défauts elec' multiples...

Gazours · 26 novembre 2025

salut à tous. jusqu' à présent, j' ai été capable de m' occuper des réparations méca ou elec de mon allroad tout seul à l' aide de ce forum, de tutos, et de bon sens.

mais là, depuis deux mois, c' est la merde (et j' ai un CT à passer en plus...)

à la base, je voulais juste comprendre mon problème de TPMS, mais la liste que me donne le vagcom dépasse l' entendement. (fournie en fin de post)

j' espère pouvoir avoir votre aide.

à savoir, ma batterie n' est pas de première fraicheur. elle se stabilise à 12v4 au repos. suffisament pour démarrer. l' alternateur débite ce qu' il doit débiter, j' ai 14v moteur tournant.

pour le souci de FAP impossible de faire de régénération forcée, mais ça roule comme ça.

pour le TPMS, c' est intervenu peu après changement du compresseur de suspension. j' ai changé les 4 capteurs (je suis comme ça, faut pas m'chercher haha!) mais c'était pas ça, bien que le LOG dise que ça vienne des deux capteurs droits. en plus du changement, j' ai vérifié les connexions, mais elles sont en ordre. De plus, impossible de désactiver le TPMS, (tuto avec vagcom trouvé), le calculateur n' est pas joignable.

pour la caméra de recul, ça me dit que ça vient du capteur AVG. mais la panne est aléatoire. des fois ça veut, des fois non. ça vaut le coup que je démonte le PC AV pour voir ou on peut faire autrement?

idem pour les feux directionnels. panne aléatoire incompréhensible... mais à la limite, c est très secondaire

Le capteur d' assiette? le capteur d' angle de braquage? (ces deux là sont nouveaux sur la liste)

côté freins, j' ai peut-être fait une mauvaise purge? bien que la voiture freine très bien...

Si vous avez des pistes, des idées, des tuyaux, de l' aide, des tuto de réinitialisation/apprentissage qui marchent, je prends s' il vous plait....

merci d' avance.

(pour raccourcir, j' ai enlevé du log toutes les lignes des trucs qui vont bien.)

_______________________________________________________________________

Jeudi,13,Novembre,2025,19:14:13:30835

VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R)

Version VCDS: FRM 12.12.1.0

Version données: 20131014

VIN: WAUZZZ4F29N061752 Plaque d'immat.:

Kilometrage: 292250km Ordre réparation::

--------------------------------------------------------------------------------

Type chassis: 4F (4F0)

Scanner: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 19 20 34 36 42 46 47 4C 4F 52 53

55 56 5F 62 6C 6D 72 76

VIN: WAUZZZ4F29N061752

Kilometrage: 292250km

01-Moteur -- Etat: Défaut 0010

03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010

08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010

34-Correct. assiette -- Etat: Défaut 0010

46-Module confort -- Etat: Défaut 0010

4C-Pression pneus II -- Etat: Défaut 0010

5F-Electr. d'informat. -- Etat: Défaut 0010

76-Aide au stationnt -- Etat: Défaut 0010

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur (CDY) Labels: Echec redir!

No. pièce Log: 4F9 910 402 A Mat: 4F0 907 401 E

Pièce: 3.0TDI EDC17G000AG 0080

Révision: 16H02--- No. de série:

Codage: 0125002C190F0128

No. Atelier: WSC 07980 995 90478

VCID: 24471A79E7A38C3ED01-8071

3 Codes défaut trouvés:

009263 - Filtre à particules (Banc 1)

P242F - 000 - Restriction/Bouché

Capture:

Etat du défaut: 01100000

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 255

Kilometrage: 289676 km

Heure: 0

Date: 2025.09.15

Temps: 19:26:53

Capture:

Tr/min: 0 /min

Vitesse: 0.0 km/h

(sans unité): 2.0

(sans unité): 10.0

Kilometrage: 20 km

Temps: 0.00 s

(sans unité): 0.0

001025 - Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible

P0401 - 000 - - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100000

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 25

Compteur de RAZ: 255

Kilometrage: 289765 km

Heure: 0

Date: 2025.09.16

Temps: 18:09:42

Capture:

