choix jantes origine / replica

[gs67cbr]

Bonjour à tous,

 

je suis sur le point de finaliser l'achat de la remplaçante de ma audi A3

 

Il s'agira d'une...A3 , et oui la voiture m'a tellement comblé que j'en reprend une nouvelle toujour sen occasion mais en version 184 quattro.

 

Le vendeur vient de monter des jantes de chez Ld et me laisse au choix ces jantes ci en 19 pouces, soit les origines en 18.

 

Je connais le sérieux de la marque par rapport aux différents forum mais ma question est:

 

Pour une future vente ( et oui j'y pense déjà :) ) ne vaut-il pas mieux partir sur les 18" d'origine que les 19 réplica? cela ne risque t-il pas d'effrayer de futurs acquéreur?

 

Et niveau longévité, pensez vous que les réplica puisse vibrer ou se détériorer plus rapidement ( question spécialement posée aux personnes ayant déjà quelques dizaines de milliers de kms derrière eux)

 

En vous remerciant d'avance

Salutation

[Goodwood]

Salut,

 

Perso, je fais confiance aux répliques comme aux origines car des oem fragiles, il y en a eu aussi!

 

Prends les deux jeux, comme ça tu auras l'esprit tranquille!

[audiff]

Pour un client lambda comme moi je préférais avoir des origines :)

[A6bers]

Y'a pas de raison si autant de personne en achete ca se saurait si c'était vraiment de la mer.. les repliques . Moi jen ai d'origine 18 pouces mais je les trouve trop petite du coup je me fait un pack hiver avec celle dorigine et les autres roue pour l'été je les prends en 20 pouces

 

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[Edward]

J'ai du ldprestige pour l'hiver. Y a aucun problème au niveau de la qualité, très satisfait. Après je me sens pas de vendre mes rotors 18" été pour passer à de la réplique. Je veux vendre ma voiture avec des jantes d'origine.

[gs67cbr]

Merci pour vos réponses.

Malheureusement je ne pourrais prendre les deux jeux, la personne souhaite 800 euros pour le deuxième jeu.

 

justement j'ai peur que le futur acheteur ne prenne peur pour X raison en voyant des réplique ( il s'agit d'ne version 184 quattro) , qu'il pense que je suis un kéké qui fait du tunnning et maltraite sa voiture

 

(bon j’avoue je délire un peut là, faut que j'arrête de me triturer l'esprit comme ça )

[Goodwood]

Tu te donnes la réponse... prends les OEM!

[CroustillonR7]

La réputation de LD n'est plus à faire je pense ! Apres Si sa te tracasse vraiment prend les OEM

 

 

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[aiza]

OEM sans aucun doute.... personellemet j'acheterais pas une voiture occase avec des répliques même si elles sont très jolie et de bonne qualité...après t'a des acheteurs pour tous les gouts..

[ben-a3sb]

J'ai du ldprestige pour l'hiver. Y a aucun problème au niveau de la qualité, très satisfait. Après je me sens pas de vendre mes rotors 18" été pour passer à de la réplique. Je veux vendre ma voiture avec des jantes d'origine.

 

Pas mieux !

 

Perso, à part si c'est vraiment une bonne affaire, une voiture avec des jantes en replica c'est un motif clair de non achat... l'image du kéké tunning arrive vite

[gs67cbr]

Merci à tous pour votre aide, vos avis rejoigne mon premier ressentie, je vais partir sur les OEM dommage pour la ligne de la voiture

 

présentation du véhicule d'ici 15 jours à sa réception....

[CroustillonR7]

Apres rien ne t'empêche de changer de marques et de passer en 19 quand même par la suite

 

 

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[gs67cbr]

Jje ne voulais pas poster les deux modèles pour ne pas influencer, mais il s'agissait des 5 branches dynamique légèrement poli en option contre les réplica rs6 poli et forcement les réplica en jettais plus

mais après, que faire des deux jeu si je les prends?

[Goodwood]

Tu peux faire un jeu été et un hiver. Sinon, tu roules avec les 19 et tu gardes les 18 pour laisser le choix au futur acheteur...

[gs67cbr]

j'ai déjà des jantes hiver en 16 pouces de la voiture précédente :)......problème de riche

 

je pense qu je vais laissé parler la raison et partir sur les OEM même si les réplica sont magnifiques, j'ai déjà une belle voiture avec cette a3 sportback 184 quattro stronic.on ne peut pas tout avoir

[Goodwood]

Franchement, les oem sont très sympa je trouve. Et comme tu dis, tu as déjà une belle auto.

[Bagheera]

T'auras beau expliquer à l'acheteur que t'es jantes Ld sont tout aussi bien que l'origine, de toute façon si l'être humain à décidé que non, ça sera non.

 

Donc si tu ne vois dans tes jantes que l'aspect revente et non ton plaisir personnel, alors ne cherche pas, garde les oem, mais c'est dommage.

