Puissance RS4

[djmakina]

Bonjour, je me pose une autre question (en attendant de tout pouvoir vérifier par moi même!!).

Prend t'on beaucoup de plaisir et a conduire une RS4?

J'entends par la, sent t'on vraiment la puissance (accélération) ou cela reste t'il raisonnable!Car j'ai eu l'occasion de conduire des bmw de plus de 200cv, ca machait bien, mais on sentant pas vraiment la puissance!

Dites moi tout

 

 

[Marckovitch]

T as pas 200cv non plus dans une RS4, mais juste 420cv, et pour pousser, ca pousse, j'ai eu la chance d'essayer une RS4 B7 avant et c'est le pied, la berline j'imagine meme pas ce que ca doit etre :hot: :hot: :hot:

[Bagheera]

A savoir qu'un moteur atmosphérique sera linéaire. Certes, 420 ch, ça va pousser fort mais d'une manière linéaire (mais tu seras quand même collé au siège).

 

Une RS4 B5 par exemple (biturbo) d'à peu près la même puissance est plus brutale. Ce sont 2 philosophies différentes, mais qui te collent toutes les 2 au siège. j'en témoigne :bien:

[Fab]

Je crois pas que la puissance soit une crainte quand on parle de la RS4. A partir de 4000trmin c'est l'enfer :eldiablo: . La RS4 V8 a justement été travaillée dans le sens du palisir de conduite et c'est pas raté crois moi.

 

Tu peux toujours te reporter à la presse spécialisée et les parutions de ces 12 derniers mois. La RS4 V8 y apparait régulièrement et les critiques sont très, très positive pour nepas dire plus...

 

Cela dit ça reste une limousine/break de 1700kg donc il ne faut pas non plus s'attendre à la poussée de F430...

 

 

[djmakina]

Je parlais biensur de la b5 380cv car je n'ai pas les moyens d'acheter la b7 (et je la trouve moins jolie! :rolleyes: )

[snowfree52]

le B5 sera beaucoup plus violent :eldiablo: que le B7 qui reste tres linéaire :dodo: :dodo: (je vais me faire des amis :bigthumbup: )

 

ne parlont pas d'un B5 reprog, :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

[djmakina]

D'ailleurs ca ne vous inquiete pas ce phenomème qui pousse a rendre les moteurs plus lineaires!

J'ai eu le meme problème en passant du TDI 130 des anciennesA3 au TDI 140 des nouvelles!!

Beaucoup moins brutal!

Dommage!

[RS4du54]

Je parlais biensur de la b5 380cv car je n'ai pas les moyens d'acheter la b7 (et je la trouve moins jolie! :rolleyes: )

 

 

le B5 sera beaucoup plus violent :eldiablo: que le B7 qui reste tres linéaire :dodo: :dodo: (je vais me faire des amis :bigthumbup: )

 

ne parlont pas d'un B5 reprog, :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

 

ARGHHHHHHHHHHHHHHH

 

:icon22:

[snowfree52]

j'vous avait prévenu :bigthumbup:

 

 

je prefere quand meme la B7 boude pas :bigsmile:

 

elle est jolie la B7 :malelovies: :malelovies:

 

puis j'en connais un qui va peut etre se prendre une S4 B7 :biere:

[Frenchy]

Bonjour, je me pose une autre question (en attendant de tout pouvoir vérifier par moi même!!).

Prend t'on beaucoup de plaisir et a conduire une RS4?

J'entends par la, sent t'on vraiment la puissance (accélération) ou cela reste t'il raisonnable!Car j'ai eu l'occasion de conduire des bmw de plus de 200cv, ca machait bien, mais on sentant pas vraiment la puissance!

Dites moi tout

 

 

salut,

 

t inquietes pas ca pousse tres bien une rs4 B5, meme d origine :eldiablo: :eldiablo:

 

tu la sens bien la poussée moi je te le dis. quand je reprend ma s3, j ai l impression qu elle avance pas... :bigsmile:

[joebar10]

:P exact !!!

 

sa pousse et surtout sa pousse tous le temps,

 

a 2.000 sa pousse,

 

a 6.000 tu prend ton dernier coup de tete jusqu'au rupteur :bigthumbup:

[djmakina]

Merci les gars!! Manque plus que le budget mais je l'aurais c'est sur!

[krisnetr]

RS4 B5 + ligne + reprog = :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[djmakina]

On sent vraiment la différence avec la reprog alors qu'il y a deja 380cv!

Elle a l'air vraiment belle ta rs joebar10!!

Modifié 6 novembre 2006 par djmakina

[joebar10]

:jap: merci :bigsmile:

 

la mienne est d'origine, street légal :bigsmile:

 

krisnetr a la meme sauf que lui il la bidouiller ....

 

rajouté des puces .... des boitiers .....

