[8L]Futur propriétaire: petite question volant et prix

[monty]

Bonjour à tous,

 

Je lis depuis quelques temps le forum et le site S3 passion qui m'a impressionné par sa qualité. J'ai été voir une S3 il y a quelques jours et je suis tombé amoureux de cette voiture :malelovies: . Je pensais pas que ca poussait autant. Elle est de Mars 2000, elle a 110.000km, tous les entretiens fait chez Audi et l'année passée le propriétaire a changé courroie de distribution, cullasse, joint de culasse et quelques pièces chez Audi: cout de l'opération: 3500€. Il a le carnet d'entretien et toutes les factures, elle est bleu marine, a les sièges en tissus. Il en demande 11.000€. Je pense que c'est une bonne affaire, j'aurais aimé avoir l'avis de spécialistes.

 

De plus, j'aurais aimé savoir si il y en avait parmi vous qui avaient changé le volant. En effet, le volant de la phase 2 est sensiblement différent que celui de la phase 1. J'aime particulièrement le cerlcage chromé du sigle Audi. Est il facile de changer le volant. L'un d'entre vous connait il le prix approximatif d'un volant?

 

Merci d'avance de vos conseils éclairés et j'espère être bientot propriétaire de ce bel engin.

[Tophe]

:bienvenue:

 

Ca aurait été un bon prix avec des sièges en cuir ou bien alcantara/cuir mais là avec des sièges en tissus (pas une origine France donc) je trouve pas ça top comme proposition :nixweiss:

[trompet]

Siège Récaro en tissus !!

:blink: :blink: :blink:

Attention, comme l'a dit Tophe elle est d'origine autre que française.

Ceci n'est pas dramatique mais l'absence de cuir peut te porter préjudice pour une future revente éventuelle.

Si tu pars sur l'optique de la conserver et que le cuir ne t'attache pas, le prix me paraît correct en proportion de l'entretien réalisé.

 

Jettes un petit coup d'oeil sur le remplacement de la pompe à eau (normalement avec courroie) et l'entretien de l'haldex (le système quattro).

Pour ce dernier le carnet d'entretien préconise tous les 30.000 une vidange et tous les 60.000 kms le remplacement du filtre.

Aussi, prends ton temps pour ta recherche !

Enfin je suis mal placé pour dire ça (la première que j'ai essayé fut la bonne, sans regret bien sur...)

:wub::wub::wub:

[monty]

Merci de vos conseils,

 

En effet, ce n'est pas une origine francaise, j'habite en Belgique à Bruxelles et la voiture est belge aussi. Ce sont bien des recaro mais en tissu, ce qui moi ne me gene pas outre mesure. Je compte en fait la garder 3-4 ans, d'ici là, j'aurai facilement atteint les 200.000km donc question revente je sais que je n'en toucherai pas grand chose mais je veux la garder comme souvenir.. :bien: En belgique, j'ai déjà été voir 4 S3, et celle ci est la moins chère que j'ai vue, elle tourne toutes entre 12.500 et 17.500€. De plus, on a cette taxe de mise en circulation qui est de 2500€ pour une 210cv et 5000€ pour une 225cv... Donc à peu près tout le monde a une 210cv en belgique lol... De plus, il y a très peu de S3 en belgique à cause de ces taxes, donc quand on en voit une bien, faut bien réfléchir.

 

Concernant le volant, l'un d'entre vous a déjà fait la manip de mettre un volant evo sur une non evo? J'ai trouvé sur le site et le forum le détail de toutes les modifs que je voulais faire mais pas une trace d'un changement de volant.

 

Dernière question, l'entretien du système Haldex et le remplacement de la pompe à eau, ca coute cher?

 

Merci à vous. Si j'achète cette S3, je vous enverrai des photos le plus vite possible.

[Frenchy]

:coucou:

 

pour l haldex, ca coute un peu plus de 100 euros avec le filtre.

mais verifie bien qu il a bien été entretenu sur cette s3 ( tous les 30000km comme l a dit trompet)

tu pourrais, j ecris bien au conditionnel , avoir des soucis si l entretien n a pas été correctement effectué.

 

pour la pompe a eau, la piece ne coute pas cher en elle meme ( 60-70 euros), c est la main d oeuvre qui coute cher, c est pour ca qu elle est généralement remplacée pendant le changement de la courroie de distribution.

 

@+

[ks]

En regardant bien, tu verras que le cerclage alu qui te plaît tant que ça, ne se trouve pas sur le volant, mais sur l'AIRBAG !

 

Et partir de là, les choses commencent à se compliquer, car premièrement, le prix n'est pas négligeable, et secondo, les connecteurs entre phase 1 et EVO ne sont pas les mêmes....

[Oufmen]

Et le volant du Phase 1 est beaucoup plus joli :bigthumbup: :eldiablo:

[Morgan]

C'est pas vrai, celui de la phase 2 est beaucoup plus raffiné tout comme le pommeau :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[monty]

Pas moyen de le changer donc sans débourser une somme folle? Est ce quelqu'un a une idée du prix d'un volant? Le problème principal quand j'ai essayé la S3 non evo, c'est que j'ai l'impression (je me trompe peut etre, vos yeux avertis pourront me le dire) l'emplacement pour les pouces est plus petit sur le volant non evo que sur le volant evo. Comme je roule toujours avec mes pouces dans ces encarts, je trouvais le volant evo mieux.

[Morgan]

Ayant essayé et possédé les 2, je ne me souviens pas <_<

[Akouel]

Et le volant du Phase 1 est beaucoup plus joli :bigthumbup: :eldiablo:

 

 

en fait il serait beau si le cerclage du logo Audi était chromé comme sur le TT :)

 

enfin c'est mon avi, et pour le pommeau du ph1, je le trouve carrement ... "laid" :(

 

ah les gout et les couleurs!!

 

:ange: