Valeurs de déphaseurs

[Ludo9574]

Bonjour à tous,

Je suis curieux et je souhaiterais en savoir plus sur les valeurs des déphaseurs.

Tous renseignements sont bons à prendre!

je vous invite à indiquer vos valeurs ainsi que le kilométrage de vos voitures......ça serait , je pense assez intéressant.

Je commence: 142000kms Valeurs 0°....-5°

Au suivant!!Si ça tente quelqu'un?

[blasterworm]

Faut que je prenne le temps de le faire pour voir

[BenjiS4]

-5° et -2° pour ses 159 000km.

 

Édit : -4° et -2° pour 160 000km.

Le moteur ne devait pas être assez chaud lors de la première mesure.

[Ludo9574]

-5° et -2° pour ses 159 000km.

Nos valeurs sont assez proches......On se rapproche du -6°........

[BenjiS4]

Tout à fait.

Faut pas être naïf, on va y passer à la distri!

[Ludo9574]

Oui, bah je suis pas trop pressé là......On croise les doigts et on serre les fesses!

Je sais pas combien ça peut coûter à faire mais ça doit douiller!

[blasterworm]

Chez Audi dans les 7000

[Smag02]

Je devais pas etre loin des -11 a mon avis !!

[Ludo9574]

Je devais pas etre loin des -11 a mon avis !!

Et ça t' a coûté combien?

 

Chez Audi dans les 7000

dans un garage multi marques sérieux, on m' a parlé d' environ 3000 euros TTC.....Audi se gave un peu quand même!

[blasterworm]

Faut voir se qu'il change pour 3000 euros parce que rien en pieces si tu change tous pour être tranquille ( variateur, commande hydrolique, tendeur, chaine , glissière,...) , sa fait plus de 3000 euros de pieces et faut tomber le moteur aussi

[Ludo9574]

Faut voir se qu'il change pour 3000 euros parce que rien en pieces si tu change tous pour être tranquille ( variateur, commande hydrolique, tendeur, chaine , glissière,...) , sa fait plus de 3000 euros de pieces et faut tomber le moteur aussi

Il ne suffit pas de tomber la face avant?

[blasterworm]

Bas non les chaines de distri sont monter sur la face arrière du moteur, en face avant tu n'as que la courroie accessoire

[vivian31]

Comment fait un pour contrôler les valeurs des dephaseurs?

 

J'ai pas trouver ou mal chercher peut être...

[BenjiS4]

Allé je suis sympa...

 

Groupe motopropulseur et on choisi le module 093.

 

±6° autorisé.

[blasterworm]

Je précise, qu'il y a un variateur par culasse (sur AAC admission), donc 2 en tous.

Tu aura donc 2 valeurs qui doivent être entre -6 et +6 degrés, 0 étant parfais, au delà rentre à la maison

[vivian31]

Merci pour vos réponses☺

[AtOmiK77]

j'ai voulu apporter ma pierre a l’édifice mais, sauf erreur de ma part, mon vag com ne me permet pas de depasser la valeur 25 (dans moteur01, apres measuring 08 )

 

si ce n'est pas la bonne procédure je ne trouve pas comment faire car mon vag com ne me permet pas de rentrer un canal specifique pour ce module.... je viens pourtant de mettre l'anti car jaking comme quoi certaines options sont modifiable avec ma valise

 

quelqu'un pourrait m'ecrire precisement la procedure a suivre svp, et si possible egalement un lien pour un vag com qui a pas besoin d'etre enregistrer pour faire ce genre de manip au cas ou ca vient de cela....

 

merci d'avance

[KiRk RS4]

J'ai plus exactement la marche à suivre en tête car je ne l'ai fait qu'une seule fois, je regarde dans la journée et je te dis ;)

[KiRk RS4]

1. Tu cliques sur "Sélectionner" du menu "Choisir calculateur" :

 

 

2. Tu cliques sur "01-Moteur" :

 

 

3. Tu cliques sur "Grpes de mes. - 08" (Groupes de mesure) :

 

 

4. Dans "Groupe", tu indiques "093" et tu cliques sur "Go!"

 

 

Et voila ! :)

 

Pour rappel, les valeurs de déphaseurs se prennent avec le moteur à température.