Tr/min: 1533 /min

Vitesse: 68.3 km/h

(sans unité): -13.0

(sans unité): 116.0

Quantité inject.: 12.0 mg/tps

Press. Absolue: 1162.8 mbar

Température: 25.2°C

053271 - Calculateur de freins ABS

U1017 - 007 - Lire la mémoire de défaut

Capture:

Etat du défaut: 01100111

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 4

Compteur de RAZ: 255

Kilometrage: 292258 km

Heure: 0

Date: 2008.08.13

Temps: 01:49:25

Capture:

Tr/min: 0 /min

Vitesse: 0.0 km/h

Bits: 00101111

Bits: 00000000

Tests passés: 0 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl

No. pièce Log: 4F0 910 517 AM Mat: 4F0 614 517 BD

Pièce: ESP8 quattro H03 0100

Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000

Codage: 0016780

No. Atelier: WSC 02145 785 00200

VCID: 6FED25557EE57F667D3-803A

1 Code défaut trouvé:

01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30

000 - - - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100000

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 246

Kilometrage: 292258 km

Heure: 0

Date: 2008.08.13

Temps: 01:49:22

Capture:

Valeur hex: 0x00C0

Valeur hex: 0x10A2

Valeur hex: 0x0024

Valeur hex: 0x0177

Valeur hex: 0x00FF

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.lbl

No. pièce Log: 4F0 910 043 B Mat: 4F1 820 043 AL

Pièce: KLIMABETAETIGUNGH30 0080

Révision: 00000074 No. de série: 00000000629319

Codage: 0000278

No. Atelier: WSC 02145 785 00200

VCID: 1D312F9DC4C9BDF69FF-8048

1 Code défaut trouvé:

01206 - Signal de période de coupure de l´allumage

008 - Signal implausible

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 34: Correct. assiette Labels: Aucun

No. pièce Log: 4F0 910 553 D Mat: 4F0 907 553 A

Pièce: J197 LUFTFEDER H17 0030

No. de série: 00872000321600

Codage: 0000210

No. Atelier: WSC 02335 785 00200

VCID: 2541077DEC997536C7F-8070

2 Codes défaut trouvés:

01316 - Calculateur de freins

013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101101

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 246

Kilometrage: 292258 km

Heure: 0

Date: 2008.08.13

Temps: 01:49:23

01583 - Fuite détectée dans le système

008 - Signal implausible

Capture:

Etat du défaut: 01101000

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 206

Kilometrage: 292258 km

Heure: 0

Date: 2008.08.13

Temps: 01:51:54

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 46: Module confort Labels: 4F0-910-289.lbl

No. pièce Log: 4F0 910 289 K Mat: 4F0 907 289 K

Pièce: Komfortgeraet H27 0220

Révision: 02200027 No. de série: 01184728450000

Codage: 3547781

No. Atelier: WSC 02335 785 00200

VCID: 326BEC21AD57128E52D-8067

2 Codes défaut trouvés:

01519 - Ampoule de feu de recul D (M17)

009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101001

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 246

Kilometrage: 292259 km

Heure: 0

Date: 2025.11.13

Temps: 16:35:22

01518 - Ampoule de feu de recul G (M16)

009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101001

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 246

Kilometrage: 292259 km

Heure: 0

Date: 2025.11.13

Temps: 16:35:25

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 4C: Pression pneus II Labels: 4F0-910-274.clb

No. pièce Log: 4F0 910 274 A Mat: 4F0 907 274

Pièce: J793 RKA+ H02 0100

Révision: 00000506 No. de série: 00005060044582

Codage: 0623569

No. Atelier: WSC 02145 785 00200

VCID: 224B1C61FDB7820EA2D-8077

3 Codes défaut trouvés:

01316 - Calculateur de freins

013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101101

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 246

Kilometrage: 292258 km

Heure: 0

Date: 2008.08.13

Temps: 01:49:24

Capture:

Valeur hex: 0x0000

Valeur hex: 0x0001

Tension: 9.10 V

Température: 15.0°C

(sans unité): 0.0

00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)

013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101101

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 246

Kilometrage: 292258 km

Heure: 0

Date: 2008.08.13

Temps: 01:49:21

Capture:

Valeur hex: 0x0000

Valeur hex: 0x0001

Tension: 9.10 V

Température: 15.0°C

(sans unité): 0.0

01310 - Calculateur du correcteur d´assiette (J197)

013 - Lire la mémoire de défauts - Témoin allumé

Capture:

Etat du défaut: 11101101

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 206

Kilometrage: 292258 km

Heure: 0

Date: 2008.08.13

Temps: 01:52:14

Capture:

Valeur hex: 0x0000

Valeur hex: 0x0077

Tension: 13.80 V

Température: 14.0°C

(sans unité): 20.0

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 5F: Electr. d'informat. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb

No. pièce Log: 4E0 035 666 K Mat: 4E0 035 666

Pièce: H-BN-EU H65 0187

Révision: -------- No. de série: 345DY097555192

Codage: 010100050002F3EF41001F05EF6300030001

No. Atelier: WSC 07980 995 90478

VCID: 2E53F851796F366E365-807B

Sous-système 1 - No. pièce: 8R0 060 884 JD

Pièce: EUR 2021/2022 3301

Sous-système 2 - No. pièce Log: 4F0 919 604 Mat: 4F0 919 604

Pièce: DU7 High H43 0306

Sous-système 3 - No. pièce Log: 4F0 910 609 E Mat: 4F1 919 611 S

Pièce: Bedienteil MM H01 0060

2 Codes défaut trouvés:

03276 - Vérifier la gestion de version de logiciel

000 - -

Capture:

Etat du défaut: 01100000

Priorité du défaut: 6

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 206

Kilometrage: 292259 km

Heure: 0

Date: 2025.11.13

Temps: 16:48:33

Capture:

Tension: 11.50 V

03175 - Bloc de données non valable

000 - -

Capture:

Etat du défaut: 01100000

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 206

Kilometrage: 292259 km

Heure: 0

Date: 2025.11.13

Temps: 16:48:29

Capture:

Tension: 11.50 V

------------------------------------------------------------------------------

Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 4Fx-910-283.lbl

No. pièce Log: 4L0 910 283 C Mat: 4L0 919 283 C

Pièce: Parkhilfe 8-Kan H02 0500

Révision: 00H02000 No. de série: 12630912503662

Codage: 0221416

No. Atelier: WSC 02145 785 00200

VCID: 2A5BF44185875A4EEAD-807F

1 Code défaut trouvé:

01629 - Transmetteur d´aide au stationnement AV G (G255)

009 - Rupture/court-circuit à la masse

Capture:

Etat du défaut: 01101001

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 206

Kilometrage: 292258 km

Heure: 0

Date: 2008.08.13

Temps: 01:52:39

Fin ---------------------------------------------------------------------

Modifié 26 novembre 2025 par Gazours

le_yoyo_80 · 26 novembre 2025

C'est ta batterie qui arrive en fin de vie, la tension on s'en fiche, c'est l'ampèrage qui compte. Regarde les photos que je poste, la valeur de tension est ok par contre l'ampérage est out, et celà m'affcihait pleind e soucis de communication sur différents calculateurs (Surtout ECU et ABS, les plus gourmand en terme de ressource). Une fois la batterie changée, plus de soucis particulier, et communication standard rétablie.

Frix · 26 novembre 2025

+ 1 Perso je commencerai par la batterie :AP-Smiles_57:

remi_rco · 26 novembre 2025

Pareil pour la batterie, cette voiture est extrêmement sensible aux Pb de batterie ... (à l'époque, la Varta Silver Dynamic était à un très bon prix sur amazon ... et livrée)

Pour "neutraliser" les feux directionnels (dont les fils ont du fondre dans le phare, c'est courant), je dois avoir une "manip" si ça t’intéresse. (à faire au VCDS)

Gazours · 26 novembre 2025

Merci les gars, j'avoue que ça fait plusieurs fois que je postais sur des forums Facebook par exemple où j'avais jamais aucune réponse constructive, et ça me fait plaisir d'avoir un retour aussi rapide de votre part.

Vous confirmez ce que je pensais, il me semblait bien que la batterie vieillissante pouvait être un facteur de panne, mais comme je disais, comme elle arrivait à démarrer et que l'alternateur débité correctement, je pensais que l'efficacité de l'alternateur palierait la fatigue de la batterie.

J'ai failli commander la dite batterie il y a 3 semaines avant de me raviser, je vais donc le faire dés maintenant, et espérons que ça résolve le problème.

Admettons que la nouvelle batterie ne résolve rien, au vu de mon log VCDs, quelles seraient les options à envisager pour la suite ?

