RS4 B7 de Fabe

[befa]

Le 21/11/2020 à 21:50, Ptitboy a dit :

Tu en es où Fab tu as reçu tes pièces ?

C'est en cours de résolution. Soucis de ratés à froid peu de temps après avoir décalaminé.
Filtre à carburant, bougies, pompes HP, valves solénoides, débimètre, déshuileur (une bonne partie de ces pièces changées en préventif)...j'en suis au troisième démontage-remontage de l'admission en quelques semaines...

Et entre temps bien entendu il a fallu que mon VCDS tombe en panne!
Aujourd'hui test avec un jeu d'autres bobines et ça semble mieux...affaire à suivre.

J'ai également l'ensemble des bras du train avant qui attendent d'être montés, ainsi que les passage de roues avant neufs, les KW Clubsport ne devant pas tarder ce sera fait en même temps

Le 22/11/2020 à 18:59, CCH76 a dit :

Pas de problème je ne vais pas t'embêter avec cela et je me pose la question que changer début 2021...

 

tu es d'ou dans le 83 ?

 

toujours aussi neuve ta b7 

Je suis du 25 malgré le 83 sur ma plaque.

Modifié 24 novembre 2020 par befa

[Ptitboy]

Tip top ca avance et tu es donc sur la bonne voie !! Courage 

[befa]

Oui, on se dirige gentillement vers le remplacement des 8 injecteurs

[dump]

Mais tu n'avais aucun soucis avant le décalaminage ? 

[mich13]

il y a une heure, befa a dit :

Oui, on se dirige gentillement vers le remplacement des 8 injecteurs

Oula pas pareil la 😬.

j’ai entendu parler de raté à froid sous 3-4000tr a cause des flaps,soit quand ils sont supprimer et pas de reprog qui prend en compte la suppression,soit du jeu dans les flaps (axe,biellette ...).

Apres tes ratés sont des microcoupures ou tu te fais secouer dans la voiture ???

Une lambda peut être aussi 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Modifié 26 novembre 2020 par mich13

[befa]

J'ai pourtant bien 2 injecteurs qui déconnent, un qui fuit et donne les ratés à froid, l'autre qui donne quelques ratés seulement. (problème courant après avoir pas mal parlé avec des Anglais qui ont eu le même soucis)
Je ne prends pas de risque et je change les 8, 180000 kils elle les a mérité

[mich13]

 

Du coup tu lui mets 8 injos achètés en concession?

Comment as tu ciblé celui qui donnait des ratés (missfire au vcds???)

Ethanol mis en cause ?

Modifié 26 novembre 2020 par mich13

[befa]

J'ai démonté les bougies neuves installées il y'a même pas 300 kils, celle dont le défaut remonte au VCDS est clairement grasse, ainsi qu'en regardant au fond du puit de bougie.
Tests et logs en mettant un autre jeu de bobines puis en les inversant le défaut remontait toujours sur les cylindres 2 et 6, le numéro 2 étant le seul à provoquer suffisamment de ratés pour laisser un défaut dans l'ECU.
Tout celà pendant les première secondes après le cold start, ensuite plus rien mais le défaut reste.

 

 

 

Je les ai commandé chez Rockauto j'ai assez donné d'argent à ma concession pour cette année

[mich13]

Ok,effectivement avec le log vcds c’est top 👍.

 Ah oui rockauto c’est niquel,j’ai pris mon volant moteur la bas et aucun soucis 👍👍👍

[befa]

Concernant l'E85 on peut effectivement dire qu'il met à rude épreuve ce genre de composants, je pense plutôt à l'age de la voiture car il semblerait que ce soit assez courant sur les B7 (je prends toujours le cas des Anglais), parfois avec des kilométrages bien moins élevés!

[mich13]

Oui c’est ce que Michel.D m’avait dit concernant une usure prématurée des injecteurs avec l’e85 .

Je viens de faire une simulation sur rockauto et effectivement pour 560€ ttc livré ça vaut le coup pour 8 injo Hitachi.

Je n’ose même pas demander le prix en concession 😂😂😂😂

Modifié 26 novembre 2020 par mich13

[befa]

On envoie 30% de plus de carburant en moyenne donc effectivement il est logique que ces genre de composant fatiguent plus vite.

En concession je pense que ça doit tourner dans les 180 euros minimum pièce.

[Goodwood]

Tu as vidangé il y a longtemps ? Car avec un injo qui pisse, perso je revidangerais. Un collègue a éclaté son v8bi sur C5 à cause de ça. Injo remplacé mais il a négligé la vidange.

[befa]

La vidange a été faite il y'a 5000 environ mais oui je vais vidanger c'est prévu

[mich13]

Une vidange tous les 5000km c’est ça qui faut au final 😂.

[Manu_Quattro]

C'est a se demander si l'économie réalisée vaut le coup par rapport aux autrres dépenses.

[befa]

Les injecteurs sont pas éternels non plus, mettre tout ça uniquement sur le85 je pense que cest exagéré...et puis on ne roule pas en RS4 pour faire des économies...tout autant qu'on ne change pas les injecteurs toutes les vidanges

Modifié 26 novembre 2020 par befa

[mich13]

Je suis d’accord il ne faut pas mettre ça sur le dos de l’e85 à coup sûr.

Les perfs sont au rdv aussi avec l’e85.

Certes on a déjà pas mal de CV d’origines (enfin quand on est décalaminé)mais avec l’e85 y’a pas photo on en retrouve un peu plus😉.

En tout cas moi ça ne me fait pas peur non plus de changer 8 injos tout les 150000km si il le faut 😂😂👍

[AtOmiK77]

On m'a conseillé le mecacyl pour ce genre de soucis en préventif.

