Voyant de pression d'huile

[Cyrille_69]

La galère continue!

Depuis l'achat j'ai quelques fois Le voyant de pression d'huile qui s'allume. À l'occasion de ma vidange j'ai remplacé le pressostat d'huile pensant qu'il était fatigué.

Je reprends la voiture aujourd'hui et rebelote!

Je crains de devoir remplacer la pompe à huile, ce qui visiblement semble difficile...

Qqun l'a déjà fait ici? Merci

[bk56190]

La pompe est très simple à changer, on y accède en retirant le carter d'huile.

 

Ne traîne pas si c'est vraiment un soucis de pression.

[Cyrille_69]

Testeur de compression acheté pour 28 euros. Au moins je serai fixé.... rdv en fin de semaine pour le verdict...

[Sm18]

Oui il ne faut pas tarder. C'est arrivé sur la XM que j'utilise quand le TT est en panne. La segmentation s'est bouffé à viteese grand V, laissant passez les compressions dans le carter d'huile avec une montée en pession qui a fini par faire remonter d'huile jusqu'à la ré-aspiration des vapeurs d'huile. On pouvait suivre la XM à la trace. Elle a fini par serrer.

La prise de compression va tout de suite te dire si c'est bon ou pas.

Pour les compressions, on en a parlé ici:

http://forums.audipassion.com/topic/178420-audi-tt-225-by-afont90/?p=3995610

@+

[Cyrille_69]

Merci SM18!

Je parlais de la pression d'huile prise à la place du pressostat d'huile.

J'ai trouvé sur un forum US qu'il faut avoir 1.3 bars au ralenti et entre 3.5 et 4.5 bars à 2000 rpm

Toi qui est Le roi d'elsawin tu aurais des infos officielles sur ça et éventuellement la procédure de remplacement d la pompe à huile? Elle n'est pas chère mais ils parlent de 4h de boulot...

[Sm18]

Ah OK :oops:

Elsawin dit la même chose!

pression.pdf

[Sm18]

Et la procédure de remplacement

pompehuile.pdf

[Sm18]

Dépose/repose du carter d'huile

pompehuile1.pdf

[TTwans]

Ta crépine est peut-être obstruée surtout si ta voiture était en plan long life.

 

Sur les forums UK, ils préconisent un démontage du carter après 200.000 kms.

[Cyrille_69]

J'ai 174000km

J'attends de recevoir mon manomètre pour contrôler ça...

[Cyrille_69]

Bon alors voici les résultats de mes mesures: au ralenti j'ai moins de 1 bar et à 3000 rpm 2.7 bars. Je suis bon pour remplacer pompe et crépine je crois... 😡😡

[bk56190]

En effet sous pression. Commence par pompe et crépine, c'est pas compliqué.

[Cyrille_69]

ensemble pompe et crépine commandés... Prochaine étape dans quelques jours...

[Cyrille_69]

Vous pensez que je peux filtrer mon huile et la réutiliser vu que je viens de faire la vidange (roulé 10km à tout casser depuis). Fait ch... de balancer 50 à la déchetterie!!

[TT07]

Vous pensez que je peux filtrer mon huile et la réutiliser vu que je viens de faire la vidange (roulé 10km à tout casser depuis). Fait ch... de balancer 50 à la déchetterie!!

Ouai garde la elle est toute neuve en encore :p

[Cyrille_69]

Voilà problème réglé. Je suis maintenant à 1.4 bars au ralenti et 4.5 à 3500rpm! Soulagé!

[bk56190]

Super bien joué !

[Cyrille_69]

Fausse joie! Elle sonne de nouveau 3 coups passé 1500 rpm. Mais comme je n'ai plus d'écran sur mon pi je ne sais pas ce que c'est.... je vais contrôler à nouveau la pression d'huile et j'hésite à mettre un mano d'huile en permanence...

[bk56190]

arf :( ça affiche un défaut au vagcom ce genre de défaut ? A ta place je roulerais aussi avec un mano de pression quelque temps.

[Cyrille_69]

Non pas de défaut vagcom. Je vais commander un mano que je vais installer dans l'habitacle. Si ça se trouve en démontant le capteur de pression jai endommagé le petit fil noir...

[Cyrille_69]

Je vais faire un montage temporaire. Pas envie de dépenser encore 30 pour un truc qui ne m'intéresse pas en temps normal.

Je vais brancher une led entre le 12V et le capteur de pression. Si il est allumé c'est que j'ai plus de 1.2bars et si il s'éteint j'ai un gros soucis....

[bk56190]

Bonne idée :)

[TTwans]

Est il possible d'en monter un avec appli pour téléphone?

[Cyrille_69]

Je viens de réaliser le montage avec une led qui s'éteint quand la pression est bonne et s'allume en cas de défaut. En démontant le capteur de pression, je me suis rendu compte qu'en le montant j'ai du tordre un peu la cosse. À mon avis le problème venait de là, j'avais une alarme de manière aléatoire, surtout quand le moteur était très chaud. Je pars en week-end avec demain, je vous tiendrai au courant.

Pour le manomètre sur Téléphone, je n'en ai aucune idée

[Cyrille_69]

Bon alors le verdict: a froid la led s'éteind comme prévu au démarrage du moteur. Ensuite à chaud elle est allumée en permanence au ralenti, clignote par intermittence dans les moyens régimes et est éteinte au dessus de 4000rpm.

Ce qui m'inquiète c'est que ça veut dire que jai fréquemment moins de 1,4 bars de pression d'huile aux alentours de 3000 rpm...

Quelle pourrait être la cause et y a t il quelque chose de "facile" à faire? Merci

[king26]

des coussinets usées peuvent peut être te faire chuter la pression.

quel est la viscosité d huile?

[Cyrille_69]

Castrol 5W40

[Sm18]

+1 pour les coussinets :bien:

[TTwans]

Flûte tu viens de faire le joint de carter !

 

Vous préconisez les coussinets de bielles uniquement? Ou également de vilebrequin ? Plus chiant à changer je pense ?

[Sm18]

Les coussinets de ligne d'arbre s'usent beaucoup moins.

Il faut dans un premier temps mesurer le jeu au Plastigage, avec les coussinets existants, puis avec un jeu de coussinets neufs.

@+

[Cyrille_69]

Et je pleure quand???

[TTwans]

Perso, je l'aurai rendu à son ancien propriétaire!

[Sm18]

Si t'es obligé de rectifier le vilo, là tu vas pleurer. :mur:

[TTwans]

Des nouvelles de cette TT ?