[8L]consommation

[kissman15]

Je ne sais pas si le sujet a déjà été traité (j'ai fais une recherche et j'ai pas trouvé) Alors voilà: le froid qu'il fait en ce moment a-t'il un effet sur la consomation?Un collègue m'en a fait la remarque et ça m'interesserait de savoir si c'est vrai.... Merci

[PandaVet]

Il me semble que oui, mais je ne connais pas les raisons, si tant est que cela soit vrai.

Il est clair que la voiture tire plus sur le chauffage (+dégivrage etc), donc consomme de l'énergie. Mais tu me diras, la clim en été consomme idem, voire plus (créer du froid coute plus cher que créer du chaud).

 

Tout ce dont je suis sur, c'est qu'un moteur turbo en hiver, c'est de la bombe...

Merci la météo...

 

JP

[wuger91]

  Je ne sais pas si le sujet a déjà été traité (j'ai fais une recherche et j'ai pas trouvé)  Alors voilà: le froid qu'il fait en ce moment a-t'il un effet sur la consomation?Un collègue m'en a fait la remarque et ça m'interesserait de savoir si c'est vrai....  Merci

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Pour qu'un moteur soit à la température idéale pour fonctionner, il faut plus de temps en hivers qu'en été.

 

Donc le temps de chauffe est plus important en hivers.

 

J'ai constaté que le temps d'atteindre la température idéale quand il fait froid, sur mon a4 2.5 tdi il lui faillait boire 0.3 l de carburant en plus de la normale sur un trajet identique.

 

Donc plus tu fait de petits trajets en hivers plus tu surconsome !

[xenon]

perso en ces temps ci je mets 8 km pour que mon 3.2 soit en température ( je dépasse pas 2500 en stabilisé et 3200 en passage de rapports) et je consomme presque 1L de plus qu'en été car le chauffage tourne à bloc ( sur un trajet de 20km après sur longue distance, il faut compter 005L de plus ( autoroute avec régulo

( un moteur qui chauffe peu en principe ça veut dire qu'il brule pas du pétrol pour rien!)

après, j'ai l'opensky donc la clim ne marche que rarement par rapport à une voiture fermée

voilà mon expérience

à+

[Scorpion 1369]

Pas vraiment remarqué de différence,j'ai l'impression que c'est égale,en prenant dans la même station....

 

[btt]

Je crois que c'est moi qui avais posté un post identique...l'hiver dernier

 

En effet, je constate la même surconsommation perso, d'environ 0,3L, mais je ne peux me l'expliquer

[gilounice]

Je crois que c'est moi qui avais posté un post identique...l'hiver dernier 

 

En effet, je constate la même surconsommation perso, d'environ 0,3L, mais je ne peux me l'expliquer 

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en hiver l'habitacle est chauffé par le liquide de refroidissement, lui-même chauffé par le moteur, il n'y a donc aucune raison que la conso de carburant augmente par le simple fait que le liquide de refroidissement soit dévié dans l'habitacle....

 

ne pas confondre avec le chauffage électrique d'une maison !

 

la seule source de surconsommation serait à la limite le ventilo de chauffage ou bien les sièges chauffants électriques, ou encore la résistance électrique de la lunette arrière. on enfin les feux de croisement allumés plus tôt que d'habitude....

 

Par contre, en été, le compresseur de clim demande davantage de puissance au moteur, et là il y bien une surconsommation !...

 

 

 

 

[marco34]

ce phénomène se ressent surtout sur les petits trajets, car meme si sur nos vehicules recents il n'y a plus la manette du "starter", le calculateur se charge automatiquement d'enrichir le melange à froid. D'ou ces mêmes surconsomations de carburant.

@++

Marc

Modifié 1 décembre 2005 par marco34

[wuger91]

ce phénomène se ressent surtout sur les petits trajets, car meme si sur nos vehicules recents il n'y a plus la manette du "starter", le calculateur se charge automatiquement d'enrichir le melange à froid. D'ou ces mêmes surconsomations de carburant.

@++

Marc

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C'est sur si tu rajoute 0.3 l au parcours ca fait monter la consomation

 

0.3 l en plus sur 10 km le temps de chauffer la bêtte ça fait 3 l au 100 de plus

 

CQFD

[Max]

Je ne constate pas de changement en fonction de la saison, tjs 6,5L de moyenne.

[marco34]

en hiver l'habitacle est chauffé par le liquide de refroidissement, lui-même chauffé par le moteur, il n'y a donc aucune raison que la conso de carburant augmente par le simple fait que le liquide de refroidissement soit dévié dans l'habitacle....

