Présentation audi V8 A8 3,3 TDI 225ch

[Philippe 33 v8]

Bonjour à tous .

D'après le mécano à qui je l'ai confié mon À8 c'est bien un décalage dans la distribution (d'1 dent ) alors que le garagiste précédent au début qui a changé la distribution m'a bien rassurés que le problème de démarrage venait pas dun décalage. Il a vraiment mal travailler ce clown !!

J'attends ma prochaine facture du recalage moteur et j'appels mon assistance juridique:-)

donc si vous avez des soucis de démarrage sur les À8 3.3 d2 ou 4.2 après un changement de distribution chercher pas à regarder votre pompe, l'electronics, ou autre soucis car le problème viendra probablement dune distribution mal montés .

[Arnold95]

Qu'est ce qui est decale? La pompe hp les arbres a came? Vilo?

En tout cas content que ta voiture redemarre

[Burny]

Un rigolo ce pro...

 

Il n'a pas du te le piger correctement contrairement à son baratin

[Arnold95]

bon aujourd'hui passage a la valide de l'A8

un soucis sur le capteur G266 ressort:

00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)
27-00 - Signal implausible

 

je voulais savoir ou se trouvait se capteur, celui sous le carters ou autre par?

 

sur oscaro voila se que ressort pour le capteur de température d'huile

https://www.oscaro.com/capteur-temperature-d-huile-fae-33145-2514946-829-p

[fabien mk2 gti]

Bonjour à tous .

D'après le mécano à qui je l'ai confié mon À8 c'est bien un décalage dans la distribution (d'1 dent ) alors que le garagiste précédent au début qui a changé la distribution m'a bien rassurés que le problème de démarrage venait pas dun décalage. Il a vraiment mal travailler ce clown !!

J'attends ma prochaine facture du recalage moteur et j'appels mon assistance juridique:-)

donc si vous avez des soucis de démarrage sur les À8 3.3 d2 ou 4.2 après un changement de distribution chercher pas à regarder votre pompe, l'electronics, ou autre soucis car le problème viendra probablement dune distribution mal montés .

J'ai aussi ue affaire a "pro du blanco" à l'achat de ma 3.3 qui fumait noir et tirait mal qui me certifiant que le calage était bon résultat une demi dent sur chaque aac vu qu'il avait pas les piges ...

[Burny]

oui, sous le carter

 

reference 1J0907660B

[Philippe 33 v8]

Et pourtant quand je lui ai demandé si il savais faire les v8 des 3.3 il ma dit qu'il avait soit disant fait les gros cylindrées et même les W12 et que les v8 sont les plus simple. Lol . .

C'est les ààc décalé et la pompe hp à suivie . Mais pas grave les 1400 euro de facture seront présentés prochainement à mon assurance pour faire appel à ma protection juridique. il paiera les travaux de ses dégâts.

C'est bien entendu en attente car le dieseliste à pas mal de taf mais à trouvé le soucis en 3 jours.

Ont vois de suite la différence des compétences et le professionnalisme de ce dieseliste contrairement à ce mécano en carton qui a jamais trouver la panne et à garder quasiment ma voiture 1 mois et demie .

[Philippe 33 v8]

bon aujourd'hui passage a la valide de l'A8

un soucis sur le capteur G266 ressort:

00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)

27-00 - Signal implausible

 

je voulais savoir ou se trouvait se capteur, celui sous le carters ou autre par?

 

sur oscaro voila se que ressort pour le capteur de température d'huile

https://www.oscaro.com/capteur-temperature-d-huile-fae-33145-2514946-829-p

 

Pour le capteur de température d'huile quand j'ai démonter ma voiture pour changer les longerons j'ai vue 2 capteur positionné pas loin du longeron droit (côté passager) sans trop savoir c'était quel capteur j'ai fait des photos et j'ai été voir Audi pour en savoir plus. Et il mont dit que c'était le capteur température d'huile.

[fabien mk2 gti]

Et pourtant quand je lui ai demandé si il savais faire les v8 des 3.3 il ma dit qu'il avait soit disant fait les gros cylindrées et même les W12 et que les v8 sont les plus simple. Lol . .