[blasterworm]

Si avec ça, certain ne comprennent pas......

[AtOmiK77]

C est clair +1 pour blast et merci kirk

 

C est bien ce que je faisais d après les infos que j avais glanés sur le fofo... le problème c est qu avec mon vag com je peux pas indiquer de valeur au dessus de 25 il me demande de M enregistrer...

 

Il faut le cracker ou je dois en racheter un autre? (Si c est en racheter un autre quelqu un a un lien d un vag com performant équivalent origine, sans restriction s il vous plait que j achete pas deux fois la meme bouze...) j avoue compte tenu du prix j y vais peux être un peu fort ^^

 

Merci encore pour ces infos précises tu as assuré ;-)

[KiRk RS4]

Normalement avec le câble que tu as acheté tu devais avoir une installation du logiciel vcds (sur un mini cd la plupart du temps). C'est la seule version qui fonctionnera avec ton câble et il ne faut en aucun cas faire les mises à jour sous peine de ne plus pouvoir utiliser vcds.

[AtOmiK77]

Oui oui j ai bien eu lès deux câble et logiciel mais je pense que c est la version du logiciel que j ai qui est trop limitative et j ai jamais fait de maj ...

 

Je sais pas si sa vous le fait mais meme le scan auto je peux pas le faire.... je suis obliger de checker module par module...

 

Merci pour ton aide kirk

[solexgui]

Bonjour,

 

Pour ma s4 de 2003, -3 et -4 à 74 000Km...

[blouki]

La mienne de Mars 2004 et 74000 KM = -2 et -3

 

[williamvb]

Je viens de faire un test des valeurs de déphasage sur une b6 que je compte acheter.

Résultat -6.0 et -5.0 pour 86241kms, y a pas un soucis là???

[BenjiS4]

A chaud et tournant?

[williamvb]

Température moteur 91 degrés, contact mis

[BenjiS4]

Moteur tournant?

[williamvb]

Non non

[williamvb]

cest bien sûr le canal 93 que lon retrouve les valeurs de déphasage?

[Johnwick]

Oui c'est ca.

[williamvb]

Et moteur allumé?

Car jobtiens les mêmes valeurs qu à larret.

 

Est ce normal?

 

Un ancien ingénieur dune concession audi aurait dit au vendeur que cétait sur le canal 91 que cela se vérifiait.

[williamvb]

Est ce normal que les valeurs névoluent pas entre moteur éteint et allumé?

[KiRk RS4]

Il n'y a rien d'anormal à ce que les valeurs soient les mêmes moteur tournant ou non.

Comme il n'y a rien d'anormal à ce que ce soient les mêmes moteur chaud ou froid.

 

C'est simplement que pour être sûr que les données retournées par VCDS soient vraiment les bonnes il faut prendre les valeurs à chaud et au ralenti, comme ça aucun doute possible ;)

[X8RS59]

Yep peu de différence entre moteur coupe et allumé. Chaud ou froid. La référence c'est chaud au ralenti pour qu'on parle tous le même language.

[williamvb]

Ok merci Mrs!

Un ingénieur de chez motortech La Garde qui travaillait dans la concession audi de Toulon avant, nous dit que cest le groupe 91 et non 93 qui nous permet de constater letat de la chaîne de distribution.

 

Est ce que quelquun a déjà jeté un coup dil sur le groupe 91?

[Audia4break]

Bonsoir à tous, je rebondi sur le sujet en vu d'achat  d'un S4, je possède un VCDS donc je ferais la verif avant l'achat !

Je voudrais juste savoir une chose, lors de problème sur les déphaseurs, c'est eux qui font que la distribution fait du bruit c'est bien ça ? Si oui, admettons que la mesure des déphaseurs soit bonne, ça veut dire que je n'aurais pas de souci de distribution ? 

 

Merci pour votre aide 

[jeff29690]

Bon à savoir ce topic sur les valeurs des déphaseurs.

Je teste le WE prochain.

Merci la compagnie.