RS2 ou S4

[indotoon]

bonjour à tous,

 

j'ai déjà commencé à demander les coûts d'entretien pour une S4 mais je ne suis pas encore assez sûr de mon choix.

 

je trouve la RS2 magnifique et en plus un mélange d'audi et de porsche pour moi c'est le rêve étant passionné de ces deux marques.

mais d'un autre côté la S4 est plus récente avec moins de km et la différence de performance entre les deux n'est pas énorme (même si le RS2 fait 316 ch et que le S4 265 ch).

 

à votre avis laquelle des deux je dois choisir ?

[evosis]

Une RS2 est quand meme plus exclusive qu'une S4, Deja parce que porsche a mis son nez sous le capot et ensuite parce que c'est une série limité a tant d'exemplaire.

Après encore une fois, tout est affaire de gout, c'est deux monde different. V6 2.7 (petit) biturbo d'un coté, 5 cylindres 2.2 (gros)Turbo de l'autre. Deux comportement, deux sonorités, deux esthetiques, deux univers differents.

Tu sais quoi? je vais te faciliter le choix. prend les deux!

 

[grostoto]

C'est vrai que la RS2 a plus de charme car elle est exclusive mais si j'etais confronté a ce choix je n'hesiterais pas une seconde pour un budget équivalent; je prendrai une a4 S4. Le comportement de la voiture est plus moderne et mieux filtré, le V6 biturbo est assez 'terrible' et se prépare bien si nécessaire. En plus coté agrément, le temps de réponse du v6 est bien amélioré par rapport au gros turbo de la RS2.

[michel d]

Une RS2 est quand meme plus exclusive qu'une S4, Deja parce que porsche a mis son nez sous le capot et ensuite parce que c'est une série limité a tant d'exemplaire.

Après encore une fois, tout est affaire de gout, c'est deux monde different. V6 2.7 (petit) biturbo d'un coté, 5 cylindres 2.2 (gros)Turbo de l'autre.  Deux comportement, deux sonorités, deux esthetiques, deux univers differents.

Tu sais quoi? je vais te faciliter le choix. prend les deux!

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Pour le côté fun + prononcé : RS2

Pour le côté familiale " :S4

 

Niveau fiabilité générale le RS2 sera à son avantage par rapport au S4 (voiture même entretien et même kilométrage)

Porsche ne s'est pas penché uniquement sous le capot.

Pour d'autres infos ,l'exellent site de mon ami cricri :http://www.rs2-club.net

 

michel d

[michel d]

La seule contribution de Porsche sur le moteur du RS2, c'est son nom sur la culasse ! !

Aucun motoriste Porsche a travaillé sur ce moteur.

 

Je persiste et je signe.

 

Pour les autres pieces du RS2, il s'agissait surtout d'un moyen d'écouler des pieces Porsche qui ne se vendaient pas.

 

Mr Balsen

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La culasse ?

Ce qui est dommage c'est que Porsche ne se penche pas sur toutes les audi ne serait-ce qu'au niveau freinage.

D'un autre côté je me charge d'écouler leur stock comme tu dis

 

Michel d

[indotoon]

Une RS2 est quand meme plus exclusive qu'une S4, Deja parce que porsche a mis son nez sous le capot et ensuite parce que c'est une série limité a tant d'exemplaire.

Après encore une fois, tout est affaire de gout, c'est deux monde different. V6 2.7 (petit) biturbo d'un coté, 5 cylindres 2.2 (gros)Turbo de l'autre.  Deux comportement, deux sonorités, deux esthetiques, deux univers differents.

Tu sais quoi? je vais te faciliter le choix. prend les deux!

61680[/snapback]

 

 

j'aimerais bien, mais je crois que mon porte feuille ne le suporterais pas

 

 

 

[indotoon]

merci pour toutes vos réponses

 

je ne sais toujours pas pourtant, mais je pense que c'est l'occasion qui me permettra de trancher.

 

 

 

 

[michel d]

merci pour toutes vos réponses 

 

je ne sais toujours pas pourtant, mais je pense que c'est l'occasion qui me permettra de trancher. 

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Je connais 2 RS2 faiblement kilométrée ,envoies moi 1 mail si ça t'intéresse

 

Michel d

 

[Cricri RS2-S2R]

merci pour toutes vos réponses 

 

je ne sais toujours pas pourtant, mais je pense que c'est l'occasion qui me permettra de trancher. 

