Audi a3 problème électronique

[Julien028]

il y a 3 minutes, le_yoyo_80 a dit :

Pour ta panne, je pesne plutôt un soucis de serrage ou de masse, si tu avais un soucis d'électronique ou de connectique tu aurais d'autres soucis qui se signaleraient en même temps, il faudrait faire un diag VCDS, et faire le lien entre toutes tes pannes. Soit le gateway qui merdoit de temps en temps quand il prend le chaud, vu son emplacement ca m'étonnerait, près de l'accélérateur, en hauteur, on le repère car il a un linguet rouge sur le connecteur, sinon comme je te l'ai indiqué fusibles, masse, relais.

D’accord je vais regarder tout ça début de semaine , et pour la gateway je n’est pas besoin de faire de reprogrammation pour le changer ? 

[le_yoyo_80]

Il faut relever l'ancien codage et le transposer dans le nouveau qui doit avoir exactement la même référence, mais fait les vérifications sur les points indiqués plus haut.

[Julien028]

Le 03/08/2025 à 07:17, le_yoyo_80 a dit :

Il faut relever l'ancien codage et le transposer dans le nouveau qui doit avoir exactement la même référence, mais fait les vérifications sur les points indiqués plus haut.

Salut @le_yoyo_80je vient au nouvelle , les forte chaleur sont revenu du coup ma voiture refait des sienne lol 

Dès qu’elle ne démarre plus le fait de bouger la cosse négative de la batterie elle redémarre du coup je me demande si c’est pas la cosse qui est défectueux des qu’il fait chaud 

 

[le_yoyo_80]

Voir si ta cosse a du jeu, si oui refaire le plot de plomb, ou sinon prendre une canette métal, la découper, la poncer, la postionner autour du plot et serrer ta cosse.

[Julien028]

Il y a 1 heure, le_yoyo_80 a dit :

Voir si ta cosse a du jeu, si oui refaire le plot de plomb, ou sinon prendre une canette métal, la découper, la poncer, la postionner autour du plot et serrer ta cosse.

Bah j’ai pas l’air d’avoir du jeu quand je la sert elle bouge pas sa serait plus le câble qui serait défectueux je pense ,je vais voir demain pour en acheter une occasion 

Modifié 8 août 2025 par Julien028

[Julien028]

@le_yoyo_80 Salut yo-yo ça va ? 
J’ai changer la cosse négative le problème et toujours la…

j’ai aussi essayer d’inverser les relais en dessous du volant toujours le problème 

Et aujourd’hui j’ai démonter toute les masse coter moteur mais rien n’a changer malheureusement

Ps j’ai aussi essayer une autre batterie de voiture 

[Julien028]

Et des fois le démarreur ce relance mais elle me fait ça 

[le_yoyo_80]

Problème d'alimentation en effet, mais je pesne que tu vas chercher un moment avant de trouver, il faut faire toutes les lignes d'alimentation de ton compteur, et les masses.

[le_yoyo_80]

As tu un vcds ? Si oui, quand elle te fait un soucis de démarrage, passe la au diag, celà te permettra de savoir d'ou vient la panne avec un certaine exactitude (Borne 30 ou 15, rupture à la masse et autre). Ton compteur est alimenté par le gateway (Au dessus de ton palonnier de pédale, sur la droite, collé sur la console centrale, un petit boitier noir avec une connectique sécurisée (Elle dispose d'un linquet rouge pour le verrouillage). Démonte le et regarde si ce n'est pas lui qui fait des siennes (Soudures sèches), ou si les connectiques ne sont pas oxydées.

[Julien028]

Il y a 1 heure, le_yoyo_80 a dit :

Problème d'alimentation en effet, mais je pesne que tu vas chercher un moment avant de trouver, il faut faire toutes les lignes d'alimentation de ton compteur, et les masses.

Je suis pas trop chaud en électronique pour tester ça lol 

[Julien028]

il y a 11 minutes, le_yoyo_80 a dit :

As tu un vcds ? Si oui, quand elle te fait un soucis de démarrage, passe la au diag, celà te permettra de savoir d'ou vient la panne avec un certaine exactitude (Borne 30 ou 15, rupture à la masse et autre). Ton compteur est alimenté par le gateway (Au dessus de ton palonnier de pédale, sur la droite, collé sur la console centrale, un petit boitier noir avec une connectique sécurisée (Elle dispose d'un linquet rouge pour le verrouillage). Démonte le et regarde si ce n'est pas lui qui fait des siennes (Soudures sèches), ou si les connectiques ne sont pas oxydées.

