question / changement de batterie

[bodu]

bonjour à tous

 

apparemment, ma batterie (d'origine : 12/2008...) nécessiterait d'être changée (dixit le test à l'atelier lors de la révision)

 

Je voulais éviter de l'acheter chez Audi, car les tarifs piquent un peu (beaucoup), mais le chef d'atelier me dit qu'il est nécessaire de faire un codage après changement de batterie, afin que tous les process de charge, électronique, etc... (!) se mettent à niveau en fonction de la batterie, permettant ainsi une utilisation optimale...

 

sinon, le risque = qu'elle ne charge pas bien, ou trop ou pas assez, et qu'elle dure bcp moins longtemps que prévu, etc...

 

Par rapport à des boutiques spécialisées, pour une batterie identique, je pense que la facture varie du simple au double (200€ / près de 400€ chez audi pour une 110ah)

 

qu'en pensez-vous ?

que préconisez-vous ?

que faites vous, pour ce qui concerne vos batteries ?

 

merci pour vos lumières

:agenoux:

 

Bodu

[DS21PALLAS]

Bonjour,

 

oui, le gars a raison sur le principe : il y a un code de batterie dans le calculateur... maintenant personne n'est sûr qu'il soit indispensable !

 

http://forums.audipassion.com/topic/185030-qui-a-change-sa-batterie-sans-coder-le-numero-bem/

 

j'ai trouvé une batterie Varta L1 sur internet vraiment pas chère mais j'ai demandé s'il y avait un code BEM et la réponse a été négative....

[zourite]

Bonjour

 

J'ai posé la question par anticipation à mon fournisseur de pneumatiques Siligom qui vend aussi des batteries VARTA à prix très raisonnable

 

ils m'ont indiqué que dans ce cas là ils branchaient temporairement une batterie externe sur la voiture, afin qu'il n'y ait pas de coupure de courant lors du changement de batterie

 

Ils l'enlèvent dés que la batterie neuve est branchée et opérationnelle

 

Cela devrait éviter d'avoir à re-paramétrer les calculateurs

 

J'attends que ma batterie de 2010 soit HS (le plus tard possible ...) pour tenter l'expérience

 

Si quelqu'un a un avis technique sur cette pratique, ce serait bien

[JPA34]

Oui ta technique du branchement permanent est la bonne, prends sur la baie à groupe power pas cher livraison rapide et gratos.

 

Quant aux calculateurs qui ne reconnaît que les batteries AUDI .......heu :wc:

 

http://www.ebay.fr/itm/Batterie-VARTA-G3-12v-95ah-pour-AUDI-Q5-TDI-2-0-3-0-3-2008-/171419746401?hash=item27e969c061:g:fFgAAOxypNtSm3SZ

[DS21PALLAS]

Oui ta technique du branchement permanent est la bonne, prends sur la baie à groupe power pas cher livraison rapide et gratos.

 

Quant aux calculateurs qui ne reconnaît que les batteries AUDI .......heu :wc:

 

http://www.ebay.fr/itm/Batterie-VARTA-G3-12v-95ah-pour-AUDI-Q5-TDI-2-0-3-0-3-2008-/171419746401?hash=item27e969c061:g:fFgAAOxypNtSm3SZ

 

on est d'accord, impensable qu'il faille une batterie "spéciale" et un vag com pour changer sa batterie !! mais apparemment, certains ont eu des problèmes de charge après avoir changé leur batterie "à l'ancienne" ... c'est bien là le soucis.

 

après avoir lu quelques mésaventures, il semble que la méthode de recharger au maximum la batterie à changer (pas toujours possible) pour que le mmi affiche toutes les barrettes, bien charger la nouvelle avant de l'installer (facile), en mettre une autre en parallèle pendant la manoeuvre est la méthode la plus fiable si la batterie n'a pas de code BEM...

 

mais on manque un peu de retours...

[JPA34]

En voilà un de retour première AUDI achetée en 1986, je dois en être à 7 ou 8 batteries changées, même sur des modèles récents.

Chaque fois fait avec le chargeur branché aux pôles sous le capot jamais eu de soucis.

[DS21PALLAS]

bonne nouvelle ! mais tu n'as pas voté alors on ne pouvait pas savoir ! :nixweiss:

 

http://forums.audipassion.com/topic/185030-qui-a-change-sa-batterie-sans-coder-le-numero-bem/

 

as tu vérifié sur les dernières si un numéro était renseigné dans le calculateur ?

[zourite]

Bonjour ; JPA34 utilise un chargeur en lieu et place d'une batterie externe

 

Ca fonctionne aussi ?

 

Merci

[JPA34]

Oui j'utilise un chargeur.

[mallroad]

Bonjour, voici ce que m'a dit audi concernant le numéro de batterie :" si vous ne rentrez pas le numéro dans le logiciel de votre voiture, certain calculateurs risque de ne plus se mettre en veille, d'où une durée de vie moindre de votre batterie". Vrais ou pas?.?... Aucune idée.

[JPA34]

Si tu te branches sur les plots sous le capot il n'y pas de coupure donc les calculateurs ne font pas de reset.

 

Et puis même, combien de fois j'ai débranché ma batterie pour faire des manips sur mes audi (pose de caméra de recul, changement MMI, changement des phares..............)