En tous les cas je tâcherai de venir vous tenir informé de la suite.

Merci ❤️

remi_rco · 26 novembre 2025

Déjà, il faudra coder correctement la nouvelle batterie, sous peine de voir des soucis incompréhensibles apparaitre (ou pas ... mais si c'est le cas, il faut coder).

Dans les tutos disponibles, il y a déjà beaucoup de réponses à tes questions.

Lobster_Johnson · 26 novembre 2025

Comme je disais sur le post de @Selecta Kungfu, j'ai simplement fait +1 sur ma batterie.

L'idéal c'est de lui rentrer un code qui décrit exactement les caractéristiques de ta batterie. Mais à défaut, ça permet de dire à la voiture "batterie, voiture, faites vous un bisou".

Et je partage les avis cités plus haut, si ta batterie a un coup dans l'aile, ça va coller des migraines à un paquet de calculateurs et quand ils sont de mauvais poil c'est comme les mômes: ils font des bêtises et ils se chamaillent.

s4_ludovic · 26 novembre 2025

Il y a 12 heures, Gazours a dit :

ça fait plusieurs fois que je postais sur des forums Facebook par exemple où j'avais jamais aucune réponse constructive, et ça me fait plaisir d'avoir un retour aussi rapide de votre part.

groupe Facebook, et non forum, ici, c'est un forum, les groupes ça n'a rien à voir, c'est bon pour :

poster des photos pour montrer une nouveauté souvent parfaitement inutile sur son auto

essayer de comparer sa conso par rapport aux autres, et ça par à celui qui a la plus grosse

poser une question, qui a déjà été posée la semaine précédente, et encore celle d'avant

que sais je encore, c'est une plaie ce genre de groupe

Modifié 27 novembre 2025 par s4_ludovic

Lobster_Johnson · 26 novembre 2025

Les groupes Facebook sont...des réseaux sociaux avec tout ce que ça implique de futilité et de paresse intellectuelle. J'ai posté quelques sujets sur la page dédiée à nos péniches et à chaque fois ça a été la même limonade: 15 types posent des questions dont la réponse est écrite noire sur blanc, dès le post initial. Après t'en as encore une demie douzaine qui te demande le lien pour acheter la pièce alors qu'il y a la référence exacte et que j'ai posté le lien aux 2 ou 3 premiers fainéants.

Bref, tout un brouhaha de spectateurs qui veulent qu'on leur serve la bouillie et qu'on résolve les problèmes à leur place.

On pioche ça et là quelques infos, quelques adresses, mais c'est comme avoir une discussion intéressante dans un pub à 10 minutes de la fermeture: peu probable et assourdissant.

Et encore, la page française de nos péniches et bienveillante. Sur la page anglaise des Honda VTR, je me prenais des volées de bois vert dès que je postais comment j'étais en train de sauver la mienne. A chaque post il y avait toujours quelques mauvais coucheurs pour m'expliquer que ce n'était pas ce qu'il fallait faire, à plus forte raison quand j'allais à l'encontre d'un dogme ou un autre (sur les tendeurs de distrib par exemple). J'ai fini par ne plus rien poster et faire mon truc dans mon coin.

Je ne parle même pas de n'inévitable capharnaüm qui va de pair avec une page Facebook. 8 jours après sa publication, ça devient un sacerdoce de retrouver une info. Un forum c'est construit, il y a des catégories, des sujets...

Bref, on a pas la prétention d'être l'académie française mais la différence entre un forum (bien tenu) et une page Facebook est un peu la même qu'entre un troquet et la bibliothèque municipale.

Gazours · 2 décembre 2025

Bon, eh bien la batterie est changée. impossible d' atteindre le calculateur pour la coder.

et évidemment, aucun de mes soucis réglés...

je crois cependant avoir réussi à désactiver le TPMS, on verra sur le trajet que j ai à faire demain, mais rien de sûr, et surtout, cela ne ferait que masquer le souci...

deg'...

Modifié 2 décembre 2025 par Gazours

Jo Dag · 2 décembre 2025

Salut,

Pour info j'ai codé ma batterie aujourd'hui.

J'ai trouvé où le faire dans "19 - can gateway" puis adaptation.

Pas de trace d'un canal 61 sur ma voiture.

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