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wabbs

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Tout ce qui a été posté par wabbs

  1. enfait j'ai tapé la rupture une seule fois donc je ne me suis jamais poser la question, je trouver ça normal elle a pourtant la santé, passage chez bosch, audi et sur le banc le confirme :exclamation: elle est meme passer devant une ABT STAGE 1 :eldiablo:
  2. c'est la reprog qui vous fait prendre 220 en 5eme? la mienne rupte a 200 en 5 :blink:
  3. il faut preciser que c'est une 4rm, d'ailleurs lors de mon passage j'ai payer la majoration 4X4 :rolleyes:
  4. wabbs

    [8L]Ma nouvelle S3

    oyé oyé les S3ISTES j'ai besoin de vous en ce moment j'ai des envies de break :bigsmile: et je pense qu'il est temps de me séparer de ma S3... cependant je ne sait pas combien la vendre :rolleyes: je consulte les site d'annonces et je vois tout les prix je précise que ce message n'est pas une annonce ;) la mienne a 91 000kms Freins avant et arrière neufs 4 pneus neufs Capteur de niveau d'huile neuf Au controle technique appart les pneus arrière que j'ai changer, le seul défaut est le silent bloc du tirant arr droit, j'ai donc commander chez audi les bras arr droit et gauche car je ne voulait pas monter un neuf sur un coté et un ancien de l'autre coté Vidange tout les 5000kms Révision complete + distri a 69 000kms Bougies, bobines faisceau d'allumage et débitmètre a 70 000kms la carrosserie présente quelques rayures, 1 ou 2 pocs j'ai fait une cote personnalisé sur la centrale et il en est sorti 14 600€ vous en pensez quoi? merci
  5. wabbs

    [8L]Ma nouvelle S3

    Merci :bigthumbup: je l'ai touché pour un prix honette comparer a une voiture ayant des perfs equivalante :eldiablo: l'import n'est pas dur du tout appart le d'aller la chercher au havre ou je me suis fait saigner comme un touriste :bigsmile: la mienne viens directement du japon, mais certains vont les achetter en angleterre ou elle sont pas cher(- de 10 000e pour une GT-R) mais avec le risque de compteur trafiquer, rouille maquiller ou d'autres choses qui font froid dans le dos ;)
  6. finalement, j'ai fait le plein ailleurs et j'ai pus faire mon plein complet :bigthumbup: merci a vous ;)
  7. tu roule a l'ethanol? si oui j'ai deja vue quelques voiture dont un TT tournant a l'E85 avoir ce probleme sinon controle tes durites :coucou:
  8. belles pieces :bigthumbup: parcontre tu ne doit pas augmentet la pression d'essence ou augmenter la taille de la boite a air?
  9. j'ai aussi eu ce probleme ça me le faisait apres 30 mins sur autoroute... c'est le capteur de pression d'huile voila la ref 1J0 907 660 B ça vaut 72€ livrer chez oscaro, mais je l'ai payer 32€ livrer sur ebay
  10. demain je passe au garage ou j'ai acheter la voiture... au pire le garage est en face de chez bosch et a une rue d'une concession AUDI VW ;) merci a tous
  11. difficile de donner une infos sur un forum public sans en dévoiler trop :rolleyes: mais ton ecu a été fabriquer par un sous traitant, ce sous traitant a plusieurs échoppes un peux partout ;) passe les voir un indice, ils fabriquent aussi des laves vaisselles :coucou:
  12. merci pour vos reponses :bigthumbup: on accede comment au reservoir, je sait que pour les honda il faut tomber la banquette arr, sur S3 je ne sait pas (surtout que j'ai pas envis de trifouiller dedans :rolleyes: EDIT: sur google je vois souvent un probleme de porte instrument revenir euh kezako?
  13. salut, ayant voulu étancher la soif de ma S, je me rend a la station la plus proche distribuant le noble nectar... il me restait 40 kms d'autonomie, donc je décide de mettre le plein mais après 23l engloutis goulûment un clap se fait entendre, le clap qui indique qu'elle a le plein :rolleyes: apres quelques coup de pistolet histoire de le goulot deborde elle doit logiquement avoir le plein mais en metant le contacte la jauge est au milieux :rolleyes: donc bref cela arrive pile au moment ou ma garantie s'achève :rolleyes: quelqu'un sait d'où ça peux venir? si le réservoir est a changer? les réservoir d'A3 sont compatible avec les S3? mici :bigthumbup:
  14. le proprio du banc ne ta pas proposer une pupuce? :bigsmile: check tes durites ;)
  15. wabbs