62259[/snapback]

 

A mon avis, en essayer une de chaque te permettra de te décider.

 

[ILAS]

A mon avis, en essayer une de chaque te permettra de te décider.

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Même conseil: essaye, et tu verras bien ce qui te conviens le mieux.

 

Pour ma part, je vais chercher mon S4 Avant biturbo bleu nogaro (modèle 2001, 310 cv) le 26 février!!!

Modifié 18 janvier 2005 par ILAS

[indotoon]

désolé de ne pas avoir répondu avant

 

merci pour vos conseils, mais le seul problème c'est que si l'attend d'essayer les deux avant de me décider il y en a surement une qui va me filer entre les doigts.

Il faudrait que j'essaye les deux dans un intervalle rapide. Mais ca m'étonnerait de trouver un S4 et un RS2 dans le même garage.

 

enfin, je vais voir ca à mon retour de finlande en avril, peut être aurais je la chance d'essayer les deux avant l'achat.

 

 

@ michel d > merci pour la proposition et si tu les as toujours en avril (ou si tu en as d'autres) ca peut m'interesser.

 

 

audistement vôtre je savais pas trop comment dire

 

 

[DIABLE ROUGE]

Sans hésitation, RS2 !!!

[ArnoRS2]

Salut,

 

Ayant un RS2, je ne peux te répondre que de choisir un RS2 vs un S4. Côté entretien c'est pas énorme, si tu ne fais pas trop de circuit (pneus, freins, disques...). Côté conso, cela doit être kifkif. Côté look, je préfère le RS2 qui est un peu plus agressif. Le RS4 l'est encore plus pour ma part....!

 

La poussée est violente à 3000 et même à 200 en 6ème, si tu ecrases l'accélérateur, c'est une catapulte jusqu'à 265 km/H.

 

Bref, tu pur bonheur. Ayant essayé l'un des tous premiers S4 en 97 lors d'un stage Quattro Expérience sur Vald'Isère, la poussée plus linéaire n'est pas mal non plus.

 

En RS2, il faut aimé le côté "rustique" de la bête. Un S4 de conception plus moderne sera plus proche des "standards" de confort des voitures d'aujourd'hui.

 

Si un essais de RS2 te tentes, n'hésite pas. Le mien est 100% d'origine sur RP.

 

A+

ArnoRS2

[Fernando]

bonjour à tous, 

 

j'ai déjà commencé à demander les coûts d'entretien pour une S4 mais je ne suis pas encore assez sûr de mon choix.

 

je trouve la RS2 magnifique et en plus un mélange d'audi et de porsche pour moi c'est le rêve étant passionné de ces deux marques.

mais d'un autre côté la S4 est plus récente avec moins de km et la différence de performance entre les deux n'est pas énorme (même si le RS2 fait 316 ch et que le S4 265 ch).

 

à votre avis laquelle des deux je dois choisir ?

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[Fernando]

J'ai gouté aux 2, ayant gardé le rs2 un an et le s4 18 mois.

pour moi, pas d'hesitation :

- le rs2 est une bete de sport, pure et rude, mal finie, mais terriblement séduisante en comportement, freinage, performances. Attention à l'entretien ! Couteux et pièces difficiles à obtenir sans délais.

- le S4 est un ecrein de velour, moins performant, juste en freinage et en tenue de route

[bigj]

merci pour toutes vos réponses 

 

je ne sais toujours pas pourtant, mais je pense que c'est l'occasion qui me permettra de trancher. 

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salut,j'ai un rs2 et j'ai un pote qui me prete de temps a autre son (magnifique)s4,c'est clair que ce n'est pas du tout le meme monde a bord.

le s4 est beaucoup plus lineaire(v6) mais bon,tu sens quand meme que ca pousse(2 pitits turbo qui poussent tout de suite)...cote rs2,tu as le temps de reponse du turbo qui est assez chiant mais bon quel coup pied au cul tu te prends!!!!

sinon,cote confort,c'est kifkif,le s4 est peut etre un peu plus inssonorise!!!!mais les moteurs chantent bien...

niveau prix des pieces,ca doit etre egalite(je peus pas comparer,mon rs a 225 000km,et le s4 en a 80 000,donc il n'as pas encore d'usure...)quoique audi en profite bien sur les pieces communes porsche(70€ entre ref porsche et audi, )

donc pour te conseiller,en fait je sais pas ...j'adore mon rs2 mais le s4 est top aussi....

a choisir ...les deux...

[Oncle Sam]

salut,j'ai un rs2 et j'ai un pote qui me prete de temps a autre son (magnifique)s4,c'est clair que ce n'est pas du tout le meme monde a bord.

le s4 est beaucoup plus lineaire(v6) mais bon,tu sens quand meme que ca pousse(2 pitits turbo qui poussent tout de suite)...cote rs2,tu as le temps de reponse du turbo qui est assez chiant mais bon quel coup pied au cul tu te prends!!!!

sinon,cote confort,c'est kifkif,le s4 est peut etre un peu plus inssonorise!!!!mais les moteurs chantent bien...

niveau prix des pieces,ca doit etre egalite(je peus pas comparer,mon rs a 225 000km,et le s4 en a 80 000,donc il n'as pas encore d'usure...)quoique audi en profite bien sur les pieces communes porsche(70€ entre ref porsche et audi, )

donc pour te conseiller,en fait je sais pas ...j'adore mon rs2 mais le s4 est top aussi....

a choisir ...les deux...

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Salut à toi,

 

Je suis d'accord avec ceux qui te propose d'essayer les deux c'est la seule solution.

Le S4 peut accéder facilement à 60 cv de plus, le RS2 autant pour arriver à 360 cv avec assez peu de modif.

La conduite du RS2 est très dynamique et même un peu brutale de temps à autre. Une ois que tu as compris qu'il faut se situer à 2800 pour pouvoir coller n'importe quel cul devant toi, tu sauras la conduire.

Le S4 se prêtera plus facilement à ta compagne parceque plus nerveux en bas et les vitesses se passe avec un seul doigt. Le RS2 impose la main complète....

 

Perso RS2 mais forcément avec peu d'objectivité.

 

Bon choix.

[bebel]

salut a tous

au debut de mes recherches je regardais les s4 parce que plus recentes et moins kilometres ,la rs2, je n y songeais pas du tout ,du fait de sa rarete et je cherchais quelque chose de propre(carnet ,etc...).

travaillant dans la restauration j ai pu sympathysé avec une certaine clientele,passionné d auto., et au fur a mesure d en parler ,1 de mes clients en avait 1 rs2, et vous savez cette petite etincelle que l on recent en disant 3 lettres,m invitant dans sa demeure ,le mot est faible,il ouvrit son garage et la seule qui n etait pas jaune etait cette rs2 ,sur chandelle ,le comble, avec les pneus neufs la batterie debrancher,etc... en fait bref la totale j y suis rester toute l apres midi pour finir de l essayer bien sur. 3 semaines passerent et il me fit 1 proposition honorable voici deja 3 ans et croyez moi je ne l ai pas laisse passer.

bon c est sur l entretien est en fonction de la valeur du vehicule mais quel vehicule!!!depuis entretien chez michel D avec en + la ligne inox sans catas et 2 silencieux "sport"et c est terrible

donc si vous en avez l occasion, sans hesiter rs2

bebel

[Invité]

Je me pose la même question (RS2 ou S4) et je souhaiterais avoir une idée de la conso comparée des deux modèles même s'il est évident que sur ce genre d'auto elle peut varier du simple à plus du double en fonction du type de conduite.

Ce n'est pas pour tout de suite mais je commence à me renseigner au cas où mon actuelle me laisse brutalement tomber ce en quoi je ne pourrais pas lui en vouloir vu qu'elle affiche 320 000km pour un 2 litres turbo poussé à 300 cv (ce n'est pas une Audi, je n'ose donc pas dire ce que c'est).

 

J'aimerais aussi savoir si le fait que la S4 soit plus moderne ne la rend pas plus difficile à préparer et si pour l'entretien le passage par Audi n'est pas quasi obligatoire alors que la RS2 autorise peut-être encore un entretien par un bon mécanicien.

[Daniel]

Je me pose la même question (RS2 ou S4) et je souhaiterais avoir une idée de la conso comparée des deux modèles même s'il est évident que sur ce genre d'auto elle peut varier du simple à plus du double en fonction du type de conduite.