 

Ceci dit tes oem sont très jolies quand-même ;)

[gs67cbr]

merci les gars, mais je constate que vous êtes tous comme moi, vous n'arrivez pas a choisir entre raison et passion, vous servez à que dalle, finalement j'avais pas besoin d'ouvrir un post, je n'avance pas avec vous :icon_biggrin: :icon_lol:

 

comme dit Bagheera...c'est dommage, mais faut bien penser finance aussi, et si je pense finance, j'arrive toujours au même résultat...OEM

[Horny_Tony]

Salut !

Sans savoir de quels modèles il s'agissait, j'aurai dit : prends les OEM.

Par contre, maintenant que tu as mis les photos des deux options possibles, moi je dis : prends les répliques.

 

Bonne réflexion ;-)

[gs67cbr]

ben merci suis de plus en plus aidé

 

arretez tout, je pars sur les OEM, j’oublierais "vite" ( ou pas ....) les réplica dès que j'aurais pris possession de la belle

 

j'ai comparé les prix des 18 et 19 il y a 70 euros de différence par pneus soit +/- 300 euros en plus sur la facture quand je remplacerais les pneus ( 4 pneus a chaque fois sur les version quattro), ça me motive à rester en 18.

 

Je ne pensais pas qu'il y avait une telle différence entre les 18" et les 19". La différence entre 17 et 18 est nettement moins flagrante

[jimpqfly]

"Y'a pas de raison si autant de personnes en achète ca se saurait" ...

 

Bah non, pas forcément. Diviser le prix de jantes par 2 ou 3, voire plus, il y a forcément une raison.

 

Les différents fournisseurs de répliques balancent toujours des "conçu en Italie", ou "designé en Allemagne" : on s'en fout, c'est la qualité et la résistance du matériaux qui compte, et là on peut avoir de grosses surprises avec ces réalisations chinoises. Le problème, c'est qu'on ne verra rien sur une route en bon état, en dehors des conditions extrêmes. Vient un bon gros nid de poule, et la copie peut se casser totalement, là où la jante origine se déformera très peu. Il y a eu plusieurs reportages sur le sujet il suffit de chercher un peu. Elles ont des homologations ? NF ? UE ? TUV ? (et encore... TUV...). Elles respectent les normes ETRTO ?

 

Qui est responsable en cas d'accident grave avec une de ces jantes ? Le fabriquant Chinois ? (la blague) Le distributeur ? (Il se défaussera sur le fabriquant). Avec une jante constructeur zéro doute, on saura d'où vient le problème, et peu de chance qu'il y en ait...

 

Pas mal de distributeurs ont le culot d'expliquer ça sur leur site, ça ne les empêche pas d'arnaquer le chaland...

[A6bers]

Apres c'est un choix c'est clair qu'une jante oem sera plus solide mais de ce que j'ai toujours entendu niveau solidité les ld ne sont pas si mauvaises.. pour quelqu'un qui veut passer sur un modele beaucoup plus jolie que d'origine ou passer sur quelque tailles au dessus c'est une solution qui ne te ruine pas et qui donne un look vraiment au top . Moi perso si j'en prends des repliques je garde mes oem de cote en jante hiver et en cas de souci jai ce qu'il faut. Apres si tu fait gaffe a ta façon de rouler et que tu tapes pas de trottoir c'est rare d'avoir un souci je pense .

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[audiff]

par contre excusez mon ignorance, mais je comprend pas les répliques ? j'ai deja vu ces deux modèles de jantes en OEM.

[jimpqfly]

Mais ça ne veut rien dire "les ld ne sont pas si mauvaises", puisque c'est un distributeur. Ils ne commercialisent que quelques jantes sous leur propre marque.

[Edward]

Qui est responsable en cas d'accident grave avec une de ces jantes ? Le fabriquant Chinois ? (la blague) Le distributeur ? (Il se défaussera sur le fabriquant).

 

Si on ne peut pas pas rechercher la responsabilité du constructeur (introuvable, etc...) il est possible d'engager celle du distributeur.

[gs67cbr]

Bon débat clos, j'ai craqué et je prends également les réplica, elles sont trop belles

 

J'utiliserais les 18 pouces en hiver et vais de ce pas revendre les 16 pouces.

Faut juste que je trouve quoi faire avec les michelin pilot 3 montés sur les 18 pouces? ils ont 10 000 kms, pensez vous que j'arrive à les revendre 200 euros les 4? cela me donnerais un apport pour acheter les pneus hiver.

[A6bers]

C'est quoi comme taille tes pneus 18 ??

 

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[gs67cbr]

du 225 40 18 92Y en principe

[Terrence69]

Bon débat clos, j'ai craqué et je prends également les réplica, elles sont trop belles

 

J'utiliserais les 18 pouces en hiver et vais de ce pas revendre les 16 pouces.

Faut juste que je trouve quoi faire avec les michelin pilot 3 montés sur les 18 pouces? ils ont 10 000 kms, pensez vous que j'arrive à les revendre 200 euros les 4? cela me donnerais un apport pour acheter les pneus hiver.

