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Posté(e)

Je suis d’accord avec toi ça joue tout le temps mais je pensais plus flagrant jusqu’a la quatrième car après ça envoi bien.

Je ne sais pas si ça joue mais le 2,7 que j’avais venais d’Allemagne et non bridé et franchement il donnait la

Posté(e)

Pour ma part j'hésite aussi pour la reprog car en dessous des 2000 tours je trouve très mou mais une personne de chez dynatek m'a dit que j'allais y laisser l'embrayage

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

ca encaisse combien de couple la boite méca ?

Belle configuration en tt cas

Posté(e)

Je préfère laisser les spécialistes répondre.

Merci J-road oui elle est pas parfaite et même si c la troisième que je vais user je l’adore

Posté(e)
Il y a 19 heures, Cres a dit :

Pour ma part j'hésite aussi pour la reprog car en dessous des 2000 tours je trouve très mou mais une personne de chez dynatek m'a dit que j'allais y laisser l'embrayage emoji22.png

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk
 

Laisse moi deviner le mec de chez dynatek t' a proposé de te remplacer l'embrayage...

Si tu souhaites faire un stage 1 tu as de la marge avant de flinguer ton embrayage et même en stage 2.

Posté(e)

Non il me l'a juste déconseiller

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Sava car certains reprogrammateurs qui font la mécanique aiment bien vendre de la pièce... juste pour vendre de la pièce

Posté(e)

À la rigueur ça aurait été dans ce sens là je me serais dit aller pourquoi pas le mec a voulu me vendre dans la meca mais la même pas

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Kk1 c’est déjà aventuré à changer son toit ouvrant par un solaire ?

 

Et question farfelue peux t’on s’en servir pour maintenir la charge de la batterie ou alimenter du 12v ?

 

J’ai un frigo de branché l’été pour pouvoir faire des glaçons pour le Ricard

 

Ça prend de la place mais c top.

Posté(e)

C’est sûr ma liste de retrofit, et je me suis déjà posé les mêmes questions quand au détournement du système  🤔

Quoi que l’ayant sur la C5 sa fonction d’origine est tout de même très appréciable voiture garée en plein soleil.

Il faudrait que je prenne 5 min également pour tester la fonction « ventilation stationnaire » qu’offre le Webasto fraîchement retrofité sur la C6.

 

Posté(e)

Ca va je suis pas le seul fou merci .

 

Ayant le webasto je peux programmer 3 minuteries maxi 30 min pour pouvoir rafraîchir la voiture et tirer moins sur la batterie.

 

Je ne sais pas comment fonctionne exactement le toit solaire.

 

Posté(e)

Le Webasto j’ai testé les modes chauffage mais pas rafraîchissement.

Le toit solaire sur C5 c’est tout con, contact coupé la ventilation tourne en fonction de la quantité de soleil, (le climatronic reste éteint) plus ça cogne plus ça ventile, sur C6 je présume que ça doit être identique.

Posté(e)

Merci d’avoir éclairé ma lanterne cette énergie gratuite est intéressante et permanente ca me tente bien mais y a du taf

Posté(e)

Le top serait de combiner les 2: recharge de batterie en priorité, une fois la batterie remise à un niveau correct, permutation sur la ventilation 😎.

Il dois y avoir moyen de réaliser ça sans trop de difficulté, l’énergie solaire est largement utilisée dans les camping-cars et assimilés.

Du taf, tout est relatif le plus chiant ce doit être de dégarnir le toit, le reste c’est peanuts. 

Des que j’ai 5 min je vais m’imprimer les schémas électriques ca me donnera une idée plus précise du chantier 😉

Posté(e)

Vous etes d'une grande motivation hâte de voir ça

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Oui ce serais le top avec le frigo

Posté(e)

Bonsoir à tous petit sondage grille RS6 mat ou noir brillant ?

IMG_2057.PNG

Posté(e)

Noir brillant, pour ma part. AP-Smiles_u1F60F.png

Posté(e)

Comme ca j'aime bien moi,noir ça ferait trop sombre je trouve 

Petite question de noob mais c'est quoi retrofit?

Posté(e)

Merci pour ton avis le retrofit consiste à installer des options d’origine non présentes.

Posté(e)

Bah je viens de faire un sujet pour avoir des réponses à mes questions sur l'A6 et ce que je pouvais y rajouté,je savais pas que ça s'appelait comme ça,merci beaucoup 

Posté(e)

En tout cas bien belle voiture,vraiment et plus en manuel :AP-Smiles_u1F60D:

Posté(e)

Merci la boîte manuelle était en effet le premier critère de sélection

Posté(e)

Moi aussi j'en voudrais car j'ai jamais eu de boîte auto et j'ai une grosse appréhension au niveau du retrogradage et du frein moteur mais dur trouvé en manuel optionné au minimum comme je veux (je suis compliqué ca me fatigue moi meme 😂)

Posté(e)

Noir brillant direct


Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

  • Adore 1
Posté(e)

Malheureusement souf_92 je suis comme toi j’ai mis presque deux ans à trouver la perle rare mais un jour tout arrive, je suis allé la chercher en Allemagne c’est la bas que tu aura le plus de chance ou alors un membre du forum qui se sépare de sa belle

Posté(e)

J'y ai songé à l'Allemagne mais quand on ne connaît pas c'est dur de sauté le pas

Posté(e)

Ce fut ma première expérience et en plus j’ai acheté à un particulier et du coup nikel il a pu prendre rdv en préfecture allemande et pas eu besoin de faire la queue.

Posté(e)

Mobile.de ou autoscout tu verra tu comprendra vite les options en allemand à force

  • Adore 1
Posté(e)

Ça y est me suis décidé calandre RS6 noir brillant à venir ...

  • Adore 1
Posté(e)

J’espère 🤞 que le rendu va me plaire sinon ça va virer vitesse grand V

Posté(e)

J’espère 🤞 que le rendu va me plaire sinon ça va virer vitesse grand V:AP-Smiles_u1F602:

  • Merci 1
Posté(e)

Tu fais les AB également ou que la calandre...?

Posté(e)

Figure toi que je me posais la question du coup

Faut que ça fasse raccord donc il y aura quelque chose de fait c’est certain

Posté(e)

J'ai jamais trouvé des caches type RS comme pour les B8.La seule soluce est d'acheter une plaque type RS et mixer avec les caches

Posté(e)

Oui 113 du coup j’avais repéré ça et me demandais si je pouvais l’adapter

IMG_2068.PNG

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