[8L]Que pensez vous de ce kit?

Boss974 · 3 mai 2006

Bonjour , a tous je viens vers vous afin de savoir si quelqun aurait déja essayé ce kit?

Kits Turbo T28

Qu'en pensez vous ?

Faut il avoir des durites spéciale pour le raccorder?

Merci à vous

:bien:

Lezard · 5 mai 2006

M'etonnerai ke ce soit pour le s3 ca !!

t'as deja installer ton echangeur ? t'as senti une difference ?

Boss974 · 5 mai 2006

Salut, j ai une une réponse d'un préparateur à la Réunion qui me dit que ce model de Turbo est excellent pour les S3 de plus , il a commander un kits Oettinger comprenant ce type de turbo.

Ce qui me gène pour l'achat de ce kit c'est qu'il doit manqué des durites pour les reliés et à la Réunion on pas de magasin spécialisé dans ce domaine.

Par contre j'ai en ami(audi tt 225cv) qui a installé un gros turbo + mème échangeur(meme dimension) + ligne directe +reprogrammation totale -> passage au banc 320 cv

ça donne envi et ça fé presqu'un ans qu'il a cette prépas et pas de gros soucis pour l'instant.

ptite présentation : mon ancienne audi a3 TDI 110 cv -> 160 cv

et maintenant Audi s3 210cv -> 265 cv

nick09 · 5 mai 2006

:)

Jolie ! mais c'est quoi comme dimension de jante ? ça fait petit sur la photo !

<_<

Jeeby · 5 mai 2006

Salut a tous

Bienvenu Boss974

On dirait des 17 pouces ?! Momo gtr non ?

On en voit pas tres souvent des S3 rouge, joli caisse en tout cas

@nick09 Trop fort ton avatar c'est le chat de Rambo ? :P

Modifié 5 mai 2006 par Pierrot.

Boss974 · 5 mai 2006

C'est des Momo GTR limited en 17", par contre le R rouge c'est décollé :(

Merci pour les compliments lol :bien:

Silvain59 · 5 mai 2006

C'est des Momo GTR limited en 17", par contre le R rouge c'est décollé :(

Merci pour les compliments lol :bien:

C'est clair, superbe S3 rouge et les jantes :malelovies: sérieusement elles font de l'ombre a mes RS9 en 1 8 pouces lol

byblos · 6 mai 2006

salut, quand tu changeras tes pneus , dis bien au mécano qu'il fasse très attention au branches, car il y a une sur épaisseur qui dépasse de la jante, et le démonte-pneus raccroche a ce niveau :coucou:

a plus

Tom-S3 · 6 mai 2006

Salut Boss974,

Sympa une S3 rouge, c'est rare !

Tu es d'ou à la Réunion ? Je connais bien j'y vais assez souvent.

A+

Tom-S3

minot · 6 mai 2006

C'est vraiment beau un S3 en rouge :bien: . Sur ta dernière photo, il m'a l'air d'y avoir d'autres S3, c'était sur circuit?

Boss974 · 8 mai 2006

Heu , je suis de la Réunion et je suis webmaster de notre Club Audi 974 .

Quand j'ai pris cette photo c'était lors d'un Tour de l'île.

On été une trentaine.

Effectivement les Momo Gtr sont assez délicas pour démonter et même se rapellent souvent les trottoires.

Voila le lien :

Audi 974

Mais on m'a toujours pas répondu pour le Kit????

Modifié 8 mai 2006 par Boss974

wabbs · 9 mai 2006

salut, bien souvent les kit turbo "EBAY" sont incomplets (c est le cas des kit turbo pour civic ), puis si tu monte ce turbo je pense qu il faut que tu passe a de plus gros injecteurs, a une pompe a essance qui va debité plus, passes au bielles et piston forger, si t es ressorts de soupappes vont tenir le coup et aussi a une nouvelle reprog

si quelqun peu confirmer?

Boss974 · 16 mai 2006

Apparement persone n'est intéréssé par un kit pour leur tuture!

Domage :unsure:

Boss974 · 21 mars 2007

Bonjour , je suis tombé sur ce site par hasard et je trouve qu'ils sont sérieux y a t il une personne qui a déja essayer ce kit turbo?

Kit Gt-Power

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Modifié 21 mars 2007 par Boss974

Cyril00 · 22 mars 2007

Mouais.... pourquoi pas... mais je trouve qu'il y vont un peu vite quand même... 450cv peut être mais on entends pas parler d'embrayage et bielles renforcés, de pistons forgés.... etc ça passe ou tout ça...

Je suis pas trop confiant sur le coup... on sais que les échangeurs d'origine peuvent tenir jusqu'a a 400 - 420 cv...

Unlimited · 22 mars 2007

:coucou:

C'est con, j'avais fait un topic sur la préparation du 1.8T, il n'a pas été épinglé malgré les demandes de plusieurs forumistes...

Soit...le 1.8T peut développer de 150 à 501,5ch en restant fiable...

Dans le cas des kits envisager dans ce topic, il ne faut pas se leurrer...en plus du kit de base, si tout va bien, il faut compter 5 à 7000roro en plus pour le bon fonctionnement du TOUT.