 

je crois meme quil a 2 turbos maintenant :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:

 

sérieux, il doit avoir 100 Cv de plus que moi :eldiablo:

[mecano 62]

slt à tous

alors je vous confirme que le RS4 marche fort

je suis aller (inviter par audi) à SPA l'essayer sur le circuit pour ceus connaissent et croyer moi c t génial

nous avons fait un bathème avec le TT 3.2 et le RS4 et aussi le nouveau S6 le tout au volant et ensuite comme passager avec des pilotes des vrai :P pour le RS4

ben croyais moi sa pousse fort ce truc et le pire c que les laches sur les routes de tous les jours :bien:

 

 

[TOM]

C'est une auto pour Jacky (pas tuning, le vrai) :bigsmile:

 

Comme quoi on peut avoir conduit un peu de tout et encore être enthousiasmé (je sais c'est de la pub).

 

http://www.audi.fr/actualite/teaserrs4/filmdef/film.htm

[Fab]

slt à tous

alors je vous confirme que le RS4 marche fort

je suis aller (inviter par audi) à SPA l'essayer sur le circuit pour ceus connaissent et croyer moi c t génial

nous avons fait un bathème avec le TT 3.2 et le RS4 et aussi le nouveau S6 le tout au volant et ensuite comme passager avec des pilotes des vrai :P pour le RS4

ben croyais moi sa pousse fort ce truc et le pire c que les laches sur les routes de tous les jours :bien:

Le plus impressionant avec la nouvelle RS4 c'est son equilibre chassis, freins, moteur, boite qui la rend très homogène et dynamique pour une voiture de son poid. C'est le vrai "plus" comparé à la génération précédente. Modifié 8 novembre 2006 par Fab

[snowfree52]

ca prends un peu du roulis quand meme, mais c'est confortable :bigthumbup:

 

sinon, c'est vrai que freins, moteur boite, sont tres biens foutus :bien: :bien: :biere: :eldiablo:

[Fab]

avec le chassis SS+ ça a pas plus de roulis qu'une bonne Carrera S. En comparaison la B5 c'est un bateau :bigsmile:

Modifié 8 novembre 2006 par Fab

[Youry]

Tout à fait j'ai pris le chassis sport + aussi et pas de roulis du tout nickel....maintenant j'ai placé une suspension à filets KW variant 3 et c'est un tout petit peu plus dur (très légèrement) et bien sur aucun roulis...

 

mais 35mm plus bas à l'avant et 15mm plus bas à l'arrière que l'origine donc meilleur tenue de route (centre de gravité abaissé)

[djmakina]

Masi vous faites quoi les mecs comme boulot pour vous payer des Rs4 b7 toute neuve??

Vous avez 60ans?

 

[Youry]

euhhhhhhhhhhh je deal de la drogue tous les jours.... j'en mets dans mes corn flakes le matin pour me sentir mieux pour aller faire des braquages de banques........

 

 

bon non bien sur..... je fait comme tout le monde......... J'ai étudier beaucoup, je travail dur et je met beaucoup de priorité dans mon budget au domain bagnole (passion)

 

En d'autres termes, 6 ans de primaire, 6 ans de secondaire (système belge), 5 ans d'unif pour devenir ingénieur (équivalent françasi aux grandes écoles et mines je crois) en rentrant à 16ans à l'unif et poursuivi par 3 ans de post graduat pour obtenir une maitrise tout ça en travaillant... et je susi maitennat dans la 11ième année d'expérience, j'ai 32 ans (33 ans après demain)

 

Et bien sur un gros pret à la banque.... car 78000 EUR cash pas facile de les sortir...

[sebwca]

Moi j'ai 27 ans (28 dans une semaine).

 

Et oui, j'ai de la chance ! :eldiablo:

Modifié 10 novembre 2006 par sebwca

[TOM]

:eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

Je maudis les ingénieurs, non seulement ce sont eux qui concoivent ces bidules indémontables, mais en plus après il ont le culot de se l'acheter et de venir vous faire .... avec quand il s'agit d'y mettre la main !

 

En plus mon fils s'est lancé dans ces études qui me privent de m'acheter une nouvelle auto et dans quelques années il viendra à son tour avec sa grosse auto sur laquelle il faudra démonter la moitié du moteur pour ... je vais pouvoir me rattraper, hop un bleu de travail à monsieur l'ingénieur :P

 

Blague à part vous avez bien raison si vous en avez les moyens d'en profiter, la vie est bien courte et on ne sait jamais ce que peut nous réserver le lendemain.

 

Par contre l'histoire des études du fils est bien réelle. Youri j'aurais une ou deux questions à te poser sur la profession si tu es dans les sciences appliquées.

 

[mstef]

bon anniversaire messieurs

[Youry]

merci msstef...

