Terrence69

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    A3 Sportback Sport
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  1. Voici la berline https://www.caradisiac.com/audi-devoile-la-nouvelle-a3-berline-182609.htm
  2. J'attendais cette sortie et là je vais quitter Audi, le configurateur aura eu raison de ce choix ce jour, car quasi 50.000 euros pour ce segment en 150Tdi c'est clairement du foutage de g... puissance 1000, un arrière de Q3 arrondit et un intérieur aussi plastique, c'est honteux, comparé à ma 8V actuelle, le ressenti visuel est clairement en-dessous, fini les touches en aluminium et qualitatives, mtn c'est plastique à outrance et cela sent le dur un peu partout, les aérateurs sont grossiers et les options délirantes, les angles partout cela en devient écoeurant.... je ne vais pas payer le "dieselgate" pour un simple logo, c'est en tout cas, ce que ce tarif m'inspire . Une Série 1 et une Classe A sont moins chères et il est même possible d'avoir une belle serie 3 ou une classe C ou une CLA versus une A3.
  3. la console centrale, c'est juste une honte
  4. Assez mitigé dans l'ensemble , l'extérieur est réussit au niveau du profil (galbe des ailes, flanc etc... ) la ligne est cohérente et dans la continuité, par contre l'intérieur est trop anguleux et chargé, l'écran bien trop bas comparé à l'actuelle et les aérateurs sont grossiers....alors que la 8V propose un TDB épuré et gracieux avec un écran rétractable et fin, ici pas de présence de touches d'aluminium ici et là valorisant la console centrale de la boite, les plastiques visuellement semblent en-dessous au niveau qualitatif VS la 8V. J'attends de voir la grille tarifaire pour me faire une idée, mais le coup de coeur n'est plus présent face à la 8V. Carton rouge pour le porte canette à l'américaine, c'est un retour aux années 90" pfttttttt quelle honte, un coffre coulissant était le minimum pour cacher cela pour arriver gracieusement à l'accoudoir, c'est quand même pas une Ibiza A voir en réelle pour juger des proportions et de la qualité des matériaux concernant l'habitacle
  5. Le salon de Genève est annulé, peut-être qu'Audi va dévoiler l'A3 ce week-end ?
  6. il y a ça aussi, la réalité doit être dorénavant assez proche depuis l'essai "camouflé"
  7. https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-audi-a3-2020-au-volant-de-la-nouvelle-a3-10230396.html Sans révolutionner les standards, la nouvelle Audi A3 a retravaillé ses postures sur la route. Une dextérité évidente au profit d’une facilité bien sentie. Encore faut-il qu’elle soit équipée de l’artillerie idoine. Les puristes pourront toujours déplorer la surenchère technologique empêchant la moindre goutte de sueur de perler. Mais la rigueur germanique a encore dicté ses lois, et la mise en confiance reste son dessein principal. Reste à savoir comment se comporteront les variantes traction, dotées de traditionnels ressorts et de moteurs moins pêchus. On ne vous en dira pas plus et nous vous donnons rendez-vous le 30 mars 2020 pour le verdict des premiers essais de la nouvelle A3. On aime Efficacité et facilité, en progrès Polyvalence de cette version « sportive » Pertinence des différents réglages On regrette Tempérament très germanique Quid des versions « classiques » ? On a bien une idée, mais on ne peut rien dire… https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-audi-a3-2020-au-volant-de-la-nouvelle-a3-10230396.html
  8. Bonsoir, cela semble assez fastidieux https://forums.audipassion.com/topic/198225-ampoule-xenon-hs-remplacer-soit-meme-possible/ Bon courage !
  9. https://www.motor.es/noticias/audi-s3-fotos-espia-interior-202064226.html C'est loin d'être épuré comme la 8V, car avoir des aérateurs façon "Citroen BX" de 1984 c'est pas très séduisant Reste plus qu'à espérer que la finition reste à la hauteur de l'actuelle et qu'elle ne bascule pas comme dans l'A1 !
  10. Les 1ers teasers en février et le 05 mars en présentation à Genève logiquement
  11. Bonsoir, j'optais également pour le LOA prochainement, mais c'est quand même assez particulier au final et cette vidéo m'a assez refroidit https://www.youtube.com/watch?v=5gdYU3imMCs&feature=youtu.be Sinon, félicitation pour ta future Q3