Cales d'Elargissements de Voies

[ROMI713]

Il y a 12 heures, Ptitboy a dit :

Ah ok pour moi ils avaient pas la taille 😅

Ah ok, quelle taille il te fallait ?

[LUDO03]

Je suis en train de regarder sérieusement pour mettre des élargisseurs de voies sur mon Panzer... Je suis également parti sur du 20 MM au 4 coins... 

 

Cependant, un pote à moi m'as mis un doute en disant que 20,ca risquer de faire trop important pour les vis et qu'il y avait un risque de cisaillement... Des avis sur le sujet ? 

 

Étant tourneur fraiseur, je compte faire mes elargisseurs moi même, mais j'aimerai savoir si il faut partir sur des normaux, ou directement faire des doubles boulonnerie... Le travail n'étant pas le même, j'aimerai bien savoir lesquels choisir... 

 

À vos claviers ! J'attends vos retours sur le sujet... 

[Flybe]

Quel ET, tes jantes ?

[LUDO03]

Jantes rotors d'origine donc ET 45.

Modifié 16 avril 2020 par LUDO03

[capitainealbator]

Qu'entends tu par "double boulonnerie"?

 

[LUDO03]

L'élargisseur visser dans le moyeu et la jante dans L'élargisseur... 

[Flybe]

Il y a 1 heure, LUDO03 a dit :

Jantes rotors d'origine donc ET 45.

 

8,5 ou 9" de large ?

Je suis en 9" de large, ET29, et c'est nickel.

Avec des calles de 20mm, tu auras un ET de 25, ça risque d'être juste en 9" (en 8,5" je pense que ça irait).

[LUDO03]

Je suis en 8.5

[Flybe]

Je pense que ça passe, mais je ne mettrais pas ma main à couper.

[Davspad]

La mienne (Photos en page précédente) est en  8.5 de large pour un ET 45.

Cela correspond a la monte de Jantes OEM pour nos 4G.

Aucun Soucis pour du 20mm au 4 coins

Pour ma part je ne regrette pas

[ROMI713]

Salut 

 

Quelqu'un serait la largeur et ET des ces jantes d'origine en 20 pouces ???

 

 

[Flybe]

D'origine c'est ET45, 8,5" de large. 

Mais chaque modèle de jante est à priori différent. 

Surtout si ce sont des répliques. 

[ROMI713]

Les miennes sont d'origines mais je vais peut être les changés.

 

J'ai des cales de 20  mm actuellement et je voudrais passer sur des jantes en 21 mais sans cales mais je me pose la question de quoi prendre en ET et largeur pour que les jantes arrivent à fleur des ailes 

[LUDO03]

Je déterre un peu le topic... 

J'aimerais élargir un peu mon Panzer... 

Certains d'entre vous ont ils tentés des cales de 25 à l'arrière avec des rotors d'origine ? 

Des risques ? 

[Dagoba]

Le 12/02/2020 à 17:34, Davspad a dit :

Coucou Tout le monde hier réception de mes Cales et aujourd’hui montage.

Je post des Photos pour les personnes que cela intéresse.

Perso je suis très content du résultat J'ADORE

 

Je tombe sur le topic par hasard, mais perso je trouve que ça commence à faire des goujons très longs...

De plus ils sont coniques donc plutôt pour des jantes "pirates", les OEM ont besoin de goujons avec une lèvre, ou un petit bourlet, enfin je ne sais pas le nom, mais pas conique quoi 

[LUDO03]

il y a 36 minutes, Dagoba a dit :

ça commence à faire des goujons très longs...

C'est pour ça que je part sur de la double boulonnerie perso... 

[Ptitboy]

Yep selon la taille de la cale une double boulonnerie est recommandée 

[jean-jacques MAIWURM]

Bonjour

 

suivant la théorie de la boulonnerie la longueur d'un boulon est un avantage car la longueur sujette à déformation élastique et supérieure et donc meilleur serrage

par contre effectivement un appui conique ne convient pas pour nos jantes

si c'est un boulon antivol sous réserve de le mettre toujours à la même place sur la jante (déformation de l'appui) c'est acceptable  mais pas pour tous les boulons

[Ptitboy]

Hey Jean Jacques tu valides que la longueur de serrage mini sur filet c’est bien 1.5 x le diamètre de la vis ?

 

Jai ce souvenir de mes cours de mécanique industrielle mais comme je vieilli je commence à avoir des doutes 🤣🤣

[LUDO03]

1,5 X le diamètre dans l'acier. 

2 X le diamètre dans l'aluminium. 

Valeurs minis. 

[Ptitboy]

Oh bah merde je me souvenais pas des valeurs pour l’aluminium .

merciiiii

[Piero34]

Salut !

 

Je déterre un vieux sujet .. mais qui restera à jamais d'actualité dans la mise en valeur de nos bolides. 

 

J'ai trouvé chez Driftshop des cales de 20mm en double boulonnerie à vis (et non à goujons) >> précisé en nouveauté sur le site

https://www.driftshop.fr/elargisseurs-voie-5x112-double-boulonnerie-vis.html

 

Il me semble que cela permet de monter / démonter la roue  tout en laissant la cale sur le moyeu mais surtout de garder les vis d'origine y compris les antivols (que je n'ai pas trouvé en vis rallongées).

Je trouve ça plutôt pas mal et plus économique pour de la double boulonnerie. J'ai fait une commande, je vous dirai ce que ça donne......

A++

[capitainealbator]

oui, dis nous ce que ça donne, cela m'intéresse. Merci

[cedrun35]

Bonjour à tous, 

Également intéressé pour installer des cales,  j'aimerai savoir avant si aucun d'entre vous ne rencontre de problème de vibration, comme évoqué par certains sur d'autrespostes? 

Merci de votre retour 

[cedrun35]

@Davspad Toujours satisfait de t'es cale? Jamais rencontré de soucis avec pas de vibration à grande vitesse pourles cales de driftshop? 

Étant chaussé avec des jantes en 20p 8.5 ET45 êtes vous vraiment certain que ça ne risque pas de toucher l'intérieur des ailes, avec des cales de 15 ou 20mm?

Car une fois le break bien chargé pour les départs en vacances, le culs descend quand même pas mal lorsqu'on a pas les suspension pneumatiques. 

Merci pour vos retours 

[Optimus Prime]

Salut,

 

Moi je suis en 8x5 et 20" jantes d'origine (Allroad 313 / 2014)

Et l'"ET" de ces jantes est de 43

 

Et j'ai installé des cales de 20 aux 4 roues et ça passe très bien 

Je les ai pris en double boulonnerie chez EIBACH 

Ça plus d'un an et aucun soucis

 

 

[Optimus Prime]

Voici le lien où tu voir ma voiture avec les cales

[cedrun35]

Bonjour et merci @Optimus Prime pour ton ressenti, j'avais lu ton poste également et franchement top le rendu sur ton Allroad! 

Pas de vibration sur voie rapide ? 

Mon interrogation persistante est que vous êtes probablement tous en suspension pneumatique et moi non, je présume donc que l'arrière s'écrase plus une fois chargé sur de la suspension classique, j'ai donc peur d'aller toucher l'intérieur de l'aile une fois chargé, même si cela n'arrive pas tout les jours non plus j'ai pas envie de me taper les 4 roues à démonter pour les cales en plus du chargement de la voiture. Lol 

Aurais tu un lien pour t'es Eibach stp @Optimus Prime

Modifié 8 juin 2022 par cedrun35

[Optimus Prime]

Bonjour @Xak54

@cedrun35 désolé je viens de m'apercevoir que je m'étais trompé de destinataire, mais ça intéressé aussi XaK54 

 

Réf :Art n° S90-7-20-016

Le N°20 au milieu de la réf correspond à l'épaisseur de la cale.

Et cette réf est en double visserie 

C'est a dire que les cales sont vissées sur le moyeu avec les vis fournies dans le kit et ensuite la jantes est vissée sur la cale avec les vis d'origine de la voiture.

 

Voici le lien pour les cales 

https://www.carpardoo.fr/product/1350-2957-3792?ktypnr=11716

 

et non aucune vibrations a basse ou haute vitesse.

