Reprogrammation

[Sebakfins]

Salut a tous je suis à la recherche de renseignement concernant une éventuelle reprogrammation de mon allroad 204 cv

Je suis à côté de Marseille

Si vous avez des conseils suis preneur

Merci

 

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[repman92]

Il y a un très bon préparateur sur Valence. Vone Racing

Site www.voneracing.fr

Jai reprogrammé mon 3.0 Tdf 204 en 290. Ça pousse du tonnerre.

[Sebakfins]

Merci pour l'info mais je recherche dans un rayon de 50 kms autour de Marseille

J'ai vu O2 , BR , Mtech

Je cherche des avis

Sinon tu as combien de kilomètres au compteur et depuis la reprog des soucis ?

Niveau conso ?

Merci

 

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[limp95]

O² et BR vaut mieux evité c'est généralement de la reprogrammation générique.

[mike83340]

Hello,

 

Mtech etait "partenaire" du forum, et disparu du jour au lendemain.

Apparemment ils sont pas mal, avec un banc.

Pourquoi ont ils été éjecté, je n'en sais rien...

[capitainealbator]

Il y a un très bon préparateur sur Valence. Vone Racing

Site www.voneracing.fr

Jai reprogrammé mon 3.0 Tdf 204 en 290. Ça pousse du tonnerre.

Ben honnêtement, le site ne fait pas super pro....

 

Il a un banc au moins ou ce sont des reprogrammations génériques?

[repman92]

C’est géré par un passionné de mécanique. Il possède un banc.

Je roule en repro depuis 4 ans. 130000 au compteur et no soucis.

Les repros sont développées par lui en fonction de chaque véhicule.

[apc005]

Ben honnêtement, le site ne fait pas super pro....

 

Il a un banc au moins ou ce sont des reprogrammations génériques?

 

La bonne adresse du site web est : http://vone-racing.fr/ et ce site internet là fait très pro ;-)

 

My 5 cents

[Sebakfins]

Tu entends quoi par générique ?

 

 

 

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[Flybe]

Source : http://www.easyreprog.com/reprogrammation-moteur/

 

 

De l’autre, vous avez ceux qui injectent des cartographies génériques, c’est à dire développées pour le modèle de la voiture concernée, mais non optmisée pour la configuration de la voiture. C’est pour cette raison que certains d’entre eux vont ensuite faire une mise au point sur banc, pour retoucher la cartographie générique, afin de l’adapter au mieux au véhicule en fonction des pièces montées dessus.

 

10s sur Google ;)

[bibique]

Une question sur les reprogrammations:y a t-il moyen de reprogrammer le moteur seulement sur le mode Dynamique ? De cette manière le gain de puissance serait utilisé sur ce mode.Cela donnerait un moyen de vérifier le gain en consommation de carburant.

[hornet33]

Ca existe, et s'appelle le multimap

 

Map Switching / Multimap

Le map switch (ou multimap) est une fonction qui permet au conducteur de selectionner une cartographie moteur parmi plusieurs autres disponibles. Vous pouvez selectionner simplement le mode de conduite qui s'adapte le mieux à vos besoins. Plusieurs possibilités s'offrent à vous: course, sport, normal, economique, origine, mode entretien, ou anti-vol.

[bibique]

Nous avec nos A6 qui ont le mode efficient, confort, auto, dynamique, personnel, on peut mettre une repro avec plus de chevaux juste sur le mode de et conserver la programmation d'origine sur les autres modes? Se serait top

[hornet33]

Oui effectivement ce serait top, mais je n'ai pas encore vu ce type de reprog sur nos A6.

 

Je pense que cela est possible, il faut demander aux reprogrammeurs partenaires du forum.

[boony]

bonjour

j'ai fais une reprogrammation sur mon audi A6 allroad Bi-tdi a l'origine elle fessais 320ch ,elle est passer a 360ch.

il n'ai pas possible de mettre la reprog sur un type de conduite (  confort, auto, dynamique ).

depuis 1 ans de reprogr je ne regrette pas, beaucoup plus de couple, une puissance instantané, une consommation moindre.. environ 10% maxi.

je trouve que c une voiture très polyvalent.

[Loooli]

J'hésite à reprogrammer ma 204... à cause de l'embrayage et volant moteur qui sont déjà fragiles d'origine...

 

[AL49]

Tu as combien de kms ?

Avec une BV manuelle, tu as moins de risque de casse car la BV manuelle peut encaisser plus de couple que la BV automatique.

Pour l' embrayage et le volant moteur, cela va diminuer leur durée de vie selon ton mode de conduite après reprog mais rien d' affolant non plus. 

[Loooli]

Il y a 5 heures, AL49 a dit :

Tu as combien de kms ?

Avec une BV manuelle, tu as moins de risque de casse car la BV manuelle peut encaisser plus de couple que la BV automatique.

Pour l' embrayage et le volant moteur, cela va diminuer leur durée de vie selon ton mode de conduite après reprog mais rien d' affolant non plus. 

J'ai 102.000 km. Le volant moteur et embrayage ont déjà été changé à environ 80.000... Elle broutait de plus en plus à chaud.

[AL49]

Donc tu es tranquille pour faire ta remap (au moins pendant 100 kkms).

[Loooli]

Oui éventuellement, mais cela s'usera plus vite encore.

 

[couettecouette]

Je pense qu'il suffit d'en prendre soin et de pas y aller comme un meulé à froid et y'a pas de risque d'usure prématuré. 