 

Tom si je peux t'aider envoye un e-mail sur [email protected]

 

A+

 

Youry

[mecano 62]

slt

sinon faite comme moi les gas :P

moi j'ai pas les moyen mais je les essayer au quotidien toutes c merveilles :bien:

[TOM]

Ok merci je t'ai envoyé un MP :coucou:

[Frenchy]

Masi vous faites quoi les mecs comme boulot pour vous payer des Rs4 b7 toute neuve??

Vous avez 60ans?

 

 

heu moi j ai, etre autre :bigsmile: , un rs4 b5 ( le seul le vrai l unique :bigthumbup: ) bah j ai 31 ans <_<

 

école d ingénieur pour ma part

 

 

bon je vous laisse bonne nuit :)

[gregm202]

 

De toute façons avec un rapport poids/puissance autour de 4.5 Kg/ch ça pousse c'est sûûûrrr :eldiablo:

 

La RS4 B5 reste une excellente sportive de 1700 kg :bien:

 

mais la RS4 B7 est encore un niveau au dessus en termes d'efficacité, polyvalence et homogénéité :

meilleur partie cycle, moins de roulis avec le RDC(Dynamic Ride Control) etc....

Et puis le bruit de V8 américain qui pousse comme un V8 italien :malelovies: :malelovies: :malelovies:

C'est simple dans cette catégorie de caisse c'est actuellement le top :bien:

 

 

Avis perso : une RS4 B7 stock avec 400KG de moins (sans rien enlever... oui je sais c'est pas possible :P ) ce qui ferait un 3kg/ch et là c'est le nirvana :ange: :icon26: :icon41: :sol:

 

[krisnetr]

Bon les gars, avec une connaissance on vient de faire un comparo assez interressant, RS4 Krisnet versus........M5 V10 !

 

D'après vous ça donne quoi ce duel d'accèl ?

 

Je vous donnerai le verdict après quelques propositions :bigsmile:

[Youry]

je donne ta RS4 gagnante...

[joebar10]

le V10 s'il avais eu 2 turbos ..... :bigsmile:

 

mais la V10 ou pas ....

 

allez, avec sa boite auto, il ta tenu jusqu'a 80 Km/h, ensuite .... bybye :eldiablo:

[krisnetr]

C'est kif kif, rs4 un micropoil devant.

 

507 cv quand meme.

 

Ce qui me perdre du temps c'est la longueur du débatement de la boite, si j'avais un shortshift l'écart serait plus grand je pense.

[intendant]

và voir là djmakina:

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=41188

 

 

[Fredsr94]

et je suis maitenant dans la 11ième année d'expérience, j'ai 32 ans (33 ans après demain)

 

Et bien sur un gros pret à la banque.... car 78000 EUR cash pas facile de les sortir...

 

Bonsoir,

 

Joyeux anniversaire Youri, il me reste encore quelques minutes pour le faire :biere: ...

 

Profite bien de ta passion. J'ai presque 6 ans de plus et je ne désespère pas de tater du RS4 B5 :ange: :malelovies: :coucou: .

 

ou alors j'irai chez MB :je_sors: :icon33:

 

Uvidime = on verra B) .

 

Fred

 

[ILAS]

@Youri:

 

question: quand tu remplace tes suspensions chassis sport + par des KW variante 3, est-ce que tu perds le DRC?

[Youry]

oui on condamne le système DRC.

 

LA variant 3 de chez KW est de même concept que les PSS9 de chez Bilstein c'est à dire mieux que le système DRC d'origine...

 

car on sais controler la dureté aussi bien en compression qu'en détente et bien sur la hauteur de caisse...

 

Rien qu'en laissant les réglages préconisés par KW, c'est super ! et jep eux bien sur encore affiner cela si je le désire....

 

J'avais un peu peur de devoir désactiver le DRC, mais je m'en suis fait pour rien. Les gens de KW savaient ce qu'il faisaient... et pui en course c'est ce qui est utilisé comme technologie.

 

sinon Fredsr94, merci !

[Frenchy]

Bon les gars, avec une connaissance on vient de faire un comparo assez interressant, RS4 Krisnet versus........M5 V10 !

 

D'après vous ça donne quoi ce duel d'accèl ?

 

Je vous donnerai le verdict après quelques propositions :bigsmile:

 

j ai pas encore lu la suite, mais je me doute que si tu viens faire le fanfaron spa pour rien :bigsmile:

 

 

C'est kif kif, rs4 un micropoil devant.

 

:up1: j en etais sur :bigthumbup: :bigsmile:

 

 

Ce qui me perdre du temps c'est la longueur du débatement de la boite, si j'avais un shortshift l'écart serait plus grand je pense.

 

tu te foutais de moi avec mon short shift ,mais je suis sur qu avec un, tu l aurais fumé le bavarois :bigsmile: :humour: :ck1: