Présentation audi V8 A8 3,3 TDI 225ch

[Levisar]

J'ai branché la pompe en direct et ya un bruit de bulle dans le réservoir quand jinverse la polarité plus rien . Qu'est ce que cela signifie les amis ?

[PAUL-A8]

Bonjour Levisar, on va essayer de comprendre ce qu'il se passe, tu dit que tu entend des bulles dans le réservoir, je suppose que c'est quand tu branche la pompe à l'envers, c'est a dire que tu refoule le gasoil vers le réservoir, et si tu inverse la polarité, et que le gasoil ne sort pas, c'est qu'il doit y avoir un filtre entre la pompe et le réservoir qui est bouché.

Je ne sais pas si la voiture est restée longtemps sans tourner, si c'est le cas, il faut savoir que a la longue la gasoil se décompose et forme au fond du réservoir une sorte de pâte épaisse qui arrive a boucher les filtres et même la tuyauterie.

Je ne pourrais te dire comment faire, ni ou se trouve ce filtre, si il est dans le réservoir ou entre le réservoir et la pompe. Je n'ai jamais eu a déboucher quoique ce soit, je touche du bois, en 15 ans pas de problème de ce cote lá..

Si ça avait été pour une Mercedes type W124 300E ou autre, lá j'aurais pu te renseigner plus amplement car j'ai recuperé pas mal de tuto en Anglais, Allemand ou Russe et je les ais traduit avec l'aide, il faut le dire, de Google Translator, et mis en Espagnol en Word, PDF pour les mettres sur les forum, vu que j,ai une 300E et fait pas mal de truc dessus, c'est une 92.

Il y auras bien des collègues qui sauront te renseigner...

Le principal est de savoir si en sorti de pompe, il y a du gasoil.

[Levisar]

Merci Paul A8 ! Si dans un sens j'entend des bulles et dans l'autre rizn ne ce passé c'est que le filtre est boucher très bien je commence par la alors jvai essayer de démonte sa au passage si quelqu'un sait comment sa ce passe ravi de vous lire

[Levisar]

Paul-A8 la voiture a fait 8mois garer !!

[PAUL-A8]

C'est limite mais ça pourrait être le cas.... Vide ce réservoir et si tu peut nettoie le plus possible...

[uruk haï d2]

Bon courage Levisar!

[Levisar]

Bjr les amis alors je revient avec plus de nouvelles finalement j'ai un soucis électrique au niveau des injecteurs ya pas de courant donc les injecteur ne pisse pas le calage est fait sans problème . alors aidez moi comment résoudre le pb électrique des injecteurs svp

[Arnold95]

tu as vérifier le cablage de t'es injecteurs? tu as bien du courant qui arrive au prise des injecteurs ?

[Levisar]

Non le courant n'arrive pas au prises des injecteurs arnold95

[Levisar]

On a tester les prises de branchement des injecteur ya pas de d'électricité. que faire ?

[Arnold95]

vérifie ton faisceau moteur il est peut être coupé quelque part vérifie tout t'es fusibles

[Arnold95]

Est se que quelqu'un sait si les ressorts de s8 d1 de 1999 se monte sur une a8 de 2001?

[PAUL-A8]

Faut le regarder avec Etka en metant le ViN et voir la référence

[Arnold95]

Faut que je regarde demain car j'ai trouver ca

http://www.ebay.fr/itm/172437687026?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true

[PAUL-A8]

Ce sont des D2 et non des D1

[Arnold95]

Oui mais tu as eu d2 et d2 phase 2

Du moins 96-99 et 2000 2002

[Arnold95]

http://www.ebay.fr/itm/252703799407?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

j'ai trouvé ça aussi mais d'apres l'ETKA violet vert vert vert c'est pour 8 cylindre mais pas sport...je comprend pas trop

 

http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A8Q/year/2001/drive_standart/257/hg_ug/407/subcategory/407011/part_id/272767/lang/e#sec_34

[Levisar]

pas de présence moteur sur le tableau de bord pour Mons cas . D'où sa pourrait venir les amis ?

[Arnold95]

Je ne comprends pas de quoi tu parles...

[Levisar]

A la mise du contact ya pas le voyant du moteur Orange qui s'affiche. un ami me dit que possible le capteur pmh HS donc je vous demande pour avoir plus d'info merci

[Arnold95]

Elle demarrer avant que tu face la distribution ??

