Achat S6

[AL49]

Tu m' étonnes mais tu vas "surkiffer" quand tu vas la retrouver. 

[matt92]

Oui avec une boîte douce et réactive et plus de bruit de grincement à la con, je vais enfin pouvoir en profiter... 

[matt92]

Bon, c’te caisse, dès que tu touches à une pièce en plastique ça casse... au bilan : vase d’expansion, durite de LDR (celle de retour vers le vase, le T en plastique a cassé), raccord dans le pare chocs du circuit de lave phare, et durite du reniflard, diagnostiquée aujourd’hui comme craquée, ça fait une prise d’air qui fait tourner le moteur sur 8 cylindres... réception de la pièce mardi. J’aurai la voiture mardi dans la journée normalement...

[bk56190]

Arf 

[Bagheera]

Faut dire que le moteur dégage beaucoup de chaleur, et le plastique n'aime pas avec le temps. 

 

Une des pièces réputée pour se casser des que tu l'enlève, c'est le cache qui protège l'optique, celui que tu retires pour changer l'ampoule. En plus ça coûte une blinde.

 

Elle se fait désirer comme toute .... Demoiselle 😆

[AL49]

Courage l' ami. 

[ogpimp]

J’ai cassé 2 durites sur le RS6

donc 2x100€

 

le plastic cuit sous la chaleur que le moteur dégage

 

Ça plus les manchons à l’admission,

les Joints cache culbuteurs cuits, la matière souffre

 

[matt92]

Oui je me ferai les joints des cache culbus dans pas longtemps. Ils suintent un peu. 

[Bagheera]

Oui j'ai eu le cas sur la mienne, ça reste raisonnable comme opération

 

[matt92]

A priori faut adapter un joint côté conducteur... ou changer le cache culbu... 🤨

[113]

Pour les té en plastique il vaut mieux partir sur du laiton ou inox avec des petits colliers.

[matt92]

C’est ce que j’aurais fait, mais le garage monte que de la pièce d’origine (travail garanti 2 ans).

[Bagheera]

il y a 35 minutes, matt92 a dit :

A priori faut adapter un joint côté conducteur... ou changer le cache culbu... 🤨

 

C'est le côté qui a "fuit" aussi sur la mienne. Mais j'ai fais les 2... un moteur en V c'est par paire

[matt92]

Sauf les VR6...

[matt92]

Bon on y est presque... joint spi à remplacer à la jonction boîte / torsen (nécessite un outil spécial pour être positionné comme il faut), et PCV à remplacer pour virer le bruit à la con que j’ai depuis le début... 

allez Encore quelques jours...

Modifié 26 avril 2019 par matt92

[AL49]

Courage Matthieu.  

[wireliner]

+1   

 

[matt92]

Merci les gars ! Allez encore un peu de patience...

[matt92]

On était pas loin là... 

 

[ogpimp]

elle va être saine

[wireliner]

faudrait déjà qu'elle redescende sur terre! 

[matt92]

Je la récupère enfin demain... plus de bruit à la con. C’etait bien le déshuileur... 😍

[matt92]

Elle est prête... 😱

[AL49]

Et bien, profites en bien.  

[matt92]

[mamat28]

[wireliner]

ça valait le coup d'attendre! 

[matt92]

Oui maintenant j’ai 1000 km à faire tranquille pour l’adaptation de la boîte et ils ont oublié de recharger la clim... bon ils le prennent en charge, et je m’en occupe aujourd’hui. 

[matt92]

J’ai rajouté les logos V10 sur les ailes hier et j’ai activé le menu caché du MMI pour supprimer l’alerte de vitesse 2. Aujourd’hui changement de la grille arrière de HP cassée. 

[Bagheera]

Ah oui V10 sur les ailes c'est obligatoire

[matt92]

Ce matin, changement de la grille de HP :

 

remplacement du bouton de rétroviseurs par le facelift 

 

nettoyage baie moteur 

 

logo V10 posé

[Bagheera]

les grilles d'enceintes, tu ne dois pas déposer le panneau de porte pour pouvoir les défaire ?

[matt92]

Pas en mode barbare je défonce l’ancienne... 🤣

[matt92]

J’ai viré les ergots de l’ancienne une fois la grille défoncée et j’ai collé les ergots de la nouvelle à la super glu 3. 

 

J’avais commencé à enlever la garniture mais c’est trop casse couilles a enlever les clips. Du coup j’ai trouvé un workaround qui me satisfait pleinement...

[113]

Fallait mieux demonter le panneau et fondre les ergots comme d origine,ça te fait une sorte de sertissage à la finale.

[matt92]

Oui mais les clips me faisaient trop chier.  Et t’inquiete, la cyano ça sertit bien aussi... ça bougera pas !!!

[matt92]

650 km effectués, la boîte est de plus en plus douce, c’est cool. 

Ce soir j’ai fait mumuse avec le VAGCOM, j’ai remis à zéro la périodicité d’entretien et surtout j’ai réglé mon souci de volant électrique qui ne se réglait qu’en profondeur. Réglage de base effectué, ça re fonctionne dans les deux sens ! 😁

[wireliner]

Impeccable tout ça

[matt92]

C’est sale...

 

[bk56190]

En effet. Je pensais qu'il n'y avait pas de débitmètre sur cette motorisation pour le coup.