui veut commercialiser des échappements et qui met directement le lien de son site de vente. Il y a même des gens qui passent commande.

Est ce autorisé par la charte ?

 

@+

 

Aurel13

Modifié 8 décembre 2006 par Aurel13

[Laurie]

la différence c'est que Youry a demandé comment il pouvait aider le club ainsi que le forum, qu'il est venu nous voir a vincennes pour en discuter avec nous.

 

Que son adhésion au club est arrivée cette semaine.

 

Que nous sommes d'accord pour qu'il n'y ait q'un seul post a caractére informatif sur ses lignes d'échappement et qu'il ne se "lache" pas sur les MP en faisant du "rentre dedans"

 

Tout le contraire de ce que l'on a pu voir par le passé.

 

 

[s4/rs4]

oue surtout que youri marche avec un coef 2 par produit vive l esprit club et forum :angry:

[Aurel13]

Ba vi faut la nourrir la RS4 V8

LOL

 

@+

 

Aurel13

[LOLODU21]

oue surtout que youri marche avec un coef 2 par produit vive l esprit club et forum :angry:

 

 

 

 

 

Si youri a develloper la ligne avec bfr alors on peut dire que s4/rs4 est le plus grand fournisseur de ligne ne france pour s4 et rs4 b5 mdr

[Laurie]

On sait tres bien que s4/rs4 est un professionnel qui fait du bussiness par MP, faut pas nous prendre pour des canards sauvages. :bigsmile: :bigsmile:

 

Les forumistes parlent et nous racontent beaucoup de choses :rolleyes: :rolleyes:

 

La aussi doit on parler d'esprit du club et du forum ?.

 

nous ne sommes pas la pour juger d'un prix ou de marges q'un tel ou un tel pratique dans son propre commerce.

 

Merci de garder vos opinions entre vendeurs pour vous,ce genre de propos manque de classe.

[EATON]

J 'avais a peu près la liste de pieces que lolo a precisé(sans les options) sur mon S4 b5 et voila la courbe:

 

 

Soit minimum 440ch sur la route en condition normal :bien:

Et oui les ch sortent quand on a les bonnes pieces et les bonnes adresses... :coucou:

[phil]

humm ca me fait rever tout ça :P

[little boy]

@: eaton

Sans indiscretions ca t'a couté combien tout ca???

 

[EATON]

@: eaton

Sans indiscretions ca t'a couté combien tout ca???

 

On m'a deja poser la question et j'ai repondu ici:

http://forums.audipassion.com/services/forums...3673&st=160

Modifié 12 décembre 2006 par EATON

[little boy]

ok merci j'avais pô vu :jap: