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ArnoRS2

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Tout ce qui a été posté par ArnoRS2

  1. Chez Amaguiz, 720€/an en tout risque avec franchise de 100€ en bris de glace et 500€ en cas d'accident. Le truc sympa, c'est qu'il est prévu le remplacement à neuf durant 5 ans dans le prix A+ Arno
  2. Il nous reste plus qu'à faire ce petit comparatif entre un S4 stock et un S4 amélioré pour que tu bascules du côté obscure de la force !!! A bientôt Arno
  3. Après une petite sortie au Bugatti, je vous confirme que le petit S4 tient bien tête au new Rs4 côté accélération/reprise ! En revanche, côté dynamique, le new rs4 vire bien plus à plat dans les grandes courbes et est moins nerveux des fesses dans les droite/gauche serrés. Il me faudrait maintenant une prépa "tenue de route" pour gagner quelques secondes sur circuit. Hors sujet : point plutôt étonnant, après 7 séries de de 8 tours (1 moyen + 5 rapides + 2 lents), le freinage est encore puissant. J'avais des plaquettes avant à 60% d'usure avant d'y aller. Ok, un S4 n'a pas trop sa place sur circuit, je vous l'accorde, mais je voulais tester sa puissance et son comportement. A+ Arno
  4. Hello, En même temps, avec 3 monstres à l'arrière, je ne suis pas tous les jours à 7000, donc je ne pense pas que les organes hors moteur souffrent beaucoup. Comme tu le dis, on verra avec le temps. Maintenant, tu as bien qualifié ce S4..."dantesque" ! A+ Arno PS : jolie couleur pour ton Rs4 :roi:
  5. Petite précision, je suis en BV6 et non en "auto", j'aime trop jouer avec ce vieux levier de vitesse qui a trop tendance à disparaître (New Rs4, Rs6...). Les 50nm ne sont pas les plus impressionnants. C'est mieux, mais pas le jour et la nuit non plus. En revanche, côté puissance et rage après 3500/4000...wouahou, ça pousse et jusqu'à 7200 sans s'arrêter. pierrev57mps = si tu es proche de Paris n'hésites pas à me contacter et pour moins de 1000€, tu as une autre voiture; A+ Arno
  6. Salut, Avec plaisir. Je suis de RP, mais depuis la reprog...les distances se font plus courtes ! A bientôt Arno
  7. Jordan 33 : en effet, c'est dc Jekyll et mister Hyde, tout en restant normal en usage quotidien. Hsatanas : avec cette prépa, la puissance est exponentielle jusqu'à 7200, alors qu'avant qu'elle était en baisse dès 4500/5000tr/mn. Bien entendu, l'effet à 2000tr ne se fait pas sentir, mais lorsque tu arsouilles sur petite route en 2nd entre 3000 et 7000, c'est un autre monde. Sinon pour répondre à ton interrogation "Tu peux développer car à 7000 tours t'es au bout donc tu ne peux plus gagner grand chose", avant 7000, il y a 3000, 4000, 5000, 6000... Regarde la courbe de puissance, toute l'histoire commence à 3000. Côté perf, elle est donnée pour 4,5s pour le 0/100 et tomberait à 23s au km DA. Côté tarif, ils sont intéressants. A+ Arno
  8. Hello, Comment transformer un sympathique S4 333 en un missile d'interception ? Prenez Digiservices, mélangez avec deux passages au banc et deux heures de réglages et vous obtiendrez un S4 stratosphérique !!! Oubliez le gentil break dynamique, vous avez entre les mains un missile qui prend 7200 tours avec 438 cv. Le son moteur est rageur dès 3000tr et dantesque à 7000. Si vous possédez aussi cette gentille voiture qu'est le S4B8, courrez sans plus tarder chez Digiservices. Attention toutefois lorsque vous prendrez les mêmes petites routes à fond de 2nd ou de 3, les vitesses de passage sont bien plus impressionnantes, voire délicate à maîtriser au tout début. La bête est encore à apprivoiser... J'adorais mon S4, maintenant, je ne veux plus le quitter !!! Mais pourquoi Audi n'as pas conçu le new RS4 sur cette base moteur fantastique ? (ce n'est que mon avis). A+ Arno
  9. C'est dur dur de passer du post sur le RS6 à celui-ci. Quel coup dans la g----e il prend le S6 en terme de design comparativement au RS6. Merci de ne pas me lincher immédiatement, je n'ai pas dit que le S6 était une mauvaise voiture...mais même avec tout l'apanage "S Line", il reste tristoune. A+ Arno
  10. Trop trop trop bestiale !!! Je l'adore... Je préfère largement cette camionnette au nouveau RS4. Les sensations doivent être stratosphériques si les accélérations et les reprises annoncées sont réelles. Je sens que mes 3 loulous vont avoir droit à un nouveau shaker sur roue pour nos balades du we. Arno
  11. Une 4 places...très étonnant pour cette gamme de voiture ! Il n'y a plus qu'à se tourner vers la concurrence si vous avez 3 enfants et que vous désirez les secouer un peu. Dommage. Arno
  12. ArnoRS2

