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Posté(e)

Oui tout à fait, sur nos 1.8 turbo souvent quand il est h.s il s’ouvre trop facilement. Attention à la sonde de température, la mienne était elle aussi h.s...

Posté(e)

A voir si c’est pas juste le compteur 

( a vérifier avec la console de clim)

moi mon compteur oscille entre 70 et 90 alors que sur la console de clim je suis a90 

Posté(e)

Pour être tranquille je vais changer ,les 2 ,car a moi si de 10€ chacun , c'est cadeau ,et ça sera plus à faire.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

J'ai roulé avec de l'ethanol tout l'hiver 50/50 j'ai ouvert le bloc pour le refaire à neuf il y avait rien du tout, les bougies niquel les compression pareil :)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour a tous ,bon TT récupéré avec un moteur d'occasion ,et une distribution neuve ,la voiture marche bien ,un petit 240 en cabriolet et encore il y avait pas mal de marge ,par contre ,je trouve que c'est un moteur qui chauffe beaucoup ,ventilo s'enclenche souvent,en circulation .

A venir changement jantes donc je vends les actuelles ,310€ avec les pneus .

Posté(e)

Oui normal pour le moteur qui chauffe. Nos blocs sont connu pour ça... En même temps le turbo n'aide pas grand chose.

Mon ventilo s'active à chaque trajet aussi quand j'ai atteint les 90° à l'aiguille. Après tu peux mettre un calorstat à 82° si tu veux.

Tant que tes ventilos s'activent pas de soucis, au contraire.

 

Posté(e)

Ha quand même 240 avec un cab c'est beau! Mais faudrait peut être voir ton compteur...il me semble quand même un peu optimiste AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

il me semble que pour la 180 c'est 240 le vmax et 260 pour le 225 pas si deconnant...

  • :: Zeko a changé le titre en : [TT 8N] - TT 225 cabriolet et éthanol
  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Si je peux ;)

De toutes facon elles sont sensés etre limité a 250 via l’électronique il me semble.

image.png.46ae284cb8284fcbeda354d24e6e27b8.png

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Propriétaire d'un roadster mk1,j'ai connu cette galère ...la solution est toute simple : en plus du kit éthanol,changer la pompe a essence car celle d'origine se désagrège en présence d'éthanol ( éléments de cuivre de la pompe)..j'ai donc commande une walbro made in usa pour environ 130 euros.elle est prévue pour l'éthanol.

Il faut bien sûr nettoyet votre réservoir des résidus indésirables.

Résultat au top .

 

 

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