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Posté(e)

Il n'existe pas de chaines pour mes pneus (225x45x17). Mon garagiste m'a parlé de patins hiver ou "chaussettes" pour rouler sur la neige !

le prix semble correct (80 € la paire). Est ce que qq connait ce produit? est ce vraiment efficace?

 

merci pour vos reponses

 

Posté(e)
Il n'existe pas de chaines pour mes pneus (225x45x17). Mon garagiste m'a parlé de patins hiver ou "chaussettes" pour rouler sur la neige !

le prix semble correct (80 € la paire). Est ce que qq connait ce produit? est ce vraiment efficace?

 

merci pour vos reponses

399053[/snapback]

 

je me pose la même question et attends les réponses unsure.gif

Posté(e)

et c est compatible sur du 17"?

 

parceque à l epoque où j avais ma TT en 17", le mec de chez audi m avait dit que cela n existait pas pour une telle monte!

 

 

nico

Posté(e) (modifié)

Je les ai vues ces fameuses chaussettes smile.gif... C'était chez un vendeur de pneus indépendant...

Grosso modo, ça ressemble à un sac à patate en toile de jute tongue.gif. Bon évidemment, c'est une matière dans un genre de nylon, qui fait plus "high tech" heureusement wink.gif !

Ca avait l'air bien ajusté au diamètre de la roue. La qualité du produit semblait inspirer confiance... Mais sur la neige uniquement. A mon avis, dès que l'on est redescendu des cimes enneigées, mieux vaut d'arrêter dès que le bitume redevient visible. Car je ne donne pas cher de ce truc contre le côté abrasif du bitume sad.gif...

Mais bon avec les nouveaux matériaux, parfois, on peut avoir des surprises bluffantes icon_eek.gifbien.gif...

 

Sinon, ils en avait parlé dans "Warning" sur M6 l'hiver dernier. Ils semblaient dire que ça marchait assez bien, mais pas tout à fait autant que des chaînes classiques.

Le gros "+" mis en avant était la facilté de montage smile.gif. Le "-", était plutôt l'homologation. Il n'était apparemment pas sûr que les MIBs laissent monter les véhicules ainsi équipés sad.gif

 

Donc à vous de voir wink.gif...

Modifié par Bap33
Posté(e)

Bonjour,

 

Je suis surpris pour ma part que vous ne trouviez pas de chaînes pour 225/45/17 dry.gif .

 

J'en ai acheté 2 paire l'année dernière : une de marque française M......N très chère et qui a laché à la première utilisation mad.gif ; l'autre de marque française P.....T qui dure encore ces jours-ci ange.gif .

 

Bonne recherche.

 

Fred

 

 

Posté(e)
Il n'existe pas de chaines pour mes pneus (225x45x17). Mon garagiste m'a parlé de patins hiver ou "chaussettes" pour rouler sur la neige !

le prix semble correct (80 € la paire). Est ce que qq connait ce produit? est ce vraiment efficace?

 

merci pour vos reponses

399053[/snapback]

 

 

Il existe des chaines compatibles pour 225x45x17 on de marque Trak (ça coute un peu environ 300€ et ça passe au mm)

 

 

Posté(e)
Chez Norauto aussi jusqu' à 18 " a priori  coucou.gif  coucou.gif

399450[/snapback]

 

 

Ca ne remplacera jamais des chaînes ne serait ce que du point de vue de la maréchaussée. J'ai un pote gendarme et pour monter c'est CHAINES et rien d'autre wink.gif

Posté(e)

sur du 225/45x17 il faut utiliser les chaines à croisillons de 9 mm, j'en ai une paire et ça passe sans probleme ! bien.gif dispo en centre auto pour +/- 60 euros !

Posté(e)

Ca passe meme en braquant a fond et la voiture chargée ???????

Posté(e)

Et pour mes 225/40/18, je suis bon pour acheter 4 jantes et 4 pneus neige... non ?

 

Même les "autosocks", elles n'existent pas pour cette monte ...... !!!

 

Je crois que je dois pas être le seul dans ce cas !!!

 

coucou.gif

Posté(e)

On trouve des chaines et 17 et même 18. Trak ou Koenig par exemple.

 

Les chaines sont chères mais l'investissement est moindre que 4 jantes hiver + 4 pneus.

 

Après, au-delà de l'aspect financier il y a la sécurité. Celui qui ne rencontre jamais de neige ou de basses températures ( PACA par exemple ) et va juste au ski qqs fois dans la saison --> CHAINES...

