Remplacement regulateur sur alternateur

[helioman]

Wahoo j'ai bien travaillé sur titine j'ai trouver d'ou vient ma fameuse fuite de courant le régulateur d'alterneur 3.2a de fuite quand même

 

je voulais vous demandé si qq l'avais déja remplacer est t'il possible de remplacer le régulateur sans tout démonter ?

 

et comment identifier le régulateur apparament les alternateur d'origine sur une 2.7 TDI de 2007 ca serais un bosch en 180a y'a t'il des différences entre les régulateurs suivant les marques comment ne pas me trompé lors de la commande ?

[helioman]

j'ai téléphoné à un spécialiste de l'aternateur, il faut enlever le cache noir sur le régulateur pour avoir le numéro d'identification

je démonte le week end prochain car ca doit faire bien 6 mois que je roule avec le probleme sans m'appercevoir car ca ce décharge lentement et comme je roule matin soir et midi j'avais pas détecter le probleme avant

 

je vous posterais des photos quand je démonterais

[frezq]

Persévérant helioman !

Sacré fuite quand même, tu m'étonnes que ça se décharge...

[helioman]

vous me connaissez je lache rien ca me prend trop la tête :) donc 1er op en attente démontage et voir si y'a de la place pour démonter la piece y'en a pour une 50aine d'euros sachez que d'ailleur que les alternateurs ca ce répare et bien pour pas cher mais imobilisation de la voiture...

mais y'a les tuyaux d'huile ou compresseur je sais pas mais ca passe devant c'est pas évident comme op je vérifie ca et je vous poste des photos

 

démontage et remontage enfin j'espere si y'a de la place a suivre

[herisson34]

quelle patience!!

et merci d'avance pour tes photos

[vivian31]

Bon courage!

[staphidoo56]

J'ai souvenir d'une vidéo pour le démontage et la remise en état du bazar.....

[helioman]

le probleme c'est le démontage l'acces n'a pas l'air facile ca ce trouve c'est pas possible et dans ce cas la faut passer par l'avant et tout démonté de toute facon j'ai les courroies a faire a l'avant mais en attendant j'aimerais uniquement que remplacer le petit régulateur y'a que 2 vis mais faut pouvoir y avoir accès pas facile

 

*/*** édit

bon ca m'a ennervé je viens de le faire ce midi démontage pour regarder

 

c'est possible à faire mais pas facile dutout il faudra un miroir des rallonges et des coudes pour pouvoir démonter

 

ca va etre du sport surtout qu'i faudrait sur le principe démonter le régulateur et le remonter juste pour voir la référence la plaie ...

 

 

j'estime a 2h de démontage en étant plier comme une crepe et avoir des petites mains pas fastoch...

 

 

 

 

les info c'est le caca 2 référence sur audi Bosch 059 903 017 k = 120e chez audi ou Valéo 059 9003 015 R = 148 euro oui mais c'est la quelle grr..?

 

sinon chez oscaro et les spécialiste a tournes entre 50 et 60e

 

noté que le valéo est plus cher ? sans dec..

 

Donc pas le choix immobilisation du véhicule pour le faire car il faut impérativement vérifier la référence et ensuite commander . donc je vais attendre un peu

 

le régulateur fonctionne mais c'est certainement le pond d'iode qui fuit c'est une panne récurante sur les alternateurs..

[helioman]

je suis embété d'apres le spécialiste de l'aternateur j'ai bien un code défault concerant le régulateur (d'ailleur je l'avais pas vu celui la je m'en suis apercu ce week end) !

mais le spécialiste me dis que le régulateur ne peu pas faire de fuite de courant (il me dis impossible)

mais j'ai bien lut le cas ici dans le forum il y'a eu un cas il l'a remplacé et plus de fuite .. je ne sais plus qui croire..

mais il est possible que ca soit un probleme sur le régulateur qui ne fais pas fermer le circuit via un module, c'est une supposition,

 

 

code erreur restant 02254 - interce to generator et 02479 Partial consumer shut off

 

bon avant de me précipité je vais juste dévisser le cable de l'aternateur pour vérifier si la fuite est toujours présente

 

2 op appeller une concession et poser la question

 

pour info je corrige pas de pond d'iode dans le régulateur c'est dans l'alternateur

[staphidoo56]

Donc galère pour démonter.....

 

Courage à toi..

[helioman]

Bon juste débrancher le câble pour le test ca devrais le faire..

[staphidoo56]

J'ai retrouvé.. Il s'agit d'un poste de Kris87 qui commence comme ça: Spécial Noël: solution pour désembuage

 

Je suis sur mon tel donc impossible de copier le lien... Mais tout est dessus!!

[helioman]

Tu est un chef staphi tu as gagné une binouz a la maison ou diabolot suivant tes goûts :)

 

j'ai bien trouvé le tuto il démonte le l'alternateur c'esst effectivement pas possible de le faire avec l'aternateur monté dessus ou etre une petite sourire, bon vu que je roule tout les jours et que je dois faire ma courroire je ferais ca un peu plus tard dans quelle mois ...poil dans la main oblige.. :)

 

 

mais apres réflexion je vais remplacer l'aternateur totalement pour un peu plus cher je prefere partir sur du neuf vu qu'il faut tout démonter...

[AL49]

Remplacer QUE le régulateur est du bricolage car la piste de l' alternateur est déja creusé par l' ancien régulateur donc le nouveau ne va pas porté sur toute

 

la longueur de la piste.

[helioman]

oui apres réflexion vu le prix je remplace tout pendant que j'y suis je me fait la totale

[staphidoo56]

Hello Helio, alors du neuf pour ton régulateur?

[helioman]

non rien je débranche ma batterie le week je ferais plus tard avec tout le reste j'ai une tres grosse révision, je dois finir ma moto pour immobilisé la titine car je vaire faire ca tranquille sur plusieurs jours alternateur peinture pc courroires, vidange boite du lourd quoi :race: je bosse pas bien avec le stress