pillywigynn

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À propos de pillywigynn

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    Paris 16
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    AUDI S4, AUDI RS4, et aujourd'hui AUDI RS6
  1. c est klr pas mal de chose a changer
  2. Bonjour a tous, il y a une semaine suite a une mauvaise manip de m a pars, j ai bloqué mon navi+ rns3. j avais perdu le code et pensais le connaitre et le poste c est bloqué. aujourd hui j ai enfin retrouvé le code mais le poste est toujours verrouillé. Qlq un sait il au bout de combien de temps il ce debloque ou faut faire une manip ? J ai regardé aussi sur le forum, je chercher la doc du poste mais il n est plus dispo ou le lien ne fonctionne plus pour l avoir en pdf. Merci pour vos reponse
  3. pour ce qui est du moteur, il est en cours le bas moteur est fini j attends les culasses et les deux collecteurs pour les turbos. Bref ce sujet est serieux et doit le rester et pas parler du moteur qui ce prepare... et pour les petit malin que je ne citerai pas auront les fotos tres prochainement sur le forum. Pour ce qui est du sujet j ai exactement le meme probleme, j ai changé le pont, les barres stab, les triangle de suspension et le probleme est toujours present... il reste simplement les cardants d origine. j ai remarquer aussi que mon pont d origine est le meme que celui d un rs4 avec les meme numero de serie et mon model est de 2000. Aujourd hui je ne vois plus que les cardants ou l arbres de transmission mais je pense pas que ce sois l arbre car il a été changé par l ancien proprio.
  4. salut, j ai exactement le meme probleme que toi, en acceleration en plein virage ca cogne; lors d un acceleration franche ca cogne, Alors pour avoir essayer de trouver le probleme, j ai changé les barres stab, et le pont ce week end et j ai toujours le meme probleme. Maintenant je penche plus sur un des deux cardant qui doit etre HS. J avais deja aussi fais une mise a niveau du pont et le probleme n etait pas parti.
  5. ca été changé aussi :bigthumbup:
  6. salut a tous, je viens a vous pour vous demander si qlq un avait deja eu le probleme de claquement au niveau du pont arriere ? pour moi je sais deja que c est pas le pont mais ce qu il y a autour... mais koi j en sais rien ...
  7. salut, moi quand j avais le probleme de debimetre, elle montait un peu moin vite dans les tours en 6ieme, et tu sentais que le moteur s etouffait. parcontre pas de probleme a depasser les 220km/h mais elle metait un peu plus de temps a le depasser. Une fois le debimetre changé, ca marche beaucoup mieux et les 220 ce depasse sans aucun problème. tu avais deja reussi a depasser les 220 avant ?
  8. la ligne est prevu d etre changé, mais je savais pas koi mettre encore koi comme sorti de pot... sois un gros tube sois une double sortie...
  9. normalement oui, mais j en serais plus le 31 mars... pour le moment je l ai eu par telephone donc ca reste assé flou. vivement le 31 mars que je sache exactement ce qu il va me faire
  10. ya hartge aussi qui a mis le moteur de la m5 v10 dedans un monstres !!!! une ti reportage allamand sur circuit ca j achete de suite !!!!
  11. koi jamais j acheterai ca pour la caisse, c est trop chere... j ai pas envie de mettre 5000 roro dans des amortisseurs. je pense que les kw variant 3 m irait tres bien. sinon youry j ai bien aimé ton toit et je vais certainement le faire. sinon l echangeur je vais peut etre faire peindre un logo S4 en rouge la ou il y a la grosse inspiration centrale histoire de le voir un peut. parcontre j ai hate de voir ce que va me faire le preparateur niveau admission... parce qu il va le faire sur mesure et je sais pas dutout a quoi m attendre... vous me conseiller koi en sorti de pot, une grosse et une seul sortie ou deux tube en sortie, ca changera qlq chose niveau bruit ?
  12. tt est possible... :bigsmile: mais vu le prix du moteur... je prefere meme pas essayé qlq un connais le prix ???
  13. je vois que tu as bcp d ambition pour ta s4 avant :bigthumbup: a domani
  14. c est koi ce monstre !!!!!!! elle est monstrueuse... un peu trop touning a mon gout.... mais 465ps... ca doit arracher grave la dessus