Mon challenge fou

[vladi6]

Salut à tous, 

Pendant mes vacances, j'ai eu vent par un pote,  de l'A8 de son frère qui est en panne.

Comme l'auto est à moins de 5min décision est prise d'aller la voir.

Le lendemain, c'est chose faite. En la voyant,  j'étais dégouté de la voir ainsi en train d'être envahi par la nature posé à même le sol sur le châssis,  car une bande de malautrus à fait un emprunt très longue durée des jantes en 20" . L'auto est ainsi depuis bientôt 1 an.

 

Une discussion s'engage avec le proprio, et là j'apprends que c'est une ancienne voiture ministérielle du Luxembourg. Je suis  tombé en admiration de la config intérieure 

 

Le proprio me dit que sous le capot il y a un 4.2 V8 TDI (BVN) de 326cv.

Il m'explique qu'il est tombé en panne,  qu'il l'a fait déposer chez Audi, où ils ont diagnostiqué une casse moteur. Lui a  acheté un moteur complet, et Audi ne pouvait pas lui monter dans un délai raisonnable pour lui. Il a donc demandé à un autre gge de s'en charger. Une fois celui-ci dans l'auto le moteur refuse de tourner rond.

Le temps passe, et l'auto retourne chez Audi pour diag. Résultat : !!! Distribution décalée !!! L'autre garagiste a fait tourner le moteur à l'envers et fait sauter la chaîne de 1 ou 2 dents. Entre temps le gge a été mis en liquidation judiciaire. [Je vous passe les détails sur ce mécano soit disant spécialiste Audi, qui m'avait fait mauvaise impression quand j'avais été le voir à son ouverture]

Donc Audi pour reprendre le taf lui demande 10k €.

L'histoire lui ayant déjà coûté à peine moins cher, il a refusé et fait rapatrier l'auto chez lui. 

Fin de discussion avec lui et lui promet une réponse dans les jours suivants. 

 

De mon côté,  j'ai "foncé" chez mon concessionnaire pour avoir leur version et me confirme la chose et cerise sur le gâteau, ils ont toujours l'ancien moteur dans l'atelier. 

Suite à cela vous aurez compris que j'ai acheté l'auto et donc c'est un grand challenge pour moi.

La suite plus tard, car mon pavé est déjà long. 

[Savourel]

Un bon gros boulot mécanique à venir mais elle le mérite .

Courage à toi

[Dettinger o]

Beau challenge avec un peux de patience et les bonnes personnes 

Elle va reprendre vie

Courage a toi pour la suite 👍

[Frix]

Une "résurrection" que l'on suivra avec intérêt ... 

[Bap33]

Un nouveau "Smells like Gasoline" en perspective  !

Beau challenge !

 

Et au passage, tu as moyen de récupérer le moteur d'origine chez ton concessionnaire ?

[REV78]

Ha oui tu nous avais mis l'eau à la bouche déjà 

Bon courage, on va suivre cela de près 

[sommep]

Sacré projet, je vais suivre aussi.

[FrancisYam]

Bon, ben voilà de quoi passer le temps !

Bon courage pour ce beau challenge !

[vladi6]

Pour pouvoir la ramener à la maison, je me suis d'abord mis en quête de jantes pour la déplacer même si elles ne sont pas belles.

J'ai trouvé des jantes d'A5 avec des pneus lisses pour vraiment pas cher.

 

Ensuite mardi j'ai joué au paysagiste et défricher tout autour de l'audi et je l'ai mis sur cale tant bien que mal en vue de venir la chercher rapidement. 

 

Le lendemain,  je ne pouvais plus attendre (ça faisait déjà 2 semaines qu'elle m'attendait), j'ai rameuter une bande d'amis pour enfin la ramener à la maison. Plus de 2h00 pour la sortir du champ et 20 min pour la ramener à la maison. 

 

La voici enfin chez moi.

 

Jeudi je lui ai fait un petit coup de propre.

 

Un peu plus tard je vous ferai le topo de son  équipement. Elle n'est pas full, mais bien équipée. 

 

Le 05/10/2024 à 09:30, Bap33 a dit :

Et au passage, tu as moyen de récupérer le moteur d'origine chez ton concessionnaire ?

Oui j'ai moyen de récupérer son moteur d'origine. Chose sera faite prochainement. 

[Bap33]

Ah, cool, ça met un peu de baume coeur non !? Elle est plus présentable comme ça. 

