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Il y a 8 heures, Lulu972 a dit :

Ah cool j'ai pas vu que tu as mis un FMIC.

 

Sincèrement au vu des modifs et le prix ça vaut plus tellement le coup un k04 02x, à l'époque oui mais à l'heure actuelle les hybride k03 ont de meilleurs rendement et le pire c'est plug and play.

J'ai envoyé le mien chez bg turbo, je pourrais te faire un retour 👍🏾

C'est prévu pour 1.9 bars et environ 370ch pour 500€ seulement. 

Le fmic va pas tarder

et le kit k04 je le touche à moins cher qu un hybride meme chez bg que j ai contacté

par contre 370 cv ca fait beaucoup pr un k03 je trouve meme en hybride

et 1,9 j espere que t as ce qu il faut pr que ca suive derriere sinon ca va chauffer grave et tu vas faire une trappe de visite ds ton bloc!

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Il y a 2 heures, Jess85 a dit :

370ch ça me paraît beaucoup pour un k03 hybride, je pencherais + sur 320 à 350ch

 

Je trouve aussi que ca fait beaucoup

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Ah bien Cédric si tu le touche moins chère ça va, mais avec le collecteur la modif pour la descente turbo et l'admission je pense que c'est kif kif sur le tarif.

Oui le turbo est parti chez le préparateur.

Les nouveau F21 mixed flow sortent bien les 370ch donc rien d'impossible.

Je pensais pareil aussi mais il ont on fait qu'un seul pour l' instant j'ai parler avec la personne qui à ce turbo sur une ibiza et c'est ce qu'il ma donné comme chiffre c'est pas une estimation lol,

Oui tkt je forge bientôt je vais pas le poser direct ça servira à rien car le turbo ne sera pas exploiter à fond, je pense même rajouter soupape échap pour si je veux plus encore un jour AP-Smiles_u1F609.png

 

Modifié par Lulu972
faute de frappe

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Salut oui les anciens mais les franken ont évolué maintenant tu sort 400ch à l'E85 avec un F23 j'ai une connaissance qui la fait cette été sur une s3 8l avec bielles soupapes echap etc.. même lui pensais pas sortir autant.

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Il y a 10 heures, Lulu972 a dit :

Ah bien Cédric si tu le touche moins chère ça va, mais avec le collecteur la modif pour la descente turbo et l'admission je pense que c'est kif kif sur le tarif.

Oui le turbo est parti chez le préparateur.

Les nouveau F21 mixed flow sortent bien les 370ch donc rien d'impossible.

Je pensais pareil aussi mais il ont on fait qu'un seul pour l' instant j'ai parler avec la personne qui à ce turbo sur une ibiza et c'est ce qu'il ma donné comme chiffre c'est pas une estimation lol,

Oui tkt je forge bientôt je vais pas le poser direct ça servira à rien car le turbo ne sera pas exploiter à fond, je pense même rajouter soupape échap pour si je veux plus encore un jour AP-Smiles_u1F609.png

 

D accord 😉

apres 370 cv sur une traction ca va etre chaud pr tout faire passer au sol

le kit k04 je le touche à 400€ avec le collecteur et les durites de graissage et de refroidissement et le debitmetre et il suffit de mettre un adaptateur pr la descente  

 

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Il y a 2 heures, Lulu972 a dit :

Salut oui les anciens mais les franken ont évolué maintenant tu sort 400ch à l'E85 avec un F23 j'ai une connaissance qui la fait cette été sur une s3 8l avec bielles soupapes echap etc.. même lui pensais pas sortir autant.

Ah OK, et tu sais de quant date la nouvelle version ?

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Il y a 2 heures, Cedric16 a dit :

D accord 😉

apres 370 cv sur une traction ca va etre chaud pr tout faire passer au sol

le kit k04 je le touche à 400€ avec le collecteur et les durites de graissage et de refroidissement et le debitmetre et il suffit de mettre un adaptateur pr la descente  

 

En plus pour le montage tu doit bien avoir quelqu’un à côté de chez toi pour quelques conseils 😂😂😂

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il y a 20 minutes, Naadji a dit :

En plus pour le montage tu doit bien avoir quelqu’un à côté de chez toi pour quelques conseils 😂😂😂

Oui c est clair 😂

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Il y a 14 heures, Cedric16 a dit :

D accord 😉

apres 370 cv sur une traction ca va etre chaud pr tout faire passer au sol

le kit k04 je le touche à 400€ avec le collecteur et les durites de graissage et de refroidissement et le debitmetre et il suffit de mettre un adaptateur pr la descente  

 

Ah ben la c'est clair ça vaut carrément le coup :AP-Smiles_u1F601:

Modifié par Lulu972

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Il y a 12 heures, Jess85 a dit :

Ah OK, et tu sais de quant date la nouvelle version ?

Non désolé je ne sais pas de quand mais le montage à été fait cette été 

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Il y a 13 heures, Lulu972 a dit :

Ah ben la c'est clair ça vaut carrément le coup :AP-Smiles_u1F601:

Oui et je peux esperer à peu pres 280 cv en bridant un peu à cause des bielles dc c est dejà pas mal

surtt que ca risque d etre compliqué de garder un minimum d adherence lol

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Il y a 2 heures, Naadji a dit :

100cv de plus que l’origine c’est pas mal ^^

Oui 😊

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il y a 21 minutes, Lulu972 a dit :

100ch en plus grave il y auras déjà un grand changement :AP-Smiles_u1F600:

J y suis pas encore 😉

mais c est un projet oui

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Tu va te régaler à travailler sur ce moteur en plus tu auras de l'aide ça va être que du bonheur une fois terminer :AP-Smiles_20:

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Il y a 11 heures, Lulu972 a dit :

Tu va te régaler à travailler sur ce moteur en plus tu auras de l'aide ça va être que du bonheur une fois terminer :AP-Smiles_20:

J ai deja un peu bossé dessus 😉

Modifié par Cedric16

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Bien sur au vu de ce que tu as déjà effectué dessus. Mais le turbo c'est autre chose. 

