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Oui j'ai tester même des dump valve réglables, ceci apport très très très peux de résulta, je suis revenue aux originaux de base aussi.

De plus simplex donne une explication simple (pas d'entretien sauf les changer une fois usées) 

:AP-Smiles_u1F60E:

 

Modifié par stinger
  • Adore 1
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exact j'ai lu un paquet de poste à ce sujet, ça m'a fait comprendre l'erreur qu'ils ont fait

ce sera corrigé dès la fin du confinement d'ici là tout sera arrivé à la maison

 

 

  • Adore 1
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  • 1 mois plus tard...

:AP-Smiles_73:

 

toujours confiné

le garage à repris mais c'est le chef d'atelier doit remonter le moulin

et pour arranger mon affaire il est en arrêt deux semaines

bien-sûr avec les mesures de protection j'ai pas le droit de voir ma voiture, accès aux ateliers réservé au personnel uniquement :AP-Smiles_26:

 

donc patience  :AP-Smiles_166:

même pas moyen de bichonner la bête

 

je m'occupe sur mon Vmax et ma JEEP pour ne pas y penser

 

 

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  • 3 semaines plus tard...

enfin un peu de bonnes nouvelles

le remontage du moteur est en court, même bien avancé

reste le remplissage de la boite / redémarrage, remontage des phares et parechoc avant,  une geo

et à moins qu'une surprise de dernière minute me tombe sur le museau début de semaine la bête va se réveiller enfin

 

elle a eu même droit à une douche intégrale et dégraissant du train avant et moteur :AP-Smiles_155:

 

rs6_1710.jpg

 

rs6_1810.jpg

 

rs6_1811.jpg

 

 

après plusieurs modif des descentes pour qu'elles se marie parfaitement à ma ligne sur-mesure 

:AP-Smiles_16:

 

rs6_1910.jpg

 

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merci les gars, trop contant

encore un week-end d'attente normalement et lundi dans la journée ça devrait ronfler

 

:AP-Smiles_166:

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Impressionnant le boulot, Fabrice.

Tu vas la connaître dans les moindres recoins.

Ça valait le coup d'attendre.

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ui

 

pour un début dans la cour des grand j'ai un peu exploré la bête

bien aidé heureusement car avec un monstre groupe moteur / boite comme celui là je brillais pas toujours

 

aujourd'hui en rentrant du boulot elle m'attendait devant la maison

mon fils l'a ramené du boulot pour me faire la surprise

 

rs6_1911.jpg

 

il me reste à changer les rotules de direction bien grippées ou que j'arrive à les décoincer 

pour en suite faire une géométrie est la partie meca sera pas mal

 

cette semaine je m'occupe de permuter les pneu sur mes jantes 19 origine

 

 

  • Adore 2
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merci les gars

 

pas été tester, je suis rentré d'une journée usante

j'ai mangé et je suis pas ressorti

 

demain pas sûr non plus j'ai encore une grosse journée

peut-être mercredi :AP-Smiles_155:

 

 

déjà elle est fini

je suis trop contant

  • Adore 1
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Bien content pour toi...

Donc beaucoup de RS6 dans les alpes, notamment en Savoie !

Une très belle auto dans un très beau pays :/

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:AP-Smiles_2:

 

merci

 

 

ce matin malgré une journée chargé qui s’annonçait j'ai pas pu résister

je suis aller faire le pleins et une tout petite vingtaine de bornes pour faire un micro test 

 

:AP-Smiles_16:

j'ai eu la banane toute la journée

ça a pas été long mais j'ai l'impression que tout ce qu'on a fait dessus lui a fait le plus grand bien

 

vivement que j'ai un peu le temps d'user la route

 

  • Adore 1
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  • 2 semaines plus tard...

ma carte graphique a rendue l'âme du coup j'ai attendu pour mettre à jour le sujet

 

je viens de passer la barre des 150000

 

rs6_2510.jpg

 

 

j'ai enfin posé les jantes d'origine, perso ça lui va vraiment bien et tout le mondes est du même avis

 

 

rs6_2210.jpg

 

 

le museau est bien mieux réglé, je n'ai plus ce faut jour qui laissé croire que le capot était mal fermé

 

 

rs6_2511.jpg

 

 

rs6_2610.jpg

 

Modifié par "badboy"
  • Adore 1
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aujourd'hui je me suis occupé de nettoyé les filtre à air, le temps qu'ils sèchent j'ai mis un petit coup pour fignoler le compartiment 

 

les rotules, soufflets et biellettes de direction sont en commande, pour enfin faire la geo

 

pour la suite j'ai le joint de l'antenne bien sec je vais pas trainer à le changer

 

et dès que je peu les étriers vont retrouver une teinte noir, déjà par ce que je préfère

mais en plus c'est faire à la cochon ce rouge (qui tire sur le orange) ils ont peint à l'arrache que l’extérieur :AP-Smiles_26:

 

 

pour faire zizire  deux photos avec ma golf que j'ai confier à mon fils depuis peu,

il viens d'avoir le permis, c'est nickel pour faire passer ses deux ans de jeune conducteur

 

rs6_2611.jpg

 

rs6_2710.jpg

 

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merci les gars

 

:AP-Smiles_16:

 

c'est bon de pouvoir enfin en profiter

déjà deux pleins de liquidé

 

en même temps ça fait pas tant de borne :AP-Smiles_81:

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Magnifique elle est super propre la grosse, les étriers rouge rendais bien à condition de les avoir faits correctement

Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

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La grosse presente bien mais elle a son age, quelques defauts de carrosrerie et elle a eu droit à des retouches peinture pas fait comme à l'origine

 

Pas évident à voir en extérieur bien propre

mais avec des spot à l'intérieur on voit toutes les différences de teinte et de tendu

Là il va falloir économiser un peu pour lui faire une beauté chez le carrossier

 

La petite golf a bientôt 160000 je suis le deuxième proprio je m'éclate à chaque fois que je la prends 

 

 

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Superbe chaussée d'origine rien de mieux je trouve faut les laisser stock c'est mamie et tu m'étonnes les pleins fondent comme neige au soleil les 82litre sont jamais assez ☹️mais quel pied ,m🥰

 

Et la golf😍

tu m'étonnes le pied les anciennes sans assistance je me suis séparée ya pas longtemps de ma première 205 GTI que j'avais gardé plus de  15ans pas facile la séparation mais bon faute de place je ne pouvais plus la laisser dehors elle me faisait de la peine .

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matos reçu samedi

 

 

rs6_2711.jpg

 

 

ce matin je suis allé gratter l'outil qui va bien pour un démontage / remontage easy

c'est une grosse douille à rouleaux

 

rs6_2712.jpg

 

rs6_2813.jpg

 

 

il a fallut tronçonner les rotules grippé pour utiliser l'outil

celles d'origines sont un peu différentes pourtant j'ai pris la bonne ref. 

c'est gravé le triangle symbole de la marque "lemförder" + vw audi sur les origines

 

rs6_2812.jpg

 

rs6_2811.jpg

 

après moins de deux heures de boulot

le tout monté à la graisse cuivre comme d'hab. pour éviter le future grippage des pièces

tout est prêt pour la géométrie 

 

rs6_2713.jpg

 

:AP-Smiles_1:

  • Adore 1
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Nickel tout ça 

pour les nouvelles rotules la différence par rapport aux anciennes provient du Silentbloc intégré dans celle d’origine mais pas dans la nouvelle. 😉

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