Non j’en ai pas c’est une connaissance à moi qui l’avais passer mais elle démarrer nickel ce jour là 

Et quand je les ramener au garage spécialisée électronique il a eu la panne et soit disant il la passer au vsdc mais il y avais pas de code erreur mais j’ai un doute qu’il la passer…

Elle est restée 15 jours au garage et il c’est pas trop préoccuper de ma voiture j’ai l’impression du coup je les récupérer 

[Julien028]

@le_yoyo_80Sur le forum j’ai vue quelqu’un qui avais un peu les même symptôme que moi et c’était son boîtier de commande électrique qui lui fessait des sienne quand il fessait chaud ,je te passe le lien si tu veux jeter un coup d’œil 

 

[le_yoyo_80]

Les pins d'alimentation sont 1, 2, 18, les masses sont les pins 3, 4, 19. Le fusibles correspondant est le 6 ou 17 pour l'alimentation et selon tes options et selon le boitier (Hight ou low) dans ton compartiment moteur, et la masse dans le cablage principal. Pour l'alimentation il y a pas de chicchi, ca passe par le fusible et ca va vers l'alimentation direct 30, donc peu de chance que ca vienne de là, je verrai plutôt sur la ligne de déclenchement via le neiman, c'est à dire sur la plaque porte relais sous le volant, au dessus de la plaque porte fusible.

[le_yoyo_80]

D'après ce que je peux voir, donc ce serait ton électronique de direction, mais selon les années, la protection des composants va s'activer, alors il faut vraiment s'assurer que tu peux avoir accès à quelqu'un qui pourra t'enlever cette protection des composants si toutefois elle s'active. 

[le_yoyo_80]

Peux tu envoyer une photo de ton étiquette d'identification dans le puit de coffre.

[Julien028]

il y a 6 minutes, le_yoyo_80 a dit :

Les pins d'alimentation sont 1, 2, 18, les masses sont les pins 3, 4, 19. Le fusibles correspondant est le 6 ou 17 pour l'alimentation et selon tes options et selon le boitier (Hight ou low) dans ton compartiment moteur, et la masse dans le cablage principal. Pour l'alimentation il y a pas de chicchi, ca passe par le fusible et ca va vers l'alimentation direct 30, donc peu de chance que ca vienne de là, je verrai plutôt sur la ligne de déclenchement via le neiman, c'est à dire sur la plaque porte relais sous le volant, au dessus de la plaque porte fusible.

Tu me parle de ce porte relais là ? 
bah sur la vidéo que je tes envoyer quand elle galère à démarrer quand je pose met doit sur les deux relais 643 qu’on ne vois pas sur la photo il sont à coter de la connectique rouge , les relais claque plusieur fois sur la vidéo 

et sur les deux 643 qu’on vois sur la photo il claque bien juste une fois 

désoler si je le suis mal exprimer 

[Julien028]

[le_yoyo_80]

Donc si tes relais claquent correctement, vois pour changer ton électronique de direction, mais avant toute chose, envoie moi ton étiquette de coffre afin de récupérer les oinfos correctes concernant ton véhicule et savoir par quelle référence tu peux remplacer ton boitier d'électronique de direction.

Quelle année ton véhicule ?

[le_yoyo_80]

On voit pas ton numéro VIN.

[Julien028]

il y a 13 minutes, le_yoyo_80 a dit :

Donc si tes relais claquent correctement, vois pour changer ton électronique de direction, mais avant toute chose, envoie moi ton étiquette de coffre afin de récupérer les oinfos correctes concernant ton véhicule et savoir par quelle référence tu peux remplacer ton boitier d'électronique de direction.

Quelle année ton véhicule ?

Sur les photo que tu vois j’ai deux autre relais 643 qu’ont ne vois pas sur la photo 

et quand la voiture a du mal à démarrer comme sur la vidéo que je tes envoyer les relais claque plusieurs fois à l’intérieur 

[Julien028]

il y a 17 minutes, le_yoyo_80 a dit :

On voit pas ton numéro VIN.

Je peu le retrouver ou le numéro vin ? 

[Julien028]

@Julien028

 

 Pour des raisons de sécurité ton N* VIN a été masqué....

Si tu souhaites le transmettre un MP est préférable !!

 

La modération. 

[Julien028]

@le_yoyo_80je vient de laisser le chauffage à fond dans ma voiture pour qu’elle chauffe à l’intérieur et le problème est survenu 😁

Maintenant ont sais que c’est à l’intérieur de la voiture qu’il y a quelque chose de sensible 

[Julien028]

il y a une heure, Julien028 a dit :

@Julien028

 

 Pour des raisons de sécurité ton N* VIN a été masqué....