Modifié par Lulu972

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il y a 34 minutes, Lulu972 a dit :

Bien sur au vu de ce que tu as déjà effectué dessus. Mais le turbo c'est autre chose. 

J ai l embrayage à faire avant et ca va etre une autre histoire lol

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Tu veut mettre quoi dessus comme embrayage ? Un renforcer ou un simple?  

 

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Il y a 3 heures, Naadji a dit :

Tu veut mettre quoi dessus comme embrayage ? Un renforcer ou un simple?  

 

Un renforcé avec un volant monomasse 
un xtd stage 1

a priori vu la config que je veux ca suffit largement

 

Modifié par Cedric16

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Oui si tu veut aller chercher des chevaux c’est mieu ^^ 

cest pas ce que tomtom avait mis sur la sienne?

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il y a 5 minutes, Naadji a dit :

Oui si tu veut aller chercher des chevaux c’est mieu ^^ 

cest pas ce que tomtom avait mis sur la sienne?

oui c est mieux lol il commence à bien patiner là 
Oui tom avait en stage 2 

un peu contraignant en daily

assez dur  priori

Modifié par Cedric16

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il y a 5 minutes, Naadji a dit :

Faut réussir à garder un minimum de confort ^^

Oui c est pr ca que j veux un stage 1il est en disque normal et pas à patins

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Il y a 21 heures, Cedric16 a dit :

J ai l embrayage à faire avant et ca va etre une autre histoire lol

:AP-Smiles_u1F602:

 

En embrayage tu as aussi le valeo 4p Monomase + disque amortis ça reste confortable et tiens +450nm pour un peu moins de 300€

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Il y a 2 heures, Lulu972 a dit :

:AP-Smiles_u1F602:

 

En embrayage tu as aussi le valeo 4p Monomase + disque amortis ça reste confortable et tiens +450nm pour un peu moins de 300€

Pour 180?

Comment tu sais qu il tiens à plus de 450 nm?

Modifié par Cedric16

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Oui pour 180, mon pote la sur sa 6k, 

 

Je rencontre pas mal de monde au run du vendredi soir :AP-Smiles_168:

 

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il y a 4 minutes, Lulu972 a dit :

Oui pour 180, mon pote la sur sa 6k, 

 

Je rencontre pas mal de monde au run du vendredi soir :AP-Smiles_168:

 

D accord

j ai envoyé un mail à valeo pr confirmer qd meme 😉

et si c est le cas je pense que je prendrais ce modele il est pas beaucoup plus cher que le xtd

apres à voir combien de temps il tiend c est ca qui m interesse le plus 😉 

il sort combien ton pote sur sa 6k?

Modifié par Cedric16

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Il sort 310ch et 400nm avec decata échangeur, pompe, injos, et un k04-001 xl moteur stock 145000km.

Normalement ça tient pas mal de personnes l'ont et ras après ça reste une pièces mécanique donc tout peut arriver, il y a des gens qui casse avec du sachs.

Modifié par Lulu972
Erreur frappe

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il y a une heure, Lulu972 a dit :

Il sort 310ch et 400nm avec decata échangeur, pompe, injos, et un k04-001 xl moteur stock 145000km.

Normalement ça tient pas mal de personnes l'ont et ras après ça reste une pièces mécanique donc tout peut arriver, il y a des gens qui casse avec du sachs.

Je verrais le moment venu

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Si tu veux des infos sur une prépa gros turbo aboutie sur base de TT 180, cherche le topic de Plisken par ici. Il était à 320 ch aux roues, avec un DGL dans la boite, VM renforcé, un gros turbo et tout ce qui va bien. J'ai eu le privilège de la conduire, c'était assez monstrueux comme truc...

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il y a 21 minutes, matt92 a dit :

Si tu veux des infos sur une prépa gros turbo aboutie sur base de TT 180, cherche le topic de Plisken par ici. Il était à 320 ch aux roues, avec un DGL dans la boite, VM renforcé, un gros turbo et tout ce qui va bien. J'ai eu le privilège de la conduire, c'était assez monstrueux comme truc...

Je l ai vu en vrai son tt c est une tuerie et il m a inspiré pr les jantes et le volant 😉

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je l'ai vu aussi ainsi que ces vidéos!!!

TERRIBLE mais clair qu'il y a de l’investissement!!!

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Il y a 2 heures, philass a dit :

je l'ai vu aussi ainsi que ces vidéos!!!

TERRIBLE mais clair qu'il y a de l’investissement!!!

Ben il y en avait pr plus de 20000€ j crois!

mais bon cest une bete!

je sais pas avec quoi il roule maintenant

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il y a 15 minutes, Cedric16 a dit :

Ben il y en avait pr plus de 20000€ j crois!

mais bon cest une bete!

je sais pas avec quoi il roule maintenant

Mustang Shelby GT/SC V8 compresseur stage 2

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il y a 10 minutes, matt92 a dit :

Mustang Shelby GT/SC V8 compresseur stage 2

Ah ouais c est du serieux là!

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