williamvb

Bonjour à tous après 3 ans d’infidélités pour avec une série 7 Hybrid, qui commence à me sortir des yeux pour son coût d’entretien, je regarde pour de partir sur le vaisseau amiral de chez audi. J’ai trouvé une avus avec ce pack mais comme tous les vendeurs, il ne connaissent pas forcément le fonctionnement de chacun des équipements présent sur le auto. Sauriez vous le dire s’il y a un tuner TNT sur ce pack? Gestion de l’image depuis le MMI avant ? Est ce que certain ont pu le faire évoluer via des prises RCA ou autres?

Alors ça s’est fini comment ce soucis?

Je ressors ce post pour savoir comment ça s’est terminé au final. Quelqu un à des infos?

Bonjour à tous, nous avons une A3 2.0 TDI BVA de 2005 qui s’approche de 175000 kms. Lors de certaines accélérations la voiture se mets à trembler, je pensais depuis quelques semaines au volant moteur. Mais nous venons de changer la batterie, d’ailleurs la voiture est restée sans alim 24h. Les premiers jours ce défaut avait disparu, pour réapparaître ce week-end. J’en déduit donc ce les tremblements ne sont pas dut à un défaut mécanique. Qui d’entres nous a déjà eu ces symptômes ou si quelqu’un a une idée? Biensur il n y a pas de voyant moteur allumé , merci à vous pour l’entre aide.

Ok ça marche

Elle été sur leboncoin, mais je penses qu'il n'a pas eu beaucoup de contacts sérieux.

13000€ 140000 kms

Oui c'est vrai que cela fait peur et en plus le vendeur n'est pas chaud pour mettre en place une nouvelle batterie... C'est pas trop clair tout cela...

Effectivement j’ai balancé ça sans un mot, tellement dégoûté ! alors en fait la voiture ne démarre pas sauf par un miracle, batterie ok ou pas. le démarreur lance bien le moulin mais les chevaux ne se réveille pas! là ça fait un an qu’elle dort dans le garage de son vendeur...

Adresse 01: Moteur Labels: Aucun No. pièce: Erprobung Pièce: W13 257RNKA5.HEXG01 EU3 Codage: 0010752 No. Atelier: WSC 00928 264 51506 VCID: 346693DF54FD4AE13D-515A 11 Codes défaut trouvés: 17972 - Unité de cmde de papillon (J338) Sous-tension dans le réglage de base P1564 - 002 - - Intermittent 18325 - Relais marche à vide du liqu. de refroid.(J151) Rupture P1917 - 004 - 17984 - Electrov. drte susp. hydr. du moteur(N145) c.c. à la masse P1576 - 002 - 17935 - Banc 1 ajustage de l´arbre à cames (N205) c.c. à la masse P1527 - 002 - 17943 - Banc2 ajustage de l´arbre à cames (N208) c.c. à la masse P1535 - 002 - 17980 - Electrov. gche susp. hydr. du moteur(N144) c.c. à la masse P1572 - 002 - 17925 - Relais principal (J271 ou J363) Défaut électrique dans le circuit électrique P1517 - 004 - 16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible P0102 - 002 - - Intermittent 18057 - Bus grpe motopropulseur Pas de message du Calculateur d’ABS P1649 - 008 - - Intermittent 16885 - Signal de vitesse du véhicule Signal implausible P0501 - 004 - - Intermittent 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 002 - - Intermittent Tests passés: 0110 1101 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 01L-927-156.lbl No. pièce: 4B0 927 156 FB Pièce: AG5 01L 4.2l5VT RdW 1315 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 01474 VCID: 6CD64BBF1C4DD22125-515A 3 Codes défaut trouvés: 18258 - Bus groupe motopropulseur Pas de message du calculateur moteur P1850 - 35-10 - - Intermittent 18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur P1857 - 35-10 - - Intermittent 17114 - Surveillance du rapport de démultiplication Mauvais rapport P0730 - 35-00 - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 4B0-614-517.lbl No. pièce: 4B0 614 517 AD Pièce: ESP 5.7 RS 6 2310 Codage: 06697 No. Atelier: WSC 01474 VCID: 63C42083F1939D5994-515A 1 Code défaut trouvé: 01542 - Capteur de lacet (G202) 37-00 - Défectueux/défectueuse(s) ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl No. pièce: 4B0 959 655 AA Pièce: Airbag 8.4EP 1002 Codage: 0000706 No. Atelier: WSC 02195 785 00200 VCID: 6FEC5CB37D5B293900-513C 2 Codes défaut trouvés: 00588 - Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95) 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Témoin allumé 00532 - Tension d´alimentation 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 4B0 920 937 B Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D14 Codage: 01184 No. Atelier: WSC 11111 VCID: 26427997C2212871B3-515A WUAZZZ4B74N900936 AUZ7Z0C2477685 1 Code défaut trouvé: 01314 - calculateur moteur 49-10 - Absence de communication - Intermittent Fin-------------------------(Temps écoulé: 05:44)--------------------------

Merci pour les infos

Je ne sais pas quel est le niveau. C'est un sois disant professionnel qui l'a fait, par l'ancien propriétaire.

Après la vidange de la boîte sur un RS6, je me suis rendu compte que la voiture ne restait pas immobile sur une légère cité en position D. La voiture redescend, sachant qu'avant la vidange dans la meme côte, elle restait immobile voir même avancer doucement. Est ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis?

No comments...😔

Et oui en ce moment je vous sollicite beaucoup! Afin de ne pas acheter une merguez ce faisant passer pour une S4, je vous savoir où lon peut trouver le numéro de série sur le moteur? Pour les autres emplacements, je dirais : Dans le coffre sur le stocker où sont noté les codes options. Sur le châssis au niveau de la baie de pare-brise. Mais où sur le moteur???

Le technicien du passage au banc, ma conseillé un décalaminage et modifier le circuit de recyclage des vapeurs dhuile, quen pensez vous? Qui la déjà fait?

Je recherche des infos pour une acquisition! Est ce que lors dun passage au banc de puissance le résultat été plus bas quen 344cv? Si oui quelle valeur avez vous eu au final?

👍🏻👍🏻👍🏻

Bonjour solexgui sur quel site as tu trouvé le pack complet?

Ok merci Mrs! Un ingénieur de chez motortech La Garde qui travaillait dans la concession audi de Toulon avant, nous dit que cest le groupe 91 et non 93 qui nous permet de constater letat de la chaîne de distribution. Est ce que quelquun a déjà jeté un coup dil sur le groupe 91?

Est ce normal que les valeurs névoluent pas entre moteur éteint et allumé?

Et moteur allumé? Car jobtiens les mêmes valeurs qu à larret. Est ce normal? Un ancien ingénieur dune concession audi aurait dit au vendeur que cétait sur le canal 91 que cela se vérifiait.

Merci de ton retour

cest bien sûr le canal 93 que lon retrouve les valeurs de déphasage?

Nous sommes allé chez vag, le chef datelier nous a dit confirmé les défauts que jai put lire! Il a regardé sur lordi, lhistorique dess passages en concession en Europe et il na rien trouvé avant 2013 avec soit disant 63000 kms. Pareille je pense à truc, comment sont les boîtiers de clés sur les S4 b6? Comme sur les 1ere génération de TT et A3, où comme sur les A3 et TT de 2eme génération ?