Ces produit dans l essence et où dans l'huile ont pour but d apporter une protection aux différents organes....

Mecacyl HJE en l'occurrence pour les injecteur et soupapes (haut moteur en gros...)

Faut que je me mette à jour car ils ont sortie une gamme e85 mais comme on est en flexfuel je crois qu il faut rester sur le HJE...

On m en a dit du bien, j ai déjà essayé et rien n a cassé... Lol

Quid du bienfait avec ce genre de produit... Peut pas vous dire mais certain bruit de fonctionnement moteur sur ma b5 avaient bien diminués.

[dump]

Il n'y a pas une ref d'injos un chouilla plus gros qui pourraient faire l'affaire ? 

[mich13]

Nos injos font l’affaire sans soucis.

Pour l’instant je pense que le cas de Fabrice reste un cas isolé,enfin sur notre section à priori .

Mais apparement chez nos voisins anglais se serait bien connu comme soucis injo mais j’ai pas lu Fabrice parler de soucis à cause de l’éthanol en Angleterre ...

[Manu_Quattro]

Exactement! Heheheh

 

J'habite en Angleterre, et je connais personne en RS avec ce genre de mods.Ici, la tendance est plus de reprogrammer la voiture pour plus de chevaux, et forcément la conso augmente avec. Les Anglais ont une certaine fierté de leur voiture, je n'ai jamais vu personne qui achete une voiture sport pour rouler avec "le carburant du pauvre" comme ils disent. Ici si tu veux consommer moins, soit t'achetes un diesel, soit t'achetes une RS pout le weekend et une voiture pour la semaine. Les companies d'assurances n'aiment pas trop non plus les véhicules avec une modification carburant, et font payer un gros premium pour ca. Du coup économie d'un coté dépense de l'autre.

 

Le 2eme probleme, c'est que je ne connais aucune station essence nulle part dans ma région qui a du 85 a la pompe (le GPL n'existe pas vraiment non plus)

[befa]

Les anglais ont surtout plus de recul par rapport à nous car ils sont nombreux à rouler avec leurs RS4 au quotidien et à avoir de forts kilométrages.
De plus, contrairement aux Français ils ne vont pas se contenter de faire une simple vidange et ou d'intervenir uniquement quand ils ont un voyant (quoi que ça dérange pas certains proprios de rouler avec un EPC allumé en France ).
Pour parler de ma propre expérience et après avoir organisé quelques rassos entre B7, il y'a peu de gros rouleurs et dans le cas contraire peu de personnes qui les gardent longtemps. Difficile du coup d'avoir des retours sur ce genre de soucis.
Pour revenir sur l'E85 c'est très intéressant pour les personnes roulant beaucoup. Il est clair que pour quelqu'un faisant moins de 10000 à l'année c'est peu intéressant.
Bref les pièces sont commandées on verra une fois que j'aurais tout installé je croise les doigts mais dans tous les cas je ne considère pas ça comme une dépense inutile étant donné l'age et le kilométrage et le fait que vendre la voiture n'est pas au programme

[AtOmiK77]

Sachant qu en 6000km j ai amorti ma reprog
Tout dépend de ce que l on entend par "c est peu interressant"

Au final cela ne "détruit rien" sinon on prendrai pas le risque, C est plus ecolo puisque C est le carburant le plus vert du champs à la roue, moins de co2 et de dioxide d azote, et indice d octane de 106 do'c plus de watt

À part la surconso compare au sp je n y voit pas d inconveniant mais peut être que je manque d objectivité...

[Pombal7]

Fabrice, cela peux venir des sondes lambdas également...

J'ai dû en changer 2 chez KSF pour causes de râtés aussi...

A voir ;-)

[befa]

ratés ok, mais dans mon cas c'est clairement un injo qui fuit. Mais les lambda sont sur la liste des choses a faire

[Ptitboy]

 Ah merde c’est pas cool que tu ais a changé tous les i lecteurs mais comme ça tu repars sur une base safe et tranquille à nouveau pour de nombreux kilomètres 👌🏻👍🏼

[befa]

Remplacement des injecteurs hier, elle tourne enfin rond

 

 

Modifié 7 décembre 2020 par befa

[Goodwood]

[Pombal7]

Vroum, vroum...

1 petit 300 en Allemagne pour le rodage

[crazysnake57]

Bravo, tu vas pouvoir en profiter à nouveau.

[mich13]

Ah bonne nouvelle ça 👍.

C’est rapide rockauto.

["badboy"]

[befa]

Oui très rapide, commandé le jeudi reçu le mercredi suivant
Oui je compte bien aller rouler un peu en Allemagne pour profiter de ses poumons nettoyés à pleine charge

[Ptitboy]

Superbe nouvelle ça !!!

tu vas passer en roulettes hiver ou tu laisses les belles OZ en 20’’

[befa]

Je laisse les OZ

Modifié 7 décembre 2020 par befa

[Ptitboy]

Haha nickel !! Même quand tu montes en station tu gardes les étés? Je te demande car franchement j’hésite fortement moi aussi sachant que mes pneus été sont tout neufs donc on accroche bien 

[befa]

Ça depend de la météo annoncée, mais si il ne neige pas trop le jour même oui je reste avec ces roues là.
Cette année je n'ai pas prévu de beaucoup aller a la montagne l'hiver avec ma cheville encore fragile..
En cas de conditions difficiles je prends mon véhicule de société équipé en Michelin alpin

[SebaRS4]

Je t'ai aperçu samedi après-midi à la station sur la rue de Dole, elle en jette en rouge 

[befa]

En fin dapres midi?