[mallroad]

Je ne parlais pas de reset mais de mise en veille,vous savez 10 minutes après avoir fermé les portes, on entend des relais commuter. Comme les calculateurs sont multiplexé chacun d'eux ont une adresse et on peu imaginer une ligne de code disant "if batterie différent de valeur origine else pas de mise en veille". Bon, j'en sais rien mais c'est plausible, l'important est de savoir si la nouvelle tiendra aussi longtemps que l'ancienne. Pour ma part elle est d'origine et a 7 ans et n'a montré un signe de faiblesse que cet hiver,je la remplacerais surment l'année prochaine, mais vu le prix, je voudrais être certain qu'elle tienne aussi longtemps.

[JPA34]

Comme j'ai écrit plus haut j'ai changé de batteries maintes fois sur mes AUDI, après échange j'ai pas remarqué une durée de vie inférieure aux batteries d'origine.

[lage20]

Slt

 

mainte fois aussi que je les débrancher et aucun problème quelque seconde après tout reviens en ordre :reflexion:

[vrolland]

Le problème n'est pas la coupure en elle même mais la gestion de la batterie.

La voiture doit savoir que la batterie est neuve pour la gérer au mieux et maximiser sa durée de vie.

Si ce n'est pas fait cela fonctionnera mais la batterie n'aura pas la même durée de vie de la batterie d'origine, elle s'en trouvera réduite.

Si votre batterie à 6 ans et que la voiture sait que le niveau de charge max de la batterie est (par exemple) de 70% elle continuera à faire avec ce paramètre...

 

En cherchant sur le net on trouve la procédure vag-com pour aller renseigner le nouveau numéro dans le calculateur.

[DS21PALLAS]

Bonjour,

 

Oui, la procédure ne pose pas de soucis (à condition d'avoir un vagcom), c'est le numéro qui pose problème !! Peu de batterie ont ce fameux numéro (pourquoi si c'est si important ?).

 

Je conçois la ligne de code, mais ça voudrait dire que la batterie "communique" son numéro ??? Un peu comme les anciennes imprimantes sous Windows 98.

 

Je conçois aussi d'indiquer juste un nouveau numéro pour dire : batterie neuve. La c'est plus plausible : un changement de numéro indique une batterie à recharger à 100 %...

 

JPA34 : tu parles de voitures de quelle année ? Car moi aussi j'ai toujours changé mes batterie sans soucis, mais là, j'ai vu ce numéro inscrit dans le calculateur, il sert forcément à quelque chose ....

[vrolland]

Je conçois aussi d'indiquer juste un nouveau numéro pour dire : batterie neuve. La c'est plus plausible : un changement de numéro indiqué batterie à recharger à 100 %...

 

 

De mon point de vue c'est juste ça...mais je suppose que tu ne peux pas mettre n'importe quoi.

Peut être que prendre le numéro de batterie équivalente d'un autre véhicule fonctionne...?

Sauf si ils ont un mis un algorithme qui déduit du numéro de série la date de la batterie...

[zourite]

Bonsoir

 

J'ai lu sur un site anglais qu'il était préférable d'utiliser une batterie branchée sous le capot plutôt qu'un chargeur dont la tension est moins constante lors du changement

 

Just a note - Dont try to change your battery using a battery charger on the terminals under the bonnet to keep voltage on your car electrics - Bad move !

As soon as you disconnect the battery the charger output will bounce about and it is this bounce that could affect damage your electrics.

[DS21PALLAS]

Oui, ça c'est logique... Un chargeur peut envoyer plus de 14v à vide.

[JPA34]

ds21 pallas : sur des voitures récentes, je l'ai fait sur l'A1 de ma nièce début janvier elle est de 2012.

[DS21PALLAS]

JPA34 : ok, de toute façon, je fais partie des sceptiques sur ce coup et si je dois la changer, vu la différence de prix, je tenterai la manip classique mais avec une batterie de secours (ce que je n'ai jamais fait sur mes autres autos, on ne perd pas grand chose à part l'heure et la date !). C'est juste que comme j'ai un vagcom, j'aurais bien aimé mettre ce fameux numéro...

[zourite]

Comme batterie de secours ; on peut même utiliser sa seconde voiture ou celle d'un ami avec des cosses sérieuses branchées sous le capot

[zourite]

VARTA 110 AH 920 A Silver Dynamic

 

Taille exactement la même que la 820A d'origine montée sur Q5 V6 TDI

 

144 Euros livrée sur la toile ; ça fait réfléchir par rapport aux prix 4 anneaux ...

[JPA34]

Y a moins cher.

http://www.ebay.fr/itm/Batterie-VARTA-G3-12v-95ah-pour-AUDI-Q5-TDI-2-0-3-0-3-2008-/171419746401?hash=item27e969c061:g:fFgAAOxypNtSm3SZ

[npir]

95 vs 110 d'ou la différence de prix.

[JPA34]

C'est pas 95 ah sur un Q5 ?

[npir]

Sais pas mais zourite parle d'une 110.

[lage20]

Slt

attention ceux qui ont le star stop elle est plus puissante :nixweiss: ................................ :race:

[zourite]

Sur mon V6 TDI Ambition Luxe de 2010 (non Start/Stop heureusement ...) c'est en effêt une VARTA 110 AH 850 A

[JPA34]

95 Ah sur mon 2.0

[npir]

95 ou 110, j'ai regardé la mienne. Verdict : 105

 

Comme quoi... (j'ai le s &s)

[JPA34]

J'ai dit une co......... 110 Ah sur la mienne.