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Boss974

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Tout ce qui a été posté par Boss974

  1. Boss974
    Moi j'ai opter par celui de Gt Power sa me parait plus robuste et plus sérieux. Je leur ai envoyer des mails toujours avec des réponses satisfaisante contrairement à l’autre où il n'y a pas de réponse. Délais pour le transport 6 semaines approx pour la Réunion environs 500 - 600 euro de frais supplémentaire. Par contre si tu as des liens direct pour tous les prix que tu viens de citer sa m'intéresserai. Dommage que je n’habite pas en France car 10000 Km est un gros handicap ! Merci à tous :bigthumbup:
  2. Boss974
    :malelovies: Merci , grâce à vous je vais monter mes feux ce week end en toutes confiance . A la prochaine :coucou:
  3. Boss974
    Je dois changer les injecteurs , échangeur, embrayage,pompe à huile...
  4. Boss974
    Merci Ks , je vais essayer ce week :bigthumbup: :bigthumbup: Par contre pour le moteur le branchement est pareil ? je parle de ce petit boitier: voici la fiche " Ne regardez pas la couleur de mes doigts !!! :P " :
  5. Boss974
    :bigthumbup: Merci pour la photo , à 1 ere vue c'est bien ce connecteur iso . As tu le schéma éléctrique pour le cablage? Ou la signification des fils me suffirai amplement. :rolleyes:
  6. Boss974
    POur ma part je vais commander ce kit et je vous donnerai plus d'infos sur l'avancement de la prépa. :eldiablo: :eldiablo:
  7. Boss974
    Bonjour , je suis tombé sur ce site par hasard et je trouve qu'ils sont sérieux y a t il une personne qui a déja essayer ce kit turbo? Kit Gt-Power :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  8. Boss974
    Bonjour, à tous je viens de m'acheter 2 feux xenon evo pour mettre sur ma voiture. Le soucis c'est qu'au niveau du moteur du bloc optique le connecteur est légerement plus petit. Quelq'un aurait il le schéma de câblage pour les feux svp? J'ai bien vu sur le forum que la plupart reprennez leurs ancien faisceau mais moi je veux les mettres telles qu'ils sont. Merci :rolleyes: B) Le plus gros cache c'est l'ancien modèle.
  9. Boss974
    Apparement persone n'est intéréssé par un kit pour leur tuture! Domage :unsure:
  10. Boss974
    Heu , je suis de la Réunion et je suis webmaster de notre Club Audi 974 . Quand j'ai pris cette photo c'était lors d'un Tour de l'île. On été une trentaine. Effectivement les Momo Gtr sont assez délicas pour démonter et même se rapellent souvent les trottoires. Voila le lien : Audi 974 Mais on m'a toujours pas répondu pour le Kit????
  11. Boss974
    C'est des Momo GTR limited en 17", par contre le R rouge c'est décollé :( Merci pour les compliments lol :bien:
  12. Boss974
    Salut, j ai une une réponse d'un préparateur à la Réunion qui me dit que ce model de Turbo est excellent pour les S3 de plus , il a commander un kits Oettinger comprenant ce type de turbo. Ce qui me gène pour l'achat de ce kit c'est qu'il doit manqué des durites pour les reliés et à la Réunion on pas de magasin spécialisé dans ce domaine. Par contre j'ai en ami(audi tt 225cv) qui a installé un gros turbo + mème échangeur(meme dimension) + ligne directe +reprogrammation totale -> passage au banc 320 cv ça donne envi et ça fé presqu'un ans qu'il a cette prépas et pas de gros soucis pour l'instant. ptite présentation : mon ancienne audi a3 TDI 110 cv -> 160 cv et maintenant Audi s3 210cv -> 265 cv
  13. Boss974
    Bonjour , a tous je viens vers vous afin de savoir si quelqun aurait déja essayé ce kit? Kits Turbo T28 Qu'en pensez vous ? Faut il avoir des durites spéciale pour le raccorder? Merci à vous :bien:
  14. Boss974
    Salut , t sur que le boitier papillon est HS? Ya un fort sifflement?
  15. Boss974
    Tu peux mieux expliquer ton problème stp?? Moi j ai eu le meme cas et c'était la durite turbo qui était déchirée
  16. Boss974
    Je voudrais savoir a quel bloc , il on peu mesurer la pression du turbo au vagcom Merci
  17. Boss974
    J ai trouvé pour 15 euros : Réference - Pompe Washer
  18. Boss974
    A parement c'est la pompe qui a un defaut , on entend tourné mais pas de pression . La ref de la pompe lave glace c' est : 1J0955681
  19. Boss974
    Apres passé au diag et effacée tous les codes erreurs , j'ai ces codes la : Type chassis: 8L - Audi A3/S3 Scanner: 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 54 55 56 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Calculateur: 8L0 906 018 N Pièce: 1.8L R4/5VT G 0002 Codage: 05710 No. Atelier: WSC 06435 2 codes défaut trouvés: 17963 -Pression de suralimentation maxi dépassé P1555 - 35-10 - --Intermittent 16487 -Débimètre d'air massique(G70) Signal trop important P0103 - 35-10- -- Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Calculateur: 8N0 907 379 E Pièce: ESP 20 CAN V003 Codage: 18448 No. Atelier: WSC 06435 1 Code défaut trouvé: 01314 - calculateur moteur 79-00 - Lire la mémoire de défauts Quelqu'un saurait a quoi ça correspont svp?
  20. Boss974
    LOL , je sais c'est la voiture de JM meis il me la di un peu tro tar
  21. Boss974
    y a 4 mois pourquoi ?
  22. Boss974
    Oui c bien ossi mais j'ai déja commander des SAMCO qui sont tt ossi bien Comme ca t de la Réunion mon mp : [email protected]
  23. Boss974
    Oui, je l'ai acheté d'occas à 60000 km pour 20000 roros
  24. Boss974
    Cette durite est d'origine a mon moteur un APY , de meme sur les TT elles sont identiques.
  25. Boss974
    Voila la durite :
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