- Adaptation échappement/injecteurs/reprog aux régimes sur banc et route/friction d'embrayage 550 Nm Sachs (par exemple)/volant moteur bi-masse===> single mass Flywheel Fidanza/montage du tout etc...

Sans cela, il y a toujours moyen mais niveau fiabilité... :unsure:

Au dela de 350-400ch le remplacement de l'embiellage et pistons est nécessaire. Le vilebrequin peut-être et dans un souci de perfection, l'équilibrage de tout cela avec volant moteur est tip-top. Mais là, je ne parle plus du cout, je n'imagine même plus.

Dans le cas des kits envisager dans ce topic, je pense qu'à la reprog, il ne faudra pas être trop gourmant...de 300 à 350-360ch et un petit 500Nm, je pense...

Mais le mieux est d'aller chez un professionnel qui ne fait que ça, qui en a déja fait et qui a deux choses: Réputation et expérience (tant en viabilité moteur qu'en fiabilité totale de l'auto===> système de freinage upgraded!)

Voilà en quelques mots...

:coucou:

Unli

Voilà que je jette un coup d'oeil au site GT power: il faut compter toutes les option pour sortir les 450ch...==> pistons, bielles, soupapes, injecteurs, calculateur, ... "voilà comment investir 15000roro minimum dans une caisse"...(prononcé à la Vin Diesel F&F 1 :bigsmile: )

Concernant le kit Garett (1er post) j'ai répondu à Carfancy dans la section TT. ++

Modifié 22 mars 2007 par Unlimited

Cyril00 · 22 mars 2007

Très bien résumé Unli :bien: :bien:

little boy · 22 mars 2007

:coucou:

C'est con, j'avais fait un topic sur la préparation du 1.8T, il n'a pas été épinglé malgré les demandes de plusieurs forumistes...

Soit...le 1.8T peut développer de 150 à 501,5ch en restant fiable...

Hep hep hep et le lien il est où...?????? :bigthumbup:

Frenchy · 23 mars 2007

feignasse :bigsmile:

prepa 1,8L T

little boy · 23 mars 2007

Merci!!! :bigthumbup:

Cyril00 · 23 mars 2007

Entre griseux faut bien vous faire des fleurs.... :up1: :up1: :bigsmile:

little boy · 23 mars 2007

je sais pas trop quoi repondre...

BOUH BOUH le CDS c'est que des nulles BOUH BOUH en plus le noir c'est moche nananananereeeeuuuuuuuu :icon28:

Ps: et encore un topic de pourrit, un :up1: :up1: C'est la faute du CDS!!!!! :furious:

Boss974 · 27 mars 2007

POur ma part je vais commander ce kit et je vous donnerai plus d'infos sur l'avancement de la prépa.

:eldiablo: :eldiablo:

little boy · 27 mars 2007

tu ne met que le kit sur ta voiture ou tu change autre chose (embrayage, injecteurs...)???

Tiens nous au courant :eldiablo:

Boss974 · 28 mars 2007

tu ne met que le kit sur ta voiture ou tu change autre chose (embrayage, injecteurs...)???
Tiens nous au courant :eldiablo:

Je dois changer les injecteurs , échangeur, embrayage,pompe à huile...

little boy · 28 mars 2007

on veut des news des que ca avance :hot: :hot: :hot:

Unlimited · 29 mars 2007

Injecteurs 440cc Bosch: 4pcs: 356roro

Friction d'embrayage: 600 roro (</=550Nm)

Volat moteur ?? : 600roro

Echangeurs: (Forge) 1236roro

Collecteur échap ? adaptations, reprogrammation au banc/route (à tous les régimes...) etc ??

Bonne prépa ;)

Edit: C'est lequel de kit que tu commande ? T28 ou GT Power ?

Modifié 29 mars 2007 par Unlimited

Boss974 · 29 mars 2007

Injecteurs 440cc Bosch: 4pcs: 356roro
Friction d'embrayage: 600 roro (</=550Nm)

Volat moteur ?? : 600roro

Echangeurs: (Forge) 1236roro

Collecteur échap ? adaptations, reprogrammation au banc/route (à tous les régimes...) etc ??

Bonne prépa ;)

Edit: C'est lequel de kit que tu commande ? T28 ou GT Power ?

Moi j'ai opter par celui de Gt Power sa me parait plus robuste et plus sérieux.

Je leur ai envoyer des mails toujours avec des réponses satisfaisante contrairement à l’autre où il n'y a pas de réponse.

Délais pour le transport 6 semaines approx pour la Réunion environs 500 - 600 euro de frais supplémentaire.

Par contre si tu as des liens direct pour tous les prix que tu viens de citer sa m'intéresserai.

Dommage que je n’habite pas en France car 10000 Km est un gros handicap !

Merci à tous

:bigthumbup:

Unlimited · 29 mars 2007

Pourtant Garett T28 c'est connu par rapport à GT Power...me semble-t-il...

Pas de lien direct, c'est les prix de mon préparateur...et tout comme lui je en Belgique moi ;-)

Edit: dans la section S3 as-tu été voir le suivi de la prépa de DEUCHE ?

Modifié 29 mars 2007 par Unlimited

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