 

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meme en été l'eau circule dans le radiateur de chauffage interieur, la regulation du chauffage se fait par des volets qui s'ouvrent et se ferment pour faire le melange air chaud/air froid afin d'obtenir la temperature desirée dans l'habitacle. Sur les voitures d'aujourd'hui il est déconseillé de supprimer le radiateur de chauffage interieur qui contribue lui aussi au refroidissement du moteur de votre voiture.

 

[marco34]

C'est sur si tu rajoute 0.3 l au parcours ca fait monter la consomation

 

0.3 l en plus sur 10 km le temps de chauffer la bêtte ça fait 3 l  au 100 de plus

 

CQFD 

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Tu ressent moins tes hausses de consomations sur des grands trajets car une fois que le vehicule est chaud tes consomations redeviennent normales. Par contre sur des petits trajets ou ton vehicule n'a pas le temps de chauffer, tu roules toujours surenrichi et donc tu consommes +

[Pivert]

Marco, t'es un boss

T'as tout bien expliqué, rien à redire!

[hugo]

Tu ressent moins tes hausses de consomations sur des grands trajets car une fois que le vehicule est chaud tes consomations redeviennent normales. Par contre sur des petits trajets ou ton vehicule n'a pas le temps de chauffer, tu roules toujours surenrichi et donc tu consommes + 

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exact , tres bien expliqué

[marco34]

@ Hugo et Pivert, merci c'est toujours un plaisir que de partager mes quelques connaissances avec des gens qui entretiennent la même passion que moi pour l'automobile

[kissman15]

Tu ressent moins tes hausses de consomations sur des grands trajets car une fois que le vehicule est chaud tes consomations redeviennent normales. Par contre sur des petits trajets ou ton vehicule n'a pas le temps de chauffer, tu roules toujours surenrichi et donc tu consommes + 

404092[/snapback]

compris

[xenon]

thermodynamiquement, qd on chauffe l'habitacle en hiver on prend de l'énergie sous forme de chaleur ( stockée dans le liquide de refroidissement)

cette energie provient de la combustion du carburant

donc plus on prend d'energie, plus il faut bruler de carburant

donc il est normal qu'il y ait une surconsommation en hiver qui devrait être la même qu'en été avec le compresseur de clim au taquet

par ailleurs, plus le moteur est gros et puissant , moins la clim aura un effet sur sa conso car il s'agit d'un compresseur entrainé par courroie en principe et que sur ce genre de produits, les avancées technologiques visant à les rendre mois energivore sont importantes

par contre, le chauffage oui il extraira toujours la même quantité d'énergie pour faire ce qu'il doit faire

[WSMaxx]

Je me disais aussi, je ne fais que des petits trajets la semaine avec ma titine, et c'est dernier temps, je voyais que l'odb m'indiquait des consommations dantesques proche du litre/100 supplémentaire!

 

Ca me rassure qd meme qu'il y est une explication logique à cela!

 

[fclem]

Pareil pour moi ! Ces derniers jours il fait entre -10 et -5 la matin, et sur un trajet de 60 km avec la même essence, je fais 0,5l/100 de plus !

 

Par contre c'est vrai qu'avec ce froid, titine semble plus puissante

[nick09]

 

Ma S3 ne consomme rien la preuve ( la photo est fait avec le tel désolé)...

 

 

En tout cas question autonomie........

[Invité]

Mon dernier plein de 50L m'a permis de réaliser 650km...soit 7,69 l/100

 

Trajet réalisé: courchevel-strasbourg via la suisse et l'allemagne + une aller-retour dans les vosges pour faire de la luge.

 

Couchevel-genève: 90 ou 130km/h.

En suisse, je roulais à 120 avec 2-3 pointes pour casser le rythme, sauf sur une portion de 100km où la nouvelle limitation est de 80km/h...

En allemagne (de bâle à strasbourg), je poluais à 180km/h tou du long.

Ballade dans les vosges (env. 100km) en roulant aux limitations et sans bourrer dans la montée.

 

Avant de partir j'avais nettoyé mon filtre à air sport pour la première fois, après 7000km.

Le moteur à 113.000km, reprogrammé à 108.000km

 

Bref, c'est une bonne performance!

[ledawa2003]

bonjour a tous,

heu, moi, ca va en hiver je ne consomme pas plus....

bon ok je sors =>

[fclem]

:remonte:

 

Eh bien voilà que les beaux jours reviennent.. et que ma conso à nettement baissée ! Même avec la clim je tourne entre 0,5 et 1l de moins que durant cet hiver glacial !!!

 

C'est vraiment flagrant la différence je trouve ! Pourtant j'ai tout le temps laissé les même jantes et pneus !