C'est les ààc décalé et la pompe hp à suivie . Mais pas grave les 1400 euro de facture seront présentés prochainement à mon assurance pour faire appel à ma protection juridique. il paiera les travaux de ses dégâts.

C'est bien entendu en attente car le dieseliste à pas mal de taf mais à trouvé le soucis en 3 jours.

Ont vois de suite la différence des compétences et le professionnalisme de ce dieseliste contrairement à ce mécano en carton qui a jamais trouver la panne et à garder quasiment ma voiture 1 mois et demie .

Il changé des pièces ou c'est juste de la main d'oeuvre... ?

Si la panne est suite a sa prestation tu as des chances de te faire rembourser...

[Philippe 33 v8]

J'ai acheter les pièces sur oscaro donc courroie + galets et il s'est engagés à monter la courroie et changer les pièces. Ensuite des qu'il a vue quelle démarrer plus il ma dit que la pompe à gasoil été morte car le carburant arrivés plus . Je lai donc changer . Après ça elle démarrer toujours pas il a commencer à taper sur le calculateur moteur et la il à commencer à faire n'importe quoi en regardant des capteur, des fil, il a insister avec du starter pilote pour démarrer et toujours rien. Quand j'ai vue qu'au bout d'un mois et demi il faisaitpire que mieux j'ai décidé d'arrêté les travaux pour au final repartir avec une voiture qui démarrer pas et un démarreur qui aller plus car il a tellement insisté qu'il me lacassé .

Vraiment pas compétant et travail négligés.

[uruk haï d2]

Bonjour à tous .

D'après le mécano à qui je l'ai confié mon À8 c'est bien un décalage dans la distribution (d'1 dent ) alors que le garagiste précédent au début qui a changé la distribution m'a bien rassurés que le problème de démarrage venait pas dun décalage. Il a vraiment mal travailler ce clown !!

J'attends ma prochaine facture du recalage moteur et j'appels mon assistance juridique:-)

donc si vous avez des soucis de démarrage sur les À8 3.3 d2 ou 4.2 après un changement de distribution chercher pas à regarder votre pompe, l'electronics, ou autre soucis car le problème viendra probablement dune distribution mal montés .

Heureusement que tu en as trouvé un autre compétent. Toujours rageant de faire confiance à des branquignoles...

 

Bon courage pour ton assistance juridique.

[Philippe 33 v8]

Ont va dire que je le connais depuis que je suis tout petit. Il à ouvert sa boîte en 79. Jetait pas encore née lol. Mais il reste à 200 kilomètre de chez moi.

Si il trouve d'autre soucis je vous les ferais partager car il va passer une valise boîte et moteur cette semaine.

par contre si vous connaissez quelqu'un qui vend un capot de 3.3 2001 je suis preneur.

[Arnold95]

C'est quoi le capot que tu as?

[Philippe 33 v8]

Le capot d'origine c'est celui ci qu'il me faut

[Philippe 33 v8]

Et celui qui est monté c'est celui ci. Contrairement au capot d'origine

Ont peut constater la calandre qui est différente et la largeur entre les phares et la calandre en plastique est plus petite .

Normal car c'est un capot prévue pour les a8 mais les 4.2 des années 97. Mais j'ai pas fait attention à cette différence de calandre le jour de l'achat .

[Burny]

c'est tous les mêmes non?? pas specifique aux v8 3.3 ?

[Arnold95]

Non phase 1 et phase deux comme les pare choc avant

[fabien mk2 gti]

C'est une ph1 ou ph2 car les faces avant sont différente...

C'est une soit calandre de a8 ou s8 ...

[Burny]

3.3 tdi => phase 2

[Arnold95]

A partir de 99 ou 2000 les phase deux

[uruk haï d2]

Phase 2 à partir de 1999. Garanti...