Mais, euh... C'est moi, qui avais lu trop vite, ou c'st toi qui ne nous avais pas tout dit ? 

Vraie ou fausse S8 ? 

Si c'est une vraie, dis-moi et je déplacerais ton sujet.

 

Pour les jantes, ça correspond aux dimensions d'origine ou c'est vraiment juste pour la sortir ?  Car visuellement, je trouve en effet qu'elles font un peu petite dans les passages de roue. Peut-être un effet d'optique  ?

 

 

[vladi6]

Le S8 a été rajouté par l'ancien propriétaire. 

À ma connaissance il n'y a pas eu de S8 en version TDI.

Pour les jantes,  la roue de secours (à l'ARG) est en 18".

J'avais pris des mesures avant d'acheter les jantes. 

À terme je remettrai des 20".

[Bap33]

Ah oui, j'avais pas percuté... LOL

Au passage, tu m'as motivé à faire qqch pour les A8 D3  :

 

 

Je compte aussi sur toi pour compléter cette "bibliothèque" en fonction de ce que tu remettras en état sur la tienne.  

[Bagheera]

Elle n'était pas si crade pour une immobilisation d'un an dans la brousse, je trouve.

 

Un nouveau sujet à suivre avec intérêt

 

[s4_ludovic]

bravo !

[FrancisYam]

Bravo, visuellement et pour le moral c'est nettement mieux que de la " voir " pourrir dans ses broussailles !

 

 

 

Modifié 7 octobre 2024 par FrancisYam
Faute d'orthographe

[vladi6]

Voici quelques photos de l'intérieur. La configuration qui m'a fait craquer.

 

[s4_ludovic]

très joli, à l'extérieur sur les côté on peut voir les encoches pour les portes drapeaux, effet diplomatique !

je serai curieux de passer la voir au détour d'une balade !

Modifié 7 octobre 2024 par s4_ludovic

[vladi6]

Tu peux toujours venir la voir. Il me semble qu'on est pas trop loin l'un de l'autre. 

 

J'aimerai trouver les supports de drapeau qui s'insèrent dans ces fameuses encoches. 

[Leon_399]

Salut Micka,

 

Je vais suivre ce sujet avec grand plaisir.

 

Quelle voiture magnifique !! Et cet intérieur, comment ne pas tomber sous le charme

 

Bon courage, redonne-lui l'élégance qu'elle mérite

 

 

[vladi6]

Je vais faire de mon mieux pour lui redonner vie et élégance.

Une des 1ère chose que je vais faire,  c'est lui mettre une batterie neuve pour réveiller les calculateurs. 

Autre chose à faire c'est trouver le moyen d'ouvrir le capot moteur sans rien casser, car à priori le câble est cassé je ne sais trop où. 

D'abord faut que je résolve les soucis de prise d'air sur mon ex A6c5,  faire les freins de la Passat et de mon A6c6 et changer à minima pour un retour à la maison un cardan sur l'Octavia. 

Ensuite je m'occuperai de l'A8 

 

Si vous avez des idées pour ouvrir le capot sans faire de casse, j'attends avec intérêt vos posts.

À bientôt les copains. 

[Bap33]

Hello,

Fais une recherche dans la section A8. Apparemment, c'est une faiblesse sur l'A8 D3... 

En effet, lorsque j'ai parcouru les 55 page du forum A8 D3 pour créer la bibliothèques de tuto, j'ai vu plusieurs sujets du type "poignée d'ouveture de capot cassée"... 

Bon courage en tout cas.

 

[vladi6]

Je sais ce qu'il me reste à faire pendant mes longues nuits de travail de week-end. 

[Frix]

il y a une heure, vladi6 a dit :

Autre chose à faire c'est trouver le moyen d'ouvrir le capot moteur sans rien casser, car à priori le câble est cassé je ne sais trop où. 

 

Pour ta nuit sans attendre le week-end  => https://forums.audipassion.com/topic/218369-câble-douverture-du-capot/#comment-4458750

 

 

[vladi6]

Merci beaucoup.

 

[Bap33]

Y a pas l'air d'y avoir tant que ça à lui faire sur l'intérieur on dirait... Un bon coup d'aspirateur et nettoyage des plastiques. Les cuirs ont apprécieront un petit traitement nourrisant, mais rien de méchant on dirait.

Seul le volant a l'air d'avoir un peu souffert, mais un traitement au color lock devrait permettre de le sauver, je pense.