 

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L' énorme avantage du RS2 est, qu' en cas de casse Turbo, tu n' es pas obligé

 

de descendre le moteur !

 

Sur la S4, il y a deux Turbos , en plus.

 

Et rien que çà, pour moi, le choix est vite fait !

 

Daniel

[LEFRED]

pour moi perso y pas photos ces le rs2

[Invité]

Autre question, pour le RS2 étant donné qu'il commence à "dater", n'y a-t-il pas de problème pour trouver les pièces spécifiques chez Audi?

 

PS: Personne ne m'a répondu sur l'aspect obligatoire ou non de l'entretien par Audi.

[ArnoRS2]

Autre question, pour le RS2 étant donné qu'il commence à "dater", n'y a-t-il pas de problème pour trouver les pièces spécifiques chez Audi?

 

PS: Personne ne m'a répondu sur l'aspect obligatoire ou non de l'entretien par Audi.

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Salut,

 

Je possède un RS2 depuis plus de 3 ans. Acheté à 75000 km et pas de soucis de pièce, que cela soit chez Audi (chez qui je fait les grosses révisions) ou chez mon petit garagiste (qui se fournit chez des grossistes).

 

Je viens de casser mon turbo. Et hop, 24h après, un turbo tout neuf via mon garagiste.

 

Je ne suis pas certain qu'il soit nécessaire de faire entretenir un RS2 chez Audi. De plus lorsque tu va leur amener ton RS2, ils vont te dire que cette voiture n'existe pas ou est un TDI.

 

A+

ArnoRS2

[Tigroo]

Bonjour, je profite de cet ancien post, car j’envisage de changer mon S3 et plusieurs voiture me plaisent (M3 3.2, S4, Alfa GTA).

 

Je pensai la RS2 intouchable, mais je vois finalement des annonces me prouvant le contraire. Par contre, je serai très intéressé par votre expérience de ce modèle, concernant le coût d’entretien. Cette question revient souvent, mais je n’ai pas réussi à me faire une idée.

 

Pour préciser ma demande, je fais environ 15000 km/an et je fais entretenir mon S3 chez AUDI. Est ce qu’il y a une grosse différence entre ces deux voitures ?

 

Merci.

 

[Tigroo]

Personne n'a une idée ?

[mehdi94]

salut je pense que c est plus cher car s3 est une voiture plus classique que la rs2 donc le prix des pieces est plus cher et en plus c est un 5 cylindres et le s3 4 donc deja rien que pour changer les bougies c est plus cher mais par rapport a une m3 un s4 ou une 147 gta les prix doivent d etre similaire a te conseiller je te dirais de prendre la rs2 du a sa rarete et ces performances

[gates]

Bien garder en tête quand même que le RS2 est un véhicule de plus de 10 ans et que donc, vu les performances de la bête, il faut s'attendre au changement de pièces d'usures qui, quand on fait les comptes en fin d'année, commence à faire un budget conséquent :P

Mais bon c'est vraiement une "voiture passion" :bien:

[ArnoRS2]

Salut,

 

Question entretien, aucun soucis depuis que j'ai mon RS2. Acheté il y a 4 ans avec 85 000 km, il en a aujourd'hui 140. Vidange et changement des filtres tous les 9/10 000. Attendre que l'huile soit à température (comme toutes les voitures) et... que du bonheur !

 

Deux ombres au tableau, un soucis de compresseur de climatisation (1500 € posé) et le cerveau moteur des commandes électriques des vitres et du toit ouvrant (dans les 400€ de mémoire). Pour la blague, ce problème m'est arrivé sous un orage battant, les 4 vitres et le toit se sont ouverts en même temps et sont restés bloqués... une seule chose à faire, rouler (vite) pour ne pas faire rentrer l'eau dans l'habitacle.

 

Sinon, RAS, pas de soucis moteur/freins/suspension, ni transmission même avec le couple à faire passer (42 mkg), pas de corrosion...

 

Soit je suis tombé sur une perle, soit les RS2 sont des machines ultra fiables.

 

A+

Arnors2

[H2G]

Le RS2 pour son côté collector et sa bestialité(physique et mécanique)...

Le S4 pour sa (relative) discrétion,sa meilleure finition et sa plus grande polyvalence en usage quotidien.

En tout cas,avec un tel dilemme,au moins on est sûr de ne pas faire de mauvais choix. :bigthumbup: