Aller au contenu

Levisar

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    38

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Levisar

  1. Levisar
    Moi j'ai caler le moteur en prenant face moteur le premier cylindre côté droit ainsi je ne sais pas si j'ai fait le bon choix j'arrive pas à respecter le cylindre 3 et 5 en pmh vue que je ne trouve pas un schéma d'ordre d'allumage et la vrai position et numérotation des cylindre sur ce 3.3 D2. Je vous rappel que je vie au Gabon et ya presque personne pour m'aider il ya 4 model seulement dans le pays. Si quelqu'un a ses schéma je pourrait respecter toute vos consignes qui m'aide chaque jour.merci
  2. Levisar
    Ok tres bien pour que j'ai le coeur net lequel est le cylindre 1 lorsqu'on est face au moteur ? Très important pour moi svp
  3. Levisar
    Alex c'est très intéressant ce que tu me dit la .si tu peu me donner plus de détail technique a ce sujet possible que tu meclair plus.mais es que ce message signifie que je soit changer le capteur pmh ?
  4. Levisar
    Oui elle roulait normalement jusqu'à ce jour où un mécano me mis dans ce bordel en ratant la distribution.
  5. Levisar
    Et la description est circuit de capteur arbre a cames :valeur hors limites. voici le message après avoir fait un diag. Que faire maintenant svp
  6. Levisar
    Code erreur 19464
  7. Levisar
    A la mise du contact ya pas le voyant du moteur Orange qui s'affiche. un ami me dit que possible le capteur pmh HS donc je vous demande pour avoir plus d'info merci
  8. Levisar
    pas de présence moteur sur le tableau de bord pour Mons cas . D'où sa pourrait venir les amis ?
  9. Levisar
    Bjr la famille alors je revient avec un soucis finalement le calage a été fait et apres vérification ya pas d'électricité au prises de branchement des injecteurs. comment y remédier quelqu'un a déjà eu ce problème? Bjr la famille alors je revient avec un soucis finalement le calage a été fait et apres vérification ya pas d'électricité au prises de branchement des injecteurs. comment y remédier quelqu'un a déjà eu ce problème?
  10. Levisar
    On a tester les prises de branchement des injecteur ya pas de d'électricité. que faire ?
  11. Levisar
    Non le courant n'arrive pas au prises des injecteurs arnold95
  12. Levisar
    Bjr les amis alors je revient avec plus de nouvelles finalement j'ai un soucis électrique au niveau des injecteurs ya pas de courant donc les injecteur ne pisse pas le calage est fait sans problème . alors aidez moi comment résoudre le pb électrique des injecteurs svp
  13. Levisar
    Paul-A8 la voiture a fait 8mois garer !!
  14. Levisar
    Merci Paul A8 ! Si dans un sens j'entend des bulles et dans l'autre rizn ne ce passé c'est que le filtre est boucher très bien je commence par la alors jvai essayer de démonte sa au passage si quelqu'un sait comment sa ce passe ravi de vous lire
  15. Levisar
    J'ai branché la pompe en direct et ya un bruit de bulle dans le réservoir quand jinverse la polarité plus rien . Qu'est ce que cela signifie les amis ?
  16. Levisar
    C'est vrai tu a raison tu me l'avait demander . Alors je vais regarder de ce coter. Comment la démonter et comment tester et voir si elle fonctionne ou pas ? donner moi quelques méthode svp
  17. Levisar
    Svp j'ai remarquer quelque chose j'ai débrancher les durites sur la pompe à carburant sur le réservoir et j'ai mis le contact pas de gasoil qui a giclée. Normal ou pas ?
  18. Levisar
    Ou peut on le télécharger ?
  19. Levisar
    Ya un ami libanais qui les as. Donc c'est fesable .et déjà merci pour lordre d'idée de pige que tu vient de me donner .alors moi je cherchai le pmh vilo en le tournant avec un clé je pense 32 en ayant une broche dans ce que j'avais estimer etre le cylindre 1 et apres je posais les cames...... bon explique moi juste comment metre la pige sur le vilo de kel coté ya til un marquage si tu m'a donner sa je pense que je saurais déjà alors comment faire la suite. Merci ne te fatigue pas je suis novice.
  20. Levisar
    Omoins toi .moi qui suis au Gabon c'est plus compliquer du coup je navance tjr pas avec vos réponses savante. J'ai demander de m'aider avec un tuto bien détaillé étape par étape mais bon jusque la toujours rien ...
  21. Levisar
    C vrai on peut avoir une photo ? je ne pige pas bien ses piges !
  22. Levisar
    Arnold95 doucement ! je te suis attentivement pompe à vide et a gazoil je les pige comment ? Tu est passer trop vite stp Arnold95 doucement ! je te suis attentivement pompe à vide et a gazoil je les pige comment ? Tu est passer trop vite stp
  23. Levisar
    Ok mais d'abord j'ai besoin de faire un bon calage avant de penser à tout sa pour l'instant je pense que comme Philipe la dit le moteur cest décaler dou j'ai besoin de savoir comment le caler proprement .merci
  24. Levisar
    Ok Philippe merci je reste à l'écoute !!
  25. Levisar
    Bsr philippe oui la voiture roulait parfaitement comme je venait de l'acquérir j'ai voulu changer la courroie de distribution alors j'ai appelé un mécano et c la le début des problèmes.Après avoir changer la courroie le moteur a démarrer mais cognait aussitôt on a coupé et en tentant de rectifier le calage on a vue des poussoir casser on les a changer et depuis lors sa ne démarre plus sa fait 6 mois aujourd'hui.un ami et moi avons decider de prendre sa en main avec l'aide des internaute et passionné d'audi comme nous . voila ou nous en somme .on voudrait reprend depuis le début mais on connaît pas forcement toute les étape et les repère à avoir pour le refaire . Comment calé les arbres a cam? Ou ce situe le pmh du vilo ? De quel côté ce situe le cylindre 1 ? voici ou je suis bloqué les amis. Merci pour votre assistance à tous.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...