Ampoules Xénon

ks · 26 octobre 2004

Lorsqu'il est temps de changer votre brûleur Xénon (4-5 ans), vous avez alors le choix entre plusieures marques, notamment Osram et Philips.

Le degré de °K des originaux est de 4200°K. Plus cette valeur est élevée, plus la lumière rendue sera blanche. Comme il convient de changer les 2 à la fois, optez plutôt pour un modèle 5000°K ou 6000°K en deuxième monte.

Pour les détails, voir cette magnifique page:

http://www.autolamps-online.com/gasdischarge/index.htm

Si le prix vous rebute, sachez que ceux vendus par Audi (N 104 457 01) coutent 220.00 € pièce!!! Les brûleurs utilisés dans nos Audi sont de type D2S, 12V/35W.

Maverick · 27 octobre 2004

D'origine sur le S3 ce sont des combien de °K ?

Sangoku · 27 octobre 2004

D'origine sur le S3 ce sont des combien de °K ?

5300[/snapback]

Tu sais pas lire Mav

4200K c'est écrit

une remarque au passage Kelvin est une unité de mesure, on dit donc 4200 Kelvin et pas 4200 degrés Kelvin (c'était la page culturelle )

Question : Les lampes plus puissantes que l'origine (4200K Mav ) sont elles homologuées ?

stephsav · 27 octobre 2004

Tu sais pas lire Mav

4200K c'est écrit

une remarque au passage Kelvin est une unité de mesure, on dit donc 4200 Kelvin et pas 4200 degrés Kelvin (c'était la page culturelle )

Question : Les lampes plus puissantes que l'origine (4200K Mav ) sont elles homologuées ?

5319[/snapback]

c'est marqué sur le site, tu sais pas lire Goku

les 5000 oui les 6000 non

intendant · 27 octobre 2004

vu les prix des ampoules Xenon , on ne va plus pouvoir rouler au quotidien en S3 surtout s il faut allumer les codes de jour

Une question (saugrenue ) à KS: peut on remettre des ampoules normales sur des optiques Xénons ?

davidtt · 27 octobre 2004

vu les prix des ampoules Xenon , on ne va plus pouvoir rouler au quotidien en S3 surtout s il faut allumer les codes de jour

Une question (saugrenue ) à KS: peut on remettre des ampoules normales sur des optiques Xénons ?

5326[/snapback]

Surement pas....

Maverick · 27 octobre 2004

Oups, j'ai lu de travers la effectivement ...

intendant · 27 octobre 2004

Surement pas....

5336[/snapback]

je ne suis pas si sur:

sachant qu il existe des kits pour passer d un éclairage conventionnel à des Xénons ( catalogue GT2 I °je pense que l inverse est tout à fait possible ( moyennant certaines transformations: enlever les ballast déjà...)

Sangoku · 27 octobre 2004

c'est marqué sur le site, tu sais pas lire Goku
les 5000 oui les 6000 non

5321[/snapback]

P'tit malin

Soyons sérieux, il va falloir une autre source que le vendeur pour que l'info soit fiable

De plus ce vendeur n'est pas français.

Troopery · 27 octobre 2004

C'est forcement pas autorisé ... on peut rien faire spa bien dure ...

plus blanche donc plus de gene ...

Les optiques sont garanties par vos assureurs, ca fait parti des organes primaires de sécurité, comme un parebrise (optiques AV et rétros sont generalement inclus ... à verifier pour chacun) normalement sans franchise

C'est qui qui va avoir des optiques complets neufs ? hummmm

Troop.

Nico · 27 octobre 2004

C'est forcement pas autorisé ... on peut rien faire spa bien dure ...
plus blanche donc plus de gene ...

Les optiques sont garanties par vos assureurs, ca fait parti des organes primaires de sécurité, comme un parebrise (optiques AV et rétros sont generalement inclus ... à verifier pour chacun) normalement sans franchise

C'est qui qui va avoir des optiques complets neufs ? hummmm

Troop.

5357[/snapback]

Troop est un malin

Troopery · 28 octobre 2004

Spa mon style ... mais c'est une vérité ...

En tous cas KS, comme tjs, super lien .. pour ceux qui doivent les changers :

Prix avantageux et le choix de mettre qq chose d'un peu plus blanc

Troop.

Goldorak2024 · 6 novembre 2004

Une petite question quand meme, pourquoi la durée de vie est de

4 a 5 ans??? Et ce que l'on roule les feux tout le temps allumé ou pas??

Y a t-il un moyen de voir si les ampoules sont H-S ou pas?