[Loooli]

Je n'ai pas vraiment une conduite d'enragé mais pas de papy non plus, mais les volants moteurs sont vraiments fragiles c'est connu. D'un autre côté, profiter de 60-70 chevaux en plus

[AL49]

Pas plus fragile qu' une autre marque, enfin il me semble...

[Loooli]

Oui cela touche beaucoup de marques malheureusement...

[kaes]

Pas très encourageant si le premier a fait 80k sans reprog ?

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[bibique]

Je suis allé jeudi chez un programmateur pour mon A6 3ltfsi pour la passer à l'éthanol, et mauvaise nouvelle il peut pas lire la carte mère elle est protégée par un "logiciel" ou un code j'ai pas tout compris. Il a donc fait une requête auprès d'Audi pour avoir accès à la carte. Sans ça pas de reprog, ça me laisse encore du temps pour réfléchir sur l'option optimisation ou pas? Il propose de passer de 300cv 450Nm à 400cv 520Nm. Ça fait une différence énorme 33% de CV en plus 😵😵

[AL49]

Tu peux aller chez Gtech : http://www.g-tech.fr/E85/ethanol.html

Un membre du forum S4 B8 (Joe Pike) avec le 3L TFSI est allé la remappée en Flexfuel et en est très content

 

[nicolas-91]

Il y a 2 heures, bibique a dit :

Je suis allé jeudi chez un programmateur pour mon A6 3ltfsi pour la passer à l'éthanol, et mauvaise nouvelle il peut pas lire la carte mère elle est protégée par un "logiciel" ou un code j'ai pas tout compris. Il a donc fait une requête auprès d'Audi pour avoir accès à la carte. Sans ça pas de reprog, ça me laisse encore du temps pour réfléchir sur l'option optimisation ou pas? Il propose de passer de 300cv 450Nm à 400cv 520Nm. Ça fait une différence énorme 33% de CV en plus 😵😵

Change de crèmerie, si le mec a pas le matos c'est pas bon signe 

[bibique]

Justement c'est chez Gtech je voulais pas le dire, mais oui et le gag m'a donné une très bonne impression j'ai confiance et j'attends une petite semaine après si passe réponse j'irais ailleurs.

[limp95]

Le 17/02/2018 à 13:30, bibique a dit :

Je suis allé jeudi chez un programmateur pour mon A6 3ltfsi pour la passer à l'éthanol, et mauvaise nouvelle il peut pas lire la carte mère elle est protégée par un "logiciel" ou un code j'ai pas tout compris. Il a donc fait une requête auprès d'Audi pour avoir accès à la carte. Sans ça pas de reprog, ça me laisse encore du temps pour réfléchir sur l'option optimisation ou pas? Il propose de passer de 300cv 450Nm à 400cv 520Nm. Ça fait une différence énorme 33% de CV en plus 😵😵

 

Tu passe par qui? bisarre ton histoire pour le code. Moi j'ai eu un soucis avec un reprogrammateur qui n'arrivait pas à la lire (simos 8.5°) il avait pas les protocoles pour le lire.

 

Mais maintenant c'est bon, je suis passez par quelqu'un d'autre. Du coup comme on t'as annoncé 400ch reprogrammation seul (moi 430ch avec la poulie du compressor CTS).

 

C'est quoi son tarif pour ta carto Flexfuel E85?

[AL49]

430 ch avec le changement de la poulie (par une plus petite ?), pas mal du tout comme score. 

[Minerve]

Pour info, un bon mappeur (MRC, JDE,...) qui connait à fond ce bloc sort 430cv sans forcer sans changer la poulie au sp98.

Avec poulie on est facile au dessus de 460cv au SP98.

 

L'ethanol ne permet-il pas d'atteindre ces chiffres ?

[bibique]

Le tarif est dans la moyenne : 780€.

[bibique]

Et toi limp95 tu es passé par qui et à quel prix ?

[limp95]

Il y a 23 heures, Minerve a dit :

Pour info, un bon mappeur (MRC, JDE,...) qui connait à fond ce bloc sort 430cv sans forcer sans changer la poulie au sp98.

Avec poulie on est facile au dessus de 460cv au SP98.

 

L'ethanol ne permet-il pas d'atteindre ces chiffres ?

 

Oui je sais même KSF motorsport proposait pareil (460CH). Mais le prix pour la reprogrammation est prohibitif je trouve pour une reprog (1000€)

 

A l'éthanol on peux sortir un peu plus, j'ai vu plusieurs S5 S4 (même moteurs) sortir 480ch à l'éthanol.

[limp95]

Il y a 7 heures, bibique a dit :

Et toi limp95 tu es passé par qui et à quel prix ?

 

Moi je suis passez par GTOptimisation que je connais bien c'est lui qui as reprogrammé mon Alfa qui à 450 000KM au compteurs sans encombre.

 

C'est une reprogrammation générique (300€), pour l'instant je vais resté comme ça et dés que DLP performance aura les protocoles pour lire ma voiture je repasserait chez lui pour passer en Flexfuel (c'est 650€) chez lui et connait bien les VAG.

[Minerve]

il y a 55 minutes, limp95 a dit :

 

Oui je sais même KSF motorsport proposait pareil (460CH). Mais le prix pour la reprogrammation est prohibitif je trouve pour une reprog (1000€)

 

A l'éthanol on peux sortir un peu plus, j'ai vu plusieurs S5 S4 (même moteurs) sortir 480ch à l'éthanol.

 

KSF c'est des gestions MRC ;-)