[Arnold95]

Je n'etais pas sur;)

[Philippe 33 v8]

Non la mienne c'est une phase 1 de 2001 . Si vous connaissez quelqu'un qui en vend un hésitez pas à men parler car j'ai pas trop envie de la laisser comme ça mais faut que ça soit le même capot. Car celui qui est dessus c'est un capot de 4.2

[Philippe 33 v8]

D'ailleurs quand je regarde la conception de la calandre elle ressemble fort au calandre des a4 2001

Enfin la forme est pareil

[PAUL-A8]

Les capot et malle des A8D2, sont les mêmes sur les 4.2 et 3.3...

La 4.2 de mon fils de 99, et ma 3.3 de 2001.

 

[Arnold95]

c'est une question de phase 1 et phase 2

[PAUL-A8]

Les deux sont Phase 2

[uruk haï d2]

Non la mienne c'est une phase 1 de 2001 . Si vous connaissez quelqu'un qui en vend un hésitez pas à men parler car j'ai pas trop envie de la laisser comme ça mais faut que ça soit le même capot. Car celui qui est dessus c'est un capot de 4.2

Impossible. Si ton A8 est de 2001, c'est une phase 2.

 

Phase 1: 1994-fevrier 1999

 

Phase 2: mars 1999-octobre 2002

[Arnold95]

Oui paul c'est les deux de phases 2

[uruk haï d2]

Ah ok! ^^

[Philippe 33 v8]

Donc ça doit être un capot de 2.5 en dessous de 2000 que j'ai alors?

Il doit bien venir d'un modèle particulier

[Arnold95]

C'est un model avant fevrier 99

[Burny]

pour y voir clair , cote a cote, ph1 et ph2

 

 

[PAUL-A8]

Les Phase 2 ont les laves phares qui sont escamotables dans le parechoc, sur les fase 1, ils sont saillants.

[uruk haï d2]

Les baguettes chromées qui font le tour de la caisse sur les phases 2, absentes sur les phases 1

 

Le rétro droit plus petit sur les phases 1 et de même taille sur les phases 2.

 

Le rappel de clignotant carré et orange sur les phases 1 et rectangulaire et blanc sur les phases 2.

 

La calandre trapézoïdale sur les phases 1 et plus rectangulaire sur les phases 2.

 

C'est encore plus flagrant avec les intérieurs:

 

Phase 1

 

 

 

Phase 2

 

 

 

A noter sur la dernière photo, la boîte auto avec la position S qui sera présente sur l'ensemble de la génération suivante (A8 D3, A6 C6...). Ce qui montre que c'est un des derniers modèles construits.

 

Les cerclages de compteurs en alu, la baguette alu sur le couvercle coulissant du cendrier/allume cigare.

 

Le cerclage chromé sur le volant entourant le logo, pareil, changement effectué sur les derniers modèles...

[Philippe 33 v8]

Oui donc c'est la phase 2 que j'ai . Car elle dispose de toute les décorations en alu comme sur la dernière photo avec son gps. Mais dispose d'un capot phase 1 comme sur la 1er photo.

petite question depuis le 14 juin elle a plus tourné et il me reste la moitié du plein. Le gasoil faut il le changer ou je peut reprendre la route avec ?

Car 3 mois qu'il est dans le réservoir j'ai plutôt envie de le changer pour éviter les surprise . .

[Arnold95]

Tu peux garder ton gazole fait un plein de gazole exelium chez total et voila ca ne risque rien

[PAUL-A8]

Oui donc c'est la phase 2 que j'ai . Car elle dispose de toute les décorations en alu comme sur la dernière photo avec son gps. Mais dispose d'un capot phase 1 comme sur la 1er photo.

petite question depuis le 14 juin elle a plus tourné et il me reste la moitié du plein. Le gasoil faut il le changer ou je peut reprendre la route avec ?

Car 3 mois qu'il est dans le réservoir j'ai plutôt envie de le changer pour éviter les surprise . .

3 mois, c'est rien, ça ne vaut pas la peine......

[Philippe 33 v8]

Il faudrait combien de temps pour que le gasoil soit à changer ?

C'est ce que je comptais faire. Mettre un bon plein de gasoil exelium pour rafraîchir le moteur .

[Arnold95]

Tu n'as aucun risque le gazole n'est pas comme l'essence qui elle perd de l'octane au fur et a mesure du temps donc ne t'en fait pas