 

Par contre... ne pas oublier que les pneus hiver servent par tous temps dès que les températures sont inférieures à 7 degrés. Sur sec, sur pluie, en termes de distance d'arrêt et de tenue de route. Les mélanges de gomme sont étudiés pour et offrent de meilleurs qualités dynamiques qu'un pneu été ( qui plus est UHP ) qui perd de ses propriétés d'adhérence.

 

CCl: l'investissement en vaut la chandelle.

 

P.S.: Je déconseille les chaussettes! Pas top du tout, surtout en descente..

 

EDIT: un modo pourrait-il déplacer dans ma section? diablotin.gifbigsmile.gif

Posté(e)

Salut...

 

Ok le quattro va t'aider beaucoup en motricité sur la neige. Si tu as des bons pneus été en bon état, tu pourrais monter déjà dans beaucoup d'endroits. bien.gif

 

Par contre... la descente... dry.gif

 

Et de manière plus générale. Le quattro offre certes un agrément en terme d'efficacité mais il sera d'autant plus efficace accouplé à des gommes adaptées aux conditions.

 

Le mieux est l'ennemi du bien. coucou.gif

Posté(e)
Moi j'ai trouvé ca:

Chaine XP9 18"

 

Mais je ne sais pas si ca passe dans les passages de roue...

399610[/snapback]

 

 

Interressant comme info....surtout je pense pour les tracks.....

 

Mais comme sur la doc de la sbk, il marque qu'avec du 18, il n'est pas possible de mettre des chaines, j'hésite un peu quant à cette acquisition.....

 

Je crois que je vais devoir investir dans 4 JA et 4 pneus......

 

a+

 

coucou.gif

Posté(e) (modifié)

Quelqu'un saurait il me dire qu'est ce qui fait qu'une voiture n'est pas chainable?

 

Est ce a cause :

(1) du manque de place dans le passage de roue lorsque l'on braque a fond ou lorsque l'amortisseur est en compression max?

 

(2) du manque de place entre l'interieur de la roue et le ressort de la suspension?

 

(3) du risque d'arracher des cables (freins et autre...)

 

 

Je pencherais bien pour les points 2 et 3, puisque les chaine de type TRACKS ne debordent pas a l'interieur de la roue et semblent convenir aux vehicules non chainables...

 

Ceci dit ca me fait chier de mettre 400 Euros dans un paire de chaine...

 

@hugo: Tu les as essayées en conditions réelles tes chaines ?????? unsure.gif

Modifié par AutoMat
Posté(e)

Je viens de trouver Ca donc je retire ma question...

coucou.gif

Posté(e)

Oui on a eu un grand débat sur les chaines, les pneus hiver, en 17" en 18". Souvenir souvenir tongue.gif

 

@Automat:c'est essentiellement une question de place dispo pour faire passer les chaines. Si pas assez de place, ça peut casser et endommager le véhicule.

 

On trouve des chaines en 18" mais je ne sais pas si ça passe sur new A3. En 17", je suis sur a 100% que ça passe.

 

 

Posté(e) (modifié)

Ce que je ne comprends pas c'est que 17' ou 18' ca ne change rien puisqu'au final le diametre total de la roue ne change quasiment pas...

225/40/18 ==> diametre: 637 mm

225/45/17 ==> diametre: 634 mm

Modifié par AutoMat
Posté(e)

Pas faux... je voulais dire Chassis Sport 17" vs Chassis SLine 18". coucou.gif

Posté(e)

OK

 

Mais comme maintenant les S-Line ont un chassis sport normal.....

 

Donc toi tu dis que des chaines en 9mm ca passe sur une new A3 ???

 

 

Posté(e)

Les chaines Trak passaient sur feue mon A3 en chassis sport 17". bien.gif

Posté(e)

Oui les Trak je m'en doutais...

Mais les chaines normales??

 

Par ce qu'au niveau du prix ca passe de 60 Euros a 400 Euros pour du Trak.

Vu le nombre de fois ou je vais avoir a m'en servir et vu le que je ne garde jamais mes vehicules tres longtemps, ca me gonffle un peu de depenser autant d'argent... bleble.gif

Posté(e)
Ca se loue pas des jantes toutes équipées?

 

--

rantamplan

402424[/snapback]

 

Bonne question coucou.gif

 

Je voudrais bien savoir aussi cool.gif

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