Une petite derniere, peut on mettre du 10000K est-ce dangeureux,

Cela produit-il trop de chaleur pour le bloc optique?Parce que vu le prix

Mieux vos mettre du 10000K

Mr Yellow · 6 novembre 2004

Tu sais pas lire Mav

4200K c'est écrit

une remarque au passage Kelvin est une unité de mesure, on dit donc 4200 Kelvin et pas 4200 degrés Kelvin (c'était la page culturelle )

Question : Les lampes plus puissantes que l'origine (4200K Mav ) sont elles homologuées ?

5319[/snapback]

Cher Maitre, si vous me permettez cette precision:

1K = -272,15 C° donc 4200K = 3926,85C°

oula, hhest bon mais hhest hhaud!

gli77 · 6 novembre 2004

Mieux vos mettre du 10000K

sympa pour ceux qui viennent en face...

ptitdamien · 8 novembre 2004

moi en ce moment je dois avoir de gros probleme avec mes xenon a en croire la tete des automobilistes face a moi...

soit ils me font des appels de phares soit ils roulent avec la main en avant comme pour leur masquer une enorme lumiere plus concretement mon phare droit...

ce WE j'ai fait le test , j'ai pris une autre voiture et j'ai demandé a un pote de me suivre avec les feux allumés ; tout ca de nuit...

ben je peux vous dire que j'ai vit compris le probleme!

j'ai mon feu droit qui eclaire trop !!! moi ds la voiture j'y voyais comme en plein jour

c la meme intensité que les pleins phares!

en fait audi a changé tout mon optic droit y a 2 mois mais je me demande si l'ampoule qu'ils m'ont mis est homologuée...

alors ok l'ampoule gauche doit etre un peu fatiguée...

qu'est ce que ca serait si j'avais 2 ampoules neuves , faudrait que ceux qui arrivent en face mettent un masque a souder

je crois que je vais aller faire un ptit touir chez audi moi...

Atrium · 8 novembre 2004

Tu sais pas lire Mav

4200K c'est écrit

une remarque au passage Kelvin est une unité de mesure, on dit donc 4200 Kelvin et pas 4200 degrés Kelvin (c'était la page culturelle )

Question : Les lampes plus puissantes que l'origine (4200K Mav ) sont elles homologuées ?

5319[/snapback]

Merci pour Kelvin

Mais il s'agit de la température de couleur, donc rien à voir avec la puissance (exprimée en Watt) (c'était la page scientifique )

Oufmen · 8 novembre 2004

Bon en clair, le 10000 k, c'est méme pas la peine d'y penser sur route ouverte, non ?

Atrium · 8 novembre 2004

Cher Maitre, si vous me permettez cette precision:

1K = -272,15 C° donc 4200K = 3926,85C°

oula, hhest bon mais hhest hhaud!

9403[/snapback]

Non:

1K = 1°C mais

0K = -273.15°C

Et dans ce cas on ne convertit pas, car c'est la température de couleur qui s'exprime en Kelvin (jamais Celsius), pas la température de la lampe, mais c'est chaud quand même (ne pas tester avec les doigts )

Oufmen · 8 novembre 2004

Et donc pour le Bi-Xénon. C'est quoi les réf.

10725[/snapback]

Ben apparement c'est les méme referençes, a vérifier chez audi

Voir içi (j'ai pas trouvé le S4 B6 alors j'ai pris le 3.0 quattro) :

http://www.osram.fr/automobile/am_application/index.php

Oufmen · 8 novembre 2004

Non c'est le simple Xénon qui est proposé. Pour le Bi : pas de réf.

10732[/snapback]

J'ai essayé la plupart des modéles haut de gamme et j'ai vu qu'ils avaient tous la méme reférençe sauf pour l'A8 W12 , qui posséde une reference en plus, regarde de ce coté la car je pense que cette A8 doit étre équipée Bi Xenon

ptitdamien · 9 novembre 2004

on peut pas commander sur Osram.fr??

Oufmen · 9 novembre 2004

on peut pas commander sur Osram.fr??