    [8L]Ma nouvelle S3

    c'est vrai que physiquement elle fait plus dans la categorie armoire normande qu'audi, mais elle n'est pas si moche que ça ;)
  16. Dr-No: merci, elle n'est pas si rare que ça, il y a eu près de 50 000 R32 GT-R mais seulement vendues en australie et au japon :bigsmile: . le speed limit va sauter une fois la CG française en poche... officiellement elle développe 273cvs, mais en sortie d'usine elle faisait toutes au minimum 320cv popoff: merci bien :bigthumbup:
  17. Fraîchement débarqué, la nouvelle LAGUNA coupé fait couler beaucoup d'encre, en effet, un mulet d'une version radicale a pointer le bout de son nez et ce pour notre plus grand plaisir! Celle qui est déjà surnommée LAGUNA GT-R ou bien encore LAGUNA RS-R est le fruit de la collaboration entre RENAULT SPORT et la branche sportive de NISSAN c'est a dire NISMO. La LAGUNA qui serrait en faite une mini GT-R, se verra équiper d'une version dégonfler du V6 biturbo de la sulfureuse GT-R(qui développera une puissance estimé entre 360 et 400cv), elle héritera également de sa transmission intégrale et de son électronique de pointe! cette GTR lowcoast, et oui vous avez bien lu lowcoast, car sont prix de vente serra entre celui de la future NISSAN Z et celui de sa grande soeur la R35. elle serra proposer sur les principaux marchés, l'europe ou elle serra vendue sous la marque RENAULT, en Amérique du nord ou elle serra rebadgé INFINITI pour l'occasion et bien entendue au japon ou elle reprendra le blason prestigieux de SILVIA laisser sans descendance depuis 6 ans... RENAULT est sans doute en pleine crise de sportivité, car la marque au losange nous concocterait une version diabolique de la DACIA SENDERO. Cette petite bombe serra animé par un 2.0 atmosphérique d'une puissance de 170cvs, associer a sont poids mesurer on pourrait presque se sentir revenir au temps béni des GTI....
  18. Il s'agit d'une R32 GT-R de 1993, acheter au japon et non en angleterre. ça accelere fort, ça tourne fort mais le freinage manque de mordant, malgres les etriers 4 pistons... le seul gros bemol, la belle etant d'origine dans l'ensemble, elle conserve la bride a 180km/h :colere: sinon elle a quelques bricoles comme une ligne HKS, 2 admis HKS, des jantes en magnesium tailler dans la masse Desmond marquis promoda et un turbo timer pour l'instant elle est toujours en plaque japonaise en attendant d'avoir les plaques françaises definitives :bigsmile: :coucou:
  19. wabbs

    [8L]Ma nouvelle S3

    Salut, je me motive depuis Noël(ça a été très dur), mais aujourd'hui après 20 000kms de pur bonheur, c'est officiel ma S est a vendre..... :furious: :furious: :furious: c'est dur car c'est une auto que j'adore et qui restera graver longtemp dans ma memoire et dans mon coeur ;) j'hésite entre plusieurs modèles, RS4, RS6 Q7, cayenne turbo et touareg V10 :bigsmile: mais en attendant je me suis offert un tas de tôle nippon, j'ai nommé la skyline R32 GT-R :bigsmile: fraîchement acheter au japon :bigthumbup:
  20. salut s3iste du 13 je ne connais aucun garage sur aix, mais ma s3 est entretenue chez ventage auto a aubagne, j'ai acheter mes 2 voitures la bas (S3+mini cooper s), un gros paquet de 1.8t sont passer par eux, deplus leurs mécano est particulièrement doué :bigthumbup:
  21. wabbs

    [8L]Petits trajets

    S3 millenium :bigsmile:
  22. j'avais pas vue que tu avait une tdi, donc oui tout les 15000kms c'est un bon rythme ;) moi aussi demain je vais aller acheter cette satané pièces :furious:
  23. wabbs

    [8L]Petits trajets

    je bosse a 5 kms de chez moi, donc pour aller au taff, je prend mon daily... une civic 1.5 (EG4) avec 20€ de 98 j'ai pu faire un mois d'aller retour :bigsmile: je garde la s3 uniquement les week end, pour le soir j'ai une MCS :eldiablo:
  24. merci pour vos réponses, après verif il s'agirait de cette pièce le capteur du temoin d'huile :rolleyes: bon je retourne chez mon concessionnaire :furious: tequil: tu la fait tout les combien ta vidange?
  25. salut, j'ai un problème avec mon témoin de niveau d'huile, lors d'un trajet d'une centaine de kilomètres sur autoroute le voyant s'allume (petit coup de panique :furious: ) alors que la voiture a été vidanger 2000kms plus tôt...(je contrôle mes niveau avant chaque utilisation de la voiture) je m'arrête laisse reposer la voiture 20 mins je contrôle mon niveau, je vois que mon niveau est pile poil, je rentre chez moi avec les warning... le lendemain recontrole et tout est correct bien sur le voyant ne s'allume plus, je vais voir le garage ou j'ai fait ma vidange, il contrôle les fuite éventuellement RAS il me dis que la voiture va très bien et que je peux prendre la route... j'ai utiliser ma voiture pour faire de la ville et donc embouteillages, toujours rien Hier pour essayer je fait une centaine de kilomètres sur autoroute et la bang le voyant s'allume, idem vérification du niveau RAS et retour en warning et bien sur impossible de metre le doigt sur le problème étant donner qu'il y a suffisamment d'huile dans la voiture et que la remise a zéro a été faite lors de la précédente vidange maintenant je ne sait plus quoi faire... la seul option serait de prématuré de 3000kms ma prochaine vidange je sait même pas si AUDI pourrait détecter la panne <_<
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