C'est vrai quand suspension traditionnelle il faut faire attention quand on charge, nous en pneumatique ça rattrape le niveau en fonction de la charge.

20 mm c'est le maxi,

je pense que pour toi, il faudrait plutôt se diriger vers du 18mm par sécurité par rapport a la suspension traditionnelle.

 

 

 

Modifié 9 juin 2022 par Optimus Prime

[cedrun35]

Merci @Optimus Prime pour les liens et info. 

Je pense également que je vais sûrement devoir revoir à la baisse l'épaisseur des cales, a cause des suspensions, de toute manière pour être sûr de pas me planter il faut obligatoirement que je fasse le test du tasseau de 20mm appliqué verticalement sur la roue cela me donnera tout de suite une réponse si je touche l'intérieur de l'aile ou pas. Comme indiqué sur ton poste de cales @Optimus Prime Merci pour les infos 

Après je crains de ne pas pouvoir trouver de cales en double boulonnerie si je descend en dessous du 20mm...

Modifié 9 juin 2022 par cedrun35

[LUDO03]

Perso je suis en 20,c'est juste parfait!

Mais également en suspension adaptatives, ce qui change peut être la donne en effet...

Pas de soucis de vibration ou autre...

S'il te faut absolument du 18, prend du 20 en double boulonnerie, je te reprendrais l'épaisseur

[Optimus Prime]

Oui @LUDO03, ça serait le mieux (de reprendre l'épaisseur) car en 18 ça n'existe pas en 66.6 double boulonnerie

Ils ne sont que 57.1

[cedrun35]

il y a 15 minutes, Optimus Prime a dit :

Oui @LUDO03, ça serait le mieux (de reprendre l'épaisseur) car en 18 ça n'existe pas en 66.6 double boulonnerie

Ils ne sont que 57.1

Lol 

Merci @LUDO03 si besoin c'est sympa de proposer, je vais donc d'abord mesurer précisément l'espace disponible et enfin si les cales de 20mm sont trop juste voir si elles existent en 15 et double boulonnerie...?

Quelqu'un en a t'il déjà installé sur son Panzer en suspension classique ? 

[LUDO03]

De rien!

Pas sûr que ça existe en double boulonnerie le 15...

J'en avais sur la mienne, avec des goujons plus longs, ça va...

[Optimus Prime]

@cedrun35, non ca n'existe pas avant le 20mm

en dessous ce sont des goujons plus long

j'ai verifié

et le 20mm je confirme, mais pour des jantes en 8.5 x20 ET43 comme les miennes qui sont d'origine a la voiture

Modifié 9 juin 2022 par Optimus Prime

[cedrun35]

Merci messieurs pour les renseignements,  oui @Optimus Prime je suis aussi en 8.5x20 ET45 j'ai donc plus qu'à espérer que ça le fasse en 20mm sinon je ferai sûrement appel à ton savoir-faire @LUDO03 car je suis vraiment pas chaud pour les long goujons. 

[Piero34]

Hello 

Bon ben moi , j'me suis lancé !

>> cales double boulonnerie (à vis) de 20mm sur les 4 roues ; pas de suspensions adaptatives.

 

Pour l'instant je n'ai fait que 50km et tout seul... RAS, tout roule (surtout avec mes nouveaux pneus michelin PS4 )

Par contre j'ai pas mal de WE à venir avec toute la smala (4 personnes et chargé comme des mules)...

Ca sera le test du feu. Je vous rendrai compte

 

Quelques photos du avant / après du jour

[Optimus Prime]

@Piero34,

 

Emmène quand même de quoi démonter tes jantes et tes cales, car si jamais ça frotte a pleine charge des suspensions, du devra rester sur place.

Pas top le WE 

Surtout dans les gros dénivelé de route parfois ou sur un ralentisseur bien haut et angle d'attaque bien droit ...

 

J'dis ça / j'dis rien ...

Sinon bonne route a toi ...

[Flybe]

20x9" ET29, ce que ça donne bien chargé, suspensions normales (ça touchait sur les compressions, fallait être attentif) :

 

[Piero34]

Merci pour vos retours d'expérience. C'est noté, je serai vigilant