Si tu souhaites le transmettre un MP est préférable !!

 

La modération. 

Ah mince je savais pas que c’était dangereux de le mettre en public 

je te remercie 

[le_yoyo_80]

Je vais pouvoir récupérer ton fichier VIN prochainement, je reviens vers toi dès que j'ai des news.

[le_yoyo_80]

Le soucis des pannes telle que la tienne c'est qu'on est sur de rien, celà peut être le compteur (Bien que tu n'ai rien vu) ou ton boitier électronique sous ta colonne de direction comme tu l'indiquais, pour le savoir il faut changer la pièce et faire le test.

[Julien028]

il y a 40 minutes, le_yoyo_80 a dit :

Le soucis des pannes telle que la tienne c'est qu'on est sur de rien, celà peut être le compteur (Bien que tu n'ai rien vu) ou ton boitier électronique sous ta colonne de direction comme tu l'indiquais, pour le savoir il faut changer la pièce et faire le test.

Je vais essayer de mettre un chauffage appoint sur chaque élément sensible pour essayer de voir le pose problème 

Et pour le boîtier électrique sous le volant il faut pas faire une petite reprogrammation ? 

[Julien028]

@le_yoyo_80jai mis un petit chauffage sous le volant au niveau du boîtier pour le faire chauffer un peu et le problème est survenue 

Et quand j’ai changer mon neiman j’avais du debrancher la cosse de ce boîtier la

[le_yoyo_80]

Quand tu as changé ton neiman, as tu ouvert ou pas le boitier en question ?

[le_yoyo_80]

La référence de ton boitier: 8P0953549K > Trouvable sur le net pour 100 euros env.

[Julien028]

Il y a 2 heures, le_yoyo_80 a dit :

Quand tu as changé ton neiman, as tu ouvert ou pas le boitier en question ?

Je l’avais juste d’éclipser du dessous et enlever une connectique 

[Julien028]

Il y a 2 heures, le_yoyo_80 a dit :

La référence de ton boitier: 8P0953549K > Trouvable sur le net pour 100 euros env.

Ça marche , mais si je le prend faut faire une petite reprogrammation pour refaire l’angle de braquage ? 

[le_yoyo_80]

Oui c'est une manip simple, mais il faudra la faire, pour le codage du module, il faut lire le module direction avec VCDS.

[le_yoyo_80]

il y a 12 minutes, Julien028 a dit :

Je l’avais juste d’éclipser du dessous et enlever une connectique 

Par déclipsage, tu as déclipser le boitier ou le couvercle via les onglets plastique ?

[Julien028]

il y a 27 minutes, le_yoyo_80 a dit :

Par déclipsage, tu as déclipser le boitier ou le couvercle via les onglets plastique ?

J’avais juste d’éclipser le boîtier et enlever la connectique noir 

 

j’avais fait comme sur cette vidéo regarde à partir de 11 minutes 😁

[le_yoyo_80]

OK donc tu n'as pas démonté ton module, mais les pins internes sont particulièrement fragiles et à mon avis l'un d'eux ou une soudure a lâché, ca ne m'étonnerais pas, car les pins sont juste soudés avec une pointe minimale de  soudure, et la base du pin est très fine. Tu peux toujours le démonter et regarder mais fait très attention avant de le faire, les pins sont extrèmement fragiles, quand je les répare, je refais un point de soudure un peu plus costaud sur tous.

[Julien028]

il y a 18 minutes, le_yoyo_80 a dit :

OK donc tu n'as pas démonté ton module, mais les pins internes sont particulièrement fragiles et à mon avis l'un d'eux ou une soudure a lâché, ca ne m'étonnerais pas, car les pins sont juste soudés avec une pointe minimale de  soudure, et la base du pin est très fine. Tu peux toujours le démonter et regarder mais fait très attention avant de le faire, les pins sont extrèmement fragiles, quand je les répare, je refais un point de soudure un peu plus costaud sur tous.

Ça marche j’essayerais de regarder à ça dans la semaine et du coup là faut que j’ouvre complètement le boîtier ? 
Et encore merci pour toute les info 😉

[le_yoyo_80]

Si tu l'ouvres, fait très attention c'est hyperfragile au niveau des pins de contact, surtout ceux de forme carré.

Tire le couvercle bien verticalement, ca vient tout seul.

Modifié 15 août 2025 par le_yoyo_80

[Bap33]

Toujours aussi fort ce @le_yoyo_80 !

[le_yoyo_80]

Il y a 7 heures, Bap33 a dit :

Toujours aussi fort ce @le_yoyo_80 !