Le plus gros sera probablement sur le moteur, voire les suspensions à air peut-être ?

 

En tout cas, comme d'autres, je vais suivre avec intérêt...

[vladi6]

Oui, l'esthétique intérieur et extérieur ne me fait absolument pas peur.

Le très gros du boulot est bien-sur sur le moteur.

A priori, je vais bien m'amuser, selon Audi et mon pote garagiste, spécialiste VAG en Auvergne.

 

Je ne sais pas si je vais pouvoir récupérer le moteur d'origine, car maintenant faudrait que je le paie, alors que ce n'était pas convenu comme ça.

J'ai pu le voir ce matin chez Audi et l'ai pris en photo.

 

[Bap33]

Ils sont gonflés... Ils l'ont gardé plus d'un an dans un coin si j'ai bien compris et on ne sait pas trop dans quelles conditions (vu comment certaines pièces sont corrodées)...

Ils étaient prêts à te le donner... car on ne sait pas bien ce qu'ils en auraient fait. Et légalement, je ne sais pas s'il leur appartient réellement (à la suite de l'échange "standard") ou s'il doit toujours appartenir au propriétaire de la voiture (sauf signature expresse de sa part, qu'il ne le récupère pas ou un truc du genre)

 

Bref, soit tu joues le bon samaritain et tu leur fais comprendre que tu les débarrasses plus qu'autre chose et qu'à ce titre, ils peuvent t'en faire cadeau. De plus, d'une certaine manière, même en te le donnant, ils vont en partie générer du chiffre, car tu vas venir les voir pour acheter un certain nombre de pièces pour le remettre en état.

D'ailleurs, s'ils ont encore le diagnostic (et éventuellement un devis de réparation) de ce qui a conduit à le déposer, ça peut être une bonne base de départ pour toi. On peut raisonnablement penser qu'ils n'ont pas changé un moteur pour un dommage mineur (sauf si ce sont des escrocs, mais dans ce cas, il aurait certainement été revendu depuis longtemps).

 

En tout cas, si tu n'as pas d'autre choix que de l'acheter, ce sera pas plus que ce qu'un casseur leur donnerait... Parce que justement, même un casseur n'en titrerait pas grand chose vu qu'il ne tourne pas et n'est pas revendable en l'état et n'a par conséquent qu'une très faible valeur marchande... Le prix du poids de la ferraille, quoi...

 

En tout cas, à la voir comme ça, je pense qu'il y aura pas mal de connecteurs oxydés qui risquent de te générer beaucoup de codes défauts au début... Il faudra s'armer de patience et de persévérance ! 

 

Bon courage ! 

 

 

[vladi6]

Non c'est l'ancien proprio, celui qui m'a vendu l'auto qui veut des sous en plus pour le moteur, et ça ce n'était pas le deal.

Chez Audi,  ils n'ont qu'une hâte c'est que le moteur parte. Il les gêne plus qu'autre chose.

Vu la somme pour laquelle j'ai acheté l'auto, je lui donnerai pas plus de 50€ pour son moteur. 

 

[uruk haï d2]

Salut,

Eh bé, du "neuf" dans la section ! 

Je confirme, gros challenge ! Bel exemplaire en effet, une L.

Marrant pour une voiture diplomatique, elle n'a pas le pack "alu étendu", ni d' "advanced key". Les choix de certains premiers proprios me surprendront toujours.

Je confirme, pas de "S" en TDI chez les A8 (quelle hérésie). Tu en fais ce que tu veux mais les logos d'ailes "V8" ne sont pas d'origine et en plus sont mal placés.

Bref, bon courage, à suivre ! 

[Bagheera]

Ils sont trop gros, et pas le design d'origine, tu as raison Uruk

 

Ca ne sera pas la chose la plus compliquée à faire

 

[vladi6]

Exact les V8 ne sont pas au bon endroit. 

En plus c'est lui qui les avait collé..

 

Il y a 6 heures, uruk haï d2 a dit :

Je confirme, pas de "S" en TDI chez les A8 (quelle hérésie). 

Pourquoi une hérésie  ? Le fait qu'ils n'ont pas fait de version S en TDI, ou que ça aurait été une hérésie d'en faire une ?

Ils ont bien fait le Q5 et le Q7 en version S.

Perso l'A8 TDI aurait pu très bien exister en version S, ça ne m'aurait pas déranger. 