11057[/snapback]

Non, mais tu peut trouver la liste des distributeurs sur le site

Sangoku · 19 novembre 2004

moi en ce moment je dois avoir de gros probleme avec mes xenon a en croire la tete des automobilistes face a moi...
soit ils me font des appels de phares soit ils roulent avec la main en avant comme pour leur masquer une enorme lumiere plus concretement mon phare droit...

ce WE j'ai fait le test , j'ai pris une autre voiture et j'ai demandé a un pote de me suivre avec les feux allumés ; tout ca de nuit...

ben je peux vous dire que j'ai vit compris le probleme!

j'ai mon feu droit qui eclaire trop !!! moi ds la voiture j'y voyais comme en plein jour

c la meme intensité que les pleins phares!

en fait audi a changé tout mon optic droit y a 2 mois mais je me demande si l'ampoule qu'ils m'ont mis est homologuée...

alors ok l'ampoule gauche doit etre un peu fatiguée...

qu'est ce que ca serait si j'avais 2 ampoules neuves , faudrait que ceux qui arrivent en face mettent un masque a souder

je crois que je vais aller faire un ptit touir chez audi moi...

10566[/snapback]

Je pense que ces messieurs de ta concession t'ont mal réglé tes phares, tu éclaires trop haut. Ou alors c'est les moteurs des xenon qui sont HS, panne fréquente sur les A3/S3/TT

Sangoku · 19 novembre 2004

Non:
1K = 1°C mais

0K = -273.15°C

Et dans ce cas on ne convertit pas, car c'est la température de couleur qui s'exprime en Kelvin (jamais Celsius), pas la température de la lampe, mais c'est chaud quand même (ne pas tester avec les doigts )

10702[/snapback]

farpaitement

de la même manière pour régler la colorimétrie d'un écran c'est l'unité qu'on utilise pour régler le blanc par exemple (pour qu'il tire plus vers le rouge ou plus vers le bleu)

Mr Yellow · 20 novembre 2004

Non:
1K = 1°C mais

0K = -273.15°C

Et dans ce cas on ne convertit pas, car c'est la température de couleur qui s'exprime en Kelvin (jamais Celsius), pas la température de la lampe, mais c'est chaud quand même (ne pas tester avec les doigts )

10702[/snapback]

Ben oui, ou c'est que j'ai peché ca moi

effectivement, on rajoute 273,16 a la t° en C° pour l'avoir en K...

Merci de relever mes bourdes...aaah mes souvenirs de terminale (ou de 1ere ???) sont bien loin...

brush · 18 avril 2006

Bon en clair, le 10000 k, c'est méme pas la peine d'y penser sur route ouverte, non ? :bigthumbup:

C'est la température de couleur, pas la puissance.

A 10000K tu éclaireras légerement mauve... Et tu verras moins bien qu'avec de l'halogène :bigthumbup:

Déjà le 8000K l'éclairage ext bcp trop bleu et on ne voit pas bien..

TOM · 18 avril 2006

Slt,

Effectivement rien à voir.

Pour éclairer (si j'ose dire) vos lanternes et le post précédent

La température de couleur (exprimée en Kelvins (K)) représente la couleur de la lumière émise par une lampe. Teinte chaude plus orange (température de couleur < 3 000 K) ou froide plus bleue (température de couleur > 3 000 K).

Voici deux exemples de température

AutoMat · 19 avril 2006

Effectivement, la couleur exprime en degres kelvin correspond a la couleur emise par une plaque de fer chauffee a x degre kelvin.

Donc une lampe de 6000 degres kelvin emet une couleur equivalente a celle d'une plaque de fer chauffee a 6000 deg kelvin.

C'est en aucun cas la chaleur emise par la lampe (qui correspondrait a 5726.84 deg celcius). A cette temperature la voiture toute entiere fondrait :bigsmile: .

D'ailleurs, le xenon ayant un bien meilleur rendement que l'hallogene, l'ampoule xenon emet moins de chaleur en eclairant mieux et en consommant moins :bien:

C'est un peu comme le neon que l'on peut toucher sans se bruler et qui eclaire aussi bien qu'une qmpoule a incadescence....

Notez bien que kelvin etant une unite elle ne porte pas de majuscule...

Voila pour les rectifications... :coucou:

Modifié 19 avril 2006 par AutoMat

marco34 · 19 avril 2006

Les brûleurs utilisés dans nos Audi sont de type D2S, 12V/35W.

D'apres ton lien ce serait du D2S, 85V/35W

Philips D2S 4300K

Code No 9285 035 294

Colour temp. 4200K

Volt 85

Watt 35

:bien:

Quelques Liens
Équipe Officielle	Réglementation
Administrateur Co-Administrateur Opérateur admin Modérateur global Modérateur local	La Charte du Forum La Charte de Modération Concours Photo Petites Annonces Section des #Teams

Connexion

En ligne récemment 0 membre est en ligne

Ampoules Xénon

Messages recommandés

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Créer un compte

Se connecter

Anniversaires des Membres

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

Information

Publicité