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befa

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  1. Bon selon des infos trouvées sur le net il yaurait bien un câble et un composant en plus quand les F1 sont installés. quelqu'un pourrait nous sortir les shemas de câblage ?
  2. Quelqu'un aurait une piste? Le top serait de comparer les codages de calculateurs
  3. Parce qu'ils n'arrivaient pas à le faire via la prise tout simplement...et selon eux c'était impossible car le véhicule était déjà reprog
  4. befa

    s4 et éthanol?

    Je confirme que Redline974 a tout ce qu'il faut pour faire, il m'a sorti d'une belle galère
  5. Salut à tous, restez méfiants car même les pros peuvent faire des conneries. Ma voiture est tombé en panne la veille de partir en vacances et est resté immobilisée un mois. Verdict après avoir tout testé: les calculateurs n'avaient pas été étanchéifié et un était HS et faisait court circuit! Je me suis arrangé avec le responsable. Un grand merci à Redline974 qui m'a sorti de cette galère.
  6. befa

    Audi S4 B6 Avant de KiRk

    Salut pour ton calculateur tu peux faire une demande auprès de https://ecu.fr 0975180908 (de 8h à 16h30) [email protected] Ils sont en Allemagne mais ont un accueil en Français. Je les avais contacté mais mon cas était un peu trop compliqué lol
  7. befa

    S4 B6 d'El Résus!

    Salut, avant de mettre la main dans les calculateurs moteurs et d'envisager faire une gestion je pense effectivement que tu devrais revoir ces soucis de conso d'huile.
  8. Tu vas faire une carto "flex" et il ne teste même pas avec l'ethanol, franchement je comprends pas ce mode opératoire...
  9. Très jolie, avec les baguettes noires ça ressort super bien
  10. C'est très étonnant qu'il ne t'ai pas demandé de venir avec très peu de SP98 afin de faire les tests avec l'E85.
  11. befa

    s4 et éthanol?

    V8 -> 2 calculateurs sous la baie de pare brise, un accessible directement et l'autre sous un boitier étanche
  12. Il se déplace et remet la gestion d'origine si il est sur de son boulot ça ne devrait pas lui poser problème...c'est quand même TRES étonnant que tu ais eu des soucis sur le retour. Pendant le travail sur les calculateurs il t'a détaillé ce qu'il faisait? Il avait branché la batterie pour maintenir la charge?
  13. il faudrait déjà vérifier tes fusibles et relais oui . Ceux des calculateurs se trouvent dans le boîtier étanche vers le calculateur principal. Jai vu dans un autre sujet que tu avais pas mal de codes défauts dont des soucis de communication avec le calculateur; mais bon la gestion ayant 200 bornes il ya de très fortes "chances" qu'il y ait un lien avec tes soucis.
  14. Le programmeur n'a rien cherché à savoir, il ne t'a pas proposé une remise de la carto d'origine? Tu as fait combien de kilomètres depuis cette carto "flex"?
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