[Bap33]

Il y a 23 heures, vladi6 a dit :

Non c'est l'ancien proprio, celui qui m'a vendu l'auto qui veut des sous en plus pour le moteur, et ça ce n'était pas le deal.

Chez Audi,  ils n'ont qu'une hâte c'est que le moteur parte. Il les gêne plus qu'autre chose.

Vu la somme pour laquelle j'ai acheté l'auto, je lui donnerai pas plus de 50€ pour son moteur. 

 

Ah OK, je comprends mieux.

50€, ouais, mais pas plus... 

[vladi6]

Bonne nouvelle, j'ai un papier signé de l'ancien propriétaire pour pouvoir aller récupérer le moteur chez Audi. 

Ça sera fait semaine prochaine. 

[Bap33]

Cool !

[s4_ludovic]

Sans pour autant arborer le logo S, avec une bonne gestion, ce 4.2 tdi avoisine les 350ch et surtout 750Nm de couple, et ça, ça doit décoiffer ! 

[uruk haï d2]

Le 10/10/2024 à 20:25, vladi6 a dit :

Exact les V8 ne sont pas au bon endroit. 

En plus c'est lui qui les avait collé..

 

Pourquoi une hérésie  ? Le fait qu'ils n'ont pas fait de version S en TDI, ou que ça aurait été une hérésie d'en faire une ?

Ils ont bien fait le Q5 et le Q7 en version S.

Perso l'A8 TDI aurait pu très bien exister en version S, ça ne m'aurait pas déranger. 

 

Bé c'est juste que les modèles "S" ou "RS" sont des modèles dits sportifs. Or dans le monde de l'auto, quelque soit la marque, la notion de sportivité est uniquement liée à l'essence. Le gasoil est incompatible avec la notion de sportivité automobile. C'est comme ça.

Maintenant, si 

Arguer qu'Audi a commercialisé des modèles TDI badgés "S" ne veut pas dire qu'ils ont eu raison. En tous cas philosophiquement. C'était juste une démarche commerciale (qui a sûrement marché). De mon point de vue, Audi a foulé au pied tout l'héritage des modèles S/RS. Au moins au niveau philosophique de la chose et c'est à coup sûr le plus important.

L'image d'une marque automobile dite premium.

Une A8 "S"TDI ? Impossible à l'époque des D3. Perso, mon Vé houite avait un logo S à l'arrière quand je l'ai acheté. Je l'ai viré direct et pourtant c'est une essence (je n'ai jamais eu de mazout...et ne pense pas en avoir un à l'avenir).

Et puis il suffit de se rendre compte de l'avis de pilotes, essayeurs/journalistes auto sur la question... 

Et attention, je fais bien le distinguo entre les S Line et les S/RS, ce n'est pas du tout la même approche.

[sommep]

Sur une auto du gabarit de l'A8 (et effectivement Q5 ou Q7....je ne vais pas dire la contraire ), le mazout a pourtant tout son intérêt même sur des modèles dits "sportifs".

C'est des caisses lourdes par nature, là où le couple d'un diesel fait toute la différence pour une utilisation de tous les jours et enquiller les km.

Je pense que peu de proprio d'S8 vont d'ailleurs leur dégourdir les bielles sur circuit....

 

On parle d'une A8 qui de toute manière n'est pas une voiture "sportive" dans ses gênes (tout comme les Q....). 

Je n'en dirai pas autant pour les modèles plus compacts/légers ou vraiment sportifs, mais l'A8 en l'occurrence ca n'aurait pas été déconnant qu'elle ait eu une déclinaison S mazoutée.

 

Ne manquerait que les vocalises du V8 essence certes, mais avoir l'agrément du Vé houite, tout en gardant une conso à 1 chiffre, et pouvoir aligner 1000 km par pleins ca compense pas mal les choses, et ca n'empêche pas de se faire plaisir avec la pédale de droite 

 

Bon c'est des débats d'un autre temps désormais, ces motorisations sont de toute manière condamnées donc profitons encore de nos V8 (peu importe le carburant !) tant qu'on peut 

[uruk haï d2]

@sommep,

On ne sera pas d'accord mais tu as très bien résumé: débats bientôt obsolètes...

[vladi6]

Salut,

Ce jeudi, j'ai pu aller chercher le moteur chez Audi. 

[vrolland]

Belle et auto et beau projet, tu as trouvé de quoi occuper ton hiver ! Voir plus. 
Bon courage en tous cas.