Bras de suspension

[WareZ]

Bonjour

 

 

 

A6 c5 Berline 2.5 tdi avant quattro 150cv 1999

Je suis dois changer les bras de suspensions de ma voiture que pour qu'elle puisse passer le contrôle technique.

 

Mais le soucis ces que je ne sais pas comment trouver les références exacte, sans acheter une mauvaise ref ..

 

J'ai trouvé ça : https://www.auto-doc.fr/master-sport/9649135 Pense vous que sa soit correct ?

 

Merci

[I_Phil_Good]

Oui, c'est les mêmes pieces pour A6 et A4, berline ou break de 99 à 2005.

 

J'ai acheté un kit comme celui ci il y a 2 ans et fait la modif moi même.

Si tu as besoin, j'ai qques vidéos tuto intéressantes pour le changement des bras inférieurs comme supérieures. (tu as de quoi voir sur mon sujet, en signature)

J'avais aussi changé tout le système d'amortissement.

[ironsly]

Je ne voudrais pas lancer une polémique, mais tant qu'à acheter en ligne, ne prendrais-tu pas de la monte d'origine, à savoir du Lemförder ? Pour avoir testé les kits, et autres, de marques +- inconnues comme celle de ton lien, tu fais rarement plus de 50'000 km avec, et souvent 2x moins. Depuis que je suis revenu à la marque d'origine, ça tient enfin correctement.

[WareZ]

Il y a 9 heures, ironsly a dit :

Je ne voudrais pas lancer une polémique, mais tant qu'à acheter en ligne, ne prendrais-tu pas de la monte d'origine, à savoir du Lemförder ? Pour avoir testé les kits, et autres, de marques +- inconnues comme celle de ton lien, tu fais rarement plus de 50'000 km avec, et souvent 2x moins. Depuis que je suis revenu à la marque d'origine, ça tient enfin correctement.

Pas la moindre idée, j'ai jamais touché et j'y connais rien du tout ! Après je prend un fonction du prix surtout

 

Le 10/11/2021 à 08:45, I_Phil_Good a dit :

Oui, c'est les mêmes pieces pour A6 et A4, berline ou break de 99 à 2005.

 

J'ai acheté un kit comme celui ci il y a 2 ans et fait la modif moi même.

Si tu as besoin, j'ai qques vidéos tuto intéressantes pour le changement des bras inférieurs comme supérieures. (tu as de quoi voir sur mon sujet, en signature)

J'avais aussi changé tout le système d'amortissement.

Ces mon mécano qui va faire tout ça, je n'y connais rien moi

[vladi6]

Prendre en fonction du prix c'est quand même chaud,  surtout quand tu vois qu'il y a des kits dit "no name" qui se vendent dans les 200/300€, qui s'avère de très piètre qualité et qui vont t'obliger de recommencer l'opération 6 mois plus tard, je ne vois pas où est le bénéfice. 

Perso, je préfère faire l'opération une seule fois et acheter la gamme origine, mais pas au prix Audi.

[WareZ]

Le 11/11/2021 à 23:10, vladi6 a dit :

Prendre en fonction du prix c'est quand même chaud,  surtout quand tu vois qu'il y a des kits dit "no name" qui se vendent dans les 200/300€, qui s'avère de très piètre qualité et qui vont t'obliger de recommencer l'opération 6 mois plus tard, je ne vois pas où est le bénéfice. 

Perso, je préfère faire l'opération une seule fois et acheter la gamme origine, mais pas au prix Audi.

Le bras seul coute 350€, les kits sur internet minimum 200€ ..

 

La j'ai Master-Sport (de mon premier message) avec que des avis positifs kit complet et avec les réduc jle tombe à 180€ Fdp inclus

[I_Phil_Good]

Attention, lire la suite de mon post peut provoquer des syncopes :

 

J'ai payé mon kit 120€ moi 

[vladi6]

Il y a 7 heures, WareZ a dit :

Le bras seul coute 350€, les kits sur internet minimum 200€ ..