 

Salut, ;)

 

Tu ne le regretteras pas, mes jantes en 18" viennent de chez LDP, solides, montage impeccable et j'ai revendu les 17" (origine), dès que LDP m'a livré.

Je ne crois pas que des jantes vont perturber une revente si tu es resté dans l'esprit et l'identité de la marque (design), pour moi ce sont des répliques Audi et je n'ai eu que des compliments à ce jour, je crois surtout que lorsqu'une voiture est surchargée d'accessoires et de personnalisation à outrance et que donc la cohésion avec le modèle ne sont plus là ...que les préjugés vont arriver.

[A6bers]

Terrence69 je valide ta reponse tu as tout a fait raison

 

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[gs67cbr]

ce sont les jantes cités ci-dessus donc design type origine , je n'ai rien contre les réplica, mais forcé de le signaler au futur acheteur, meme si ce dernier ne le remarquera pas forcément au premier coup d'oeil. Et cela peut faire fui de potentiel acheteur

 

merci à tous pour vos remarques et aide

[Terrence69]

Je ne crois pas qu'un acheteur "lambda" va s'intéresser à l'origine des jantes "réplica" lors d'un achat en occasion (En tout cas pas pour une énorme majorité), la plupart va d'abord regarder la fréquence des entretiens (carnet), l'état int. et ext. et l'aspect général de la voiture, sans oublier les pneumatiques (état), les jantes seront au bout des attentes surtout si elles sont correctes et sans coups ni griffes.

 

Il y a 20 ans les répliques avaient svt mauvaises réputations pour la qualité des alliages, mtn c'est relégué aux oubliettes en général...et pour moi de mémoire, mème les jantes de marques dans mon cas "OZ" début 2000", il fallait s'assurer en regardant le code du pays de fabrication, car en provenance de Turquie c'était moins qualitatif et pourtant c'était des "OZ" et c'était pas de la merguez à cette époque là :bigsmile: .

 

C'est surtout pour les véhicules sportifs que la provenance de la jante est importante (poids, qualité, valeur), car la voiture subira des vitesses (R8, RS etc...) et des comportements que nos voitures de tous les jours ne connaitrons jamais B) .

 

Je ne peux deviner et juger de la réelle qualité des alliages concernant une jante Audi face à une réplique, mais cela ne doit pas être transcendant et je crois surtout qu'Audi se réalise une méga marge (comme d'hab.) .... via son logo et son image statutaire pour pousser les prix, car si tu prends des jantes d'origines chez Seat par exemple, tu es entre 400 et 800 pour du 18" (option) sur une Leon FR (version HDG), là ou Audi va proposer des 18" entre 1100 et 2300 euros (A3 SP) sur les configurateurs des deux deux sites ce jour (Belgique) .... alors si ça, ce n'est pas un vol déguisé par consentement avec la clientèle.... :bigsmile:

[gs67cbr]

je suis d'accord avec toi terrence69, ma seule crainte est d'avoir un acheteur et qu'il refuse l'achat de la voiture pour cause de jante non OEM,

Déjà qu'aujourd’hui le marché des occasion est extrêmement concurrentiel, je préfère éviter de prendre out risque

 

après est ce que quelqu’un l'aurait remarqué? même moi je pense que je serais passé à coté

[gs67cbr]

Bonjour à tous

 

petite question concernant les pneu hiver en 225 40 18

 

je regarde les prix des pneus hiver à monté et je remarque qu'en indice et charge: 92 Y (indice demandé par AUDI) cela est pratiquement impossible à trouver ( en même temps qu'elle imbéc.... irait rouler à 300 km/h sur la neige)

 

bref je suis allez sur le site de Michelin et pour cette voiture il propose un pneu Alpin 4 en indice W.

Ma question est simple: AUDI autorise t-il de monter cet indice de vitesse? Si oui autorise t-il d'autres indices (exemple l'indice V beaucoup plus facile à trouver)

 

merci d'avance

[Goodwood]

L'indice de vitesse plus bas est toléré pour les pneus hiver. Tu peux prendre du V sans soucis.

[gs67cbr]

Merci Goodwood aurait tu un lien pour me confirmer cela? Sur quoi te base tu pour me confirmer mes dires?

 

Merci d'avance

[Goodwood]

Je n'ai pas de texte sous la main mais demande à ton assureur et/ou un centre de CT.

[gs67cbr]

OK merci pour l'info

 

Cordialement

[Edward]

Le plus important à respecter pour le CT est l'indice de charge en plus de la dimension.

Il ne faut pas monter un indice inférieur à ce qui est indiqué dans la portière.

[gs67cbr]

ok c'est noté, ce qui veut dire que si je métais pointé en ayant acheté que le s19 pouces j'aurais eu des soucis étant donné qu'il me semble que la taille maxi indiqué sur l'étiquette de la portière est 18 pouce