Une de plus !! RS6 C7 Bleu Estoril

[zunyite]

donc carback milltek à vavles impératif

[nukkiz276]

C'est clair que les valves sont très utiles en cas de décata
Moi avec mes cata sport, j'ai viré les valves car c'est très plaisant dans toute les situations, je n'ai jamais besoin des valves. 

Le must ça reste le module de contrôle des valves, car la gestion d'origine est pas toujours adaptée, genre en ville à l'arrêt elles se ferment, au démarrage elles se ferment une fois le cold start terminé donc très silencieux du coup ... 

 

Tu trouveras plus facilement une RS6 décata sur youtube, forums, etc qu'avec cata sport, premièrement car c'est moins cher, deuxièmement car ça fait plus de bruit

Mais perso, je trouve ça trop. Déjà avec les cata sport c'est affolant le nombre de gens qui se retournent a peine tu descend un rapport  

[Mimil rs3]

Mais tu as pas reçu ta ligne encore ? Ou tu veux rajouter un decata ?

[Dinozzo]

il y a une heure, Mimil rs3 a dit :

Mais tu as pas reçu ta ligne encore ? Ou tu veux rajouter un decata ?

 

La ligne est installée depuis deux mois sur l'auto 😉

 

Là je rajouter la decata, j'ai le boîtier pour gerer les valves, et suis en version non résonné.

Modifié 15 avril 2022 par Dinozzo

[zunyite]

j'ai le boitier de gestion des valves

ça permet de faire le cold start valves fermées aussi

[Dinozzo]

Le boîtier de gestion valves est super pratique pour ce genre de ligne.

[nukkiz276]

Il y a 3 heures, Dinozzo a dit :

 

La ligne est installée depuis deux mois sur l'auto 😉

 

Là je rajouter la decata, j'ai le boîtier pour gerer les valves, et suis en version non résonné.

Dans ce cas cela devrait te convenir  

Après 20 000km avec ma Milltek j'ai encore un problème ... les tresses après cata qui prennent du jeu et viennent toucher le moteur à 1500trs ... Déjà que le H pipe était d'une qualité catastrophique, que l'alignement est difficile à faire parfaitement, c'est vraiment pas ça niveau qualité ! 

[Dinozzo]

@nukkiz276 A la base c'était du Milltek de prévu aussi mais au montage quelle déception !! Une patte de fixation pas soudé au bon endroit, raccord manchonnable pas assez travailler et impossible d'assemblé comme il faut ça m'a gonflé j'ai rappelé la boutique et j'ai pu me faire reprendre la Milltek au profit d'une Scorpion et au final pas déçu du son.

 

Ce n'est plus ce que c'était Milltek je trouve

[Mimil rs3]

Sa doit chanter ! T as pas une petite vidéo 🤣

[Dinozzo]

@Mimil rs3 J'ai pas fait de vidéo mais en cold start dans le garage ça résonne sévère 

[Etolip]

Le 15/04/2022 à 11:33, Dinozzo a dit :

@nukkiz276 A la base c'était du Milltek de prévu aussi mais au montage quelle déception !! Une patte de fixation pas soudé au bon endroit, raccord manchonnable pas assez travailler et impossible d'assemblé comme il faut ça m'a gonflé j'ai rappelé la boutique et j'ai pu me faire reprendre la Milltek au profit d'une Scorpion et au final pas déçu du son.

 

Ce n'est plus ce que c'était Milltek je trouve

 

Apparemment ma ligne Milltek est arrivée, j'espère que le montage se passera mieux que pour toi, j'avoue j'aime pas trop la "bidouille"..

[Dinozzo]

Quelques retour négatif sur la finition et l'assemblage sur le net mais si il fallait reporté ça au nombre de lignes vendue je pense que c'est très positif 

[Mimil rs3]

Franchement on s en fou de l aspect  ! L. Important c est la sonorité ! J avait une complete scorpion au prix du catback milltek sur rs3 8p et j étais très content ! Scorpion est une bonne came ! Milltek tu payes beaucoup la marque je trouve 

Modifié 17 avril 2022 par Mimil rs3

[Dinozzo]

Perso l'aspect j'y attache une importance, je monte moi même les pièces, alors oui c'est sur une fois installé sous la caisse ça ne ce voit pas mais si les soudures sont pas géniale qu'un support et soudé pas au endroit où même a l'envers moi ça me gonfle justement parce que vu le prix c'est du foutage de gueule.

[Dinozzo]

Un peu de news....

 

Passage en 21" pour le modèle performance, et par la même occasion installation de cales 13mm à l'avant et 20mm à l'arrière, c'est à fleur d'aile comme j'aime 

 

Reprogrammation moteur et boite soft 680cv / 850 Nm, l'auto avait la santé puisque malgré trois passage avant elle à sortie un peu plus de 610cv et 770 Nm en origine.

Rdv pris pour la vidange de boite avec double rinçage du circuit pour être tranquille.

 

J'ai profité de ce grand week-end pour nettoyer les passage de roue, et à ma grande surprise j'ai cette m**** de DRC qui fuit, perte sur l'amortisseur avant  je suis bon pour un remplacement.....

 

A voir si je remplace par des combinées filetées ou sur Airlift

[Mimil rs3]

Merde pour le DRC t as une photo pour vérifier le mien ? Symptômes ?