 

La j'ai Master-Sport (de mon premier message) avec que des avis positifs kit complet et avec les réduc jle tombe à 180€ Fdp inclus

C'est sûr que chez Audi ça va te coûter un bras.

En début d'année avant de vendre mon auto j'ai fait tout les bras du train Avant en prenant la monte d'origine (Lemförder), le tout acheté chez O.......o.

[I_Phil_Good]

Il y a 8 heures, vladi6 a dit :

le tout acheté chez O.......o.

Et donc plus cher que chez autodoc non ?

[vladi6]

Je ne me souviens pas, mais dans mes souvenirs auto doc n'avait pas toutes les références. 

[WareZ]

 

Le 14/11/2021 à 23:08, vladi6 a dit :

C'est sûr que chez Audi ça va te coûter un bras.

En début d'année avant de vendre mon auto j'ai fait tout les bras du train Avant en prenant la monte d'origine (Lemförder), le tout acheté chez O.......o.

Trop cher Lemforder sa coute plus cher que le prix la voiture 

 

A tout hasard vous auriez les références OEM ?

[frankr171]

C’est pas le prix de l’auto la référence, c’est l’usage, et la vision à court ou à long terme.
Si tu veux garder l’auto longtemps, ça a du sens de mettre de la bonne came et de le faire une fois pour longtemps. Le temps passé est aussi une variable à considérer : si tes week-ends sont 2 fois trop courts pour faire ce qu’il y a à faire, tu t’arranges pour pas recommencer trop souvent.
Si tu la gardes 2 ans et que tu roules peu, le prochain changement sera pour le prochain proprio…

[WareZ]

Il y a 14 heures, frankr171 a dit :

C’est pas le prix de l’auto la référence, c’est l’usage, et la vision à court ou à long terme.
Si tu veux garder l’auto longtemps, ça a du sens de mettre de la bonne came et de le faire une fois pour longtemps. Le temps passé est aussi une variable à considérer : si tes week-ends sont 2 fois trop courts pour faire ce qu’il y a à faire, tu t’arranges pour pas recommencer trop souvent.
Si tu la gardes 2 ans et que tu roules peu, le prochain changement sera pour le prochain proprio…

Je comprend totalement ta vision de la chose, mais les finances ne le permette plus  (j'aurais très bien pu sans soucis avant) mais maintenant bidget restreint oblige

[frankr171]

Bah, l'essentiel est de faire le mieux qu'on peut : si on peut pas, on peut pas, c'est la règle éternelle

[WareZ]

Le 14/11/2021 à 22:04, I_Phil_Good a dit :

Attention, lire la suite de mon post peut provoquer des syncopes :

 

J'ai payé mon kit 120€ moi 

Tu aurais encore le lien du kit ?

 

 

(petit hors sujet, comment tu connais le type de chassis du véhicule ?)

[I_Phil_Good]

Le 19/11/2021 à 19:21, WareZ a dit :

Tu aurais encore le lien du kit ?

Sur  ebay : KIT BRAS DE SUSPENSION 14 PIÈCES AVANT AUDI A6 4B C5 +AVANT BREAK 01-05

 

 

Le 19/11/2021 à 19:21, WareZ a dit :

petit hors sujet, comment tu connais le type de chassis du véhicule

C'est pas vraiment hors sujet puisqu'on parle des trains de nos chariotes, ca fait pas de mal de le répéter en plus :

Sur l'étiquette dans l'emplacement de la roue de secours, sinon, par divers moyens en ligne via ton numéro de série VIN (WAU...) qui te permettra d'obtenir la fiche usine de ta voiture avec la liste complète des options et codifications.

 

 

Modifié 22 novembre 2021 par I_Phil_Good

[WareZ]

Sujet à clos

 

 

Pièce commander et installer : Kit complet bras suspension avant D&G 120€

[I_Phil_Good]

Photooooosss !