[Levisar]

Code erreur 19464

[Levisar]

Et la description est circuit de capteur arbre a cames :valeur hors limites. voici le message après avoir fait un diag. Que faire maintenant svp

[Arnold95]

Ta efacer l'erreur? Elle revient?

Si oui change le capteur

[Levisar]

Oui elle roulait normalement jusqu'à ce jour où un mécano me mis dans ce bordel en ratant la distribution.

[Arnold95]

Tu es vraiment sur du calage?

[Alex54122]

Salut, je vais faire part d'une de mes mésaventures. Sur un 2,5 dci, on refait un moteur complet, deculassage, on enlève les poussoirs hydrauliques ainsi que les arbres à cames. On refait tout à neuf et on remonte. Seulement il ne démarre plus. Et au bout d'un moment on remarque un problème sur le câlage des arbres à cames, il n'avait pas été remis dans le bon sens. Donc en phase d'admission sur le cylindre 1 on était en échappement. Donc tout fonctionnait pas de cognement mais tout était décalé. Voilà, vu que vous avez ouvert j'espère que vous n'avez pas tout inversé à l'intérieur.

[Levisar]

Alex c'est très intéressant ce que tu me dit la .si tu peu me donner plus de détail technique a ce sujet possible que tu meclair plus.mais es que ce message signifie que je soit changer le capteur pmh ?

[Arnold95]

Non ca peut etre parce que les arbre a came son decaler

[Levisar]

Ok tres bien pour que j'ai le coeur net lequel est le cylindre 1 lorsqu'on est face au moteur ? Très important pour moi svp

[Alex54122]

2 tours au vilebrequin 1 tour au arbres à cames. Si tu décales d'un demi tour les arbres à cames tu te retrouves en échappement sur le cylindre 1 et non en admission. Voilà. La plupart du temps c'est côté volant moteur le cylindre 1 mais ça dépend des marques. Chez les Allemandes je sais pas

[Levisar]

Moi j'ai caler le moteur en prenant face moteur le premier cylindre côté droit ainsi je ne sais pas si j'ai fait le bon choix j'arrive pas à respecter le cylindre 3 et 5 en pmh vue que je ne trouve pas un schéma d'ordre d'allumage et la vrai position et numérotation des cylindre sur ce 3.3 D2. Je vous rappel que je vie au Gabon et ya presque personne pour m'aider il ya 4 model seulement dans le pays. Si quelqu'un a ses schéma je pourrait respecter toute vos consignes qui m'aide chaque jour.merci

[PAUL-A8]

Regarde ce problème...

http://forums.audipassion.com/topic/167531-moteur-a8-33-impossible-a-demarrer/

[Philippe 33 v8]

Bonsoir les amis

Voilà mon soucis

J'ai fait mettre un nouveau maître cylindre sur mon A8 il y a 1 mois car il été mort

Jusque la tout va bien

J'ai fait monter les plaquette arrière par un ami hier et il a fait bien sur la purge et en prenant la route , la voiture freiné vraiment très peu mais la pédale est très molle et à du mal à freiner. Tellement molle que quand j'appuis à fond jusqu'au plancher la voiture s'arrête pas de suite .

Serai ce une mauvaise purge du circuit ou un autre soucis ?

[PAUL-A8]

Une mauvaise purge ou une entrée d´air ou piston bloqué (s)

J´ai du démonter mes deux pistons AR, j´en ai débloqué un et l´autre j´ai du changer la pince

[Arnold95]

Si c'est la purge

[Philippe 33 v8]

Et j'ai remarqué aussi que l'étrier arrière gauche il a eu du mal à le pousser et actuellement le disque arrière gauche est beaucoup plus chaud que le droit qui lui est tiède

[uruk haï d2]

Un étrier bloqué, j'ai donné, la galère! Pied de biche et dégrippant pour en venir à bout...

[PAUL-A8]

Et j'ai remarqué aussi que l'étrier arrière gauche il a eu du mal à le pousser et actuellement le disque arrière gauche est beaucoup plus chaud que le droit qui lui est tiède

Piston grippé...

[Philippe 33 v8]

Je vais profiter de ma journée de repos pour le nettoyer et refaire une purge .

Quel est le produit pour dégripper un piston ?