[Dinozzo]

Symptômes, mode confort ca passe encore mais mode dynamic, elle fait bateau l'amortissement n'est plus ferme et à basse vitesse en arrivant sur un stop, si tu frein net, elle remue d'avant en arrière comme un bateau.

 

Visuellement j'ai le garde boue tout gras, la double triangulation inférieur aussi, le bas de l'amortisseur est plein de liquide, vu l'odeur de celui ci on dirait du liquide de frein.

J

[Frix]

Bon anniversaire Tony !!  

[Max.H]

Bon anniversaire Tony ! 🎂

 

Merde, la tuile pour le DRC. La fiabilité chez Audi n'est tout de même pas au rendez-vous, je trouve cela assez catastrophique.

 

610 CV sur trois tirs consécutifs, c'est pas mal, pour ne pas dire très sérieux. 

680, c'est encore autre chose. Juste de la gestion, pas de pièces remplacées ? (Pompes ou autres). 

Combien de tirs réalisés à 680 ? L'échangeur suit ? Je pense que oui, mais je demande par curiosité 😬

[nukkiz276]

Le 4.0 V8 RS est très performant et sort aisément 680-700cv en stage 1 (Performance ou non)
710-720 grand max en stage 2 

Pour aller plus haut il faut échangeur et autres pièces, perso j'ai ±580 et peu d'opportunités pour exploiter cette puissance, ils mettent des radards partout et la route n'est pas un circuit  

[Mimil rs3]

Il y a 7 heures, nukkiz276 a dit :

Le 4.0 V8 RS est très performant et sort aisément 680-700cv en stage 1 (Performance ou non)
710-720 grand max en stage 2 

Pour aller plus haut il faut échangeur et autres pièces, perso j'ai ±580 et peu d'opportunités pour exploiter cette puissance, ils mettent des radards partout et la route n'est pas un circuit  

680 puto non ?

[Dinozzo]

Le 18/07/2022 à 04:59, Max.H a dit :

Bon anniversaire Tony ! 🎂

 

Merde, la tuile pour le DRC. La fiabilité chez Audi n'est tout de même pas au rendez-vous, je trouve cela assez catastrophique.

 

610 CV sur trois tirs consécutifs, c'est pas mal, pour ne pas dire très sérieux. 

680, c'est encore autre chose. Juste de la gestion, pas de pièces remplacées ? (Pompes ou autres). 

Combien de tirs réalisés à 680 ? L'échangeur suit ? Je pense que oui, mais je demande par curiosité 😬

Merci Max 😊

 

La fiabilité du DRC a toujours été malheureusement un gros défaut et ce quelque que soit le modèle.

 

Les pompes HP remplacées par des Loba, et quelques modifications sur l'admission, ainsi qu'une ligne complète Scorpion.

 

Le gros plus serait de faire chuter les températures d'admission qui par le système échangeur Air/Eau n'es pas a son avantage, c'est en cours j'y travaille afin de séparé le G13 du moteur et celui de la suralimentation afin de maintenir une température de travail plus convenable à mon goût.

 

Va falloir que je remette des photos, avec les combinés filetés, ces nouvelles jantes et le kit Maxton ( arrivé incomplet), elle a changer de gueule.

 

Ayant reçu le DS1 je n'ai pas encore pris le temps de bosser dessus pour modifier la cartographie et avec les températures importante de ces derniers jours, j'ai eu un peu ma flemme....

[Etolip]

C'est clair qu'elle doit présenter autrement , on attends de voir ça alors..

Modifié 29 juillet 2022 par Etolip

[Dinozzo]

Histoire de faire vivre un peu ce topic,

 

De nouvelles photos de la configue actuelle mais sous un ciel d'Automne ça rend pas terrible sans le soleil mais au moins un aperçu

 

 

      

 

 

 

 

Modifié 1 octobre 2022 par Dinozzo

[Dinozzo]

Et une de l'intérieur qui n'a pas trop changé à part l'installation des HP Tweeter BO lumineux et des tapis sur mesure

 

[AL49]

Top. 

[Mimil rs3]

Elle est sublime Tony 👍Tout est fait avec goût ! Suspensions, kit maxton 😻tu as pris le brillant à se que je vois ! J hésite entre le brillant et le texturé 

Modifié 2 octobre 2022 par Mimil rs3

[kique]

[Rohanito]

🤤🤤 paluchage de rétine sur ta magnifique RS7 🤤🔞🔞 top le choix de ces jantes 👍 et la couleur est pas courantes ça lui va super bien ( le bleu estoril) bonne continuation 👏

[Mimil rs3]

Ah bon ! Il a une rs7 😂

[Rohanito]

Autant pour moi 😂😅 j'ai fourché entre RS6 et C7 😅😆😆

[nukkiz276]

nickel ainsi ! 

[s4_ludovic]

rohhlala comme elle est belle !

[french]

franchement belle bete

et pas mal de truc interessant

[Etolip]

enfin ! 

[Atlantic75]

MAGNIFIQUE! 

[Dinozzo]

il y a 21 minutes, Etolip a dit :

enfin ! 

Doucement mais sûrement 

[Mimil rs3]

En même temps,  ils arrivent un mois après les photos les gars 🤣

[Etolip]

pas très souvent connecté en ce moment..

[Dinozzo]

Il y a eu quelques modifs légère depuis mais rien d'extraordinaire.

 

Ayant moins le temps en ce moment avec un gros projet immobilier, elle n'a pas rouler depuis les photos