    rs5 ou r8

    Petite pierre à l'édifice. Pour l'exclusivité et passer dans l'antichambre des supercar. Je dis R8 sans hésiter !!!! La RS5, reste une A5 avec un beau pack sline et un V8. Je caricature bien entendu, mais la R8 est largement plus exclusive à mes yeux. A+ Arno
  13. Salut, Ce n'est pas un peu long d'attendre les 35 000 tours pour que ça commence à pousser non ? :rolleyes: Pas gagné pour relancer en sortie de virage ou pour double... mais quel bruit tu dois avoir !!! Sinon, j'ai une boite méca...donc je ne peux pas trop t'aider sur ce point. Sans rancune. A+ Arno
  14. Ok ok pour 85k€... mais je commençais la négo et j'en étais à 80k€. Ne me cassez pas le coup les amis svp lol. A+ Arno
  15. Sublime Jacky mobile !!! Le propriétaire devrait prendre une interdiciton à vie de véhicule sportif pour faute de goût flagrante. Arno
  16. V6 compresseur, V8 TFSI, V8 4.2, 5 cylindres turbo... je prends sans aucun soucis. Le S4 actuel étant déjà plutôt très performant (et aseptisé)... mais avec un peu plus de couple, plus de chevaux et une gueule plus agressive... je l'adopte !!! Côté tarif ils vont nous faire un début dans les 72/75k€ qui terminera à 80/85 bien optionné. A+ Arno
  17. Salut, En toute objectivité, je vote pour le S4 B8. Des lignes tendues, anguleuse, perso, j'adore. Côté moteur, il y a du couple partout et le son est très loin d'être fade, bien au contraire. Côté noblesse, V6 ou V8, pour moi, seul le plaisir compte. J'avais un RS2 avant et ce n'est qu'un 5 cylindres... mais avec de la magie à l'intérieur. Donc le côté "noblesse"... Sinon, au départ, je voulais acheter un RS4 V8, mais avec 3 enfants, j'avais besoin de place à l'intérieur. Et oui, 100L de plus dans le coffre avec le S4, ça compte !!! Donc S4 B8 avant pour moi. Deux points négatifs pour le S4, ses 5ème et 6ème vitesses. Tu passes la 6 à 245 pour rupter à 255 en 6ème à 5000 tours. Quelle connerie ces rapports long liés aux normes Euro ! Avec une boite un peu plus courte sur tous les rapports, ce S4 B8 serait une vraie tuerie !!! La conso du S4... on s'en fou non ? C'est une gourmande qui ne rechigne pas à te donner beaucoup de plaisir, il faut bien la nourrir non ? :eldiablo: Mon avis : Un rs4 V8 maintenant pour la rage du moteur après un petit tour chez Youri (et ils ne sont plus trop chers) et dans 2 ans, un new Rs4 (V6/V8 ???). A+ Arno S4
  18. Hello, Sacrilège de modifier un Rs2 !!! Laisse la donc tranquille cette petite beauté. Rien ne vaut un Rs2 stock, je regrette encore le mien vendu l'année dernière. Un Full stock que j'ai d'ailleurs revendu une petite fortune... Maintenant, si tu veux faire du tuning sur cette rareté, c'est ton choix. A+ Arno
  19. Salut, Ma réponse n'est pas très constructive car je vais juste te dire que ce n'est pas un Bleu Sprint sans savoir quelle est cette couleur :rolleyes: J'en suis certain car j'ai récemment garé mon S4 bleu sprint à côté d'un RS6 de cette couleur et ce n'était pas les mêmes. A+ Arno
  20. Nous verrons... :rolleyes: V8 ou V6T, j'espère au moins qu'ils laisseront le choix entre BVM et BVA ! Plus qu'une grosse année à attendre. A+ Arno
  21. has not set their status

  22. has not set their status

  23. Salut, Moi je mise sur le V6 du S4 B8 poussé... disons... dans les 406 cv pour un couple de 58nm...et ma source n'est pas le site RS6. Qui aura raison ? Seul l'avenir nous le dira (avenir lointain, lointain, loitain en revanche). Dans tous les cas, s'il le sorte en V8 et boite auto, je n'en voudrais pas. Si je voulais acheter un voiture de vieux, j'irais chez AMG :rolleyes: A plus Arnaud.
  24. Peut-être trop facile, mais je pense suffisant en terme de performance pour le nouveau Rs4 (s'il existe un jour en version B8). Et cette puissance, certe en dessous de la puissance d'un Rs4 (quoi que :rolleyes: ), permettrai aussi de respecter la hiérarchie avec le Rs5. Maintenant, ce n'est que mon avis, mais perso si les performances annoncées de 4.4 sur le 100km/h et le couple de 50nm sont bien là, ce moteur me convient parfaitement pour bouger avec ma petite famille. A+ Arno PS : pour ce qui est des boitiers externes, je ne suis pas fan. Je préfère une reprogrammation en bonne dû forme.
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